جب کولوراڈو ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے حکام کو حال ہی میں معلوم ہوا کہ ریاست بھر میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کو بڑھانے کے ان کے منصوبے کو وفاقی منظوری مل گئی ہے، تو یہ خوش آئند خبر تھی۔
اس کا مطلب ہے کہ کولوراڈو کو پانچ سالوں میں وفاقی رقم میں $57 ملین تک رسائی حاصل ہو جائے گی تاکہ وفاقی طور پر نامزد بین ریاستوں اور شاہراہوں کے ساتھ اپنے EV چارجنگ نیٹ ورک کو وسیع کیا جا سکے۔
"یہ مستقبل کی سمت ہے۔ہم ریاست کے کونے کونے میں اپنے نیٹ ورک کی تعمیر جاری رکھنے کے لیے واقعی بہت پرجوش ہیں تاکہ کولوراڈینز پر اعتماد محسوس کر سکیں کہ وہ چارج کر سکتے ہیں،" کولوراڈو ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن میں اختراعی نقل و حرکت کے سربراہ کی کیلی نے کہا۔
بائیڈن انتظامیہ نے پچھلے مہینے کے آخر میں اعلان کیا تھا کہ وفاقی عہدیداروں نے ہر ریاست، ڈسٹرکٹ آف کولمبیا اور پورٹو ریکو کے پیش کردہ منصوبوں کو گرین لائٹ دے دی ہے۔اس سے ان حکومتوں کو امریکیوں کے الیکٹرک گاڑیوں کے بڑھتے ہوئے بیڑے کے لیے پلگ ان چارجنگ سسٹم لگانے کے لیے $5 بلین کی رقم تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔
فنڈنگ، جو 2021 کے وفاقی دو طرفہ انفراسٹرکچر قانون سے آتی ہے، ریاستوں میں پانچ سالوں میں تقسیم کی جائے گی۔ریاستیں اس میں سے 1.5 بلین ڈالر مالی سال 2022 اور 2023 میں استعمال کر سکتی ہیں تاکہ ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کی تعمیر میں مدد کی جا سکے جو تقریباً 75,000 میل پر محیط ہے۔
مقصد ایک آسان، قابل اعتماد اور سستی نیٹ ورک بنانا ہے جس میںای وی چارجنگ اسٹیشنزوفاقی حکام کے مطابق، وفاقی طور پر نامزد شاہراہوں کے ساتھ ہر 50 میل کے فاصلے پر اور ایک بین ریاستی یا ہائی وے سے باہر نکلنے کے ایک میل کے اندر دستیاب ہوگا۔ریاستیں درست مقامات کا تعین کریں گی۔ہر سٹیشن میں کم از کم چار ڈائریکٹ کرنٹ فاسٹ چارجرز ہونے چاہئیں۔وہ عام طور پر گاڑی اور بیٹری کے لحاظ سے EV بیٹری کو 15 سے 45 منٹ میں ری چارج کر سکتے ہیں۔
یہ پروگرام "اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرنے کے لیے بنایا گیا ہے کہ امریکیوں کو ملک کے ہر حصے میں - سب سے بڑے شہروں سے لے کر سب سے زیادہ دیہی برادریوں تک - الیکٹرک گاڑیوں کی بچت اور فوائد کو غیر مقفل کرنے کے لیے پوزیشن میں رکھا جا سکتا ہے،" امریکی ٹرانسپورٹیشن سیکریٹری پیٹ بٹگیگ نے ایک خبر میں کہا۔ رہائی.
