Colorado Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri yakın zamanda eyalet genelinde elektrikli araç şarj istasyonları ağını genişletme planlarının federal onay aldığını öğrendiğinde bu hoş bir haber oldu.
Bu, Colorado'nun elektrikli araç şarj ağını federal olarak belirlenmiş eyaletler arası ve otoyollar boyunca genişletmek için beş yıl içinde 57 milyon dolarlık federal paraya erişeceği anlamına geliyor.
“Geleceğin yönü bu.Colorado Ulaştırma Departmanı'nın yenilikçi mobilite şefi Kay Kelly, "Coloradan'lıların kendilerini şarj edebileceklerinden emin olabilmeleri için eyaletin her köşesinde ağımızı kurmaya devam etmekten gerçekten heyecan duyuyoruz" dedi.
Biden yönetimi geçen ayın sonlarında federal yetkililerin her eyalet, Columbia Bölgesi ve Porto Riko tarafından sunulan planlara yeşil ışık yaktığını duyurdu.Bu, bu hükümetlere, Amerikalıların büyüyen elektrikli araç filosuna takılabilir şarj sistemleri kurmak için 5 milyar dolarlık bir paraya erişim sağlıyor.
2021 federal İki Partili Altyapı Yasasından gelen fon, eyaletlere beş yıl içinde dağıtılacak.Eyaletler, yaklaşık 75.000 mil yol kat eden otoyol koridorları boyunca bir istasyon ağı oluşturmaya yardımcı olmak için 2022 ve 2023 mali yıllarından itibaren 1,5 milyar dolardan yararlanabilir.
Amaç, kullanışlı, güvenilir ve uygun fiyatlı bir ağ oluşturmaktır.EV şarj istasyonlarıFederal yetkililere göre, federal olarak belirlenmiş otoyollar boyunca her 50 milde bir ve eyaletler arası veya otoyol çıkışının bir mil yakınında mevcut olacak.Eyaletler kesin yerleri belirleyecek.Her istasyonda en az dört adet doğru akım hızlı şarj cihazı bulunmalıdır.Araca ve aküye bağlı olarak bir EV aküsünü genellikle 15 ila 45 dakika içinde şarj edebilirler.
ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg bir haberinde, programın "en büyük şehirlerden en kırsal topluluklara kadar ülkenin her yerindeki Amerikalıların elektrikli araçların tasarruf ve faydalarından yararlanabilecek şekilde konumlandırılabilmelerini sağlamaya yardımcı olmak" için tasarlandığını söyledi. serbest bırakmak.
Başkan Joe Biden, 2030'da satılan tüm yeni araçların yarısının sıfır emisyonlu araçlar olması hedefini koydu.Ağustos ayında Kaliforniya düzenleyicileri, 2035'ten itibaren eyalette satılan tüm yeni arabaların sıfır emisyonlu araçlar olmasını gerektiren bir kuralı onayladı. EV satışları ülke çapında artarken, bunların hâlâ toplam yeni araba satışlarının yalnızca %5,6'sı olduğu tahmin ediliyordu. Dijital pazarlama ve yazılım şirketi Cox Automotive'in Temmuz ayı raporuna göre, pazar Nisan'dan Haziran'a kadar.
ABD Enerji Bakanlığı'na göre 2021 yılında 2,2 milyondan fazla elektrikli araç yollardaydı.Federal Karayolu İdaresi verilerine göre ABD'de 270 milyondan fazla araba kayıtlı.
Destekçiler, elektrikli araçların yaygın şekilde benimsenmesinin teşvik edilmesinin, ülkenin hava kirliliğini azaltma ve temiz enerji istihdamı sağlama çabalarını güçlendireceğini söylüyor.
Ve federal otoyol sistemi boyunca her 50 milde bir şarj istasyonu ağı oluşturmanın "menzil endişesini" azaltmaya yardımcı olacağını söylüyorlar.İşte o zaman sürücüler, aracın hedefine veya başka bir şarj istasyonuna ulaşmak için yeterli elektrik yüküne sahip olmaması nedeniyle uzun bir yolculukta mahsur kalacaklarından korkuyorlar.Daha yeni model elektrikli araçların çoğu, tam şarjla tipik olarak 200 ila 300 mil yol kat edebilir, ancak bazıları daha uzağa gidebilir.
