கொலராடோ போக்குவரத்துத் துறை அதிகாரிகள் சமீபத்தில் மாநிலம் முழுவதும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்களின் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான அவர்களின் திட்டம் கூட்டாட்சி அனுமதியைப் பெற்றுள்ளது என்பதை அறிந்தபோது, அது வரவேற்கத்தக்க செய்தி.
இதன் பொருள், கொலராடோ தனது EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை கூட்டாட்சியால் நியமிக்கப்பட்ட இடைநிலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் விரிவுபடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ஃபெடரல் பணத்தில் $57 மில்லியனுக்கு அணுகலைப் பெறும்.
"இது எதிர்காலத்தின் திசை.மாநிலத்தின் அனைத்து மூலைகளிலும் எங்கள் நெட்வொர்க்கைத் தொடர்ந்து உருவாக்குவதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், எனவே கொலராடன்கள் தாங்கள் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும் என்ற நம்பிக்கையை உணர முடியும்,” என்று கொலராடோ போக்குவரத்துத் துறையின் புதுமையான இயக்கத்தின் தலைவரான கே கெல்லி கூறினார்.
கொலம்பியா மாவட்டம் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் ஒவ்வொரு மாநிலமும் சமர்ப்பித்த திட்டங்களுக்கு கூட்டாட்சி அதிகாரிகள் பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளனர் என்று பிடன் நிர்வாகம் கடந்த மாத இறுதியில் அறிவித்தது.இது அமெரிக்கர்களின் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனங்களுக்கு பிளக்-இன் சார்ஜிங் அமைப்புகளை வரிசைப்படுத்த $5 பில்லியன் பணத்தை அந்த அரசாங்கங்களுக்கு வழங்குகிறது.
2021 ஃபெடரல் இருதரப்பு உள்கட்டமைப்புச் சட்டத்திலிருந்து வரும் நிதி, ஐந்து ஆண்டுகளில் மாநிலங்களுக்கு விநியோகிக்கப்படும்.மாநிலங்கள் 2022 மற்றும் 2023 நிதியாண்டுகளில் இருந்து $1.5 பில்லியனைப் பெறலாம், இது நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்களில் சுமார் 75,000 மைல்களை உள்ளடக்கிய நிலையங்களின் வலையமைப்பை உருவாக்க உதவுகிறது.
ஒரு வசதியான, நம்பகமான மற்றும் மலிவு நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதே குறிக்கோள்EV சார்ஜிங் நிலையங்கள்கூட்டாட்சி அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, கூட்டாட்சியால் நியமிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் ஒவ்வொரு 50 மைல்களுக்கும் மற்றும் ஒரு மைல் இடைவெளியில் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் இருந்து வெளியேறும்.மாநிலங்கள் சரியான இடங்களை தீர்மானிக்கும்.ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் குறைந்தபட்சம் நான்கு நேரடி மின்னோட்ட ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் இருக்க வேண்டும்.அவர்கள் பொதுவாக வாகனம் மற்றும் பேட்டரியைப் பொறுத்து 15 முதல் 45 நிமிடங்களில் ஒரு EV பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.
"நாட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் உள்ள அமெரிக்கர்கள் - பெரிய நகரங்கள் முதல் கிராமப்புற சமூகங்கள் வரை - மின்சார வாகனங்களின் சேமிப்பு மற்றும் நன்மைகளைத் திறக்க உதவுவதற்காக இந்த திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது" என்று அமெரிக்க போக்குவரத்து செயலாளர் பீட் புட்டிகீக் ஒரு செய்தியில் தெரிவித்தார். விடுதலை.
2030 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய வாகனங்களில் பாதி பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்று ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளார்.ஆகஸ்டில், கலிபோர்னியா கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மாநிலத்தில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய கார்களும் 2035 முதல் பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற விதியை அங்கீகரித்தனர். தேசிய அளவில் EV விற்பனை அதிகரித்து வரும் நிலையில், அவை இன்னும் மொத்த புதிய காரில் 5.6% மட்டுமே என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டிஜிட்டல் மார்க்கெட்டிங் மற்றும் மென்பொருள் நிறுவனமான காக்ஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் ஜூலை அறிக்கையின்படி ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரையிலான சந்தை.
