Elektr avtomobillarini zaryadlash yangi texnologiyalar tufayli tezlashmoqda va bu faqat boshlanishi bo'lishi mumkin.
Kosmosdagi missiyalar uchun NASA tomonidan ishlab chiqilgan ko'plab ilg'or texnologiyalar Yerda qo'llanilishini topdi.Ulardan eng so'nggisi haroratni nazorat qilishning yangi usuli bo'lishi mumkin, bu esa elektr energiyasini tezroq zaryadlash imkonini beradi, bu esa katta issiqlik uzatish qobiliyatini va shu tariqa yuqori zaryadlash quvvatini ta'minlaydi.
 |
Yuqorida: elektr transport vositasini zaryadlash.Surat:Chuttersnap/ Unsplash
Kelajakda NASAning ko'plab kosmik missiyalari ishlashi uchun ma'lum haroratni saqlab turishi kerak bo'lgan murakkab tizimlarni o'z ichiga oladi.Oy va Marsga missiyalarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilishi kutilayotgan yadroviy bo'linish energiya tizimlari va bug 'siqish issiqlik nasoslari ilg'or issiqlik uzatish imkoniyatlarini talab qiladi.
NASA homiyligidagi tadqiqot guruhi yangi texnologiyani ishlab chiqmoqda, bu "nafaqat issiqlik uzatishni katta hajmdagi yaxshilashga erishadi, bu tizimlar kosmosda to'g'ri haroratni saqlab turishga imkon beradi, balki apparatning hajmi va og'irligini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. ”.
Bu, albatta, yuqori quvvatli DC uchun qulay bo'lishi mumkin bo'lgan narsaga o'xshaydizaryadlash stansiyalari.
Purdue universiteti professori Issam Mudavar boshchiligidagi guruh Xalqaro kosmik stansiyada mikrogravitatsiya muhitida ikki fazali suyuqlik oqimi va issiqlik uzatish tajribalarini o‘tkazish imkonini berish uchun Oqimning qaynashi va kondensatsiyasi tajribasini (FBCE) ishlab chiqdi.
NASA tushuntirganidek: "FBCE ning qaynoq qaynatish moduli sovutish suvi suyuq holatda etkazib beriladigan oqim kanalining devorlari bo'ylab o'rnatilgan issiqlik ishlab chiqaruvchi qurilmalarni o'z ichiga oladi.Ushbu qurilmalar qizdirilganda, kanaldagi suyuqlikning harorati oshadi va oxir-oqibat devorlarga ulashgan suyuqlik qaynay boshlaydi.Qaynayotgan suyuqlik devorlarda kichik pufakchalar hosil qiladi, ular yuqori chastotada devorlardan chiqib ketadi va doimiy ravishda kanalning ichki qismidan kanal devorlari tomon suyuqlikni tortadi.Bu jarayon suyuqlikning past harorati va fazaning suyuqlikdan bug'ga o'zgarishidan foydalanib, issiqlikni samarali ravishda uzatadi.Kanalga etkazib beriladigan suyuqlik to'liq sovutilgan holatda (ya'ni qaynash nuqtasidan ancha past) bo'lsa, bu jarayon ancha yaxshilanadi.Bu yangito'liq sovutilgan qaynash oqimitexnika boshqa yondashuvlarga qaraganda issiqlik uzatish samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
FBCE 2021-yil avgust oyida ISSga yetkazildi va 2022-yil boshida mikrogravitatsiya oqimining qaynash maʼlumotlarini taqdim qila boshladi.
Yaqinda Mudavar jamoasi FBCE dan o'rganilgan tamoyillarni EV ni zaryadlash jarayoniga qo'lladi.Ushbu yangi texnologiyadan foydalanib, dielektrik (o'tkazmaydigan) suyuq sovutish suvi zaryadlovchi kabel orqali pompalanadi, u erda oqim o'tkazuvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni oladi.Sovutilgan oqimli qaynatish uskunaga 24,22 kVtgacha issiqlikni olib tashlash imkonini berdi.Jamoaning aytishicha, uning zaryadlash tizimi 2400 ampergacha bo'lgan oqimni ta'minlay oladi.
Bu bugungi kunda eng kuchli CCS 350 yoki 400 kVt dan kuchliroq kattalik tartibidir.zaryadlovchilaryengil avtomobillar uchun to'plash mumkin.Agar FBCE tomonidan ilhomlantirilgan zaryadlash tizimi tijorat miqyosida namoyish etilishi mumkin bo'lsa, u hali ishlab chiqilgan (biz bilgan) eng kuchli EV zaryadlash standarti bo'lgan Megavatt zaryadlash tizimi bilan bir xil sinfda bo'ladi.MCS 1250 V gacha bo'lgan maksimal 3000 amperlik oqim uchun mo'ljallangan - potentsial 3,750 kVt (3,75 MVt) maksimal quvvat.Iyun oyida bo'lib o'tgan namoyishda MCS zaryadlovchi prototipi bir MVt dan oshib ketdi.
Ushbu maqola dastlab paydo bo'lganZaryadlangan.Muallif:Charlz Morris.Manba:NASA
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 07-noyabr
