o ṣee ṣe pe o ti gbọ ọrọ naa 'ina ọkọ ayọkẹlẹ ṣaja' danu ni ayika pupọ nigbakugba ti o ba n jiroro iduroṣinṣin tabi awọn aṣayan ore ayika ti gbigbe pẹlu awọn ọrẹ rẹ.Ṣugbọn ti o ko ba mọ ohun ti o jẹ gangan, a wa nibi lati ya lulẹ fun ọ.Nínú àpilẹkọ yìí, a máa bẹ̀rẹ̀ nípa sísọ̀rọ̀ lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná àti báwo ni wọ́n ṣe ń ṣiṣẹ́ kí wọ́n tó tẹ̀ síwájú sí ìbéèrè tí o ti ń wá: Ṣé èédú ń ṣiṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, bí ó bá rí bẹ́ẹ̀, mélòó?
Ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lo eedu fun gbigba agbara?
Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ alagbero pupọ ati ore ayika ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile lọ, iwọ yoo yà ọ lẹnu lati rii pe wọn ko ni ominira patapata ti awọn epo fosaili.Bawo ni, o le beere?Ó dára, iná mànàmáná tí a ń lò láti fi fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọ̀nyí ń wá láti inú àkópọ̀ oríṣiríṣi epo àti ìtújáde, bí èédú.Awọn iparun, oorun, agbara omi, ati agbara afẹfẹ tun lo fun idi eyi.Nitorinaa nikẹhin, iye edu ti a lo lati gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina da lori orilẹ-ede wo ti o ngbe ati awọn eto imulo ti o yẹ ni agbegbe naa.Nitori idi eyi, ko rọrun lati isunmọ iwọn gangan ti eedu ti a jo ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Elo ni edu ni gbogbo igba ti mo gba agbara EV mi?
Gẹgẹbi iwadii wa, a ni pe apapọ ọkọ ina mọnamọna ni Ilu Amẹrika nlo lapapọ 66 kWh ti ina lati gba idiyele ni kikun.Ni awọn ofin ti edu, eyi tumọ si pe 70 poun wa ni sisun ni gbogbo igba ti idiyele ni kikun wa ni EV!Sibẹsibẹ, nigba akawe si awọn epo fosaili aṣoju, ti o jade si awọn galonu epo 8 nikan, eyiti o jẹ iyatọ nla ti a fun ni iye ibiti o gba lori EV.Lati dinku ipa ayika paapaa siwaju, ronu gbigba oke-ti-ilaEV gbigba agbara ibudotabi ṣaja lati HENGYI, ti o nfihan iṣẹ ṣiṣe ti ile-iṣẹ.
Bawo ni MO ṣe le tọpa iye edu ti a lo lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ mi?
Ti o ba fẹ lati ni iranti ni afikun ti ipa ti lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti oye n ni lori agbegbe, iwọ yoo nilo lati tọpa apapọ awọn kilowattis ti o nilo lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan.Lẹhinna, ṣe iwadii kini orisun agbara ti o wọpọ julọ ni orilẹ-ede rẹ.Ni awọn agbegbe ti o ṣọwọn bii Norway, o fẹrẹ jẹ gbogbo ina mọnamọna rẹ ti ipilẹṣẹ lati agbara omi.
Sibẹsibẹ, ko ṣeeṣe pe eyi yoo jẹ ọran fun ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbaye.Fun apẹẹrẹ, China nlo ni ayika 56% edu lati fi agbara awọn orisun agbara rẹ, bi a ti ṣe awari ni iwadii nipasẹ Ile-iṣẹ Iṣiro ti Orilẹ-ede China ni ọdun 2021. Ni kete ti o ba loye daradara bi iye edu ti n jẹ fun idiyele, o le lo awọn nọmba wọnyi lati ṣe akiyesi awọn iye èédú tí a jó.Ti o ba jẹ mimọ nipa ayika ni ifẹ rẹ, o le tẹsiwaju lati ṣe awọn igbesẹ kan pato lati dinku ifẹsẹtẹ erogba rẹ ni atẹle alaye yii paapaa.
Kini ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan?
