Velikost trga infrastrukture za polnjenje električnih vozil bo do leta 2027 dosegla 115,47 milijarde USD
——13.1.2021
London, 13. januar 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Svetovni trg infrastrukture za polnjenje električnih vozil je bil leta 2021 vreden 19,51 milijarde USD. Prehod avtomobilske industrije z vozil na gorivo na rešitve električne mobilnosti obljublja široko razširjene priložnosti in pričakuje se, da bo pomagal razogljičenje prometnega sektorja.Za doseganje največjega razogljičenja je dostopna in robustna razpoložljivost polnilnih postaj za električna vozila zelo pomemben dejavnik.Številni vladni organi v različnih državah so uvedli različne politike za spodbujanje inovacij in razvoja polnilne infrastrukture.Z naraščajočim povpraševanjem po električnih vozilih po vsem svetu se povečuje tudi potreba po prilagoditvi polnilne infrastrukture glede na regionalni prometni sistem.
Celotno poročilo je pripravljeno |Pridobite vzorčno kopijo poročila na naslovu https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Za učinkovito in pravočasno uvedbo infrastrukturnih polnilnih postaj za električna vozila je potreben ustrezen, celovit in kontekstualen pristop, kot je izpolnjevanje zahtev lokalnega prometnega sistema, ki ga optimalno povezuje z oskrbo z električno energijo in transportnimi omrežji.Električna vozila je mogoče polniti na različne načine, odvisno od lokacije in potreb vozila ter oskrbe z električno energijo, zato so polnilne postaje za e-vozila različnih tipov in posebej zasnovane za uporabo po meri.Specifikacije in standardi polnilnih postaj za e-vozila se razlikujejo glede na državo, glede na razpoložljive modele in značilnosti električnega omrežja.
Tržni delež infrastrukture za polnjenje električnih vozil glede na priključek, 2020 (%)
Regionalni posnetki
ZDA, Evropa in Kitajska so med vodilnimi regijami na trgu infrastrukture za polnjenje električnih vozil.Pričakuje se, da bosta Kitajska in Evropa do leta 2025 z uvajanjem polnilnih postaj na osnovi vtičnic prerasli ZDA.To je pripisano vplivu makroekonomskih dejavnikov in politik, vključno s povprečnimi cenami plina, političnimi spodbudami za proizvodnjo polnilnih postaj, rastjo BDP in porabo.
Pridobite več informacij o poročilu @ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Celotno poročilo je pripravljeno |Zagotovite si takojšen dostop do poročila@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
V Aziji sta hitro rastoča baza potrošnikov in vse večje zanimanje vladnih organov za podporo industriji e-vozil prispevala k rasti trga infrastrukture za polnjenje električnih vozil v Aziji.Prej sta Južna Koreja in Japonska vodili proizvodnjo e-vozil v Aziji;vendar je Kitajska zdaj najhitreje rastoči trg.Dejavniki, kot so velika poseljenost, nizka proizvodnja nafte, skupaj z vpletenostjo vlade v industrijo, obljubljajo pozitivne priložnosti za rast v regiji.V Severni Ameriki in predvsem v ZDA široka potencialna baza potrošnikov, naraščajoče naložbe v raziskave in razvoj, premik v domači avtomobilski industriji in vladna podpora obljubljajo donosne priložnosti za rast trga infrastrukture za polnjenje električnih vozil.Ameriška vlada podpira industrijo e-vozil z vlaganjem sredstev v domačo proizvodnjo ter objekte za raziskave in razvoj, da bi ustvarila dolgoročno vizijo krepitve industrije e-vozil in zmanjšanja vplivov vozil na gorivo na okolje.Te naložbe in ugodne okoljske politike naj bi pripomogle k rasti trga v Severni Ameriki.
Voznik
Naraščajoče povpraševanje po infrastrukturi za hitro polnjenje poganja trg
Infrastruktura hitrega polnjenja je osredotočena predvsem na polnjenje baterij e-vozil v najkrajšem možnem času.Z najnovejšimi inovacijami v polnilni infrastrukturi je povprečni čas hitrega polnjenja okoli 20 minut, v katerem se napolni do 80 % zmogljivosti.Z uporabo takšnih infrastruktur za hitro polnjenje je mogoče podaljšati potovalno razdaljo e-vozil.Z večjim številom takih postaj, ki se izvajajo na javnih mestih v mnogih državah, se povečuje tudi število e-vozil.Z naraščajočim številom e-vozil na cestah se povečuje potreba po naprednejših polnilnih postajah in ta dejavnik se izkazuje kot eden glavnih dejavnikov, ki spodbuja rast trga infrastrukture za polnjenje električnih vozil.