Eyaletin ulaştırma bakanlıkları şimdiden işçi almaya ve planlarını uygulamaya başladı.Diğer amaçların yanı sıra yeni şarj cihazları inşa etmek, mevcut olanları yükseltmek, istasyonları işletmek ve bakımını yapmak ve müşterileri şarj cihazlarına yönlendiren işaretler eklemek için federal finansmanı kullanabilirler.
Devletler özel, kamu ve kar amacı gütmeyen kuruluşlara şarj cihazları inşa etmeleri, sahip olmaları, bakımlarını yapmaları ve işletmeleri için hibe verebilir.Program, altyapı için uygun maliyetlerin %80'ine kadar ödeme yapacaktır.Devletler ayrıca onay sürecinin bir parçası olarak kırsal ve yoksul topluluklar için eşitliği sağlamaya çalışmalıdır.
Federal Karayolu İdaresi'ne göre şu anda ülke çapında 120.000'den fazla limana sahip yaklaşık 47.000 şarj istasyonu bulunmaktadır.Bazıları Tesla gibi otomobil üreticileri tarafından üretildi.Diğerleri şarj ağları yapan şirketler tarafından inşa edildi.Ajansın bir e-postasında, yaklaşık 6.500 istasyondaki yalnızca yaklaşık 26.000 bağlantı noktasının hızlı şarj cihazı olduğu belirtildi.
Eyalet ulaşım yetkilileri, yeni şarj istasyonlarının mümkün olan en kısa sürede inşa edilmesini istediklerini söylüyor.Ancak Illinois Ulaştırma Bakanlığı Planlama ve Programlama Ofisi müdür yardımcısı Elizabeth Irvin, tedarik zinciri ve işgücü sorunlarının zamanlamayı etkileyebileceğini söyledi.
Irvin, "Bütün eyaletler bunu eş zamanlı olarak yapmaya çalışıyor" dedi.“Fakat sınırlı sayıda şirket bunu yapıyor ve bütün eyaletler istiyor.Ve bunları kurabilecek sınırlı sayıda eğitimli insan var.Illinois'de temiz enerji iş gücü eğitim programlarımızı geliştirmek için çok çalışıyoruz."
Kelly, Colorado'da yetkililerin yeni federal finansmanı geçen yıl yasama organı tarafından onaylanan eyalet dolarlarıyla eşleştirmeyi planladıklarını söyledi.Milletvekilleri önümüzdeki 10 yıl içinde şarj istasyonları da dahil olmak üzere elektrifikasyon girişimlerine 700 milyon dolar ayırdı.
Ancak Colorado'daki her yolun federal fonlardan yararlanmaya uygun olmadığını, dolayısıyla yetkililerin bu boşlukları doldurmak için eyalet parasını kullanabileceğini de sözlerine ekledi.
Kelly, "Devlet fonları ve yeni onaylanan federal fonlar arasında, Colorado'nun şarj ağını oluşturmak için çok iyi bir konumda olduğunu düşünüyoruz" dedi.
Yetkililer, Colorado'da yaklaşık 64.000 elektrikli aracın kayıtlı olduğunu ve eyaletin 2030 yılına kadar 940.000'lik bir hedef belirlediğini söyledi.
Kelly'ye göre eyalette şu anda 218 halka açık hızlı şarj istasyonu ve 678 liman bulunuyor ve eyaletteki otoyolların üçte ikisi hızlı şarj istasyonuna 30 mil uzaklıkta.
Ancak bu istasyonların yalnızca 25'i federal programın tüm gereksinimlerini karşılıyor çünkü birçoğu belirlenmiş bir koridorun bir mil yakınında değil veya yeterli fiş veya güce sahip değil.Bu nedenle yetkililerin yeni federal doların bir kısmını yükseltme için kullanmayı planladıklarını söyledi.
Devlet 50'den fazla yer tespit ettiEV şarj istasyonlarıColorado ulaştırma departmanı sözcüsü Tim Hoover'a göre federal olarak belirlenmiş koridorlarda ihtiyaç var.Tüm bu boşlukların doldurulmasının muhtemelen bu yolları federal gerekliliklere uygun hale getireceğini söyledi, ancak Colorado'nun yine de diğer yollarda ek istasyonlar sağlaması gerektiğini söyledi.
