Ukubwa wa Soko la Miundombinu ya Kuchaji ya EV hadi kufikia Dola za Marekani 115.47 Bn kufikia 2027
——2021/1/13
London, Januari 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Soko la kimataifa la miundombinu ya malipo ya magari ya umeme lilikuwa na thamani ya dola za Marekani bilioni 19.51 mwaka wa 2021. Mabadiliko ya sekta ya magari kutoka magari yanayotegemea mafuta hadi ufumbuzi wa uhamaji wa umeme yanaahidi fursa nyingi na inatarajiwa kusaidia kuondoa kaboni katika sekta ya usafirishaji.Ili kufikia kiwango cha juu cha decarburization, upatikanaji na upatikanaji thabiti wa vituo vya malipo ya gari la umeme ni jambo muhimu sana.Mashirika mengi ya serikali katika nchi mbalimbali yameanzisha sera mbalimbali ili kukuza uvumbuzi na maendeleo katika miundombinu ya malipo.Kwa kuongezeka kwa mahitaji ya magari ya umeme ulimwenguni kote haja ya kubinafsisha miundombinu ya malipo kulingana na mfumo wa usafiri wa kikanda pia unakua.
Ripoti Kamili iko Tayari |Pata sampuli ya nakala ya ripoti@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Mbinu ifaayo, kamili na ya muktadha inahitajika ili kutekeleza kwa ufanisi na kwa wakati ufaao wa vituo vya miundombinu ya kuchaji magari ya umeme, kama vile kukidhi mahitaji ya mfumo wa usafiri wa ndani kuuunganisha kikamilifu na ugavi wa umeme na mitandao ya usafiri.Magari ya umeme yanaweza kutozwa kwa njia mbalimbali, kulingana na eneo na mahitaji ya gari na usambazaji wa umeme kwa hivyo vituo vya kuchajia magari ya kielektroniki ni vya aina tofauti na vimeundwa mahususi kwa matumizi maalum.Vipimo na viwango vya vituo vya kuchaji magari ya kielektroniki hutofautiana kulingana na nchi, kulingana na mifano na sifa zinazopatikana za gridi ya umeme.
Hisa ya Miundombinu ya Kuchaji ya EV Na Kiunganishi, 2020 (%)
Picha za Mikoa
Marekani, Ulaya na Uchina ni miongoni mwa mikoa inayoongoza katika soko la miundombinu ya malipo ya magari ya umeme.Uchina na Ulaya zinatarajiwa kukua zaidi ya Amerika katika uwekaji wa vituo vya kuchaji vya msingi wa plug ifikapo 2025.Hii inachangiwa na ushawishi wa mambo na sera za uchumi mkuu ikiwa ni pamoja na wastani wa bei ya gesi, motisha ya sera ya kutoza uzalishaji wa vituo, ukuaji wa Pato la Taifa na matumizi.
Pata taarifa zaidi za ripoti@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Ripoti kamili iko tayari |Pata ufikiaji wa haraka wa ripoti@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Huko Asia, msingi wa watumiaji unaokua kwa kasi na kuongezeka kwa riba kutoka kwa mashirika ya serikali kusaidia tasnia ya magari ya kielektroniki kulichangia ukuaji wa soko la miundombinu ya malipo ya magari ya umeme huko Asia.Hapo awali Korea Kusini na Japan ziliongoza uzalishaji wa magari ya kielektroniki katika bara la Asia;hata hivyo, China sasa ndiyo soko linalokuwa kwa kasi zaidi.Mambo kama vile idadi kubwa ya watu, uzalishaji mdogo wa mafuta pamoja na ushiriki wa serikali katika sekta hiyo huahidi fursa chanya za ukuaji katika kanda.Huko Amerika Kaskazini na haswa Amerika, msingi mkubwa wa watumiaji, kuongeza uwekezaji katika R&D, mabadiliko katika tasnia ya magari ya ndani, na usaidizi wa serikali unaahidi fursa za ukuaji wa faida kwa soko la miundombinu ya malipo ya magari ya umeme.Serikali ya Marekani inaunga mkono sekta ya magari ya kielektroniki kwa kuwekeza fedha katika uzalishaji wa ndani na vifaa vya Utafiti na Uboreshaji ili kuunda maono ya muda mrefu ya kuimarisha sekta ya magari ya kielektroniki na kupunguza athari za kimazingira za magari yanayotegemea mafuta.Uwekezaji huu na sera nzuri za mazingira zinatarajiwa ukuaji wa soko Amerika Kaskazini.
