Не замишљаш само то.Постоји вишеЕВ станице за пуњењеТамо напољу.Наш најновији број увођења мреже за пуњење у Канади показује повећање од 22 посто у инсталацијама брзих пуњача од прошлог марта.Упркос грубих 10 месеци, сада има мање празнина у канадској ЕВ инфраструктури.
Прошлог марта, Елецтриц Аутономи је известио о расту канадских мрежа за пуњење електричних возила.Мреже и на националном и на покрајинском нивоу предузимале су значајне пројекте проширења, са циљем да брзо смање јаз између области у којима би власници електричних возила могли да возе са самопоуздањем.
Данас, почетком 2021., јасно је да је упркос широко распрострањеном преокрету који је карактерисао већи део 2020. године, добар део тог пројектованог раста остварен.Многе мреже настављају да раде на храбрим плановима за даље ширење до краја ове године и даље.
До почетка овог месеца, подаци Натурал Ресоурцес Цанада показали су да постоји 13.230 ЕВ пуњача на 6.016 јавних станица широм земље.То је било скоро 15 одсто више у односу на 11.553 пуњача на 4.993 станице које смо пријавили у марту.
Значајно је да су 2.264 од тих јавних пуњача брзи пуњачи једносмерне струје, који су у стању да испоруче пуна пуњења возила за мање од сат времена, а понекад и за неколико минута.Тај број, који је од марта порастао за преко 400 — што је повећање од 22 одсто — је најважнији за возаче електричних возила који имају на уму велике удаљености.
Пуњачи нивоа 2, којима је обично потребно неколико сати да се потпуно напуне ЕВ, такође су важни јер омогућавају возачима да пуне док су на дестинацијама, као што су радна места, тржни центри, пословне четврти и туристичке атракције.
Како се ти зброји пуњача рашчлањују по мрежи?Саставили смо следећи преглед тренутно инсталираних на основу сваког великог провајдера — укључујући неколико новопридошлих — заједно са кратким резимеима недавних најважнијих догађаја и будућих планова.Заједно, они приближавају Канаду будућности без бриге око домета и стављају електрична возила на дохват потенцијалних купаца свуда.
Националне мреже
Тесла
● ДЦ брзо пуњење: 988 пуњача, 102 станице
● Ниво 2: 1.653 пуњача, 567 станица
Док је Теслина власничка технологија пуњења тренутно од користи само онима који возе Тесле, та група представља значајан део канадских власника електричних возила.Раније је Елецтриц Аутономи известио да је Теслин модел 3 био далеко најпродаванији електрични електрични у Канади током прве половине 2020. године, са 6.826 продатих возила (преко 5.000 више од другопласираног, Цхевролетовог Болта).
Теслина укупна мрежа остаје једна од најсвеобухватнијих у земљи.Прво успостављен у ограниченом капацитету између Торонта и Монтреала 2014. године, сада се може похвалити стотинама брзих станица за пуњење једносмерне струје и нивоа 2 које се протежу од острва Ванкувер до Халифакса без већих празнина, а нема га само у провинцији Њуфаундленд и Лабрадор.
Крајем 2020. године, Теслина следећа генерација В3 суперпуњача почела је да се појављује широм Канаде, што је земљу учинило једним од првих места где ће бити смештене станице од 250кВ (са вршном напуњеношћу).
Одређени број Тесла пуњача је такође представљен као део мреже пуњења Цанадиан Тире-а, коју је малопродајни гигант најавио прошлог јануара.Кроз сопствену инвестицију од 5 милиона долара и са 2,7 милиона долара од Натурал Ресоурцес Цанада, Цанадиан Тире је планирао да до краја 2020. доведе ДЦ брзо пуњење и пуњење нивоа 2 у 90 својих продавница. Међутим, почетком фебруара, због ЦОВИД-а -у вези са кашњењима, има само 46 локација, са 140 пуњача, у функцији.Елецтрифи Цанада и ФЛО ће такође испоручити пуњаче за Цанадиан Тире заједно са Теслом у оквиру овог подухвата.