2021 ஆம் ஆண்டில், 2.2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் சாலையில் இருந்தன என்று அமெரிக்க எரிசக்தி துறை தெரிவித்துள்ளது.270 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்கள் அமெரிக்காவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன என்று ஃபெடரல் ஹைவே அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் தரவு காட்டுகிறது.
மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிப்பது காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் சுத்தமான எரிசக்தி வேலைகளை வழங்குவதற்கும் நாட்டின் முயற்சிகளை அதிகப்படுத்தும் என்று ஆதரவாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் ஒவ்வொரு 50 மைல்களுக்கும் சார்ஜிங் நிலையங்களின் வலையமைப்பை உருவாக்குவது "வரம்பு பதட்டத்தை" குறைக்க உதவும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.ஒரு வாகனம் அதன் இலக்கை அல்லது வேறு சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை அடைய போதுமான மின் கட்டணம் இல்லாததால், நீண்ட பயணத்தில் சிக்கிக் கொள்ள நேரிடும் என்று ஓட்டுநர்கள் அஞ்சுகிறார்கள்.பல புதிய மாடல் மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக முழு சார்ஜில் 200 முதல் 300 மைல்கள் வரை பயணிக்கலாம், இருப்பினும் சில அதிக தூரம் செல்லலாம்.
மாநில போக்குவரத்து துறைகள் ஏற்கனவே தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தி அவர்களின் திட்டங்களை செயல்படுத்த தொடங்கியுள்ளன.புதிய சார்ஜர்களை உருவாக்கவும், ஏற்கனவே உள்ளவற்றை மேம்படுத்தவும், நிலையங்களை இயக்கவும் மற்றும் பராமரிக்கவும் மற்றும் பிற நோக்கங்களுக்காக வாடிக்கையாளர்களை சார்ஜர்களுக்கு வழிநடத்தும் அடையாளங்களைச் சேர்க்கவும் அவர்கள் கூட்டாட்சி நிதியைப் பயன்படுத்தலாம்.
சார்ஜர்களை உருவாக்க, சொந்தமாக, பராமரிக்க மற்றும் இயக்க தனியார், பொது மற்றும் இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்களுக்கு மாநிலங்கள் மானியங்களை வழங்க முடியும்.இந்தத் திட்டம் உள்கட்டமைப்புக்கான தகுதியான செலவில் 80% வரை செலுத்தும்.ஒப்புதல் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக கிராமப்புற மற்றும் ஏழை சமூகங்களுக்கு சமபங்கு உறுதி செய்ய மாநிலங்களும் முயற்சிக்க வேண்டும்.
தற்போது, ஃபெடரல் ஹைவே அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் படி, நாடு முழுவதும் 120,000 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களுடன் கிட்டத்தட்ட 47,000 சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன.சில டெஸ்லா போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களால் கட்டப்பட்டது.மற்றவை சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கும் நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டன.சுமார் 6,500 நிலையங்களில் உள்ள சுமார் 26,000 துறைமுகங்கள் மட்டுமே வேகமான சார்ஜர்கள் என்று நிறுவனம் ஒரு மின்னஞ்சலில் தெரிவித்துள்ளது.
புதிய சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை விரைவாகக் கட்ட வேண்டும் என்று மாநில போக்குவரத்து அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.ஆனால் விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் பணியாளர்களின் சிக்கல்கள் நேரத்தைப் பாதிக்கலாம் என்று இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்துத் துறையின் திட்டமிடல் மற்றும் நிரலாக்க அலுவலகத்தின் துணை இயக்குநர் எலிசபெத் இர்வின் கூறினார்.
"அனைத்து மாநிலங்களும் இதை ஒரே நேரத்தில் செய்ய வேலை செய்கின்றன," இர்வின் கூறினார்."ஆனால் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நிறுவனங்கள் இதைச் செய்கின்றன, மேலும் அனைத்து மாநிலங்களும் அவற்றை விரும்புகின்றன.அவற்றை நிறுவுவதற்கு தற்போது பயிற்சி பெற்றவர்கள் குறைந்த எண்ணிக்கையில் உள்ளனர்.இல்லினாய்ஸில், எங்களின் தூய்மையான ஆற்றல் பணியாளர்களுக்கான பயிற்சித் திட்டங்களை உருவாக்க நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம்.