Dereva
Kukua kwa mahitaji ya miundombinu inayochaji haraka kunaendesha soko
Miundombinu ya kuchaji haraka inalenga zaidi kuchaji betri za magari ya kielektroniki katika muda wa chini zaidi.Kwa ubunifu wa hivi punde katika miundomsingi ya kuchaji, wastani wa muda wa kuchaji haraka ni kama dakika 20 ambapo inachaji hadi uwezo wa 80%.Kwa kutumia miundomsingi ya kuchaji haraka, umbali wa kusafiri wa magari ya kielektroniki unaweza kupanuliwa.Kwa idadi zaidi ya vituo kama hivyo vinavyotekelezwa kwenye maeneo ya umma katika nchi nyingi, idadi ya magari ya kielektroniki pia inaongezeka.Pamoja na kuongezeka kwa idadi ya magari ya kielektroniki barabarani, hitaji la kituo cha kuchaji cha hali ya juu zaidi linaongezeka na jambo hili linathibitisha moja ya sababu kuu ambazo zinaongeza ukuaji wa soko la soko la miundombinu ya magari ya umeme yanayochaji.
Uliza hapa kwa ajili ya utafiti wa ubinafsishaji@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Vizuizi
Gharama kubwa ya magari ya kielektroniki ili kuzuia ukuaji wa soko wakati wa utabiri.
Magari ya kielektroniki yanachukuliwa kuwa ya manufaa linapokuja suala la ubadilishaji endelevu wa magari ya mafuta, lakini wakati wa kufanya hivyo gharama yake ni kubwa zaidi kuliko magari ya kawaida.Gharama ya ziada ya magari ya umeme inachangiwa zaidi na gharama ya kuchaji betri, miundomsingi ya kuchaji betri, na vipengele vingine vinavyojumuishwa ili kuzingatia kanuni za injini.Malighafi zinazotumika katika betri za magari ya kielektroniki ni ghali zaidi kuliko betri za magari yanayotumia mafuta, na mchakato unaohusika katika utengenezaji wa betri hizi ni ghali sana.Kutokana na gharama hizo kufanya e-vehicles kuwa ghali zaidi, wateja wa kundi la watu wa kipato cha chini hawawezi kumudu magari hayo na hivyo magari hayo yanaonekana mijini pekee.Sababu hii inaweza kufanya kama kizuizi kikuu kwa ukuaji wa soko katika miaka ijayo.
Fursa
Upanuzi wa miundombinu ya malipo katika mikoa inayoendelea
Kwa vile tasnia ya magari ya kielektroniki na mapato yake huzalishwa hasa na miji ya mijini, kuna fursa kwa watengenezaji kupunguza bei ya magari ya kielektroniki na kuifanya ipatikane katika safu ya bei ambayo inaweza kumudu na familia za watu wa kipato cha kati na cha chini.Kwa kuongezeka kwa idadi ya magari ya kielektroniki, hitaji la miundombinu ya malipo pia litaongezeka ambayo itatoa fursa nzuri za ukuaji kwa soko.Ubunifu wa malighafi ya betri kwa ajili ya betri ambayo pia itatoa msongamano mkubwa wa nishati inaweza kupunguza gharama kwa kiasi kikubwa na hii inaweza kuwa fursa nzuri kwa kuanzishwa na pia wachezaji wapya wa soko ili kuimarisha uwepo wao na kupanua katika masoko mapya.Huku soko la magari ya kielektroniki likipanuka katika miji ya daraja la 2 na daraja la 2 katika nchi zinazoendelea, fursa ipo katika kutoa idadi ya juu zaidi ya miundomsingi ya kutoza katika eneo linaloendelea kama hilo kwa wachezaji wa soko na washiriki wapya ili kukamata sehemu ya soko na kuimarisha nafasi ya soko.
