Ju nuk po e imagjinoni vetëm atë.Ka më shumëStacionet e karikimit të EVatje jashte.Raporti ynë i fundit i vendosjeve të rrjetit kanadez të karikimit tregon një rritje prej 22 për qind në instalimet e ngarkuesve të shpejtë që nga marsi i kaluar.Pavarësisht 10 muajve të përafërt, tani ka më pak boshllëqe në infrastrukturën e Kanadasë për EV.
Marsin e kaluar, Electric Autonomy raportoi mbi rritjen e rrjeteve të karikimit të automjeteve elektrike në Kanada.Rrjetet si në nivel kombëtar ashtu edhe në atë provincial po ndërmerrnin projekte të rëndësishme zgjerimi, duke synuar të zvogëlonin shpejt boshllëqet midis zonave ku pronarët e automjeteve elektrike mund të drejtonin me besim.
Sot, në fillim të vitit 2021, është e qartë se pavarësisht trazirave të përhapura që karakterizuan pjesën më të madhe të vitit 2020, një pjesë e mirë e asaj rritjeje të parashikuar është realizuar.Shumë rrjete vazhdojnë të punojnë drejt planeve të guximshme për zgjerim të mëtejshëm gjatë pjesës tjetër të këtij viti dhe më tej.
Në fillim të këtij muaji, të dhënat e Burimeve Natyrore Canada treguan se kishte 13,230 karikues EV në 6,016 stacione publike në të gjithë vendin.Kjo ishte pothuajse 15 për qind më shumë nga 11,553 karikues në 4,993 stacione që raportuam në mars.
Në mënyrë domethënëse, 2,264 nga ata karikues publikë janë karikues të shpejtë DC, të cilët janë në gjendje të ofrojnë ngarkesa të plota të automjetit në më pak se një orë dhe ndonjëherë në disa minuta.Ky numër, i cili është rritur me mbi 400 që nga marsi - një rritje prej 22 përqind - është më i rëndësishmi për drejtuesit e automjeteve elektrike me distanca të gjata në mendje.
Ngarkuesit e nivelit 2, të cilëve zakonisht duhen disa orë për të karikuar plotësisht një EV, janë gjithashtu të rëndësishëm pasi lejojnë drejtuesit të karikojnë ndërsa janë në destinacione, si vendet e punës, qendrat tregtare, zonat e biznesit dhe atraksionet turistike.
Si zbërthehen ato totale të karikuesit sipas rrjetit?Ne kemi përpiluar përmbledhjen e mëposhtme të instalimeve aktuale të bazuara për çdo ofrues kryesor - duke përfshirë disa të ardhur - së bashku me përmbledhje të shkurtra të pikave kryesore të fundit dhe planeve të ardhshme.Së bashku, ata po e afrojnë Kanadanë më afër një të ardhmeje pa ankthin e rrezes dhe po i vënë makinat elektrike në dispozicion për blerësit e mundshëm kudo.
Rrjetet Kombëtare
Tesla
● Karikimi i shpejtë DC: 988 karikues, 102 stacione
● Niveli 2: 1653 karikues, 567 stacione
Ndërsa teknologjia e karikimit të pronarit të Tesla-s aktualisht përdoret vetëm për ata që drejtojnë Teslas, ai grup përfaqëson një pjesë të konsiderueshme të pronarëve kanadezë të automjeteve elektrike.Më parë, Electric Autonomy raportoi se Model 3 i Tesla ishte deri tani EV më i shitur në Kanada gjatë gjysmës së parë të vitit 2020, me 6,826 automjete të shitura (mbi 5,000 më shumë se i dyti, Chevrolet's Bolt).
