Laki ng EV Charging Infrastructure Market na Aabot sa US$ 115.47 Bn pagsapit ng 2027
——2021/1/13
London, Ene. 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Ang pandaigdigang electric vehicle charging infrastructure market ay nagkakahalaga ng US$ 19.51 billion noong 2021. Ang paglipat ng industriya ng automotive mula sa mga fuel based na sasakyan patungo sa mga electric mobility solution ay nangangako ng malawakang pagkakataon at inaasahang makakatulong decarbonizing ang sektor ng transportasyon.Upang makamit ang pinakamataas na decarburization, naa-access at matatag na kakayahang magamit ng mga istasyon ng pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan ay napakahalagang salik.Marami sa mga katawan ng pamahalaan sa iba't ibang bansa ang nagpatupad ng iba't ibang mga patakaran upang maisulong ang pagbabago at pag-unlad sa imprastraktura sa pagsingil.Sa lumalaking pangangailangan para sa mga de-koryenteng sasakyan sa buong mundo, kailangang i-customize ang imprastraktura sa pagsingil ayon sa panrehiyong sistema ng transportasyon ay lumalaki din.
Handa na ang Buong Ulat |Kunin ang sample na kopya ng report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Ang isang wasto, ganap at kontekstwal na diskarte ay kailangan para sa mahusay at napapanahong pagpapatupad ng mga istasyon ng imprastraktura sa pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan, tulad ng pagtugon sa mga kinakailangan ng lokal na sistema ng transportasyon na mahusay na pinagsama ito sa supply ng kuryente at mga network ng transportasyon.Maaaring singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan sa iba't ibang paraan, depende sa lokasyon at pangangailangan ng sasakyan at supply ng kuryente kaya ang mga istasyon ng pagsingil para sa mga e-sasakyan ay may iba't ibang uri at espesyal na idinisenyo para sa mga customized na aplikasyon.Ang mga detalye at pamantayan ng mga e-vehicle charging station ay magkakaiba ayon sa bansa, batay sa mga available na modelo at katangian ng grid ng kuryente.
EV Charging Infrastructure Market Share By Connector, 2020 (%)
Mga Panrehiyong Snapshot
Ang US, Europe, at China ay kabilang sa mga nangungunang rehiyon sa merkado ng imprastraktura ng pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan.Inaasahang lalago ang China at Europe sa kabila ng US sa pag-deploy ng mga plug-based charging station bago ang 2025.Nauugnay ito sa impluwensya ng macroeconomic na mga salik at patakaran kabilang ang average na presyo ng gas, mga policy insentibo sa pagsingil sa produksyon ng istasyon, paglago sa GDP, at pagkonsumo.
Kumuha ng higit pang impormasyon ng ulat@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Handa na ang buong ulat |Kumuha ng agarang pag-access sa ulat@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Sa Asya, ang mabilis na paglaki ng base ng mga mamimili at pagtaas ng interes mula sa mga katawan ng gobyerno upang suportahan ang industriya ng e-sasakyan ay nag-ambag sa paglago ng merkado ng imprastraktura sa pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan sa Asya.Noon ay pinangunahan ng South Korea at Japan ang paggawa ng mga e-vehicle sa Asya;gayunpaman, ang China na ngayon ang pinakamabilis na lumalagong merkado.Ang mga salik tulad ng mataas na populasyon, mababang produksyon ng langis kasama ng paglahok ng gobyerno sa industriya ay nangangako ng positibong pagkakataon sa paglago sa rehiyon.Sa North America at higit sa lahat sa US, ang malawak na potensyal na base ng consumer, ang pagtaas ng mga pamumuhunan sa R&D, ang pagbabago sa domestic automotive industry, at ang suporta ng gobyerno ay nangangako ng kapaki-pakinabang na mga pagkakataon sa paglago para sa merkado ng imprastraktura ng pagsingil ng electric vehicle.Sinusuportahan ng gobyerno ng US ang industriya ng e-vehicle sa pamamagitan ng pamumuhunan ng mga pondo sa domestic production at mga pasilidad ng R&D para makalikha ng pangmatagalang pananaw sa pagpapalakas ng industriya ng e-vehicle at pagbabawas ng mga epekto sa kapaligiran ng mga fuel based na sasakyan.Ang mga pamumuhunan at kanais-nais na mga patakaran sa kapaligiran ay inaasahan sa paglago ng merkado sa North America.
