Toto holandské mesto chce premeniť elektromobily na „mobilný zdroj energie“ pre mesto
Vidíme dva hlavné trendy: rast obnoviteľnej energie a nárast elektromobilov.
Cestou vpred na zabezpečenie hladkého energetického prechodu bez veľkých investícií do siete a skladovacích zariadení je preto spojenie týchto dvoch trendov.
Robin Berg vysvetľuje.Vedie projekt We Drive Solar a „spojením dvoch trendov“ znamená premenu elektrických vozidiel na „batérie“ pre mestá.
We Drive Solar teraz spolupracuje s holandským mestom Utrecht na lokálnom testovaní tohto nového modelu a v ideálnom prípade bude Utrecht prvým mestom na svete, ktoré premení elektromobily na súčasť sieťovej infraštruktúry prostredníctvom technológie obojsmerného nabíjania.
Projekt už umiestnil viac ako 2 000 solárnych panelov v budove v meste a 250 obojsmerných nabíjacích jednotiek pre elektrické vozidlá na parkovisku budovy.
Solárne panely využívajú solárnu energiu na napájanie kancelárií v budove a áut na parkovisku, keď je dobré počasie.Keď je tma, autá obrátia napájanie do siete budovy, čo umožňuje kanceláriám naďalej využívať „slnečnú energiu“.
Samozrejme, keď systém využíva autá na skladovanie energie, nespotrebováva energiu v batériách, ale „spotrebuje trochu energie a potom ju znova nabije, čo je proces, ktorý nedosiahne úplné nabitie/ vybíjací cyklus“ a preto nevedie k rýchlemu vybitiu batérie.
Projekt teraz spolupracuje s niekoľkými výrobcami automobilov na vytvorení vozidiel, ktoré podporujú obojsmerné nabíjanie.Jedným z nich je Hyundai Ioniq 5 s obojsmerným nabíjaním, ktorý bude dostupný v roku 2022. Na testovanie projektu bude v Utrechte vytvorená flotila 150 Ioniq 5.
Utrechtská univerzita predpovedá, že 10 000 áut, ktoré podporujú obojsmerné nabíjanie, bude mať potenciál vyrovnať spotrebu elektriny v celom meste.
Zaujímavé je, že Utrecht, kde sa táto skúška koná, je pravdepodobne jedným z miest na svete, ktoré je pre cyklistov najpriateľskejšie, s najväčším parkoviskom pre bicykle, jedným z najlepších plánov cyklotrás na svete a dokonca aj „autom“. plánovaná „slobodná komunita“ s 20 000 obyvateľmi.
Napriek tomu si mesto nemyslí, že autá odchádzajú.
Možno by teda bolo praktickejšie lepšie využiť autá, ktoré väčšinu času trávia zaparkované na parkovisku.
Čas odoslania: 20. januára 2022
