ווען קאָלאָראַדאָ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן באאמטע לעצטנס געלערנט אַז זייער פּלאַן צו יקספּאַנד אַ נעץ פון עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַריבער די שטאַט האט באקומען פעדעראלע האַסקאָמע, דאָס איז געווען באַגריסונג נייַעס.
דאָס מיינט אַז קאָלאָראַדאָ וועט באַקומען אַקסעס צו 57 מיליאָן דאָללאַרס אין פעדעראלע געלט איבער פינף יאָר צו בראָדאַן זיין EV טשאַרדזשינג נעץ צוזאמען פעדעראלע דעזיגנייטיד ינטערסטאַטעס און כייווייז.
“דאָס איז דער ריכטונג פון דער צוקונפֿט.מיר זענען טאַקע יקסייטאַד צו פאָרזעצן צו בויען אונדזער נעץ אין אַלע עקן פון די שטאַט, אַזוי קאָלאָראַדאַנס קענען פילן זיכער אַז זיי קענען באַשולדיקן זיך, "האט געזאגט קייַ קעלי, הויפּט פון ינאַווייטיוו מאָביליטי אין די קאָלאָראַדאָ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן.
די בידען אדמיניסטראציע האָט געמאָלדן שפּעט פאַרגאַנגענעם חודש אַז פעדעראלע באאמטע האָבן געגעבן גרין ליכט פאר פלענער אריינגעגעבן דורך יעדער שטאַט, די דיסטריקט פון קאָלאָמביע און פּוערטאָ ריקאָ.דאָס גיט די רעגירונגען צוטריט צו אַ $ 5 ביליאָן טאָפּ פון געלט צו צעוויקלען פּלוג-אין טשאַרדזשינג סיסטעמען פֿאַר אמעריקאנער 'גראָוינג פליט פון עלעקטריק וועהיקלעס.
די פאַנדינג, וואָס קומט פון די 2021 פעדעראלע ביפּאַרטיסאַן ינפראַסטראַקטשער געזעץ, וועט זיין פונאנדערגעטיילט צו די שטאַטן איבער פינף יאָר.סטעיטס קענען אָנכאַפּן 1.5 ביליאָן דאָללאַרס פון עס פון פינאַנציעל יאָרן 2022 און 2023 צו העלפן בויען אַ נעץ פון סטיישאַנז צוזאמען שאָסיי קאָרידערז וואָס דעקן וועגן 75,000 מייל.
דער ציל איז צו שאַפֿן אַ באַקוועם, פאַרלאָזלעך און אַפאָרדאַבאַל נעץ אין וואָסEV טשאַרדזשינג סטיישאַנזוואָלט זיין בארעכטיגט יעדער 50 מייל צוזאמען פעדעראלע דעזיגנייטיד כייווייז און אין אַ מייל פון אַ ינטערסטייט אָדער שאָסיי אַרויסגאַנג, לויט צו פעדעראלע באאמטע.שטאַטן וועלן באַשליסן די פּינטלעך לאָוקיישאַנז.יעדער סטאַנציע מוזן האָבן בייַ מינדסטער פיר גלייַך קראַנט שנעל טשאַרדזשערז.זיי טיפּיקלי קענען ריטשאַרדזש אַן EV באַטאַרייע אין 15-45 מינוט, דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל און באַטאַרייע.
דער פּראָגראַם איז דיזיינד צו "העלפן פארזיכערן אַז אמעריקאנער אין יעדער טייל פון דער מדינה - פֿון די גרעסטע שטעט צו די מערסט דאָרפיש קהילות - קענען זיין פּאַזישאַנד צו ופשליסן די סייווינגז און בענעפיץ פון עלעקטריק וועהיקלעס," האָט יו. מעלדונג.
פרעזידענט דזשאָו בידען האט באַשטימט אַ ציל אַז האַלב פון אַלע נייַ וועהיקלעס סאָלד אין 2030 זענען נול ימישאַן וועהיקלעס.אין אויגוסט, קאַליפאָרניאַ רעגולאַטאָרס באוויליקט אַ הערשן וואָס ריקווייערז אַז אַלע נייַ קאַרס סאָלד אין די שטאַט זענען נול-ימישאַן וועהיקלעס סטאַרטינג אין 2035. כאָטש EV פארקויפונג איז קליימינג נאציאנאל, זיי נאָך זענען עסטימאַטעד צו זיין בלויז וועגן 5.6% פון די גאַנץ נייַ מאַשין מאַרק אין אפריל ביז יוני, לויט אַ יולי באַריכט פון Cox Automotive, אַ דיגיטאַל פֿאַרקויף און ווייכווארג פירמע.