Driver
Ang lumalaking demand para sa mabilis na pagsingil ng imprastraktura ay nagtutulak sa merkado
Ang imprastraktura ng mabilis na pag-charge ay pangunahing nakatuon sa pag-recharge ng mga baterya ng e-vehicle sa pinakamababang yugto ng panahon.Sa pinakabagong pagbabago sa mga imprastraktura sa pag-charge, ang average na oras para sa mabilis na pag-charge ay humigit-kumulang 20 minuto kung saan nagcha-charge ito ng hanggang 80% na kapasidad.Sa pamamagitan ng paggamit ng mga imprastraktura ng mabilis na pagsingil, ang distansya ng paglalakbay ng mga e-sasakyan ay maaaring pahabain.Sa mas maraming bilang ng mga naturang istasyon na ipinapatupad sa mga pampublikong lugar sa maraming bansa, ang bilang ng mga e-sasakyan ay tumataas din.Sa pagtaas ng bilang ng mga e-sasakyan sa kalsada, ang pangangailangan para sa mas advanced na istasyon ng pagsingil ay tumataas at ang kadahilanang ito ay nagpapatunay ng isa sa mga pangunahing kadahilanan na nagpapalakas sa paglago ng merkado ng mga de-koryenteng sasakyan na nagcha-charge ng imprastraktura na merkado.
Magtanong dito para sa customization study@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Mga pagpigil
Mataas na halaga ng mga e-sasakyan upang paghigpitan ang paglago ng merkado sa panahon ng pagtataya.
Itinuturing na kapaki-pakinabang ang mga e-vehicle pagdating sa sustainable alterative para sa mga fuel vehicle, ngunit habang ginagawa ito ay mas mataas ang gastos nito kaysa sa mga regular na sasakyan.Ang dagdag na halaga ng mga de-koryenteng sasakyan ay pangunahing nauugnay sa halaga ng pag-charge ng baterya, mga imprastraktura para sa pag-charge ng baterya, at iba pang mga tampok na isinama upang sumunod sa mga pamantayan ng makina.Ang mga hilaw na materyales na ginagamit sa mga baterya ng mga e-sasakyan ay mas mahal kaysa sa mga baterya sa mga sasakyang nakabatay sa gasolina, at ang prosesong kasangkot sa paggawa ng mga bateryang ito ay napakamahal.Sa ganitong mga gastos na nagiging mas mahal ang mga e-sasakyan, hindi kayang bilhin ng mga customer ng grupong may mababang kita ang mga sasakyang ito at samakatuwid ang mga sasakyang ito ay makikita lamang sa mga urban na lugar pangunahin.Ang kadahilanan na ito ay maaaring kumilos bilang isang pangunahing pagpigil para sa paglago ng merkado sa mga darating na taon.
Pagkakataon
Pagpapalawak ng imprastraktura sa pagsingil sa mga umuunlad na rehiyon
Dahil ang industriya ng e-vehicle at ang kita nito ay pangunahing nalilikha ng mga lunsod na lungsod, mayroong pagkakataon para sa mga tagagawa na bawasan ang presyo ng mga e-sasakyan at gawin itong available sa hanay ng presyo na abot-kaya ng mga middle at lower income group na pamilya.Sa pagtaas ng bilang ng mga e-sasakyan, tataas din ang pangangailangan para sa pagsingil sa imprastraktura na mag-aalok ng mga kapaki-pakinabang na pagkakataon sa paglago para lumago ang merkado.Ang mga makabagong hilaw na materyales ng baterya para sa mga baterya na mag-aalok din ng mataas na densidad ng enerhiya ay maaaring makabawas ng malaki sa gastos at maaari itong maging isang promising na pagkakataon para sa mga matatag at bagong manlalaro sa merkado na palakasin ang kanilang presensya at palawakin sa mga bagong merkado.Sa pagpapalawak ng merkado ng e-vehicles sa tier 2 at tier 2 na mga lungsod sa mga umuunlad na bansa, ang pagkakataon ay nakasalalay sa pagbibigay ng maximum na bilang ng mga imprastraktura sa pagsingil sa naturang umuunlad na rehiyon para sa mga manlalaro ng merkado at mga bagong pasok upang makuha ang bahagi ng merkado at palakasin ang posisyon sa merkado.