Rrjeti i përgjithshëm i Teslës mbetet një nga më gjithëpërfshirëset e vendit.I krijuar fillimisht në një kapacitet të kufizuar midis Torontos dhe Montrealit në 2014, ai tani krenohet me qindra stacione karikimi të shpejtë dhe të nivelit 2 të DC që shtrihen nga ishulli Vankuver në Halifax pa boshllëqe të mëdha dhe mungon vetëm në provincën e Newfoundland dhe Labrador.
Në fund të vitit 2020, gjenerata e re e Tesla-s V3 Superchargers filloi të shfaqej në të gjithë Kanadanë duke e bërë vendin një nga vendet e para për të pritur stacionet 250 kW (me tarifat maksimale të karikimit).
Një numër karikuesish Tesla janë futur gjithashtu si pjesë e rrjetit të karikimit ndër-vend të Canadian Tyre, të cilin gjigandi i shitjes me pakicë njoftoi janarin e kaluar.Nëpërmjet një investimi prej 5 milionë dollarësh të vetin dhe me 2.7 milionë dollarë nga Natural Resources Canada, Canadian Tyre planifikoi të sillte karikimin e shpejtë dhe të nivelit 2 në 90 dyqanet e tij deri në fund të vitit 2020. Megjithatë, që nga fillimi i shkurtit, për shkak të COVID -Vonesat e lidhura, ka vetëm 46 faqe, me 140 karikues, në funksion.Electrify Canada dhe FLO do të furnizojnë gjithashtu karikues Canadian Tire së bashku me Tesla-n si pjesë e kësaj sipërmarrjeje.
FLO
● Karikimi i shpejtë DC: 196 stacione
● Niveli 2: 3,163 stacione
FLO është një nga rrjetet më gjithëpërfshirëse të karikimit në vend, me mbi 150 DC të shpejtë dhe mijëra karikues të Nivelit 2 që funksionojnë në të gjithë vendin – pa përfshirë karikuesit e tyre në Qarkun Elektrik.FLO gjithashtu ka stacione karikimi në dispozicion për shitje për bizneset dhe konsumatorët për përdorim privat.
FLO ishte në gjendje të shtonte 582 stacione në rrjetin e saj publik deri në fund të vitit 2020, 28 prej të cilave janë karikues të shpejtë DC.Kjo përfaqëson një normë rritjeje mbi 25 për qind;FLO kohët e fundit i tha Electric Autonomy se beson se mund ta shtyjë këtë shifër mbi 30 për qind në vitin 2021, me potencialin që 1000 stacione të reja publike të ndërtohen në të gjithë vendin deri në vitin 2022.
Kompania mëmë e FLO, AddEnergie, gjithashtu njoftoi në tetor 2020 se kishte siguruar 53 milionë dollarë në një plan financimi dhe paratë do të përdoren për të përshpejtuar më tej zgjerimin e rrjetit FLO të kompanisë në Amerikën e Veriut.
Siç u përmend më lart, FLO ka nxjerrë gjithashtu disa karikues si pjesë e rrjetit të shitjes me pakicë të Canadian Tyre.
ChargePoint
● Karikimi i shpejtë DC: 148 karikues, 100 stacione
● Niveli 2: 2000 karikues, 771 stacione
ChargePoint është një tjetër nga lojtarët kryesorë në peizazhin e karikimit të EV në Kanada dhe një nga rrjetet e pakta me karikues në të 10 provincat.Ashtu si me FLO, ChargePoint ofron zgjidhje tarifimi për flotat dhe bizneset private, përveç rrjetit të tyre publik të tarifimit.
Në shtator, ChargePoint njoftoi se do të dilte publike pas një marrëveshjeje me Switchback të Kompanisë së Përvetësimit të Qëllimeve Speciale (SPAC), e vlerësuar në vlerën 2.4 miliardë dollarë.Në Kanada, ChargePoint njoftoi gjithashtu një partneritet me Volvo që do t'u japë blerësve të baterisë elektrike XC40 Recharge të Volvo-s, akses në rrjetin e ChargePoint në të gjithë Amerikën e Veriut.Kompania do të furnizojë gjithashtu një numër karikuesish për rrjetin EcoCharge të shpallur së fundmi, një bashkëpunim midis Earth Day Canada dhe IGA që do të sjellë 100 stacione të karikimit të shpejtë DC në 50 dyqane ushqimore IGA në Quebec dhe New Brunswick.