אין 2021, מער ווי 2.2 מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס זענען געווען אויף די וועג, לויט די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון ענערגיע.מער ווי 270 מיליאָן קאַרס זענען רעגיסטרירט אין די יו, די דאַטן פון די פעדעראלע היגהווייַ אַדמיניסטראַטיאָן ווייַזן.
סופּפּאָרטערס זאָגן אַז ענקערידזשינג די וויידספּרעד אַדאַפּשאַן פון עלעקטריק וועהיקלעס וועט יבערראַשן די מדינה ס השתדלות צו רעדוצירן לופט פאַרפּעסטיקונג און צושטעלן ריין ענערגיע דזשאָבס.
און זיי זאָגן אַז שאפן אַ נעץ פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז יעדער 50 מייל צוזאמען די פעדעראלע שאָסיי סיסטעם וועט העלפֿן רעדוצירן "קייט דייַגעס."דאָס איז ווען דרייווערס האָבן מורא אַז זיי וועלן זיין סטראַנדיד אויף אַ לאַנג יאַזדע ווייַל אַ פאָרמיטל האט ניט גענוגיק עלעקטריקאַל אָפּצאָל צו דערגרייכן זיין דעסטיניישאַן אָדער אן אנדער טשאַרדזשינג סטאַנציע.פילע נייַער מאָדעל עלעקטריק וועהיקלעס טיפּיקלי קענען אַרומפאָרן 200-300 מייל אויף אַ פול אָפּצאָל, כאָטש עטלעכע קענען גיין ווייַטער.
סטעיט טראנספארטאציע דעפארטמענטן האבן שוין אנגעהויבן אננעמען ארבעטער און דורכפירן זייערע פלענער.זיי קענען נוצן די פעדעראלע פאַנדינג צו בויען נייַ טשאַרדזשערז, אַפּגרייד יגזיסטינג אָנעס, אָפּערירן און טייַנען סטיישאַנז און לייגן וואונדער אַז דירעקט קאַסטאַמערז צו טשאַרדזשערז, צווישן אנדערע צוועקן.
שטאַטן קענען אַוואָרדיד גראַנץ צו פּריוואַט, עפנטלעך און נאַנפּראַפאַט ענטיטיז צו בויען, פאַרמאָגן, טייַנען און אַרבעטן טשאַרדזשערז.דער פּראָגראַם וועט צאָלן אַרויף צו 80% פון בארעכטיגט קאָס פֿאַר די ינפראַסטראַקטשער.שטאַטן מוזן אויך פּרובירן צו ענשור יוישער פֿאַר דאָרפיש און אָרעם קהילות ווי אַ טייל פון די האַסקאָמע פּראָצעס.
דערווייַל, עס זענען קימאַט 47,000 טשאַרדזשינג סטאַנציע לאָוקיישאַנז מיט מער ווי 120,000 פּאָרץ אַריבער די פאָלק, לויט די פעדעראלע היגהווייַ אַדמיניסטראַטיאָן.עטלעכע זענען געבויט דורך אָטאָומייקערז, אַזאַ ווי טעסלאַ.אנדערע זענען געבויט דורך קאָמפּאַניעס וואָס מאַכן טשאַרדזשינג נעטוואָרקס.בלויז וועגן 26,000 פּאָרץ ביי בעערעך 6,500 סטיישאַנז זענען שנעל טשאַרדזשערז, די אַגענטור האט געזאגט אין אַן E- בריוו.
סטעיט טראנספארטאציע באאמטע זאגן אז זיי ווילן בויען נייע טשאַרדזשינג סטאנציעס אזוי שנעל ווי מעגלעך.אָבער צושטעלן קייט און ווערקפאָרס ישוז קען ווירקן די טיימינג, האט געזאגט עליזאַבעטה ירווין, דעפּוטאַט דירעקטאָר פון די יללינאָיס דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן ס אָפיס פון פּלאַנירונג און פּראָגראַממינג.
"אַלע סטעיטס ארבעטן צו טאָן דאָס סיימאַלטייניאַסלי," האָט Irvin געזאָגט."אָבער אַ לימיטעד נומער פון קאָמפּאַניעס טאָן דאָס, און אַלע די שטאַטן וועלן זיי.און עס זענען אַ לימיטעד נומער פון דערווייַל טריינד מענטשן צו ינסטאַלירן זיי.אין יללינאָיס, מיר אַרבעט שווער צו בויען אונדזער ריין ענערגיע ווערקפאָרס טריינינג מגילה.
