EV Charging Infrastructure Markets storlek kommer att nå 115,47 miljarder USD 2027
——2021/1/13
London, 13 januari 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Den globala marknaden för laddning av infrastruktur för elfordon var värd 19,51 miljarder USD 2021. Bilindustrins övergång från bränslebaserade fordon till lösningar för elektrisk mobilitet lovar omfattande möjligheter och förväntas hjälpa till koldioxidutsläpp i transportsektorn.För att uppnå maximal avkolning är tillgänglig och robust tillgänglighet för laddningsstationer för elfordon en mycket viktig faktor.Många av de statliga organen i olika länder har infört olika policyer för att främja innovation och utveckling i laddinfrastrukturen.Med en växande efterfrågan på elfordon över hela världen ökar också behovet av att anpassa laddningsinfrastrukturen enligt regionala transportsystem.
Hela rapporten är klar |Få provexemplaret av report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
En korrekt, fullfjädrad och kontextuell strategi behövs för att effektivt och i rätt tid implementera infrastrukturstationer för laddning av elfordon, till exempel att uppfylla kraven från lokala transportsystem genom att optimalt integrera det med elförsörjningen och transportnäten.Elfordon kan laddas på olika sätt, beroende på platsen och kraven på fordonet och elförsörjningen, därför är laddstationer för e-fordon av olika typer och speciellt utformade för skräddarsydda applikationer.Specifikationer och standarder för laddstationer för e-fordon skiljer sig åt i landet, baserat på tillgängliga modeller och egenskaper hos elnätet.
EV Charging Infrastructure Marknadsandel efter Connector, 2020 (%)
Regionala ögonblicksbilder
USA, Europa och Kina är bland de ledande regionerna på marknaden för laddning av elfordon.Kina och Europa förväntas växa bortom USA när det gäller utbyggnad av pluggbaserade laddstationer till 2025.Detta tillskrivs påverkan av makroekonomiska faktorer och politik inklusive genomsnittliga gaspriser, politiska incitament laddstationsproduktion, tillväxt i BNP och konsumtion.
Få mer rapportinformation@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Hela rapporten är klar |Få omedelbar tillgång till rapporten@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
I Asien bidrog den snabbt växande konsumentbasen och det ökande intresset från statliga organ för att stödja e-fordonsindustrin till tillväxten av marknaden för infrastruktur för elfordon i Asien.Tidigare ledde Sydkorea och Japan produktionen av e-fordon i Asien;Kina är dock nu den snabbast växande marknaden.Faktorer som hög befolkning, låg oljeproduktion i kombination med statligt engagemang i branschen lovar positiva tillväxtmöjligheter i regionen.I Nordamerika och främst i USA lovar en bred potentiell konsumentbas, ökade investeringar i FoU, förändringar i inhemsk bilindustri och statligt stöd lukrativa tillväxtmöjligheter för infrastrukturmarknaden för elfordonsladdning.Den amerikanska regeringen stöder e-fordonsindustrin genom att investera medel i inhemsk produktion och FoU-anläggningar för att skapa en långsiktig vision om att stärka e-fordonsindustrin och minska miljöpåverkan från bränslebaserade fordon.Dessa investeringar och en gynnsam miljöpolitik förväntas ge marknadstillväxt i Nordamerika.
Förare
En växande efterfrågan på snabbladdningsinfrastruktur driver marknaden
Snabbladdningsinfrastrukturen är huvudsakligen inriktad på att ladda e-fordons batterier under en kortare tidsperiod.Med den senaste innovationen inom laddningsinfrastrukturen är den genomsnittliga tiden för snabbladdning cirka 20 minuter där den laddar upp till 80 % kapacitet.Genom att använda sådana snabbladdningsinfrastrukturer kan reseavståndet för e-fordon förlängas.Med fler sådana stationer som implementeras på offentliga platser i många länder ökar också antalet e-fordon.Med ett ökande antal e-fordon på väg ökar behovet av mer avancerad laddstation och denna faktor visar sig vara en av de viktigaste faktorerna som ökar marknadstillväxten för infrastrukturmarknaden för elfordon.
Fråga här för anpassningsstudie@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Begränsningar
Hög kostnad för e-fordon för att begränsa marknadstillväxten under prognostiden.
