Denna holländska stad vill förvandla elbilar till en "mobil kraftkälla" för staden
Vi ser två stora trender: tillväxten av förnybar energi och ökningen av elfordon.
Därför är vägen framåt för att säkerställa en smidig energiomställning utan att investera tungt i elnätet och lagringsanläggningarna att kombinera dessa två trender.
Robin Berg förklarar.Han leder We Drive Solar-projektet, och genom att "kombinera två trender" menar han att förvandla elfordon till "batterier" för städer.
We Drive Solar samarbetar nu med den holländska staden Utrecht för att testa denna nya modell lokalt, och helst kommer Utrecht att vara den första staden i världen som gör elbilar till en del av nätinfrastrukturen genom tvåvägsladdningsteknik.
Redan nu har projektet placerat över 2 000 solpaneler i en byggnad i staden och 250 tvåvägsladdningsenheter för elfordon på byggnadens parkering.
Solpanelerna använder solenergi för att driva kontoren i byggnaden och bilarna på parkeringen när vädret är bra.När det är mörkt vänder bilarna om strömförsörjningen till byggnadens elnät, vilket gör att kontoren kan fortsätta använda "solkraft".
När systemet använder bilarna för energilagring så förbrukar det förstås inte energin i batterierna, utan ”använder lite ström och laddar sedan upp den igen, en process som inte når full laddning/ urladdningscykel” och leder därför inte till snabb batteriurladdning.
Projektet arbetar nu med flera biltillverkare för att skapa fordon som stödjer dubbelriktad laddning.En av dessa är Hyundai Ioniq 5 med dubbelriktad laddning, som kommer att finnas tillgänglig 2022. En flotta på 150 Ioniq 5:or kommer att sättas upp i Utrecht för att testa projektet.
Utrecht University förutspår att 10 000 bilar som stöder tvåvägsladdning kommer att ha potential att balansera hela stadens elbehov.
Intressant nog är Utrecht, där denna rättegång äger rum, förmodligen en av de mest cykelvänliga städerna i världen, med den största cykelparkeringen, en av världens bästa cykelbanor och till och med en bil. -fri gemenskap med 20 000 invånare planeras.
Trots detta tror inte staden att bilar försvinner.
Så det kan vara mer praktiskt att bättre utnyttja de bilar som tillbringar större delen av sin tid parkerade på parkeringen.
Posttid: 2022-jan-20