אין קאָלאָראַדאָ, קעלי געזאגט, באאמטע פּלאַן צו פאַרבינדן די נייַע פעדעראלע פאַנדינג מיט שטאַט דאָללאַרס באוויליקט לעצטע יאָר דורך די לעגיסלאַטורע.לאַוומאַקערס אַפּראָופּריייטיד $ 700 מיליאָן אין די ווייַטער 10 יאָר פֿאַר ילעקטראַפאַקיישאַן ינישאַטיווז, אַרייַנגערעכנט טשאַרדזשינג סטיישאַנז.
אָבער ניט יעדער וועג אין קאָלאָראַדאָ איז בארעכטיגט פֿאַר די פעדעראלע געלטער, אַזוי באאמטע קענען נוצן די שטאַט געלט צו פּלאָמבירן אין די גאַפּס, זי צוגעגעבן.
"צווישן די שטאַט געלט און די פעדעראלע געלט פּונקט באוויליקט, מיר פילן ווי קאָלאָראַדאָ איז זייער גוט פּאַזישאַנד צו בויען די טשאַרדזשינג נעץ," קעלי געזאגט.
קימאַט 64,000 עלעקטריק וועהיקלעס זענען רעגיסטרירט אין קאָלאָראַדאָ, און די שטאַט שטעלן אַ ציל פון 940,000 דורך 2030, באאמטע געזאגט.
די שטאַט האט איצט 218 עפנטלעך שנעל-טשאַרדזשינג עוו סטיישאַנז און 678 פּאָרץ, און צוויי-טערדז פון די שטאַט 'ס כייווייז זענען ין 30 מייל פון אַ שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציע, לויט קעלי.
אָבער בלויז 25 פון די סטיישאַנז טרעפן אַלע די באדערפענישן פון די פעדעראלע פּראָגראַם, ווייַל פילע זענען נישט ין אַ מייל פון אַ דעזיגנייטיד קאָרידאָר אָדער האָבן נישט גענוג פּלאַגז אָדער מאַכט.אַזוי, באאמטע פּלאַן צו נוצן עטלעכע פון די נייַע פעדעראלע דאָללאַרס צו אַפּגרייד, זי געזאגט.
די שטאַט האט יידענאַפייד מער ווי 50 ערטער וווEV טשאַרדזשינג סטיישאַנזזענען דארף צוזאמען די פעדעראלע דעזיגנייטיד קאָרידערז, לויט טים האָאָווער, אַ קאָלאָראַדאָ טראַנספּערטיישאַן אָפּטיילונג ספּאָוקספּערסאַן.אָנפילן אַלע די גאַפּס וואָלט מסתּמא ברענגען די ראָודז אין העסקעם מיט די פעדעראלע רעקווירעמענץ, ער האט געזאגט, אָבער קאָלאָראַדאָ דאַרף נאָך צושטעלן נאָך סטיישאַנז אויף אנדערע ראָודז.
עס איז מסתּמא אַז אַ גרויס שטיק פון די נייַ פעדעראלע געלט וועט זיין פארבראכט אין דאָרפיש געביטן, האָאָווער געזאגט.
"דאָס זענען די גרויס גאַפּס.שטאָטיש געביטן האָבן אַ פּלאַץ מער טשאַרדזשערז סייַ ווי סייַ, "ער האט געזאגט."דאָס וועט זיין אַ ריזיק שפּרינגען פאָרויס, אַזוי מענטשן וועלן האָבן בטחון אַז זיי קענען אַרומפאָרן און וועט נישט באַקומען סטאַק ערגעץ אָן אַ טשאַרדזשער."
די פּרייַז פון דעוועלאָפּינג אַ שנעל-טשאַרדזשינג EV סטאַנציע קענען זיין צווישן $ 500,000 און $ 750,000, דיפּענדינג אויף די פּלאַץ, לויט האָאָווער.אַפּגריידינג קראַנט סטיישאַנז וואָלט קאָסטן צווישן $ 200,000 און $ 400,000.
קאלאראדא באאמטע זאגן אז זייער פלאן וועט אויך פארזיכערן אז אמווייניגסטנס 40% פון די בענעפיטן פון די פעדעראלע פאַנדינג גיין צו די דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי אַפעקטאַד דורך קלימאַט ענדערונג, פאַרפּעסטיקונג און ינווייראַנמענאַל כאַזערדז, אַרייַנגערעכנט מענטשן מיט דיסאַביליטיז, דאָרפיש רעזידאַנץ און היסטאָריש אַנדערסערווד קהילות.די בענעפיץ קענען אַרייַננעמען ימפּרוווד לופט קוואַליטעט פֿאַר פּורער קהילות פון קאָלירן, ווו פילע רעזידאַנץ לעבן רעכט לעבן כייווייז, ווי געזונט ווי געוואקסן באַשעפטיקונג אַפּערטונאַטיז און היגע עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג.