கொலராடோவில், கெல்லி கூறுகையில், புதிய கூட்டாட்சி நிதியை கடந்த ஆண்டு சட்டமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாநில டாலர்களுடன் இணைக்க அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.சட்டமியற்றுபவர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்கள் உட்பட மின்மயமாக்கல் முயற்சிகளுக்காக அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் $700 மில்லியன் ஒதுக்கியுள்ளனர்.
ஆனால் கொலராடோவில் உள்ள ஒவ்வொரு சாலையும் ஃபெடரல் நிதிக்கு தகுதியற்றது, எனவே அந்த இடைவெளிகளை நிரப்ப அதிகாரிகள் மாநில பணத்தை பயன்படுத்தலாம், என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
"மாநில நிதிகள் மற்றும் கூட்டாட்சி நிதிகளுக்கு இடையில், சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க கொலராடோ மிகவும் சிறப்பாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது போல் நாங்கள் உணர்கிறோம்," கெல்லி கூறினார்.
கொலராடோவில் கிட்டத்தட்ட 64,000 மின்சார வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் மாநிலம் 940,000 இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
மாநிலத்தில் இப்போது 218 பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் EV நிலையங்கள் மற்றும் 678 துறைமுகங்கள் உள்ளன, மேலும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்திலிருந்து 30 மைல்களுக்குள் உள்ளன என்று கெல்லி கூறுகிறார்.
ஆனால் அவற்றில் 25 நிலையங்கள் மட்டுமே அனைத்து ஃபெடரல் திட்டத்தின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன, ஏனெனில் பல நியமிக்கப்பட்ட நடைபாதையில் ஒரு மைல் தொலைவில் இல்லை அல்லது போதுமான பிளக்குகள் அல்லது சக்தி இல்லை.எனவே, புதிய ஃபெடரல் டாலர்களில் சிலவற்றை மேம்படுத்த அதிகாரிகள் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர், என்று அவர் கூறினார்.
மாநிலம் 50 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதுEV சார்ஜிங் நிலையங்கள்கொலராடோ போக்குவரத்துத் துறை செய்தித் தொடர்பாளர் டிம் ஹூவர் கருத்துப்படி, கூட்டாட்சியால் நியமிக்கப்பட்ட தாழ்வாரங்களில் இவை தேவைப்படுகின்றன.அந்த இடைவெளிகளை நிரப்புவது அந்த சாலைகளை கூட்டாட்சி தேவைகளுக்கு இணங்க வைக்கும், ஆனால் கொலராடோ இன்னும் மற்ற சாலைகளில் கூடுதல் நிலையங்களை வழங்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார்.
புதிய கூட்டாட்சி பணத்தின் பெரும்பகுதி கிராமப்புறங்களில் செலவிடப்படும் என்று ஹூவர் கூறினார்.
"அங்குதான் பெரிய இடைவெளிகள் உள்ளன.நகர்ப்புறங்களில் எப்படியும் நிறைய சார்ஜர்கள் உள்ளன,” என்றார்."இது ஒரு பெரிய பாய்ச்சலாக இருக்கும், எனவே மக்கள் தாங்கள் பயணிக்க முடியும் என்ற நம்பிக்கையைப் பெறுவார்கள், மேலும் சார்ஜர் இல்லாமல் எங்காவது சிக்கிக்கொள்ளப் போவதில்லை."
ஹூவரின் கூற்றுப்படி, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் EV நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கான செலவு, தளத்தைப் பொறுத்து $500,000 முதல் $750,000 வரை இருக்கும்.தற்போதைய நிலையங்களை மேம்படுத்த $200,000 முதல் $400,000 வரை செலவாகும்.
காலநிலை மாற்றம், மாசுபாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள், ஊனமுற்றோர், கிராமப்புற வாசிகள் மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக பின்தங்கிய சமூகங்கள் உள்ளிட்டவற்றால் விகிதாச்சாரத்தில் பாதிக்கப்படுபவர்களுக்கு கூட்டாட்சி நிதியில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 40% பலன்கள் செல்வதையும் தங்கள் திட்டம் உறுதி செய்யும் என்று கொலராடோ அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.அந்த நன்மைகள், நெடுஞ்சாலைகளுக்கு அடுத்தபடியாக பல குடியிருப்பாளர்கள் வசிக்கும் ஏழை சமூகங்களுக்கு காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தலாம், அத்துடன் அதிகரித்த வேலை வாய்ப்புகள் மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதார மேம்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.