Petro-Kanada
● Karikimi i shpejtë DC: 105 karikues, 54 stacione
● Niveli 2: 2 karikues, 2 stacione
Në vitin 2019, “Electric Highway” i Petro-Canada u bë rrjeti i parë jopronar i karikimit që lidh Kanadanë nga bregu në bregdet kur zbuloi stacionin e saj më perëndimor në Victoria.Që atëherë, ajo ka shtuar 13 stacione të karikimit të shpejtë si dhe dy karikues të nivelit 2.
Shumica e stacioneve janë të vendosura pranë autostradës Trans-Kanada, duke lejuar qasje relativisht të thjeshtë për ata që kalojnë çdo pjesë të madhe të vendit.
Rrjeti i Petro-Canada ka marrë fonde të pjesshme nga qeveria federale përmes Iniciativës për Shpërndarjen e Automjeteve Elektrike dhe Infrastrukturës Alternative të Karburantit të Kanadasë për Burimet Natyrore.Rrjetit të Petro-Canada iu dhanë 4.6 milionë dollarë;i njëjti program financoi rrjetin e Canadian Tire me një investim prej 2.7 milionë dollarësh.
Nëpërmjet programit NRCan, qeveria federale po investon 96.4 milionë dollarë në stacionet e karikimit të automjeteve elektrike dhe hidrogjenit në të gjithë vendin.Një iniciativë e veçantë e QKR-së, Programi i Infrastrukturës së Automjeteve me emisione Zero, po investon 130 milionë dollarë në ndërtimin e karikuesve në rrugë, në vendet e punës dhe në ndërtesat e banimit me shumë njësi midis 2019 dhe 2024.
Elektrifikoni Kanadanë
● Karikimi i shpejtë DC: 72 karikues, 18 stacione
Electrify Canada, një degë e Volkswagen Group, po bën lëvizje agresive në hapësirën kanadeze të karikimit me një shpërndarje të shpejtë që nga stacioni i tyre i parë në 2019. Në vitin 2020, kompania hapi tetë stacione të reja në të gjithë Ontario dhe u zgjerua në Alberta, British Columbia dhe Quebec me shtatë stacione të tjera.Dy stacione të tjera u bënë funksionale në Quebec që nga ky shkurt.Electrify Canada krenohet me një nga shpejtësitë më të shpejta të karikimit nga të gjitha rrjetet e Kanadasë: midis 150 kW dhe 350 kW.Planet e kompanisë për të hapur 38 stacione deri në fund të vitit 2020 u ngadalësuan nga mbylljet e lidhura me Covid-in, por ato mbeten të përkushtuara për të arritur objektivin e tyre.
Electrify Canada është homologu kanadez i Electrify America, i cili ka instaluar mbi 1500 karikues të shpejtë në të gjithë Shtetet e Bashkuara që nga viti 2016. Për ata që blejnë automjetin elektrik e-Golf të Volkswagen 2020, dy vjet seanca karikimi 30 minuta falas nga stacionet Electrify Canada janë përfshirë.
Greenlots
● Karikimi i shpejtë DC: 63 karikues, 30 stacione
● Niveli 2: 7 karikues, 4 stacione
Greenlots është një anëtar i Grupit Shell dhe ka një prani të konsiderueshme tarifimi në Shtetet e Bashkuara.Në Kanada, karikuesit e tij të shpejtë janë të vendosur kryesisht në Ontario dhe British Columbia.Megjithëse Greenlots u themelua më shumë se një dekadë më parë, ajo filloi të instalonte karikues të shpejtë publik DC vetëm në vitin 2019, në Singapor, përpara se të zgjerohej në të gjithë Azinë dhe Amerikën e Veriut.
