Wakati maafisa wa Idara ya Uchukuzi wa Colorado hivi majuzi waligundua kuwa mpango wao wa kupanua mtandao wa vituo vya kuchaji magari ya umeme katika jimbo lote umepata idhini ya serikali, ilikuwa habari njema.
Inamaanisha kuwa Colorado itapata ufikiaji wa $ 57 milioni katika pesa za shirikisho kwa miaka mitano ili kupanua mtandao wake wa kutoza EV pamoja na barabara kuu na barabara kuu zilizoteuliwa na serikali.
"Huu ndio mwelekeo wa siku zijazo.Tumefurahi sana kuendelea kujenga mtandao wetu katika pembe zote za jimbo ili watu wa Colorada wajiamini kwamba wanaweza kulipia gharama zao,” alisema Kay Kelly, mkuu wa uhamaji wa ubunifu katika Idara ya Usafiri ya Colorado.
Utawala wa Biden ulitangaza mwishoni mwa mwezi uliopita kwamba maafisa wa shirikisho walikuwa wametoa mwanga wa kijani kwa mipango iliyowasilishwa na kila jimbo, Wilaya ya Columbia na Puerto Rico.Hiyo inazipa serikali hizo ufikiaji wa chungu cha dola bilioni 5 kupeleka mifumo ya malipo ya programu-jalizi kwa meli zinazokua za Wamarekani za magari ya umeme.
Ufadhili huo, unaotokana na Sheria ya Miundombinu ya Muungano wa Nchi Mbili ya 2021, itasambazwa kwa majimbo kwa muda wa miaka mitano.Mataifa yanaweza kutumia dola bilioni 1.5 kati yake kutoka mwaka wa fedha wa 2022 na 2023 ili kusaidia kujenga mtandao wa vituo kwenye korido za barabara kuu zinazochukua takriban maili 75,000.
Lengo ni kuunda mtandao unaofaa, wa kuaminika na wa bei nafuu ambaoVituo vya kuchaji vya EVitapatikana kila maili 50 kwenye barabara kuu zilizoteuliwa na serikali na ndani ya maili moja ya njia ya kutoka kati ya majimbo au barabara kuu, kulingana na maafisa wa shirikisho.Mataifa yataamua maeneo halisi.Kila kituo lazima kiwe na angalau chaja nne za haraka za moja kwa moja za sasa.Kwa kawaida wanaweza kuchaji betri ya EV ndani ya dakika 15 hadi 45, kulingana na gari na betri.
Mpango huo umeundwa ili "kusaidia kuhakikisha kwamba Wamarekani katika kila sehemu ya nchi - kutoka miji mikubwa hadi jamii za vijijini - wanaweza kuwa na nafasi ya kufungua akiba na faida za magari ya umeme," Katibu wa Usafiri wa Merika Pete Buttigieg alisema katika habari. kutolewa.
Rais Joe Biden ameweka lengo kwamba nusu ya magari yote mapya yaliyouzwa mwaka 2030 yawe magari yasiyotoa hewa chafu.Mnamo Agosti, wasimamizi wa California waliidhinisha sheria inayohitaji kwamba magari yote mapya yanayouzwa katika jimbo hilo yawe ya kutoa sifuri kuanzia 2035. Ingawa mauzo ya EV yamekuwa yakipanda kitaifa, bado yalikadiriwa kuwa takriban 5.6% tu ya jumla ya magari mapya. soko mwezi Aprili hadi Juni, kulingana na ripoti ya Julai ya Cox Automotive, kampuni ya masoko ya kidijitali na programu.
Mnamo 2021, zaidi ya magari milioni 2.2 ya umeme yalikuwa barabarani, kulingana na Idara ya Nishati ya Merika.Zaidi ya magari milioni 270 yamesajiliwa nchini Marekani, data ya Utawala wa Barabara Kuu ya Shirikisho inaonyesha.
Wafuasi wanasema kuhimiza kuenea kwa magari ya umeme kutaongeza juhudi za nchi kupunguza uchafuzi wa hewa na kutoa kazi safi za nishati.
Na wanasema kwamba kuunda mtandao wa vituo vya malipo kila maili 50 kwenye mfumo wa barabara kuu ya shirikisho itasaidia kupunguza "wasiwasi wa anuwai."Hapo ndipo madereva wanahofia kuwa watakwama katika safari ndefu kwa sababu gari halina chaji ya kutosha ya umeme kufika inapoenda au kituo kingine cha chaji.Magari mengi ya kisasa ya kielektroniki kwa kawaida yanaweza kusafiri maili 200 hadi 300 yakiwa na chaji kamili, ingawa mengine yanaweza kwenda mbali zaidi.