Vprašajte tukaj za študijo prilagajanja@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Omejitve
Visoki stroški e-vozil za omejevanje rasti trga v predvidenem času.
E-vozila veljajo za koristna, ko gre za trajnostno alternativo vozilom na gorivo, vendar so pri tem njihovi stroški veliko višji od običajnih vozil.Dodatni stroški električnih vozil se v glavnem pripisujejo stroškom polnjenja baterije, infrastrukturi za polnjenje baterije in drugim funkcijam, ki so vgrajene za izpolnjevanje norm motorja.Surovine, ki se uporabljajo v baterijah e-vozil, so dražje od tistih baterij v vozilih na gorivo, postopek proizvodnje teh baterij pa je zelo drag.S takšnimi stroški, zaradi katerih so e-vozila dražja, si kupci z nižjimi dohodki ne morejo privoščiti teh vozil, zato so ti avtomobili večinoma vidni le v mestnih območjih.Ta dejavnik lahko deluje kot glavna omejitev za rast trga v prihodnjih letih.
Priložnost
Širitev polnilne infrastrukture v regijah v razvoju
Ker industrijo e-vozil in njene prihodke v glavnem ustvarjajo urbana mesta, obstaja priložnost za proizvajalce, da znižajo ceno e-vozil in jih omogočijo v cenovnem razredu, ki si ga lahko privoščijo družine s srednjimi in nižjimi dohodki.S povečanjem števila e-vozil se bo povečala tudi potreba po polnilni infrastrukturi, kar bo ponudilo donosne priložnosti za rast trga.Inovativne baterije za baterije, ki bodo nudile tudi visoko energijsko gostoto, bi lahko močno znižale stroške, kar je lahko obetavna priložnost za uveljavljene in tudi nove akterje na trgu, da okrepijo svojo prisotnost in se razširijo na nove trge.Ker se trg e-vozil širi v mestih stopnje 2 in stopnje 2 v državah v razvoju, je priložnost v zagotavljanju največjega števila polnilnih infrastruktur v takšni regiji v razvoju za igralce na trgu in nove udeležence, da zavzamejo tržni delež in okrepijo tržni položaj.
Izzivi
Neskladje v pravilih in predpisih glede polnilne infrastrukture
Ker so električni avtomobili zdaj široko dostopni v različnih državah, se povečuje tudi potreba po specifični vrsti polnilne infrastrukture za različne države.Električna vozila, ki so danes na voljo na trgu, imajo različne tehnologije polnjenja, zaradi česar je namestitev enotnega polnilnega omrežja zapletena.Poleg tega infrastrukturni in oblikovalski modul, ki se lahko uporablja v Evropi, ni nujno implementiran v Aziji, zato morajo udeleženci na trgu spremeniti zasnovo in dimenzije glede na lokalne potrebe.Ta proces lahko poveča stroške celotne infrastrukture, dražji izdelki pa so v državah v razvoju pogosto zanemarjeni.Takšni izzivi lahko do neke mere omejijo rast trga v predvidenem obdobju.
Povezana poročila
Poročilo o raziskavi trga električnih vozil 2021 – 2027
Poročilo o tržni raziskavi polnilnih postaj za električna vozila 2021–2027
Poročilo o tržni raziskavi tehnologije od vozila do omrežja 2021–2027
Poročilo o tržni raziskavi električnih pogonskih sklopov 2021–2027
Poročilo o poudarkih
Glede na vrsto polnilnika se pričakuje, da bo segment hitrih polnilnikov v predvidenem časovnem obdobju zabeležil izrazit in najvišji CAGR.Segment hitrih polnilnic je predstavljal največji delež prihodkov, 93,2 % v letu 2020. Hitra rast segmenta DCFC je predvsem posledica vse večjih pobud vladnih organov in naložb v hitre polnilne postaje.
Glede na vrsto konektorja je segment kombiniranega polnilnega sistema v letu 2020 predstavljal največji delež prihodkov okoli 37,2 %. Polnilne vtičnice CCS uporabljajo skupne komunikacijske zatiče za združevanje vhodov AC in DC.
V letu 2020 glede na tip vozila največji tržni delež zasedajo osebna vozila, medtem ko se pričakuje, da bo segment gospodarskih vozil rasel s hitrim CAGR.To je predvsem posledica preusmeritve vedenja potrošnikov od vozil na gorivo k električnim vozilom na baterije.Za osebno uporabo veliko strank kupuje električna vozila, saj so stroškovno učinkovita in okolju prijazna.Zaradi povečanega zanimanja vlade in naložb v industrijo e-vozil veliko lokalnih organov kupuje gospodarska vozila kot medkrajevno prevozno sredstvo, zato bo ta segment v prihodnjih letih zahteval več polnilnih postaj.
Čas objave: 13. julij 2022
