По сообщениям зарубежных СМИ, отраслевая группа, представляющая General Motors, Toyota, Volkswagen и других крупных автопроизводителей, заявила, что «Закон о снижении инфляции» стоимостью 430 миллиардов долларов, принятый Сенатом США в воскресенье, поставит под угрозу цель внедрения электромобилей в США к 2030 году.
Джон Боззелла, исполнительный директор Альянса автомобильных инноваций, сказал: «К сожалению, требование о налоговой льготе для электромобилей немедленно лишит большинство автомобилей права на льготы, а законопроект также поставит под угрозу нашу способность достичь цели к 2030 году. Коллективная цель в 40% -50% продаж электромобилей».
В пятницу группа предупредила, что большинство моделей электромобилей не будут иметь права на налоговую льготу в размере 7500 долларов для покупателей из США в соответствии с законопроектом Сената.Чтобы претендовать на субсидию, автомобили должны быть собраны в Северной Америке, что сделает многие электромобили неприемлемыми, как только законопроект вступит в силу.
Законопроект Сената США также налагает другие ограничения, чтобы автопроизводители не могли использовать материалы, произведенные в других странах, путем постепенного увеличения доли компонентов аккумуляторов, поставляемых из Северной Америки.После 2023 года автомобили, использующие аккумуляторы из других стран, не смогут получать субсидии, а ключевые полезные ископаемые также столкнутся с ограничениями на закупки.
Сенатор Джо Манчин, который выступал за введение ограничений, заявил, что электромобили не должны полагаться на иностранные цепочки поставок, но сенатор Дебби Стабеноу от Мичигана заявила, что такие мандаты «не работают».
Законопроект создает налоговую льготу в размере 4000 долларов для подержанных электромобилей, а также планирует предоставить миллиарды долларов в виде нового финансирования для производства электромобилей и 3 миллиарда долларов для Почтовой службы США на покупку электромобилей и оборудования для зарядки аккумуляторов.
Новая налоговая льгота на электромобили, срок действия которой истекает в 2032 году, будет распространяться только на электрические грузовики, фургоны и внедорожники стоимостью до 80 000 долларов США и седаны стоимостью до 55 000 долларов США.Семьи с скорректированным валовым доходом в размере 300 000 долларов США или меньше будут иметь право на субсидию.
Палата представителей США планирует проголосовать по законопроекту в пятницу.Президент США Джо Байден поставил цель на 2021 год: к 2030 году на электромобили и подключаемые гибриды придется половина всех продаж новых автомобилей.
Время публикации: 16 августа 2022 г.
