GBT 18487.1-2015 అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ అనే పదాన్ని ఈ క్రింది విధంగా నిర్వచిస్తుంది: అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ (RCD) అనేది యాంత్రిక స్విచ్ గేర్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల కలయిక, ఇది సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో కరెంట్ను ఆన్ చేయవచ్చు, తీసుకువెళ్లవచ్చు మరియు విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు, అలాగే పరిచయాలను డిస్కనెక్ట్ చేయవచ్చు. అవశేష కరెంట్ నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకుంటుంది.ఇది మెకానికల్ స్విచ్ గేర్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల కలయిక, ఇది సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో స్విచ్ ఆన్, క్యారీ మరియు బ్రేక్ కరెంట్ చేయగలదు మరియు అవశేష కరెంట్ పేర్కొన్న పరిస్థితులలో పేర్కొన్న విలువకు చేరుకున్నప్పుడు పరిచయాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.
విభిన్న రక్షణ దృష్టాంతాల కోసం వివిధ రకాల అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు రక్షించబడే దృశ్యం కోసం తగిన రకమైన అవశేష కరెంట్ రక్షణను ఎంచుకోవాలి.
DC కాంపోనెంట్ యాక్షన్ లక్షణాలను కలిగి ఉన్న అవశేష కరెంట్ యొక్క ప్రామాణిక వర్గీకరణ ప్రకారం, అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లు ప్రధానంగా AC రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లు, A రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లు, F రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లు మరియు B రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లుగా విభజించబడ్డాయి.వారి సంబంధిత విధులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.
AC రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్: సైనూసోయిడల్ AC అవశేష కరెంట్.
టైప్ A అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్: AC రకం ఫంక్షన్, పల్సేటింగ్ DC అవశేష కరెంట్, 6mA మృదువైన DC కరెంట్పై పల్సేటింగ్ DC అవశేష కరెంట్.
టైప్ F అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్: టైప్ A, ఫేజ్ మరియు న్యూట్రల్ లేదా ఫేజ్ మరియు ఎర్త్ ఇంటర్మీడియట్ కండక్టర్ల ద్వారా ఆధారితమైన సర్క్యూట్ల నుండి సమ్మేళనం అవశేష కరెంట్, 10mA యొక్క మృదువైన DC కరెంట్పై పల్సేటింగ్ DC అవశేష కరెంట్ సూపర్మోస్ చేయబడింది.
టైప్ B అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్: టైప్ F, 1000Hz మరియు అంతకంటే తక్కువ వద్ద సైనూసోయిడల్ AC అవశేష కరెంట్, AC అవశేష కరెంట్ 0.4 రెట్లు రేట్ చేయబడిన రెసిడ్యూవల్ యాక్షన్ కరెంట్ లేదా 10mA మృదువైన DC కరెంట్ (ఏది ఎక్కువైతే అది), DC 4 రెట్లు ఎక్కువ అవశేష కరెంట్పై పల్సేట్ చేస్తుంది. రేట్ చేయబడిన అవశేష చర్య కరెంట్ లేదా 10mA మృదువైన DC కరెంట్ (ఏది ఎక్కువైతే అది), సరిదిద్దబడిన సర్క్యూట్ల నుండి DC అవశేష కరెంట్, మృదువైన DC అవశేష కరెంట్.
EV ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణంలో సాధారణంగా ఇన్పుట్ విభాగానికి EMI ఫిల్టరింగ్, సరిదిద్దడం మరియు PFC, పవర్ కన్వర్షన్ సర్క్యూట్, అవుట్పుట్ విభాగానికి EMI ఫిల్టర్ మొదలైనవి ఉంటాయి. దిగువ చిత్రంలో ఉన్న ఎరుపు పెట్టె రెండు-దశల పవర్ ఫ్యాక్టర్ను చూపుతుంది. ఐసోలేషన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్తో కరెక్షన్ సర్క్యూట్, ఇక్కడ Lg1, lg2 మరియు సహాయక కెపాసిటర్లు ఇన్పుట్ EMI ఫిల్టర్ను ఏర్పరుస్తాయి, L1, C1, D1, C3, Q5 స్టెప్-అప్ రకాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, ముందు దశ PFC సర్క్యూట్, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 వెనుక దశ యొక్క పవర్ కన్వర్షన్ సర్క్యూట్ను ఏర్పరుస్తాయి, Lg3, lg4 మరియు సహాయక కెపాసిటర్లు అలల విలువను తగ్గించడానికి అవుట్పుట్ EMI ఫిల్టర్ను ఏర్పరుస్తాయి.
వాహనాన్ని ఉపయోగించే సమయంలో, అనివార్యంగా గడ్డలు మరియు వైబ్రేషన్లు, పరికర వృద్ధాప్యం మరియు వాహన ఛార్జర్లోని ఇన్సులేషన్ను సమస్యాత్మకంగా మార్చే ఇతర సమస్యలు ఉంటాయి, తద్వారా AC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో వాహన ఛార్జర్కు వివిధ ప్రదేశాలలో వైఫల్య మోడ్ విశ్లేషణ క్రింది వైఫల్య మోడ్ల వలె పొందవచ్చు.
(1) మునిసిపల్ నెట్వర్క్ ఇన్పుట్ యొక్క AC వైపు గ్రౌండ్ ఫాల్ట్, ఆ సమయంలో ఫాల్ట్ కరెంట్ పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ AC కరెంట్.
(2) రెక్టిఫైయర్ విభాగంలో గ్రౌండ్ ఫాల్ట్, ఇక్కడ ఫాల్ట్ కరెంట్ పల్సేటింగ్ DC కరెంట్.
(3) రెండు వైపులా DC/DC గ్రౌండ్ ఫాల్ట్, ఫాల్ట్ కరెంట్ మృదువైన DC కరెంట్గా ఉన్నప్పుడు.
(4) ఐసోలేషన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్, ఫాల్ట్ కరెంట్ నాన్-ఫ్రీక్వెన్సీ AC కరెంట్.
A రకం అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ ప్రొటెక్టర్ ఫంక్షన్ను తెలుసుకోవచ్చు, ఇది AC రకం ఫంక్షన్ను, పల్సేటింగ్ DC అవశేష కరెంట్ను, పల్సేటింగ్ DC అవశేష కరెంట్ను 6mA కంటే తక్కువ స్మూత్ DC కరెంట్ను మరియు వాహన ఛార్జర్ DC ఫాల్ట్ కరెంట్ ≥ 6mA, A రకాన్ని రక్షించగలదు. అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ హిస్టెరిసిస్గా కనిపించవచ్చు లేదా పని చేయదు, ఫలితంగా సాధారణ పని జరుగుతుంది, అప్పుడు అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ రక్షణ పనితీరును కోల్పోతుంది.
యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ IEC 61851 టైప్ Bని తప్పనిసరి చేయదు, కానీ టైప్ A అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్లతో ఉన్న EVSEల కోసం, 6mA కంటే ఎక్కువ DC కంటెంట్ ఉన్న ఒక ఫాల్ట్ సర్క్యూట్ను ఒకటి లేదా మరొకటి కత్తిరించినట్లు నిర్ధారించడం అవసరం.పైన పేర్కొన్న అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ ఎంపిక యొక్క విశ్లేషణతో కలిపి, పైన పేర్కొన్న తప్పు రక్షణను పొందాలంటే, భద్రతా కోణం నుండి, టైప్ B అవశేష కరెంట్ ప్రొటెక్టర్ అవసరమని స్పష్టమవుతుంది
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-20-2022