SWTCH Energy
● Karikimi i shpejtë DC: 6 karikues, 3 stacione
● Niveli 2: 376 karikues, 372 stacione
SWTCH Energy me bazë në Toronto po ndërton me shpejtësi një rrjet të ngarkuesve kryesisht të Nivelit 2 në të gjithë vendin, me prani të përqendruar në Ontario dhe BC Nga numri total i instalimeve deri më sot, 244 nga stacionet e Nivelit 2 dhe të gjitha stacionet e Nivelit 3 u shtuan në 2020.
Në fillim të vitit 2020, SWTCH mori 1.1 milion dollarë fonde nga investitorët, duke përfshirë IBI Group dhe Investimet Active Impact.SWTCH planifikon të përdorë këtë moment për të vazhduar zgjerimin e saj, me një plan për të ndërtuar 1200 karikues në 18 deri në 24 muajt e ardhshëm, 400 prej të cilëve priten brenda vitit.
Rrjetet Provinciale
Qarku Elektrik
● Karikimi i shpejtë DC: 450 stacione
● Niveli 2: 2456 stacione
Qarku Elektrik (Le Circuit électrique), rrjeti publik i karikimit i themeluar nga Hydro-Québec në 2012, është rrjeti më gjithëpërfshirës provincial i karikimit në Kanada (së bashku me Quebec, disa stacione janë në Ontario lindore).Quebec aktualisht ka më shumë automjete elektrike nga çdo provincë kanadeze, një arritje që pa dyshim i detyrohet pjesërisht hidrocentralit të përballueshëm të provincës dhe udhëheqjes së hershme dhe të fuqishme në infrastrukturën e karikimit.
Në vitin 2019, Hydro-Québec njoftoi synimin e saj për të ndërtuar 1600 stacione të reja të karikimit të shpejtë në të gjithë krahinën gjatë 10 viteve të ardhshme.Pesëdhjetë e pesë stacione të reja të karikimit të shpejtë me një shpejtësi karikimi prej 100 kW u shtuan në rrjetin e The Electric Circuit që nga fillimi i vitit 2020. Electric Circuit gjithashtu ka nxjerrë së fundi një aplikacion të ri celular i cili përfshin një planifikues udhëtimi, informacion për disponueshmërinë e karikuesit dhe veçori të tjera projektuar për ta bërë përvojën e karikimit më miqësore për përdoruesit.
Ivy Charging Network
● l Karikimi i shpejtë DC: 100 karikues, 23 stacione
Ontario's Ivy Charging Network është një nga emrat më të rinj në karikimin kanadez të automjeteve elektrike;Nisja e tij zyrtare erdhi vetëm një vit më parë, vetëm disa javë përpara se mbylljet e para të COVID-19 të tronditnin Kanadanë.Një produkt i një partneriteti midis Ontario Power Generation dhe Hydro One, Ivy mori 8 milionë dollarë financim nga Natural Resources Canada përmes Iniciativës së saj për Shpërndarjen e Automjeteve Elektrike dhe Infrastrukturës Alternative të Karburantit.
Ivy synon të zhvillojë një rrjet gjithëpërfshirës të vendndodhjeve "të zgjedhura me kujdes" në provincën më të populluar të Kanadasë, secila me akses të përshtatshëm në pajisje, të tilla si banjat dhe pijet freskuese.
Aktualisht ofron 100 karikues të shpejtë DC në 23 vende.Pas këtij modeli rritjeje, Ivy është zotuar të forcojë rrjetin e saj për të përfshirë 160 karikues të shpejtë në mbi 70 vende deri në fund të vitit 2021, një madhësi që do ta vendoste atë ndër rrjetet më të mëdha të Kanadasë.