ФЛО
● ДЦ брзо пуњење: 196 станица
● Ниво 2: 3.163 станице
ФЛО је једна од најсвеобухватнијих мрежа за пуњење у земљи, са преко 150 брзих ДЦ и хиљадама пуњача нивоа 2 који раде широм земље – не укључујући њихове пуњаче у Тхе Елецтриц Цирцуит.ФЛО такође има станице за пуњење „кључ у руке“ које су доступне за продају предузећима и потрошачима за приватну употребу.
ФЛО је успео да дода 582 станице својој јавној мрежи до краја 2020. године, од којих су 28 брзи пуњачи једносмерне струје.То представља стопу раста од преко 25 процената;ФЛО је недавно рекао за Елецтриц Аутономи да верује да може померити ту цифру изнад 30 одсто у 2021. години, са потенцијалом за изградњу 1.000 нових јавних станица широм земље до 2022. године.
ФЛО-ова матична компанија, АддЕнергие, такође је објавила у октобру 2020. да је обезбедила 53 милиона долара у плану финансирања и да ће новац бити употребљен за даље убрзање северноамеричког ширења ФЛО мреже компаније.
Као што је горе поменуто, ФЛО је такође избацио неколико пуњача као део малопродајне мреже Цанадиан Тире-а.
ЦхаргеПоинт
● ДЦ брзо пуњење: 148 пуњача, 100 станица
● Ниво 2: 2.000 пуњача, 771 станица
ЦхаргеПоинт је још један од главних играча у канадском окружењу за пуњење електричних возила и једна од ретких мрежа са пуњачима у свих 10 провинција.Као и код ФЛО, ЦхаргеПоинт пружа решења за пуњење за флоте и приватна предузећа поред њихове јавне мреже за пуњење.
У септембру је ЦхаргеПоинт објавио да излази на берзу након договора са компанијом за аквизицију посебне намене (СПАЦ) Свитцхбацк, за који се процењује да вреди 2,4 милијарде долара.У Канади, ЦхаргеПоинт је такође најавио партнерство са Волво-ом које ће купцима Волво батерије КСЦ40 Рецхарге омогућити приступ мрежи ЦхаргеПоинт-а широм Северне Америке.Компанија ће такође испоручити бројне пуњаче за недавно најављену ЕцоЦхарге мрежу, сарадњу између Еартх Даи Цанада и ИГА која ће довести 100 ДЦ станица за брзо пуњење у 50 ИГА продавница прехрамбених производа у Квебеку и Њу Брунсвику.
Петро-Канада
● ДЦ брзо пуњење: 105 пуњача, 54 станице
● Ниво 2: 2 пуњача, 2 станице
Године 2019, Петро-Цанада "Елецтриц Хигхваи" постала је прва мрежа за пуњење која није власничка која је повезала Канаду од обале до обале када је представила своју најзападнију станицу у Викторији.Од тада је додао 13 станица за брзо пуњење, као и два пуњача нивоа 2.
Већина станица се налази у близини трансканадског аутопута, што омогућава релативно једноставан приступ онима који прелазе било који већи део земље.
Мрежа Петро-Цанада је добила делимично финансирање од савезне владе кроз Иницијативу за развој инфраструктуре за електрична возила и алтернативна горива Канаде за природне ресурсе.Мрежи Петро-Цанада је одобрено 4,6 милиона долара;исти програм је финансирао мрежу компаније Цанадиан Тире са инвестицијом од 2,7 милиона долара.
Кроз програм НРЦан, савезна влада улаже 96,4 милиона долара у станице за пуњење електричних возила и водоника широм земље.Засебна иницијатива НРЦан-а, Програм инфраструктуре возила са нултом емисијом, улаже 130 милиона долара у изградњу пуњача на улицама, на радним местима иу стамбеним зградама са више јединица између 2019. и 2024. године.