אין קאנעטיקוט וועלן טראנספארטאציע באאמטע באקומען 52.5 מיליאן דאלאר פון די פעדעראלע פראגראם איבער פינף יאר.פֿאַר דער ערשטער פאַסע, די שטאַט וויל צו בויען אַרויף צו 10 לאָוקיישאַנז, באאמטע געזאגט.זינט יולי, עס זענען געווען מער ווי 25,000 עלעקטריק וועהיקלעס רעגיסטרירט אין די שטאַט.
"עס איז געווען אַ בילכערקייַט פֿאַר DOT פֿאַר אַ זייער לאַנג צייט," האט געזאגט קאָננעקטיקוט דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן ספּאָוקספּערסאַן שאַננאָן קינג בורנהאַם."אויב מענטשן ציען אַוועק אין די זייַט פון די וועג אָדער אין אַ מנוחה האַלטן אָדער גאַז סטאַנציע, זיי וועלן נישט פאַרברענגען אַזוי פיל צייַט פּאַרקט און טשאַרדזשינג.זיי קענען גיין אויף זייער וועג פיל מער. ”
אין יללינאָיס, באאמטע וועלן באַקומען מער ווי $ 148 מיליאָן פון די פעדעראלע פּראָגראַם איבער פינף יאָר.דער ציל פון דער דעמאקראטישער גאווערנאר JB Pritzker איז צו שטעלן איין מיליאן עלעקטרישע אויטאמאבילן אויפן וועג ביז 2030. זינט יוני, זענען געווען רעגיסטרירט אין אילינוי כמעט 51,000 עוו.
"דאָס איז אַ טאַקע וויכטיק פעדעראלע פּראָגראַם," האט געזאגט דער שטאַט טראַנספּערטיישאַן אָפּטיילונג ס Irvin."מיר טאַקע זען אין די ווייַטער יאָרצענדלינג אַ גרויס יבעררוק אין אונדזער טראַנספּערטיישאַן לאַנדשאַפט צו אַ פיל מער ילעקטראַפייד סיסטעם פֿאַר וועהיקלעס.מיר ווילן צו מאַכן זיכער אַז מיר טאָן דאָס רעכט. ”
אירווין האָט געזאָגט אז דער סטעיט'ס ערשטע שריט וועט בויען ארום 20 סטאנציעס צוזאמען איר שאָסיי נעץ וואו עס איז נישטא קיין טשאַרדזשער יעדער 50 מייל.נאָך דעם, באאמטע וועלן אָנהייבן שטעלן טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין אנדערע לאָוקיישאַנז, זי געזאגט.דערווייַל, דער פאַרנעם פון די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז אין די טשיקאַגאָ געגנט.
איין בילכערקייַט וועט זיין צו מאַכן זיכער אַז די פּראָגראַם בענעפיץ דיסאַדוואַנטידזשד קהילות, זי באמערקט.טייל פון דעם וועט זיין אַטשיווד דורך ימפּרוווינג לופט קוואַליטעט און ינשורינג אַז אַ דייווערס ווערקפאָרס איז ינסטאָלינג און מיינטיינינג די סטיישאַנז.
יללינאָיס האט 140 ציבורEV טשאַרדזשינג סטיישאַנזמיט 642 שנעל טשאַרדזשער פּאָרץ, לויט Irvin.אָבער בלויז 90 פון די סטיישאַנז האָבן די טיפּ פון וויידלי ניצלעך טשאַרדזשינג קאַנעקטערז פארלאנגט פֿאַר די פעדעראלע פּראָגראַם.די נייַע פאַנדינג וועט שטארק פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט, זי געזאגט.
"דער פּראָגראַם איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר מענטשן וואָס דרייווינג מער דיסטאַנסאַז צוזאמען שאָסיי קאָרידערז," האט ירווין געזאגט."דער ציל איז צו בויען גאַנץ סעקשאַנז פון ראָודז אַזוי אַז EV דריווערס קענען פילן זיכער אַז זיי וועלן האָבן ערטער צו באַשולדיקן אויף דעם וועג."
דורך: Jenni Bergal
פּאָסטן צייט: 18 אקטאבער 2022
