Gollandiyaning ushbu shahri elektr avtomobillarni shahar uchun “mobil quvvat manbai”ga aylantirmoqchi
Biz ikkita asosiy tendentsiyani ko'rmoqdamiz: qayta tiklanadigan energiyaning o'sishi va elektr transport vositalarining ko'payishi.
Shu sababli, tarmoq va saqlash inshootlariga katta sarmoya kiritmasdan, energiyaning silliq o'tishini ta'minlashning yo'li bu ikki tendentsiyani birlashtirishdir.
Robin Berg tushuntiradi.U We Drive Solar loyihasini boshqaradi va "ikki tendentsiyani birlashtirish" orqali u elektr transport vositalarini shaharlar uchun "batareya" ga aylantirishni nazarda tutadi.
We Drive Solar kompaniyasi hozirda Gollandiyaning Utrext shahri bilan ushbu yangi modelni mahalliy miqyosda sinab ko‘rish uchun ishlamoqda va ideal holda Utrext ikki tomonlama zaryadlash texnologiyasi orqali elektr avtomobillarni tarmoq infratuzilmasining bir qismiga aylantirgan dunyodagi birinchi shahar bo‘ladi.
Loyiha doirasida shahardagi bir binoga 2000 dan ortiq quyosh panellari va binoning avtoturargohiga elektr transport vositalari uchun 250 ta ikki tomonlama zaryadlash moslamalari joylashtirildi.
Quyosh panellari ob-havo yaxshi bo'lganda binodagi ofislarni va avtoturargohdagi mashinalarni quvvatlantirish uchun quyosh energiyasidan foydalanadi.Qorong'i tushganda, mashinalar elektr ta'minotini bino tarmog'iga o'zgartirib, ofislarga "quyosh energiyasidan" foydalanishni davom ettirishga imkon beradi.
Albatta, tizim avtomobillarni energiya saqlash uchun ishlatganda, u akkumulyatorlardagi energiyani sarflamaydi, balki “bir oz quvvat sarflaydi va keyin uni qayta quvvatlaydi, bu jarayon to‘liq zaryadga yetmaydi/ zaryadsizlanish davri" va shuning uchun batareyaning tez tugashiga olib kelmaydi.
Loyiha hozirda bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan ikki tomonlama zaryadlashni qo‘llab-quvvatlovchi transport vositalarini yaratish ustida ishlamoqda.Ulardan biri Hyundai Ioniq 5 bo‘lib, u ikki yo‘nalishli quvvatga ega bo‘lib, u 2022-yilda sotuvga chiqariladi. Loyihani sinab ko‘rish uchun Utrextda 150 ta Ioniq 5s parki tashkil etiladi.
Utrext universiteti ikki tomonlama zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydigan 10 000 ta avtomobil butun shaharning elektr energiyasiga bo'lgan ehtiyojini muvozanatlash potentsialiga ega bo'lishini taxmin qilmoqda.
Qizig'i shundaki, ushbu sud jarayoni bo'lib o'tayotgan Utrext, ehtimol, dunyodagi velosipedlar uchun eng qulay shaharlardan biri bo'lib, eng katta velosiped parki, dunyodagi eng yaxshi velosiped yo'laklari rejalaridan biri va hatto "mashina" ga ega. - 20 000 aholidan iborat bo'lgan bepul jamiyat rejalashtirilgan.
Shunga qaramay, shahar avtomobillar ketayotganini o'ylamaydi.
Shuning uchun ko'p vaqtini avtoturargohda o'tkazadigan mashinalardan yaxshiroq foydalanish amaliyroq bo'lishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 20-yanvar-2022
