Овај холандски град жели да претвори електричне аутомобиле у 'мобилни извор енергије' за град
Видимо два главна тренда: раст обновљиве енергије и пораст електричних возила.
Стога, начин напред да се обезбеди несметана транзиција енергије без великих улагања у мрежу и складишта је комбиновање ова два тренда.
Робин Берг објашњава.Он је на челу пројекта Ве Дриве Солар, а под 'комбиновањем два тренда' подразумева претварање електричних возила у 'батерије' за градове.
Ве Дриве Солар сада сарађује са холандским градом Утрехтом на локалном тестирању овог новог модела, а идеално би било да Утрехт буде први град на свету који ће претворити електричне аутомобиле у део мрежне инфраструктуре путем технологије двосмерног пуњења.
Пројектом је већ постављено преко 2.000 соларних панела у згради у граду и 250 двосмерних пуњача за електрична возила на паркингу зграде.
Соларни панели користе соларну енергију за напајање канцеларија у згради и аутомобила на паркингу када је лепо време.Када је мрак, аутомобили обрћу напајање електричном енергијом у мрежу зграде, омогућавајући канцеларијама да наставе да користе „соларну енергију“.
Наравно, када систем користи аутомобиле за складиштење енергије, он не троши енергију у батеријама, већ „користи мало енергије и затим га поново пуни, процес који не достиже потпуно пуњење/ циклус пражњења” и стога не доводи до брзог пражњења батерије.
Пројекат сада ради са неколико произвођача аутомобила на креирању возила која подржавају двосмерно пуњење.Један од њих је Хиундаи Ионик 5 са двосмерним пуњењем, који ће бити доступан 2022. Флота од 150 Ионик 5 ће бити постављена у Утрехту ради тестирања пројекта.
Универзитет у Утрехту предвиђа да ће 10.000 аутомобила који подржавају двосмерно пуњење имати потенцијал да уравнотеже потребе за електричном енергијом целог града.
Занимљиво је да је Утрехт, где се ово суђење одржава, вероватно један од градова који највише воле бициклисте на свету, са највећим паркингом за бицикле, једним од најбољих планова бициклистичких стаза на свету, па чак и „аутомобилом“. У плану је слободна заједница од 20.000 становника.
Упркос томе, град не мисли да се аутомобили гасе.
Стога би можда било практичније боље искористити аутомобиле који већину свог времена проводе паркирани на паркингу.
Време поста: Јан-20-2022
