Когда представители Министерства транспорта Колорадо недавно узнали, что их план по расширению сети зарядных станций для электромобилей по всему штату получил федеральное одобрение, это была долгожданная новость.
Это означает, что Колорадо получит доступ к 57 миллионам долларов федеральных денег в течение пяти лет для расширения своей сети зарядки электромобилей вдоль федеральных межштатных автомагистралей и автомагистралей.
«Это направление будущего.Мы очень рады продолжать развивать нашу сеть во всех уголках штата, чтобы жители Колорадо могли быть уверены в том, что смогут взимать плату», — сказала Кей Келли, руководитель отдела инновационной мобильности Министерства транспорта Колорадо.
В конце прошлого месяца администрация Байдена объявила, что федеральные чиновники дали зеленый свет планам, представленным каждым штатом, округом Колумбия и Пуэрто-Рико.Это дает правительствам этих стран доступ к 5 миллиардам долларов для развертывания систем подзарядки от электросети для растущего парка электромобилей в Америке.
Финансирование, полученное в соответствии с федеральным законом о двухпартийной инфраструктуре 2021 года, будет распределено между штатами в течение пяти лет.Штаты могут использовать 1,5 миллиарда долларов из этой суммы в 2022 и 2023 финансовых годах, чтобы помочь построить сеть станций вдоль коридоров автомагистралей, охватывающих около 75 000 миль.
Цель – создать удобную, надежную и доступную сеть, в которойЗарядные станции для электромобилейПо словам федеральных чиновников, они будут доступны каждые 50 миль вдоль федеральных автомагистралей и в пределах мили от выезда с межштатной автомагистрали или шоссе.Штаты определят точные места.На каждой станции должно быть не менее четырех устройств быстрой зарядки постоянного тока.Обычно они могут перезарядить аккумулятор электромобиля за 15–45 минут, в зависимости от автомобиля и аккумулятора.
Программа призвана «помочь гарантировать, что американцы в каждой части страны — от крупнейших городов до большинства сельских населенных пунктов — смогут получить доступ к экономии и преимуществам электромобилей», — заявил министр транспорта США Пит Буттиджич в новостях. выпускать.
Президент Джо Байден поставил цель, чтобы половина всех новых автомобилей, проданных в 2030 году, были автомобилями с нулевым уровнем выбросов.В августе регулирующие органы Калифорнии утвердили правило, требующее, чтобы все новые автомобили, продаваемые в штате, были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов, начиная с 2035 года. Согласно июльскому отчету компании Cox Automotive, компании, занимающейся цифровым маркетингом и программным обеспечением, с апреля по июнь.
По данным Министерства энергетики США, в 2021 году на дорогах было более 2,2 миллиона электромобилей.По данным Федерального управления шоссейных дорог, в США зарегистрировано более 270 миллионов автомобилей.
Сторонники говорят, что поощрение широкого внедрения электромобилей усилит усилия страны по снижению загрязнения воздуха и созданию рабочих мест в области экологически чистой энергетики.
И они говорят, что создание сети зарядных станций каждые 50 миль вдоль системы федеральных автомагистралей поможет уменьшить «беспокойство о запасе хода».Именно тогда водители опасаются, что они застрянут в длительной поездке, потому что у транспортного средства недостаточно электрического заряда, чтобы добраться до пункта назначения или другой зарядной станции.Многие новые модели электромобилей обычно могут проехать от 200 до 300 миль на полной зарядке, хотя некоторые могут проехать и дальше.
Государственные департаменты транспорта уже начали нанимать работников и реализовывать свои планы.Они могут использовать федеральное финансирование для строительства новых зарядных устройств, модернизации существующих, эксплуатации и обслуживания станций, а также установки указателей, направляющих клиентов к зарядным устройствам, среди других целей.
Штаты могут предоставлять гранты частным, государственным и некоммерческим организациям на создание, владение, обслуживание и эксплуатацию зарядных устройств.Программа покроет до 80% приемлемых расходов на инфраструктуру.Государства также должны попытаться обеспечить равенство сельских и бедных сообществ в рамках процесса утверждения.
По данным Федерального управления шоссейных дорог, в настоящее время по всей стране насчитывается около 47 000 зарядных станций и более 120 000 портов.Некоторые из них были построены автопроизводителями, такими как Tesla.Другие были построены компаниями, производящими сети зарядки.Только около 26 000 портов на примерно 6 500 станциях оснащены устройствами быстрой зарядки, сообщило агентство в электронном письме.