Changamoto
Tofauti katika sheria na kanuni kuhusu miundombinu ya malipo
Kwa magari ya umeme sasa yanapatikana sana katika nchi mbalimbali, hitaji la aina maalum ya miundomsingi ya kuchaji kwa nchi mbalimbali pia inaongezeka.Magari ya umeme ambayo yanapatikana katika soko leo yana teknolojia mbalimbali za kuchaji, ambayo inafanya kuwa ngumu kusakinisha mtandao wa kuchaji uliounganishwa.Zaidi ya hayo, muundo msingi na moduli ya usanifu ambayo inaweza kutumika Ulaya haiwezi kutekelezwa katika Asia, kwa hivyo wachezaji wa soko wanahitaji kubadilisha muundo na vipimo kulingana na mahitaji ya ndani.Utaratibu huu unaweza kuongeza gharama ya miundombinu kwa ujumla na bidhaa za gharama kubwa mara nyingi hupuuzwa katika nchi zinazoendelea.Changamoto kama hizo zinaweza kuzuia ukuaji wa soko kwa kiwango fulani wakati wa utabiri.
Ripoti Zinazohusiana
Ripoti ya Utafiti wa Soko la Magari ya Umeme 2021 - 2027
Ripoti ya Utafiti wa Soko la Kituo cha Kuchaji Magari ya Umeme 2021 - 2027
Ripoti ya Utafiti wa Soko la Teknolojia ya Gari-hadi-Gridi 2021 - 2027
Ripoti ya Utafiti wa Soko la Powertrain ya 2021 - 2027
Ripoti Vivutio
Kwa msingi wa aina ya chaja, katika kipindi cha utabiri sehemu ya chaja ya haraka inatarajiwa kusajili CAGR maarufu na ya juu zaidi.Sehemu ya chaja ya haraka ilichukua sehemu kubwa zaidi ya mapato ya 93.2% katika 2020. Ukuaji wa haraka wa sehemu ya DCFC unatokana na kuongezeka kwa mipango kutoka kwa mashirika ya serikali na uwekezaji katika vituo vinavyotoza haraka.
Kulingana na aina ya kiunganishi, sehemu ya mfumo wa utozaji uliojumuishwa ilichangia mgao mkubwa zaidi wa mapato wa karibu 37.2% mwaka wa 2020. Soketi za kuchaji za CCS hutumia pini za mawasiliano zinazoshirikiwa kuchanganya miingio ya AC na DC.
Mnamo 2020 na aina ya gari, sehemu kubwa zaidi ya soko inachukuliwa na magari ya kibinafsi wakati sehemu ya magari ya kibiashara inatarajiwa kukua na CAGR ya haraka.Hii inachangiwa zaidi na mabadiliko ya tabia ya watumiaji kutoka kwa magari yanayotegemea mafuta kuelekea magari ya umeme yanayotumia betri.Kwa matumizi binafsi wateja wengi wananunua magari yanayotumia umeme kwani yana gharama nafuu na ni rafiki wa mazingira.Kwa sababu ya kuongezeka kwa maslahi ya serikali na uwekezaji katika tasnia ya magari ya kielektroniki mashirika mengi ya ndani yananunua magari ya kibiashara kama njia ya usafiri wa kati na kwa hivyo sehemu hii inadai kituo cha malipo zaidi katika miaka ijayo.
Muda wa kutuma: Jul-13-2022