கனெக்டிகட்டில், போக்குவரத்து அதிகாரிகள் ஐந்து ஆண்டுகளில் ஃபெடரல் திட்டத்திலிருந்து $52.5 மில்லியன் பெறுவார்கள்.முதல் கட்டமாக, 10 இடங்கள் வரை கட்ட அரசு விரும்புவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.ஜூலை நிலவரப்படி, மாநிலத்தில் 25,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
கனெக்டிகட் போக்குவரத்துத் துறையின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஷானன் கிங் பர்ன்ஹாம் கூறுகையில், "இது நீண்ட காலமாக DOT க்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.“மக்கள் சாலையின் ஓரத்தில் அல்லது ஓய்வு நிறுத்தம் அல்லது எரிவாயு நிலையத்தில் நிறுத்தினால், அவர்கள் அதிக நேரம் நிறுத்திவிட்டு கட்டணம் வசூலிக்க மாட்டார்கள்.அவர்கள் மிக விரைவாக தங்கள் பாதையில் செல்ல முடியும்.
இல்லினாய்ஸில், அதிகாரிகள் ஐந்து ஆண்டுகளில் ஃபெடரல் திட்டத்திலிருந்து $148 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகப் பெறுவார்கள்.ஜனநாயகக் கட்சி ஆளுநரான ஜேபி பிரிட்ஸ்கரின் இலக்கு, 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு மில்லியன் மின்சார வாகனங்களைச் சாலைக்கு அனுப்புவது. ஜூன் மாதம் வரை, இல்லினாய்ஸில் கிட்டத்தட்ட 51,000 EVகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
"இது மிகவும் முக்கியமான கூட்டாட்சித் திட்டம்" என்று மாநில போக்குவரத்துத் துறையின் இர்வின் கூறினார்."அடுத்த தசாப்தத்தில் எங்கள் போக்குவரத்து நிலப்பரப்பில் வாகனங்களுக்கான மிகவும் மின்மயமாக்கப்பட்ட அமைப்பிற்கு ஒரு பெரிய மாற்றத்தை நாங்கள் உண்மையில் பார்க்கிறோம்.நாங்கள் அதைச் சரியாகச் செய்கிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறோம்.
ஒவ்வொரு 50 மைலுக்கும் சார்ஜர் இல்லாத நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கில் சுமார் 20 நிலையங்களை உருவாக்குவது மாநிலத்தின் முதல் படியாக இருக்கும் என்று இர்வின் கூறினார்.அதன்பிறகு, அதிகாரிகள் மற்ற இடங்களில் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை வைக்கத் தொடங்குவார்கள், என்றார்.தற்போது, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதி சிகாகோ பிராந்தியத்தில் உள்ளது.
இந்தத் திட்டம் பின்தங்கிய சமூகங்களுக்குப் பயனளிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்வதே ஒரு முன்னுரிமை என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், பலதரப்பட்ட பணியாளர்கள் நிலையங்களை நிறுவி பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்வதன் மூலம் அவற்றில் சில நிறைவேற்றப்படும்.
இல்லினாய்ஸில் 140 பொது மக்கள் உள்ளனர்EV சார்ஜிங் நிலையங்கள்இர்வின் கருத்துப்படி, 642 வேகமான சார்ஜர் போர்ட்களுடன்.ஆனால் அவற்றில் 90 நிலையங்களில் மட்டுமே ஃபெடரல் திட்டத்திற்குத் தேவைப்படும் பரவலாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் உள்ளன.புதிய நிதி அந்த திறனை பெரிதும் அதிகரிக்கும், என்றார்.
"நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில் அதிக தூரம் ஓட்டுபவர்களுக்கு இந்த திட்டம் மிகவும் முக்கியமானது" என்று இர்வின் கூறினார்."சாலைகளின் முழுப் பகுதிகளையும் உருவாக்குவதே இலக்காகும், இதன் மூலம் EV ஓட்டுநர்கள் தங்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்க இடங்கள் இருக்கும் என்று நம்பிக்கை கொள்ள முடியும்."
மூலம்: ஜென்னி பெர்கல்
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-18-2022
