چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ، تويوتا ، ۋولكىسۋاگېن ۋە باشقا ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ۋەكىللىك قىلىدىغان بىر سانائەت گۇرۇپپىسى يەكشەنبە كۈنى ئامېرىكا كېڭەش پالاتاسى ماقۇللىغان 430 مىليارد دوللارلىق «پۇل پاخاللىقىنى ئازايتىش قانۇنى» نىڭ 2030-يىلدىكى ئامېرىكىنىڭ توكلۇق ماشىنا قوبۇل قىلىش نىشانىغا خەتەر ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئاپتوموبىلدا يېڭىلىق يارىتىش بىرلەشمىسىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جون بوززېللا مۇنداق دېدى: «بەختكە قارشى ، EV باج كرېدىتى تەلىپى كۆپىنچە ماشىنىلارنى رىغبەتلەندۈرۈشتىن دەرھال بىكار قىلىدۇ ، بۇ قانۇن لايىھىسىمۇ بىزنىڭ 2030-يىلغىچە ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئىقتىدارىمىزغا زىيان سالىدۇ. كوللىكتىپ نىشان% 40. EV سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 50. »
بۇ گۇرۇپپا جۈمە كۈنى ئاگاھلاندۇرۇپ ، كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ماشىنا تىپلىرىنىڭ كېڭەش پالاتاسى قانۇن لايىھىسى بويىچە ئامېرىكا سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن 7500 دوللارلىق باج كرېدىتىگە ئېرىشەلمەيدىغانلىقىنى ئاگاھلاندۇردى.تولۇقلىما بېرىش سالاھىيىتىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ماشىنىلارنى چوقۇم شىمالىي ئامېرىكىغا قۇراشتۇرۇش كېرەك ، بۇ قانۇن لايىھىسى كۈچكە ئىگە بولغان ھامان نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى لاياقەتسىز قىلىدۇ.
ئامېرىكا كېڭەش پالاتاسى قانۇن لايىھىسى يەنە باشقا چەكلىمىلەرنى يولغا قويۇپ ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ شىمالىي ئامېرىكىدىن كەلگەن باتارېيە زاپچاسلىرىنىڭ نىسبىتىنى تەدرىجىي ئاشۇرۇش ئارقىلىق باشقا دۆلەتلەردە ئىشلەنگەن ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.2023-يىلدىن كېيىن ، باشقا دۆلەتلەردىن باتارېيە ئىشلىتىدىغان ماشىنىلار تولۇقلىما ئالالمايدۇ ، مۇھىم مىنېرال ماددىلارمۇ سېتىۋېلىش چەكلىمىسىگە ئۇچرايدۇ.
بۇ چەكلىمىنى ئىلگىرى سۈرگەن كېڭەش پالاتا ئەزاسى جوۋ مانچىن مۇنداق دېدى: EVs چەتئەل تەمىنلەش زەنجىرىگە تايانماسلىقى كېرەك ، ئەمما مىچىگان ئىشتاتىنىڭ كېڭەش پالاتا ئەزاسى دېببى ستابېنوۋ بۇ خىل ھوقۇقنىڭ «كارغا كەلمەيدىغانلىقىنى» ئېيتتى.
بۇ قانۇن لايىھىسى نىمكەش توكلۇق ماشىنىلارغا 4000 دوللار باج كرېدىتى يارىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشقا نەچچە مىليارد دوللار ، ئامېرىكا پوچتا ئىدارىسىنىڭ توكلۇق ماشىنا ۋە باتارېيەگە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى سېتىۋېلىشىغا 3 مىليارد دوللار مەبلەغ سېلىشنى پىلانلىدى.
يېڭى EV باج كرېدىتى 2032-يىلى توشىدۇ ، باھاسى 80،000 دوللار ، توكلۇق يۈك ماشىنىسى ، يۈك ماشىنىسى ۋە دالا ماشىنىسى بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، پىكاپنىڭ باھاسى 55 مىڭ دوللار.ئومۇمىي كىرىمى 300 مىڭ دوللار ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولغان ئائىلىلەر تولۇقلىما پۇلىدىن بەھرىمەن بولىدۇ.
ئامېرىكا ئاۋام پالاتاسى جۈمە كۈنى بۇ قانۇن لايىھىسىگە بېلەت تاشلاشنى پىلانلىدى.ئامېرىكا پرېزىدېنتى جو بايدىن 2021-يىلغا بىر نىشان بېكىتتى: 2030-يىلغا بارغاندا ، توكلۇق ماشىنا ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق بارلىق يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ يېرىمىنى ئىگىلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 16-ئاۋغۇستتىن 2022-يىلغىچە