BC Hydro EV
● Karikimi i shpejtë DC: 93 karikues, 71 stacione
Rrjeti provincial i British Columbia u krijua në 2013 dhe ofron mbulim të konsiderueshëm që lidh zonat urbane si Vankuveri me rajone shumë më pak të populluara në brendësi të provincës, duke thjeshtuar shumë lëvizjet në distanca të gjata.Para pandemisë, BC Hydro njoftoi planet për të zgjeruar rrjetin e saj në 2020 për të përfshirë mbi 85 vendndodhje.
Në vitin 2021 BC Hydro po planifikon të përqendrohet në instalimin e vetëm karikuesve të shpejtë DC me plane për të shtuar 12 faqe lajmesh me karikues të shpejtë të dyfishtë dhe për të përmirësuar 25 sajte të tjera.Deri në mars të vitit 2022, kompania planifikon të ketë edhe 50 karikues të shpejtë DC, duke e çuar rrjetin në pothuajse 150 karikues të shpërndarë në 80 vende.
Ashtu si Quebec, British Columbia ka një rekord të gjatë në ofrimin e zbritjeve për blerjen e automjeteve elektrike.Nuk është për t'u habitur, ajo ka shkallën më të lartë të adoptimit të EV nga çdo provincë kanadeze, duke e bërë infrastrukturën e fuqishme të karikimit vendimtare për të mbështetur rritjen e vazhdueshme.BC Hydro ka bërë gjithashtu një punë të rëndësishme në fillimin e aksesueshmërisë së karikimit të EV, siç raportoi Electric Autonomy vitin e kaluar.
E Rrjeti i Ngarkesës
● Karikimi i shpejtë DC: 26 karikues, 26 stacione
● Niveli 2: 58 karikues, 43 stacione
Rrjeti eCharge u krijua në 2017 nga New Brunswick Power me qëllim që t'u mundësojë drejtuesve të automjeteve elektrike të udhëtojnë me lehtësi në provincë.Me financim të pjesshëm nga Natural Resources Canada dhe provinca e New Brunswick-ut, këto përpjekje kanë rezultuar në një korridor karikimi me një mesatare prej vetëm 63 kilometrash ndërmjet çdo stacioni, shumë më poshtë se mesatarja e gamës së automjeteve elektrike me bateri.
NB Power i tha kohët e fundit Electric Autonomy se megjithëse nuk ka plane aktuale për të shtuar ndonjë karikues të shpejtë shtesë në rrjetin e saj, ajo vazhdon të punojë për të instaluar më shumë karikues publikë të Nivelit 2 në vendet e biznesit dhe vendndodhje të tjera në të gjithë provincën, dy prej të cilëve janë ndërtuar vitin e kaluar.
Newfoundland dhe Labrador
● Niveli 2: 14 karikues
● Niveli 3: 14 karikues
Newfoundland nuk është më jetimi i shpejtë i Kanadasë.Në dhjetor 2020, Newfoundland dhe Labrador Hydro u hapën në të parën nga 14 stacionet e karikimit që do të përbëjnë rrjetin publik të karikimit të provincës.I ndërtuar përgjatë autostradës Trans-Canada nga Greater St.Jashtë autostradës ka edhe një stacion në Rocky Harbor (në Parkun Kombëtar Gros Morne) për të shërbyer sitin turistik.Stacionet do të jenë jo më shumë se 70 kilometra larg njëri-tjetrit.
Verën e kaluar, Newfoundland dhe Labrador Hydro njoftuan se projekti do të merrte 770,000 dollarë fonde federale përmes Natyrore Resources Canada, si dhe pothuajse 1.3 milion dollarë nga provinca e Newfoundland dhe Labrador.Projekti është planifikuar të përfundojë në fillim të vitit 2021. Aktualisht vetëm stacioni Holyrood është në linjë, por pajisjet e karikimit për 13 vendet e mbetura janë në vend
Koha e postimit: Korrik-14-2022