E-fordon anses vara fördelaktiga när det kommer till hållbara alternativ för bränslefordon, men samtidigt är kostnaden mycket högre än vanliga fordon.Den extra kostnaden för elfordon hänförs främst till kostnaden för batteriladdning, infrastruktur för att ladda batteriet och andra funktioner som är inbyggda för att följa motorns normer.Råvarorna som används i batterierna i e-fordon är dyrare än batterierna i bränslebaserade fordon, och processen som är involverad i tillverkningen av dessa batterier är mycket dyr.Med sådana kostnader som gör e-fordonen dyrare, har kunder med lägre inkomstgrupper inte råd med dessa fordon och därför ses dessa bilar endast i tätortsområden.Denna faktor kan fungera som en primär begränsning för marknadens tillväxt under kommande år.
Möjlighet
Utbyggnad av laddinfrastruktur i utvecklingsregioner
Eftersom e-fordonsindustrin och dess intäkter huvudsakligen genereras av urbana städer, finns det en möjlighet för tillverkarna att sänka priset på e-fordon och göra det tillgängligt i den prisklass som är överkomlig för familjer med medel- och låginkomstgrupper.Med ökningen av antalet e-fordon kommer även behovet av laddinfrastruktur att öka vilket kommer att erbjuda lukrativa tillväxtmöjligheter för marknaden att växa.Innovativa batteriråvaror för batterier som också kommer att erbjuda hög energitäthet skulle kunna sänka kostnaden kraftigt och detta kan vara en lovande möjlighet för såväl etablerade som nya marknadsaktörer att stärka sin närvaro och expandera på nya marknader.Med e-fordonsmarknaden som växer i nivå 2 och nivå 2 städer i utvecklingsländer, ligger möjligheten i att tillhandahålla maximalt antal laddinfrastrukturer i en sådan utvecklingsregion för marknadsaktörer och nya aktörer för att ta marknadsandelar och stärka marknadspositionen.
Utmaningar
Skillnader i regler och förordningar angående laddinfrastrukturen
Med elbilar nu allmänt tillgängliga i olika länder, ökar också behovet av specifika typer av laddningsinfrastruktur för olika länder.De elfordon som finns tillgängliga på marknaden idag har en mängd olika laddningstekniker, vilket gör det komplicerat att installera ett enhetligt laddningsnätverk.Dessutom kan infrastruktur- och designmodulen som kan användas i Europa inte nödvändigtvis implementeras i Asien, så marknadsaktörer måste ändra design och dimensioner enligt de lokala behoven.Denna process kan öka kostnaderna för den totala infrastrukturen och dyrare produkter försummas ofta i utvecklingsländer.Sådana utmaningar kan begränsa marknadstillväxten i viss utsträckning under prognosperioden.
Relaterade rapporter
Marknadsundersökningsrapport för elfordon 2021 – 2027
Marknadsundersökningsrapport för elfordonsladdstation 2021 – 2027
Vehicle-to-Grid Technology Market Research Report 2021 – 2027
Marknadsundersökningsrapport för elektriska drivlinor 2021 – 2027
Rapportens höjdpunkter
På basis av laddartyp förväntas snabbladdarsegmentet under prognosperioden registrera framträdande och högsta CAGR.Snabbladdarsegmentet stod för den största intäktsandelen 93,2 % 2020. Snabb tillväxt av DCFC-segmentet beror främst på de växande initiativen från statliga organ och investeringar i snabbladdningsstationer.
Efter kontakttyp stod segmentet för kombinerade laddningssystem för den största intäktsandelen på cirka 37,2 % 2020. CCS-laddningsuttag använder delade kommunikationsstift för att kombinera AC- och DC-intag.
År 2020, per fordonstyp, erövras den största marknadsandelen av personfordon medan segmentet kommersiella fordon förväntas växa med snabb CAGR.Detta beror främst på förändringen av konsumentbeteende från bränslebaserade fordon till batteridrivna elfordon.För personligt bruk köper många kunder elfordon eftersom de är kostnadseffektiva och miljövänliga.På grund av det ökade statliga intresset och investeringarna i e-fordonsindustrin köper många lokala organ kommersiella fordon som ett medel för intercity-transporter och därför kräver detta segment fler laddstationer under de kommande åren.
Posttid: 2022-jul-13
