Ang mga pagpaparehistro ng mga de-kuryenteng sasakyan ay tumaas ng 30% noong Nobyembre 2018 kumpara noong nakaraang taon, sa kabila ng mga pagbabago sa Plug-in Car Grant – na nagsimula noong kalagitnaan ng Oktubre 2018 – na binabawasan ang pondo para sa mga pure-EV ng £1,000, at inalis nang buo ang suporta para sa mga available na PHEV. .

Ang Plug-in Hybrids ay nanatiling nangingibabaw na uri ng de-kuryenteng sasakyan noong Nobyembre, na bumubuo ng 71% ng mga pagpaparehistro ng EV, na may higit sa 3,300 na mga modelo na naibenta noong nakaraang buwan-up halos 20% noong nakaraang taon.

Ang mga pure-electric na modelo ay nakakita ng higit sa 1,400 na mga yunit na nakarehistro, 70% na tumaas noong nakaraang taon, at pinagsama-sama, mayroong higit sa 4,800 na mga EV na nakarehistro noong buwan.

Table courtesy of SMMT

Ang balita ay dumating bilang isang pagpapalakas sa industriya ng de-kuryenteng sasakyan ng UK, na nag-aalala na ang mga pagbawas sa pagpopondo ng grant ay maaaring makaapekto sa mga benta, kung sila ay dumating kaagad.

Tila ba ang merkado ay may sapat na gulang upang harapin ang gayong mga pagbawas, at ito ngayon ay dahil sa kakulangan ng tahasang pagkakaroon ng mga modelong iyon na mabibili sa UK na naghihigpit sa merkado ngayon.

Mahigit 54,500 EVs ang nairehistro na ngayong 2018, na may isang buwan pang natitira sa taon.Ang Disyembre ay tradisyonal na naging isang malakas na buwan para sa mga pagpaparehistro ng EV, kaya ang kabuuang bilang ay maaaring itulak ang 60,000 mga yunit sa pagtatapos ng Disyembre.

Ibinahagi ng Nobyembre ang pangalawang pinakamataas na bahagi ng merkado na kasalukuyang nakikita sa UK, na nauugnay sa Oktubre 2018 sa 3.1%, at sa likod lamang ng Agosto 2018 na 4.2% sa mga tuntunin ng pagpaparehistro ng EV kumpara sa kabuuang benta.

Ang average na bilang ng mga EV na ibinebenta noong 2018 (para sa unang 11 buwan) ay nasa halos 5,000 sa isang buwan, isang libong unit ang pataas mula sa buwanang average ng nakaraang taon para sa buong taon.Ang average na bahagi ng merkado ay 2.5% na ngayon, kumpara sa 1.9% noong 2017 – isa pang malusog na pagtaas.

Kung titingnan ang market sa isang rolling 12-month basis, mahigit 59,000 units lang ang naibenta, mula Disyembre 2017 hanggang sa katapusan ng Nobyembre 2018. Iyon ay kumakatawan sa isang katulad na buwanang average sa 2018's hanggang sa kasalukuyan, at tumutugma sa average na market share ng 2.5%.

Sa pananaw, ang EV market ay lumago ng 30% kumpara sa pagbaba ng kabuuang benta ng 3%.Ang Diesel ay patuloy na nakakakita ng makabuluhang pagbaba sa pagganap ng mga benta, bumaba ng 17% kumpara noong nakaraang taon - na nakakita na ng patuloy na pagbagsak sa mga pagpaparehistro.

Ang mga modelo ng diesel ay bumubuo na ngayon ng mas mababa sa isa sa bawat tatlong bagong kotse na ibinebenta noong Nobyembre 2018. Iyan ay kumpara sa halos kalahati ng kabuuang pagpaparehistro bilang mga modelo ng diesel dalawang taon lamang ang nakalipas, at higit sa kalahati ng tatlong taon na ang nakalipas.

Kinukuha ng mga modelo ng petrolyo ang ilan sa mga maluwag na ito, na ngayon ay nagkakahalaga ng 60% ng mga bagong sasakyan na nakarehistro noong Nobyembre, na may mga alternatibong fueled vehicle (AFV) – na kinabibilangan ng mga EV, PHEV, at hybrids – na bumubuo ng 7% ng mga pagpaparehistro.Para sa 2018 hanggang sa kasalukuyan, ang mga pagpaparehistro ng diesel ay bumaba ng 30%, ang petrolyo ay tumaas ng 9%, at ang mga AFV ay nakakita ng paglago ng 22%.