Mga hamon
Pagkakaiba sa mga tuntunin at regulasyon tungkol sa imprastraktura sa pagsingil
Dahil ang mga de-koryenteng sasakyan na ngayon ay malawak na magagamit sa iba't ibang mga bansa, ang pangangailangan para sa partikular na uri ng mga imprastraktura sa pagsingil para sa iba't ibang bansa ay tumataas din.Ang mga de-koryenteng sasakyan na magagamit sa merkado ngayon ay may iba't ibang mga teknolohiya sa pagsingil, na ginagawang kumplikado ang pag-install ng pinag-isang network ng pag-charge.Bukod dito, ang module ng imprastraktura at disenyo na maaaring magamit sa Europa ay hindi kinakailangang ipatupad sa Asya, kaya ang mga manlalaro sa merkado ay kailangang baguhin ang disenyo at mga sukat ayon sa mga lokal na pangangailangan.Maaaring mapataas ng prosesong ito ang gastos ng pangkalahatang imprastraktura at ang mas mahal na mga produkto ay madalas na napapabayaan sa mga umuunlad na bansa.Ang ganitong mga hamon ay maaaring paghigpitan ang paglago ng merkado sa ilang lawak sa panahon ng pagtataya.
Mga Kaugnay na Ulat
Ulat ng Pananaliksik sa Market ng Electric Vehicle 2021 – 2027
Ulat ng Pananaliksik sa Market Research ng Electric Vehicle Charging Station 2021 – 2027
Vehicle-to-Grid Technology Market Research Report 2021 – 2027
Ulat ng Electric Powertrain Market Research 2021 – 2027
Mga Highlight ng Ulat
Sa batayan ng uri ng charger, sa panahon ng pagtataya, ang mabilis na bahagi ng charger ay inaasahang magrerehistro ng prominenteng at pinakamataas na CAGR.Ang segment ng fast charger ay may pinakamalaking bahagi ng kita na 93.2% noong 2020. Ang mabilis na paglaki ng segment ng DCFC ay higit sa lahat dahil sa mga lumalagong inisyatiba mula sa mga katawan ng gobyerno at pamumuhunan sa mga fast-charging station.
Ayon sa uri ng connector, ang pinagsamang bahagi ng system ng pagsingil ay may pinakamalaking bahagi ng kita na humigit-kumulang 37.2% noong 2020. Gumagamit ang mga charging socket ng CCS ng mga nakabahaging pin ng komunikasyon upang pagsamahin ang mga inlet ng AC at DC.
Sa 2020 ayon sa uri ng sasakyan, ang pinakamalaking bahagi ng merkado ay nakuha ng mga personal na sasakyan habang ang segment ng mga komersyal na sasakyan ay inaasahang lalago nang may mabilis na CAGR.Pangunahing nauugnay ito sa paglipat ng gawi ng mga mamimili mula sa mga sasakyang nakabatay sa gasolina patungo sa mga de-koryenteng sasakyan na pinapagana ng baterya.Para sa personal na paggamit maraming mga customer ang bumibili ng mga de-kuryenteng sasakyan dahil ang mga ito ay matipid sa gastos at eco-friendly.Dahil sa pagtaas ng interes at pamumuhunan ng gobyerno sa industriya ng e-sasakyan, maraming lokal na katawan ang bumibili ng mga komersyal na sasakyan bilang isang paraan ng intercity transport at samakatuwid ang segment na ito ay nangangailangan ng mas maraming charging station sa mga darating na taon.
Oras ng post: Hul-13-2022