Елецтрифи Цанада
● ДЦ брзо пуњење: 72 пуњача, 18 станица
Елецтрифи Цанада, подружница Волксваген групе, предузима агресивне потезе у канадском простору за пуњење брзим увођењем од њихове прве станице 2019. године. Компанија је 2020. отворила осам нових станица широм Онтарија и проширила се на Алберту, Британску Колумбију и Квебек са још седам станица.Још две станице су постале оперативне у Квебеку од овог фебруара.Елецтрифи Цанада се може похвалити једном од најбржих брзина пуњења од свих канадских мрежа: између 150 кВ и 350 кВ.Планови компаније да отвори 38 станица до краја 2020. успорени су гашењем везаним за Цовид, али су и даље посвећени постизању свог циља.
Елецтрифи Цанада је канадски пандан компанији Елецтрифи Америца, која је инсталирала преко 1.500 брзих пуњача широм Сједињених Држава од 2016. За оне који купе Волксвагеново електрично возило е-Голф 2020, две године бесплатних 30-минутних сесија пуњења са станица Елецтрифи Цанада су укључено.
Греенлотс
● ДЦ брзо пуњење: 63 пуњача, 30 станица
● Ниво 2: 7 пуњача, 4 станице
Греенлотс је члан Схелл групе и има значајно присуство наплате у Сједињеним Државама.У Канади, његови брзи пуњачи се углавном налазе у Онтарију и Британској Колумбији.Иако је Греенлотс основан пре више од једне деценије, почео је да инсталира јавне ДЦ брзе пуњаче тек 2019. године, у Сингапуру, пре него што се проширио широм Азије и Северне Америке.
СВТЦХ Енерги
● ДЦ брзо пуњење: 6 пуњача, 3 станице
● Ниво 2: 376 пуњача, 372 станице
СВТЦХ Енерги са седиштем у Торонту брзо гради мрежу првенствено пуњача нивоа 2 широм земље, са концентрисаним присуством у Онтарију и БЦ. 2020.
Почетком 2020. године, СВТЦХ је добио 1,1 милион долара финансирања од инвеститора, укључујући ИБИ Гроуп и Ацтиве Импацт Инвестментс.СВТЦХ планира да искористи тај замах за наставак своје експанзије, са планом за производњу 1.200 пуњача у наредних 18 до 24 месеца, од којих се 400 очекује у току године.
Покрајинске мреже
Електрично коло
● ДЦ брзо пуњење: 450 станица
● Ниво 2: 2.456 станица
Електрично коло (Ле Цирцуит елецтрикуе), јавна мрежа за пуњење коју је основао Хидро-Куебец 2012. године, најсвеобухватнија је канадска провинцијска мрежа за пуњење (заједно са Квебеком, неколико станица је у источном Онтарију).Квебек тренутно има највише електричних возила у било којој канадској провинцији, што је достигнуће које се несумњиво делимично дугује приступачној хидроелектрици у провинцији и раном и снажном лидерству у инфраструктури за пуњење.
У 2019, Хидро-Куебец је најавио своју намеру да изгради 1.600 нових станица за брзо пуњење широм провинције у наредних 10 година.Педесет пет нових брзих станица за пуњење са брзином пуњења од 100 кВ додато је у мрежу Тхе Елецтриц Цирцуит од почетка 2020. Елецтриц Цирцуит је такође недавно представио нову мобилну апликацију која укључује планер путовања, информације о доступности пуњача и друге функције дизајниран да учини искуство пуњења лакшим за корисника.
Иви Цхаргинг Нетворк
● л ДЦ брзо пуњење: 100 пуњача, 23 станице
Онтарио'с Иви Цхаргинг Нетворк је једно од новијих имена у канадском ЕВ пуњењу;његово званично лансирање дошло је пре само годину дана, само неколико недеља пре него што су прва гашења ЦОВИД-19 потресла Канаду.Производ партнерства између Онтарио Повер Генератион и Хидро Оне, Иви је добио 8 милиона долара финансирања од Натурал Ресоурцес Цанада кроз своју иницијативу за развој инфраструктуре електричних возила и алтернативних горива.
