ఎలక్ట్రిక్ కార్లను నగరానికి 'మొబైల్ పవర్'గా మార్చవచ్చా?

ఈ డచ్ నగరం ఎలక్ట్రిక్ కార్లను నగరానికి 'మొబైల్ పవర్ సోర్స్'గా మార్చాలనుకుంటోంది

మేము రెండు ప్రధాన ధోరణులను చూస్తున్నాము: పునరుత్పాదక శక్తి పెరుగుదల మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెరుగుదల.

అందువల్ల, గ్రిడ్ మరియు స్టోరేజీ సౌకర్యాలలో పెద్దగా పెట్టుబడి పెట్టకుండా సాఫీగా శక్తి పరివర్తనను నిర్ధారించడానికి ఈ రెండు ధోరణులను కలపడం మార్గం.

రాబిన్ బెర్గ్ వివరించాడు.అతను వి డ్రైవ్ సోలార్ ప్రాజెక్ట్‌కు నాయకత్వం వహిస్తాడు మరియు 'రెండు ట్రెండ్‌లను కలపడం' అంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నగరాలకు 'బ్యాటరీలు'గా మార్చడం.

We Drive Solar ఈ కొత్త మోడల్‌ను స్థానికంగా పరీక్షించడానికి డచ్ నగరం Utrechtతో కలిసి పని చేస్తోంది మరియు టూ-వే ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను గ్రిడ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో భాగంగా మార్చిన ప్రపంచంలోనే మొదటి నగరం Utrecht అవుతుంది.

ఇప్పటికే, ప్రాజెక్ట్ నగరంలోని ఒక భవనంలో 2,000 సోలార్ ప్యానెల్‌లను మరియు భవనం యొక్క కార్ పార్కింగ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం 250 టూ-వే ఛార్జింగ్ యూనిట్‌లను ఉంచింది.

వాతావరణం బాగున్నప్పుడు భవనంలోని కార్యాలయాలకు మరియు కార్ పార్కింగ్‌లోని కార్లకు సౌర ఫలకాలు సౌరశక్తిని ఉపయోగిస్తాయి.చీకటిగా ఉన్నప్పుడు, కార్లు భవనం యొక్క గ్రిడ్‌కు విద్యుత్ సరఫరాను రివర్స్ చేస్తాయి, కార్యాలయాలు 'సోలార్ పవర్'ను ఉపయోగించడం కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తాయి.

వాస్తవానికి, సిస్టమ్ శక్తి నిల్వ కోసం కార్లను ఉపయోగించినప్పుడు, అది బ్యాటరీలలోని శక్తిని ఉపయోగించదు, కానీ “కొద్దిగా శక్తిని ఉపయోగించుకుని, ఆపై దాన్ని మళ్లీ ఛార్జ్ చేస్తుంది, ఈ ప్రక్రియ పూర్తి ఛార్జ్‌ని చేరుకోదు/ డిశ్చార్జ్ సైకిల్” మరియు అందువల్ల వేగంగా బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీయదు.

ద్వి-దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే వాహనాలను రూపొందించడానికి ప్రాజెక్ట్ ఇప్పుడు అనేక కార్ల తయారీదారులతో కలిసి పని చేస్తోంది.వీటిలో ఒకటి ద్వి-దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌తో కూడిన Hyundai Ioniq 5, ఇది 2022లో అందుబాటులోకి వస్తుంది. ప్రాజెక్ట్‌ను పరీక్షించడానికి Utrechtలో 150 Ioniq 5s ఫ్లీట్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.

రెండు-మార్గం ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే 10,000 కార్లు మొత్తం నగరం యొక్క విద్యుత్ అవసరాలను సమతుల్యం చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయని Utrecht విశ్వవిద్యాలయం అంచనా వేసింది.

ఆసక్తికరంగా, ఈ ట్రయల్ జరుగుతున్న Utrecht, బహుశా ప్రపంచంలోనే అత్యంత సైకిల్-స్నేహపూర్వక నగరాల్లో ఒకటి, అతిపెద్ద సైకిల్ కార్ పార్క్, ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ సైకిల్ లేన్ ప్లాన్‌లలో ఒకటి మరియు 'కారు' కూడా ఉంది. 20,000 మంది నివాసితులతో ఉచిత సంఘం' ప్రణాళిక చేయబడింది.

ఇదిలావుండగా, కార్లు దూరంగా వెళ్తున్నాయని నగరం భావించడం లేదు.

కాబట్టి కార్ పార్కింగ్‌లో ఎక్కువ సమయం గడిపే కార్లను బాగా ఉపయోగించడం మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.