صدر جو بائیڈن نے ایک ہدف مقرر کیا ہے کہ 2030 میں فروخت ہونے والی تمام نئی گاڑیوں میں سے نصف صفر کے اخراج والی گاڑیاں ہوں۔اگست میں، کیلیفورنیا کے ریگولیٹرز نے ایک اصول کی منظوری دی جس کے تحت ریاست میں فروخت ہونے والی تمام نئی کاریں 2035 سے شروع ہونے والی صفر کے اخراج والی گاڑیاں ہوں گی۔ جب کہ EV کی فروخت قومی سطح پر بڑھ رہی ہے، پھر بھی ان کا تخمینہ کل نئی کاروں کا صرف 5.6 فیصد ہے۔ ایک ڈیجیٹل مارکیٹنگ اور سافٹ ویئر کمپنی، Cox Automotive کی جولائی کی رپورٹ کے مطابق، اپریل سے جون تک مارکیٹ۔
امریکی محکمہ توانائی کے مطابق، 2021 میں، 2.2 ملین سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں سڑک پر تھیں۔فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ میں 270 ملین سے زیادہ کاریں رجسٹرڈ ہیں۔
حامیوں کا کہنا ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے کی حوصلہ افزائی کرنا فضائی آلودگی کو کم کرنے اور صاف توانائی کے روزگار فراہم کرنے کی ملک کی کوششوں کو سپرچارج کرے گا۔
اور ان کا کہنا ہے کہ فیڈرل ہائی وے سسٹم کے ساتھ ہر 50 میل کے فاصلے پر چارجنگ اسٹیشنوں کا نیٹ ورک بنانے سے "رینج کی پریشانی" کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔اس وقت جب ڈرائیوروں کو خوف ہوتا ہے کہ وہ طویل سفر میں پھنسے ہوئے ہوں گے کیونکہ گاڑی میں اپنی منزل یا کسی اور چارجنگ اسٹیشن تک پہنچنے کے لیے بجلی کا چارج ناکافی ہے۔بہت سے نئے ماڈل کی الیکٹرک گاڑیاں عام طور پر مکمل چارج پر 200 سے 300 میل کا سفر کر سکتی ہیں، حالانکہ کچھ اس سے بھی آگے جا سکتی ہیں۔
نقل و حمل کے ریاستی محکموں نے پہلے ہی کارکنوں کی خدمات حاصل کرنا اور اپنے منصوبوں پر عمل درآمد شروع کر دیا ہے۔وہ وفاقی فنڈنگ کو نئے چارجرز بنانے، موجودہ چارجرز کو اپ گریڈ کرنے، اسٹیشنوں کو چلانے اور برقرار رکھنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں اور دیگر مقاصد کے علاوہ صارفین کو چارجرز کی طرف ہدایت دینے والے اشارے شامل کر سکتے ہیں۔
ریاستیں نجی، عوامی اور غیر منافع بخش اداروں کو چارجرز بنانے، رکھنے، برقرار رکھنے اور چلانے کے لیے گرانٹ دے سکتی ہیں۔یہ پروگرام بنیادی ڈھانچے کے لیے 80% تک اہل اخراجات ادا کرے گا۔ریاستوں کو منظوری کے عمل کے ایک حصے کے طور پر دیہی اور غریب برادریوں کے لیے برابری کو یقینی بنانے کی بھی کوشش کرنی چاہیے۔
فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کے مطابق، فی الحال، ملک بھر میں 120,000 سے زیادہ بندرگاہوں کے ساتھ تقریباً 47,000 چارجنگ اسٹیشن کے مقامات ہیں۔کچھ آٹومیکرز جیسے ٹیسلا نے بنائے تھے۔دوسروں کو ان کمپنیوں نے بنایا تھا جو چارجنگ نیٹ ورک بناتی ہیں۔ایجنسی نے ایک ای میل میں کہا کہ تقریباً 6,500 اسٹیشنوں پر صرف 26,000 بندرگاہیں فاسٹ چارجر ہیں۔
ریاستی نقل و حمل کے حکام کا کہنا ہے کہ وہ جلد از جلد نئے چارجنگ اسٹیشنوں کو تعمیر کرنا چاہتے ہیں۔لیکن سپلائی چین اور افرادی قوت کے مسائل وقت کو متاثر کر سکتے ہیں، الزبتھ ارون، ڈپٹی ڈائریکٹر، الینوائے ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے آفس آف پلاننگ اینڈ پروگرامنگ نے کہا۔
