Laddningen av elbilar går snabbare på grund av ny teknik, och det kan vara bara början.
Många avancerade teknologier utvecklade av NASA för uppdrag i rymden har hittat tillämpningar här på jorden.Den senaste av dessa kan vara en ny temperaturkontrollteknik, som kan göra det möjligt för elbilar att ladda snabbare genom att möjliggöra större värmeöverföringskapacitet och därmed högre laddningsnivåer.
 |
Ovan: Ett elfordon som laddas.Foto:Chuttersnap/ Unsplash
Många framtida NASA-rymduppdrag kommer att involvera komplexa system som måste upprätthålla specifika temperaturer för att fungera.Kärnklyvningskraftsystem och ångkompressionsvärmepumpar som förväntas användas för att stödja uppdrag till månen och Mars kommer att kräva avancerad värmeöverföringskapacitet.
Ett NASA-sponsrat forskarlag utvecklar en ny teknik som "inte bara kommer att uppnå förbättringar i storleksordningar av värmeöverföring för att möjliggöra för dessa system att upprätthålla rätt temperatur i rymden, utan kommer också att möjliggöra betydande minskningar i storlek och vikt av hårdvaran. .”
Det låter verkligen som något som kan vara praktiskt för högeffekts DCladdstationer.
Ett team ledd av professor Issam Mudawar vid Purdue University har utvecklat Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE) för att möjliggöra tvåfasiga flödes- och värmeöverföringsexperiment i mikrogravitationsmiljön på den internationella rymdstationen.
Som NASA förklarar: "FBCE:s Flow Boiling Module inkluderar värmealstrande enheter monterade längs väggarna i en flödeskanal in i vilken kylvätska tillförs i flytande tillstånd.När dessa enheter värms upp ökar temperaturen på vätskan i kanalen, och så småningom börjar vätskan intill väggarna att koka.Den kokande vätskan bildar små bubblor vid väggarna som avgår från väggarna med hög frekvens och drar hela tiden vätska från kanalens inre del mot kanalväggarna.Denna process överför effektivt värme genom att dra fördel av både vätskans lägre temperatur och den efterföljande fasförändringen från vätska till ånga.Denna process förbättras avsevärt när vätskan som tillförs kanalen är i ett underkylt tillstånd (dvs. långt under kokpunkten).Den här nyaunderkylt flöde kokandeteknik resulterar i avsevärt förbättrad värmeöverföringseffektivitet jämfört med andra tillvägagångssätt."
FBCE levererades till ISS i augusti 2021 och började tillhandahålla kokningsdata för mikrogravitation i början av 2022.
Nyligen tillämpade Mudawars team principerna från FBCE på laddningsprocessen för elbilar.Med denna nya teknik pumpas dielektrisk (icke-ledande) flytande kylvätska genom laddningskabeln, där den fångar upp värmen som genereras av den strömförande ledaren.Underkyld flödeskokning gjorde det möjligt för utrustningen att ta bort upp till 24,22 kW värme.Teamet säger att dess laddningssystem kan ge en ström på upp till 2 400 ampere.
Det är en storleksordning starkare än de 350 eller 400 kW som dagens mest kraftfulla CCSladdareför personbilar kan uppbåda.Om det FBCE-inspirerade laddningssystemet kan demonstreras i kommersiell skala, kommer det att vara i samma klass med Megawatt Charging System, som är den mest kraftfulla laddningsstandarden för elbilar som har utvecklats (som vi är medvetna om).MCS är designad för en maximal ström på 3 000 ampere vid upp till 1 250 V – en potentiell 3 750 kW (3,75 MW) toppeffekt.I en demonstration i juni vevade en prototyp MCS-laddare ut över en MW.
Denna artikel dök ursprungligen upp iLaddad.Författare:Charles Morris.Källa:NASA
Posttid: 2022-nov-07