Ina tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye jẹ ọkọ ti o nṣiṣẹ lori ina mọnamọna dipo awọn epo fosaili, bi epo tabi Diesel.O jẹ aifọwọyi ati pe o ni agbara nipasẹ batiri ti o yẹ ki o gba agbara ni gbogbo ọjọ mẹta tabi bẹ.Orisirisi awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti a ti ṣe alaye ni isalẹ:
Batiri Electric Ọkọ
BEV ni mọto ina kan ti o jẹ orisun agbara fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.Batiri nla kan wa ti o ni gbogbo agbara yii;o le gba agbara si nipa pilogi rẹ sinu akoj ina ibaramu.Karma Revera ati Nissan LEAF jẹ apẹẹrẹ akọkọ meji ti awọn BEV ni iṣe.
EVs tun wa ni irisi plug-in hybrids ati awọn arabara gbigba agbara ti ara ẹni, mejeeji ti awọn ẹrọ ijona ninu wọn ati igbiyanju lati pese ohun ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji ni idapo ni akojọpọ isokan.
Bawo ni gbigba agbara EV ṣiṣẹ?
Ṣaaju ki o to bẹrẹ wiwa sinu ohun ti o ni ina mọnamọna ti o lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, yoo dara julọ ti o ba loye bii gbigba agbara EV ṣiṣẹ ni aye akọkọ.O jẹ ilana ti o rọrun diẹ: gbogbo ohun ti o nilo lati ṣe ni wa ibudo gbigba agbara nitosi, ayafi ti o ba ni ibudo gbigba agbara ni ile tabi ni ibi iṣẹ rẹ, ki o duro si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni aaye ṣofo.Lẹhin idamo ara rẹ nipa lilo ohun elo alagbeka tabi ikosan kaadi RFID rẹ, o le pulọọgi sinu ki o bẹrẹ gbigba agbara ọkọ rẹ.Akoj n gbe ina mọnamọna lọ si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o fun u ni agbara lati rii daju pe o nṣiṣẹ laisiyonu.Ti o ko ba jẹ olumulo ti o forukọsilẹ ti ohun elo gbigba agbara ọlọgbọn, iwọ yoo tun ni anfani lati lo ibudo naa.Iyatọ kan ṣoṣo ni pe iwọ yoo ni lati sanwo nipasẹ debiti tabi kirẹditi dipo nipasẹ ohun elo naa.Ni bayi ti o mọ bi gbigba agbara EV ṣe n ṣiṣẹ jẹ ki a tẹsiwaju si ibeere ti ọjọ naa.
Ọrọ ipari kan
Ati pe iyẹn ni gbogbo, eniyan!Ti o ba ti n ṣe iyalẹnu nipa iye edu ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ ti n gba nipasẹ ina, eyi ni gbogbo alaye ti o nilo lati ni itẹlọrun iwariiri rẹ.
Pẹlu iyẹn, o to akoko ti o gbọ ọrọ pataki kan lati ọdọ wa ni HENGYI!HENGYI jẹ olupese EVSE eyiti o ti n ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ fun ọdun mejila sẹhin.A ni, nitorinaa, awọn akopọ data ti o tobi pupọ lori awọn ipilẹ oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ EV ni awọn ofin ti awọn ọja, gẹgẹbi awọn ṣaja, awọn oluyipada, ati awọn kebulu, ati awọn iṣẹ, pẹlu OEM ati awọn iṣẹ ODM.Ti o ba jẹ oniwun EV, ko wo siwaju ju HENGYI fun gbogbo awọn aini rẹ, boya o nilo atitun gbigba agbara ṣajatabi o n wa awọn onimọ-ẹrọ igbẹkẹle lati fi sori ẹrọ ibudo gbigba agbara ni ile rẹ.
Awọn iye pataki ti ile-iṣẹ wa n pese awọn alabara wa pẹlu awọn ọja ati iṣẹ ti o dara julọ ti o ṣeeṣe ati rii daju pe awọn iṣẹ wa ni ipa ore ayika.Nitorinaa, ti o ba n wa igbẹkẹle kanEV ṣaja olupese ati olupese, ti o ba wa ni ọtun ibi.Nọmba akọkọ wa fun ọdun mẹrin itẹlera ni Alibaba le jẹ ẹri ti o to fun ọ lati lọ silẹ nipasẹ oju opo wẹẹbu wa ki o ṣayẹwo wa.
A n reti lati ri ọ nibẹ!
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-23-2022