"تمام ریاستیں بیک وقت ایسا کرنے کے لیے کام کر رہی ہیں،" ارون نے کہا۔"لیکن محدود تعداد میں کمپنیاں ایسا کرتی ہیں، اور تمام ریاستیں انہیں چاہتی ہیں۔اور ان کو انسٹال کرنے کے لیے فی الحال تربیت یافتہ افراد کی ایک محدود تعداد موجود ہے۔الینوائے میں، ہم اپنے صاف توانائی کے افرادی قوت کے تربیتی پروگراموں کو بنانے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔"
کولوراڈو میں، کیلی نے کہا، حکام نئے وفاقی فنڈز کو ریاستی ڈالرز کے ساتھ جوڑنے کا ارادہ رکھتے ہیں جو پچھلے سال مقننہ کے منظور شدہ تھے۔قانون سازوں نے اگلے 10 سالوں میں چارجنگ اسٹیشنوں سمیت بجلی کی فراہمی کے اقدامات کے لیے $700 ملین مختص کیے ہیں۔
لیکن کولوراڈو میں ہر سڑک وفاقی فنڈز کے لیے اہل نہیں ہے، اس لیے حکام ان خلا کو پُر کرنے کے لیے ریاستی رقم کا استعمال کر سکتے ہیں۔
کیلی نے کہا کہ ریاستی فنڈز اور وفاقی فنڈز کے درمیان جو ابھی منظور ہوئے ہیں، ہمیں ایسا لگتا ہے کہ کولوراڈو چارجنگ نیٹ ورک بنانے کے لیے بہت اچھی پوزیشن میں ہے۔
حکام نے بتایا کہ کولوراڈو میں تقریباً 64,000 الیکٹرک گاڑیاں رجسٹرڈ ہیں، اور ریاست نے 2030 تک 940,000 کا ہدف مقرر کیا ہے۔
کیلی کے مطابق، ریاست میں اب 218 پبلک فاسٹ چارجنگ ای وی اسٹیشنز اور 678 بندرگاہیں ہیں، اور ریاست کی دو تہائی ہائی ویز فاسٹ چارجنگ اسٹیشن کے 30 میل کے اندر ہیں۔
لیکن ان میں سے صرف 25 سٹیشن وفاقی پروگرام کے تمام تقاضوں کو پورا کرتے ہیں، کیونکہ بہت سے سٹیشن ایک مقررہ کوریڈور کے ایک میل کے اندر نہیں ہیں یا ان کے پاس کافی پلگ یا پاور نہیں ہے۔اس لیے، حکام اپ گریڈ کرنے کے لیے کچھ نئے وفاقی ڈالر استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
ریاست نے 50 سے زیادہ مقامات کی نشاندہی کی ہے جہاںای وی چارجنگ اسٹیشنزکولوراڈو کے ٹرانسپورٹیشن ڈپارٹمنٹ کے ترجمان ٹم ہوور کے مطابق، وفاقی طور پر نامزد کوریڈورز کے ساتھ ساتھ ان کی ضرورت ہے۔انہوں نے کہا کہ ان تمام خالی جگہوں کو پُر کرنے سے وہ سڑکیں وفاقی تقاضوں کے مطابق ہو جائیں گی، لیکن کولوراڈو کو اب بھی دوسری سڑکوں پر اضافی اسٹیشن فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔
ہوور نے کہا کہ امکان ہے کہ نئی وفاقی رقم کا ایک بڑا حصہ دیہی علاقوں میں خرچ کیا جائے گا۔
"یہ وہ جگہ ہے جہاں بڑے خلاء ہیں۔شہری علاقوں میں ویسے بھی بہت زیادہ چارجرز ہوتے ہیں،‘‘ انہوں نے کہا۔"یہ ایک بہت بڑی چھلانگ ہو گی، اس لیے لوگوں کو اعتماد ہو گا کہ وہ سفر کر سکتے ہیں اور وہ چارجر کے بغیر کہیں پھنس نہیں جائیں گے۔"
ہوور کے مطابق، تیزی سے چارج کرنے والے ای وی اسٹیشن کو تیار کرنے کی لاگت $500,000 اور $750,000 کے درمیان ہوسکتی ہے، سائٹ پر منحصر ہے۔موجودہ اسٹیشنوں کو اپ گریڈ کرنے پر $200,000 اور $400,000 کے درمیان لاگت آئے گی۔