Idara za serikali za usafirishaji tayari zimeanza kuajiri wafanyikazi na kutekeleza mipango yao.Wanaweza kutumia ufadhili wa serikali kujenga chaja mpya, kuboresha zilizopo, kuendesha na kudumisha vituo na kuongeza ishara zinazoelekeza wateja kwenye chaja, miongoni mwa madhumuni mengine.
Mataifa yanaweza kutoa ruzuku kwa mashirika ya kibinafsi, ya umma na yasiyo ya faida ili kujenga, kumiliki, kudumisha na kuendesha chaja.Mpango huo utalipa hadi 80% ya gharama zinazostahiki kwa miundombinu.Mataifa pia lazima yajaribu kuhakikisha usawa kwa jamii za vijijini na maskini kama sehemu ya mchakato wa kuidhinisha.
Hivi sasa, kuna karibu maeneo 47,000 ya vituo vya kuchaji vilivyo na zaidi ya bandari 120,000 kote nchini, kulingana na Utawala wa Barabara Kuu ya Shirikisho.Baadhi zilijengwa na watengenezaji magari, kama vile Tesla.Nyingine zilijengwa na makampuni yanayotengeneza mitandao ya malipo.Ni takriban bandari 26,000 tu katika takriban vituo 6,500 ndizo chaja za haraka, wakala alisema katika barua pepe.
Maafisa wa uchukuzi wa serikali wanasema wanataka kujengewa vituo vipya vya malipo haraka iwezekanavyo.Lakini maswala ya ugavi na wafanyikazi yanaweza kuathiri wakati, alisema Elizabeth Irvin, naibu mkurugenzi wa Ofisi ya Mipango na Upangaji ya Idara ya Illinois.
"Majimbo yote yanafanya kazi kufanya hivyo kwa wakati mmoja," Irvin alisema."Lakini idadi ndogo ya kampuni hufanya hivi, na majimbo yote yanazitaka.Na kuna idadi ndogo ya watu waliofunzwa kwa sasa ili kuzisakinisha.Huko Illinois, tunafanya kazi kwa bidii ili kuunda programu zetu za mafunzo ya nguvu kazi safi.
Huko Colorado, Kelly alisema, maafisa wanapanga kuoanisha ufadhili mpya wa shirikisho na dola za serikali zilizoidhinishwa mwaka jana na bunge.Wabunge waliidhinisha dola milioni 700 katika miaka 10 ijayo kwa ajili ya mipango ya usambazaji wa umeme, ikiwa ni pamoja na vituo vya kutoza.
Lakini si kila barabara ya Colorado inastahiki fedha za shirikisho, kwa hivyo maafisa wanaweza kutumia pesa za serikali kujaza mapengo hayo, aliongeza.
"Kati ya fedha za serikali na fedha za shirikisho zilizoidhinishwa hivi karibuni, tunahisi kama Colorado iko katika nafasi nzuri ya kuunda mtandao wa malipo," Kelly alisema.
Takriban magari 64,000 ya umeme yamesajiliwa huko Colorado, na serikali iliweka lengo la 940,000 kufikia 2030, maafisa walisema.
Jimbo hilo sasa lina vituo 218 vya malipo ya haraka vya EV na bandari 678, na theluthi mbili ya barabara kuu za jimbo ziko ndani ya maili 30 kutoka kituo cha kuchaji haraka, kulingana na Kelly.
Lakini ni vituo 25 tu kati ya hivyo vinavyokidhi mahitaji yote ya mpango wa shirikisho, kwa sababu vingi haviko ndani ya maili moja ya ukanda ulioteuliwa au havina plug au nguvu za kutosha.Kwa hivyo, maafisa wanapanga kutumia baadhi ya dola mpya za shirikisho kuboresha, alisema.
Jimbo limebainisha zaidi ya maeneo 50 ambapoVituo vya kuchaji vya EVzinahitajika kando ya korido zilizoteuliwa na shirikisho, kulingana na Tim Hoover, msemaji wa idara ya uchukuzi ya Colorado.Kujaza mapengo hayo yote kunaweza kuleta barabara hizo kufuata mahitaji ya shirikisho, alisema, lakini Colorado bado inahitaji kutoa vituo vya ziada kwenye barabara zingine.
