Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, isang grupo ng industriya na kumakatawan sa General Motors, Toyota, Volkswagen at iba pang mga pangunahing automaker ang nagsabi na ang $430 bilyon na "Reducing Inflation Act" na ipinasa ng US Senate noong Linggo ay malalagay sa alanganin ang 2030 US electric vehicle adoption goal.
John Bozzella, punong ehekutibo ng Alliance for Automotive Innovation, ay nagsabi: "Sa kasamaang palad, ang kinakailangan ng EV tax credit ay agad na mag-aalis ng karapatan sa karamihan ng mga kotse mula sa mga insentibo, at ang panukalang batas ay malalagay din sa panganib ang ating kakayahang makamit sa 2030. Ang sama-samang target na 40% -50% ng mga benta ng EV.”
Nagbabala ang grupo noong Biyernes na ang karamihan sa mga modelo ng electric vehicle ay hindi magiging kwalipikado para sa $7,500 na tax credit para sa mga mamimili sa US sa ilalim ng Senate bill.Upang maging kuwalipikado para sa subsidy, dapat na tipunin ang mga sasakyan sa North America, na gagawing hindi karapat-dapat ang maraming sasakyang de-kuryente sa sandaling magkabisa ang panukalang batas.
Ang US Senate bill ay nagpapataw din ng iba pang mga paghihigpit upang pigilan ang mga automaker na gumamit ng mga materyales na gawa sa ibang mga bansa sa pamamagitan ng unti-unting pagtaas ng proporsyon ng mga bahagi ng baterya na nagmula sa North America.Pagkatapos ng 2023, ang mga kotse na gumagamit ng mga baterya mula sa ibang mga bansa ay hindi makakatanggap ng mga subsidyo, at ang mga pangunahing mineral ay haharap din sa mga paghihigpit sa pagkuha.
Si Senador Joe Manchin, na nagtulak para sa mga paghihigpit, ay nagsabi na ang mga EV ay hindi dapat umasa sa mga dayuhang supply chain, ngunit sinabi ni Senator Debbie Stabenow ng Michigan na ang gayong mga utos ay "hindi gumagana".
Lumilikha ang panukalang batas ng $4,000 na kredito sa buwis para sa mga ginamit na de-koryenteng sasakyan, habang plano nitong magbigay ng bilyun-bilyong dolyar sa bagong pagpopondo para sa produksyon ng de-koryenteng sasakyan at $3 bilyon para sa US Postal Service para bumili ng mga de-koryenteng sasakyan at kagamitan sa pag-charge ng baterya.
Ang bagong EV tax credit, na mag-e-expire sa 2032, ay limitado sa mga electric truck, van at SUV na may presyong hanggang $80,000, at mga sedan na hanggang $55,000.Ang mga pamilyang may adjusted gross income na $300,000 o mas mababa ay magiging karapat-dapat para sa subsidy.
Plano ng US House of Representatives na bumoto sa panukalang batas sa Biyernes.Nagtakda ng layunin si US President Joe Biden para sa 2021: Pagsapit ng 2030, ang mga de-koryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid ay bumubuo sa kalahati ng lahat ng mga bagong benta ng sasakyan.
Oras ng post: Ago-16-2022