کولوراڈو کے حکام کا کہنا ہے کہ ان کا منصوبہ اس بات کو بھی یقینی بنائے گا کہ وفاقی فنڈنگ سے کم از کم 40 فیصد فوائد ان لوگوں کو جائیں جو موسمیاتی تبدیلیوں، آلودگی اور ماحولیاتی خطرات سے غیر متناسب طور پر متاثر ہوتے ہیں، بشمول معذور افراد، دیہی باشندوں اور تاریخی طور پر کم خدمت کرنے والی کمیونٹیز۔ان فوائد میں رنگین غریب کمیونٹیز کے لیے بہتر ہوا کا معیار شامل ہو سکتا ہے، جہاں بہت سے رہائشی ہائی ویز کے بالکل قریب رہتے ہیں، ساتھ ہی روزگار کے مواقع میں اضافہ اور مقامی اقتصادی ترقی بھی شامل ہے۔
کنیکٹی کٹ میں، ٹرانسپورٹ کے حکام پانچ سالوں میں وفاقی پروگرام سے $52.5 ملین وصول کریں گے۔حکام نے بتایا کہ پہلے مرحلے کے لیے، ریاست 10 مقامات تک تعمیر کرنا چاہتی ہے۔جولائی تک، ریاست میں 25,000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں رجسٹرڈ تھیں۔
کنیکٹی کٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے ترجمان شینن کنگ برنہم نے کہا کہ "یہ بہت طویل عرصے سے DOT کی ترجیح رہی ہے۔""اگر لوگ سڑک کے کنارے یا آرام کرنے والے اسٹاپ یا گیس اسٹیشن پر جا رہے ہیں، تو وہ پارک کرنے اور چارج کرنے میں اتنا وقت نہیں گزاریں گے۔وہ بہت تیزی سے اپنے راستے پر آ سکتے ہیں۔"
الینوائے میں، حکام پانچ سالوں میں وفاقی پروگرام سے $148 ملین سے زیادہ حاصل کریں گے۔ڈیموکریٹک گورنمنٹ جے بی پرٹزکر کا ہدف 2030 تک 10 لاکھ الیکٹرک گاڑیاں سڑک پر لانا ہے۔ جون تک، الینوائے میں تقریباً 51,000 ای وی رجسٹرڈ تھیں۔
"یہ واقعی ایک اہم وفاقی پروگرام ہے،" ریاست کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے ارون نے کہا۔"ہم واقعی اگلی دہائی میں گاڑیوں کے لیے بہت زیادہ برقی نظام کی طرف نقل و حمل کے منظر نامے میں ایک بڑی تبدیلی دیکھ رہے ہیں۔ہم اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ہم اسے صحیح طریقے سے کرتے ہیں۔"
ارون نے کہا کہ ریاست کا پہلا قدم اس کے ہائی وے نیٹ ورک کے ساتھ تقریباً 20 اسٹیشن تعمیر کرے گا جہاں ہر 50 میل پر چارجر نہیں ہے۔انہوں نے کہا کہ اس کے بعد اہلکار دیگر مقامات پر چارجنگ اسٹیشن لگانا شروع کر دیں گے۔فی الحال، چارجنگ انفراسٹرکچر کا بڑا حصہ شکاگو کے علاقے میں ہے۔
اس نے نوٹ کیا کہ ایک ترجیح اس بات کو یقینی بنانا ہوگی کہ اس پروگرام سے پسماندہ کمیونٹیز کو فائدہ پہنچے۔اس میں سے کچھ ہوا کے معیار کو بہتر بنا کر اور اس بات کو یقینی بنا کر کہ ایک متنوع افرادی قوت اسٹیشنوں کی تنصیب اور دیکھ بھال کر رہی ہے۔
الینوائے میں 140 عوام ہیں۔ای وی چارجنگ اسٹیشنزارون کے مطابق، 642 فاسٹ چارجر پورٹس کے ساتھ۔لیکن ان میں سے صرف 90 اسٹیشنوں کے پاس فیڈرل پروگرام کے لیے درکار وسیع پیمانے پر قابل استعمال چارجنگ کنیکٹرز ہیں۔انہوں نے کہا کہ نئی فنڈنگ اس صلاحیت میں بہت اضافہ کرے گی۔
"یہ پروگرام خاص طور پر ان لوگوں کے لیے اہم ہے جو ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ طویل فاصلے تک گاڑی چلا رہے ہیں،" ارون نے کہا۔"مقصد سڑکوں کے پورے حصوں کو بنانا ہے تاکہ EV ڈرائیوروں کو یقین ہو کہ ان کے پاس راستے میں چارج کرنے کے لیے جگہیں ہوں گی۔"
منجانب: جینی برگل
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 18-2022
