עלעקטריק קאַרס קען זיין פארוואנדלען אין 'רירעוודיק מאַכט' פֿאַר די שטאָט?

די האָלענדיש שטאָט וויל צו מאַכן עלעקטריק קאַרס אין אַ 'רירעוודיק מאַכט מקור' פֿאַר די שטאָט

מיר זען צוויי הויפּט טרענדס: דער וווּקס פון רינואַבאַל ענערגיע און די פאַרגרעסערן אין עלעקטריק וועהיקלעס.

דעריבער, דער וועג פאָרויס צו ענשור אַ גלאַט ענערגיע יבערגאַנג אָן ינוועסטינג שווער אין די גריד און סטאָרידזש פאַסילאַטיז איז צו פאַרבינדן די צוויי טרענדס.

ראָבין בערג דערקלערט.ער פירט דעם We Drive Solar פּרויעקט, און דורך 'קאַמביינינג צוויי טרענדס', ער מיטל אַז עלעקטריק וועהיקלעס אין 'באַטעריז' פֿאַר שטעט.

We Drive Solar איז איצט ארבעטן מיט די האָלענדיש שטאָט פון Utrecht צו פּרובירן דעם נייַע מאָדעל לאָוקאַלי, און יידילי, Utrecht וועט זיין דער ערשטער שטאָט אין דער וועלט צו ווענדן עלעקטריק קאַרס אין אַ טייל פון די גריד ינפראַסטראַקטשער דורך צוויי-וועג טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע.

שוין, די פּרויעקט האט געשטעלט איבער 2,000 זונ - פּאַנאַלז אין אַ בנין אין דער שטאָט און 250 צוויי-וועג טשאַרדזשינג וניץ פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אין די בנין ס מאַשין פּאַרק.

די זונ - פּאַנאַלז נוצן זונ - ענערגיע צו מאַכט די אָפאַסיז אין די בנין און די קאַרס אין די מאַשין פּאַרק ווען די וועטער איז גוט.ווען עס איז טונקל, קערן די קארס צוריק די מאַכט צושטעלן צו די געביידע ס גריד, אַלאַוינג די אָפאַסיז צו פאָרזעצן צו נוצן 'זונ מאַכט'.

פון קורס, ווען די סיסטעם ניצט די קאַרס פֿאַר ענערגיע סטאָרידזש, עס ניצט נישט די ענערגיע אין די באַטעריז, אָבער "נוצט אַ קליין ביסל פון מאַכט און דאַן טשאַרדזשיז עס ווידער, אַ פּראָצעס וואָס דערגרייכט נישט אַ פול אָפּצאָל / אָפּזאָגן ציקל" און דעריבער טוט נישט פירן צו גיך דיפּלישאַן פון די באַטאַרייע.

די פּרויעקט איז איצט ארבעטן מיט עטלעכע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז צו שאַפֿן וועהיקלעס וואָס שטיצן ביי-דירעקטיאָנאַל טשאַרדזשינג.איינער פון די איז די Hyundai Ioniq 5 מיט ביי-דירעקטיאָנאַל טשאַרדזשינג, וואָס וועט זיין בארעכטיגט אין 2022. א פליט פון 150 Ioniq 5 ס וועט זיין שטעלן זיך אין Utrecht צו פּרובירן די פּרויעקט.

Utrecht אוניווערסיטעט פּרידיקס אַז 10,000 קאַרס וואָס שטיצן צוויי-וועג טשאַרדזשינג וועט האָבן די פּאָטענציעל צו באַלאַנסירן די עלעקטרע באדערפענישן פון די גאנצע שטאָט.

ינטערעסטינגלי, Utrecht, ווו דער פּראָצעס איז פארגעקומען, איז מיסטאָמע איינער פון די מערסט וועלאָסיפּעד-פרייַנדלעך שטעט אין דער וועלט, מיט די גרעסטע וועלאָסיפּעד מאַשין פּאַרק, איינער פון די בעסטער גאַנג פון וועלאָסיפּעד ליין פּלאַנז אין דער וועלט, און אפילו אַ מאַשין. -פריי קהילה' פון 20,000 איינוואוינער איז פלאנירט.

טראָץ דעם, די שטאָט טוט נישט טראַכטן קאַרס זענען געגאנגען אַוועק.

אַזוי עס קען זיין מער פּראַקטיש צו מאַכן בעסער נוצן פון די קאַרס וואָס פאַרברענגען רובֿ פון זייער צייט פּאַרקט אין די פּאַרקירפּלאַץ.