Иви има за циљ да развије свеобухватну мрежу „пажљиво одабраних“ локација у најнасељенијој канадској провинцији, од којих свака има погодан приступ садржајима, као што су тоалети и освежење.
Тренутно нуди 100 ДЦ брзих пуњача на 23 локације.Пратећи тај образац раста, Иви се обавезао да ће ојачати своју мрежу како би укључио 160 брзих пуњача на преко 70 локација до краја 2021. године, величине која би га сврстала међу највеће мреже у Канади.
БЦ Хидро ЕВ
● ДЦ брзо пуњење: 93 пуњача, 71 станица
Покрајинска мрежа Британске Колумбије основана је 2013. године и нуди значајну покривеност повезујући урбана подручја као што је Ванкувер са далеко мање насељеним регионима у унутрашњости покрајине, увелико поједностављујући вожње на велике удаљености.Пре пандемије, БЦ Хидро је најавио планове за проширење своје мреже 2020. године на више од 85 локација.
У 2021. БЦ Хидро планира да се фокусира на инсталирање само ДЦ брзих пуњача са плановима за додавање 12 сајтова са вестима са двоструким брзим пуњачима и надоградњу још 25 локација.До марта 2022. компанија планира да има још 50 брзих пуњача једносмерне струје, чиме ће мрежа бити скоро 150 пуњача распоређених на 80 локација.
Попут Квебека, Британска Колумбија има дугу евиденцију о понуди попуста на куповину електричних возила.Није изненађујуће што има највећу стопу усвајања електричних возила од било које канадске провинције, што чини робусну инфраструктуру за пуњење кључном за подршку континуираном расту.БЦ Хидро је такође урадио важан посао у пионирству приступачности ЕВ пуњења, као што је Елецтриц Аутономи известила прошле године.
Е Цхарге Нетворк
● ДЦ брзо пуњење: 26 пуњача, 26 станица
● Ниво 2: 58 пуњача, 43 станице
Мрежу еЦхарге основао је 2017. године Нев Брунсвицк Повер са циљем да омогући возачима електричних возила да са лакоћом путују покрајином.Уз делимично финансирање од стране Натурал Ресоурцес Цанада и провинције Нев Брунсвицк, ти напори су резултирали коридором за пуњење са просечно само 63 километра између сваке станице, што је далеко испод просечног домета електричног возила на батерије.
НБ Повер је недавно рекао за Елецтриц Аутономи да, иако тренутно нема планова за додавање додатних брзих пуњача у своју мрежу, наставља да ради на инсталирању више јавних пуњача нивоа 2 на пословним и другим локацијама широм покрајине, од којих су два изграђена прошле године.
Њуфаундленд и Лабрадор
● Ниво 2: 14 пуњача
● Ниво 3: 14 пуњача
Њуфаундленд више није канадско сироче које се брзо пуни.У децембру 2020. године, Њуфаундленд и Лабрадор Хидро отворили су прву од 14 станица за пуњење које ће чинити јавну мрежу за пуњење у провинцији.Изграђена дуж трансканадског аутопута од Греатер Ст. Јохн'с до Порт аук Баскуес, мрежа укључује мешавину утичница за пуњење нивоа 2 и нивоа 3 са брзинама пуњења од 7,2 кВ и 62,5 кВ, респективно.Поред аутопута постоји и једна станица у Роки Харбору (у Националном парку Грос Морн) за сервисирање туристичког места.Међусобне станице неће бити удаљене више од 70 километара.
Прошлог лета, Њуфаундленд и Лабрадор Хидро објавили су да ће пројекат добити 770.000 долара федералног финансирања преко Натурал Ресоурцес Цанада, као и скоро 1,3 милиона долара од провинције Њуфаундленд и Лабрадор.Планирано је да пројекат буде завршен до почетка 2021. Тренутно је само станица Холироод на мрежи, али опрема за пуњење за преосталих 13 локација је постављена
Време поста: 14. јул 2022