Kuna uwezekano kwamba sehemu kubwa ya pesa mpya ya shirikisho itatumika katika maeneo ya vijijini, Hoover alisema.
“Hapo ndipo pengo kubwa lilipo.Maeneo ya mijini yana chaja nyingi zaidi,” alisema."Hii itakuwa hatua kubwa mbele, kwa hivyo watu watakuwa na imani kwamba wanaweza kusafiri na hawatakwama mahali pengine bila chaja."
Gharama ya kutengeneza kituo cha EV kinachochaji haraka kinaweza kuanzia $500,000 hadi $750,000, kulingana na tovuti, kulingana na Hoover.Kuboresha vituo vya sasa kungegharimu kati ya $200,000 na $400,000.
Maafisa wa Colorado wanasema mpango wao pia utahakikisha kwamba angalau 40% ya manufaa kutoka kwa ufadhili wa shirikisho huenda kwa wale ambao wameathiriwa kwa kiasi kikubwa na mabadiliko ya hali ya hewa, uchafuzi wa mazingira na hatari za mazingira, ikiwa ni pamoja na watu wenye ulemavu, wakazi wa vijijini na jamii zisizohifadhiwa kihistoria.Faida hizo zinaweza kujumuisha uboreshaji wa hali ya hewa kwa jamii maskini zaidi za rangi, ambapo wakazi wengi wanaishi karibu na barabara kuu, pamoja na kuongezeka kwa nafasi za ajira na maendeleo ya kiuchumi ya eneo hilo.
Huko Connecticut, maafisa wa uchukuzi watapokea $52.5 milioni kutoka kwa mpango wa shirikisho kwa miaka mitano.Kwa awamu ya kwanza, serikali inataka kujenga hadi maeneo 10, maafisa walisema.Kufikia Julai, kulikuwa na zaidi ya magari 25,000 ya umeme yaliyosajiliwa katika jimbo hilo.
"Imekuwa kipaumbele kwa DOT kwa muda mrefu sana," alisema msemaji wa Idara ya Usafiri ya Connecticut Shannon King Burnham."Ikiwa watu wanaondoka kando ya barabara au kwenye kituo cha kupumzika au kituo cha mafuta, hawatatumia muda mwingi kuegesha na kuchaji.Wanaweza kuingia njiani kwa haraka zaidi.”
Huko Illinois, maafisa watakuwa wakipata zaidi ya $148 milioni kutoka kwa mpango wa shirikisho kwa miaka mitano.Lengo la Gavana wa Kidemokrasia JB Pritzker ni kuweka magari milioni moja ya umeme barabarani kufikia 2030. Kufikia Juni, kulikuwa na karibu EV 51,000 zilizosajiliwa Illinois.
"Huu ni mpango muhimu sana wa serikali," Irvin wa idara ya usafirishaji wa serikali alisema."Kwa kweli tunaona katika muongo ujao mabadiliko makubwa katika mazingira yetu ya usafiri hadi mfumo wa umeme zaidi wa magari.Tunataka kuhakikisha tunaifanya ipasavyo.”
Irvin alisema hatua ya kwanza ya serikali itakuwa kujenga takriban vituo 20 kwenye mtandao wake wa barabara kuu ambapo hakuna chaja kila maili 50.Baada ya hapo, maafisa wataanza kuweka vituo vya malipo katika maeneo mengine, alisema.Hivi sasa, sehemu kubwa ya miundombinu ya kuchaji iko katika eneo la Chicago.
Kipaumbele kimoja kitakuwa ni kuhakikisha kuwa mpango huo unanufaisha jamii zisizojiweza, alibainisha.Baadhi ya hayo yatatimizwa kwa kuboresha ubora wa hewa na kuhakikisha kwamba wafanyakazi mbalimbali wanasakinisha na kutunza vituo.
Illinois ina watu 140Vituo vya kuchaji vya EVna bandari 642 za chaja za haraka, kulingana na Irvin.Lakini ni vituo 90 pekee kati ya hivyo vilivyo na aina ya viunganishi vinavyotumika sana vya kuchaji vinavyohitajika kwa programu ya shirikisho.Ufadhili huo mpya utaongeza sana uwezo huo, alisema.
"Mpango huu ni muhimu haswa kwa watu wanaoendesha umbali mrefu kwenye korido za barabara kuu," Irvin alisema."Lengo ni kujenga sehemu nzima za barabara ili madereva wa EV waweze kujiamini kuwa watakuwa na mahali pa malipo njiani."
Na: Jenni Bergal
Muda wa kutuma: Oct-18-2022