Hoover, yeni federal paranın büyük bir kısmının kırsal alanlarda harcanmasının muhtemel olduğunu söyledi.
“İşte büyük boşluklar burada.Kentsel alanlarda zaten çok daha fazla şarj cihazı var” dedi."Bu ileriye doğru büyük bir adım olacak, böylece insanlar seyahat edebileceklerine güvenecek ve şarj cihazı olmadan bir yerde sıkışıp kalmayacaklar."
Hoover'a göre hızlı şarj eden bir EV istasyonu geliştirmenin maliyeti, sahaya bağlı olarak 500.000 ila 750.000 dolar arasında değişebilir.Mevcut istasyonların iyileştirilmesinin maliyeti 200.000 ile 400.000 ABD Doları arasında olacaktır.
Colorado yetkilileri, planlarının aynı zamanda federal finansmandan elde edilen faydaların en az yüzde 40'ının, engelli insanlar, kırsal kesimde yaşayanlar ve tarihsel olarak yetersiz hizmet alan topluluklar da dahil olmak üzere iklim değişikliği, kirlilik ve çevresel tehlikelerden orantısız bir şekilde etkilenenlere gitmesini sağlayacağını söylüyor.Bu faydalar arasında, birçok sakinin otoyolların hemen yanında yaşadığı, daha yoksul ırklara mensup topluluklar için hava kalitesinin iyileştirilmesinin yanı sıra artan istihdam fırsatları ve yerel ekonomik kalkınma da yer alabilir.
Connecticut'ta ulaştırma görevlileri federal programdan beş yıl içinde 52,5 milyon dolar alacak.Yetkililer, devletin ilk aşamada 10'a kadar tesis inşa etmek istediğini söyledi.Temmuz ayı itibarıyla eyalette kayıtlı 25.000'den fazla elektrikli araç vardı.
Connecticut Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü Shannon King Burnham, "Bu çok uzun zamandır DOT için bir öncelikti" dedi.“İnsanlar yol kenarında, dinlenme yerinde veya benzin istasyonunda araçlarını çekerse, park halinde ve şarjda çok fazla zaman harcamayacaklar.Çok daha çabuk yollarına devam edebilirler.”
Illinois'de yetkililer beş yıl içinde federal programdan 148 milyon dolardan fazla alacak.Demokrat Hükümet JB Pritzker'in hedefi 2030 yılına kadar bir milyon elektrikli aracı yollara çıkarmak. Haziran ayı itibarıyla Illinois'de yaklaşık 51.000 elektrikli araç kayıtlıydı.
Eyalet ulaştırma departmanından Irvin, "Bu gerçekten önemli bir federal program" dedi.“Önümüzdeki on yılda ulaşım ortamımızda araçlar için çok daha elektrikli bir sisteme doğru büyük bir değişim olduğunu görüyoruz.Bunu doğru yaptığımızdan emin olmak istiyoruz.”
Irvin, eyaletin ilk adımının, her 50 milde bir şarj cihazının bulunmadığı otoyol ağı boyunca yaklaşık 20 istasyon inşa etmek olacağını söyledi.Bundan sonra yetkililerin başka yerlere şarj istasyonları kurmaya başlayacağını söyledi.Şu anda şarj altyapısının büyük kısmı Chicago bölgesinde bulunuyor.
Önceliklerden birinin programın dezavantajlı topluluklara fayda sağlamasını sağlamak olacağını belirtti.Bunlardan bazıları, hava kalitesinin iyileştirilmesi ve çeşitli iş gücünün istasyonları kurması ve bakımını yapmasının sağlanması yoluyla gerçekleştirilecek.
Illinois'de 140 halka açıkEV şarj istasyonlarıIrvin'e göre 642 hızlı şarj portu var.Ancak bu istasyonların yalnızca 90'ı federal program için gerekli olan, yaygın olarak kullanılabilen şarj konektörlerine sahip.Yeni finansmanın bu kapasiteyi büyük ölçüde artıracağını söyledi.
Irvin, "Bu program özellikle otoyol koridorlarında daha uzun mesafeler kat eden insanlar için önemlidir" dedi."Amaç, EV sürücülerinin yol boyunca şarj edecekleri yerlerin olacağından emin olabilmeleri için yolların tüm bölümlerini inşa etmektir."
Yazan: Jenni Bergal
Gönderim zamanı: 18 Ekim 2022