Представители государственных транспортных служб заявляют, что хотят как можно быстрее построить новые зарядные станции.Но проблемы с цепочкой поставок и рабочей силой могут повлиять на сроки, сказала Элизабет Ирвин, заместитель директора Управления планирования и программирования Министерства транспорта штата Иллинойс.
«Все штаты работают над этим одновременно», — сказал Ирвин.«Но ограниченное число компаний делают это, и все штаты этого хотят.И в настоящее время существует ограниченное количество людей, обученных их установке.В Иллинойсе мы усердно работаем над созданием наших программ подготовки кадров для экологически чистой энергетики».
В Колорадо, по словам Келли, чиновники планируют объединить новое федеральное финансирование с долларами штата, одобренными в прошлом году законодательным органом.Законодатели выделили 700 миллионов долларов в течение следующих 10 лет на инициативы по электрификации, включая зарядные станции.
Но не каждая дорога в Колорадо имеет право на федеральное финансирование, поэтому чиновники могут использовать деньги штата, чтобы заполнить эти пробелы, добавила она.
«С учетом средств штата и только что утвержденных федеральных фондов мы считаем, что Колорадо имеет очень хорошие возможности для создания сети зарядки», — сказал Келли.
По словам чиновников, в Колорадо зарегистрировано около 64 000 электромобилей, и штат поставил цель достичь 940 000 к 2030 году.
По словам Келли, в настоящее время в штате имеется 218 общественных станций быстрой зарядки электромобилей и 678 портов, а две трети автомагистралей штата находятся в пределах 30 миль от станций быстрой зарядки.
Но только 25 из этих станций отвечают всем требованиям федеральной программы, поскольку многие из них находятся за пределами мили от обозначенного коридора или не имеют достаточного количества розеток или электроэнергии.Таким образом, чиновники планируют использовать часть новых федеральных долларов для модернизации, сказала она.
Государство определило более 50 мест, гдеЗарядные станции для электромобилейПо словам Тима Гувера, представителя транспортного департамента Колорадо, они необходимы вдоль коридоров, обозначенных на федеральном уровне.По его словам, заполнение всех этих пробелов, вероятно, приведет эти дороги в соответствие с федеральными требованиями, но Колорадо все еще необходимо предоставить дополнительные станции на других дорогах.
По словам Гувера, вполне вероятно, что большая часть новых федеральных денег будет потрачена в сельской местности.
«Именно здесь большие пробелы.В любом случае в городских районах гораздо больше зарядных устройств», — сказал он.«Это будет огромный шаг вперед, так что люди будут уверены, что смогут путешествовать и не застрянут где-нибудь без зарядного устройства».
По словам Гувера, стоимость разработки станции быстрой зарядки электромобилей может варьироваться от 500 000 до 750 000 долларов США, в зависимости от площадки.Модернизация существующих станций обойдется от 200 000 до 400 000 долларов.
Чиновники Колорадо заявляют, что их план также обеспечит, чтобы по крайней мере 40% выгод от федерального финансирования доставалось тем, кто непропорционально сильно пострадал от изменения климата, загрязнения и экологических опасностей, включая людей с ограниченными возможностями, сельских жителей и исторически малообеспеченные сообщества.Эти преимущества могут включать улучшение качества воздуха для бедных цветных сообществ, многие жители которых живут в непосредственной близости от автомагистралей, а также увеличение возможностей трудоустройства и местного экономического развития.
В Коннектикуте чиновники транспорта получат 52,5 миллиона долларов в рамках федеральной программы в течение пяти лет.По словам чиновников, на первом этапе штат хочет построить до 10 объектов.По состоянию на июль в штате было зарегистрировано более 25 000 электромобилей.
«Это было приоритетом для DOT в течение очень долгого времени», - сказал представитель Министерства транспорта Коннектикута Шеннон Кинг Бернхэм.«Если люди останавливаются на обочине дороги, на остановке для отдыха или на заправочной станции, они не будут тратить столько времени на парковку и зарядку.Они смогут продолжить путь гораздо быстрее».
В Иллинойсе чиновники получат более 148 миллионов долларов по федеральной программе в течение пяти лет.Цель губернатора-демократа Дж. Б. Прицкера — вывести на дороги один миллион электромобилей к 2030 году. По состоянию на июнь в Иллинойсе было зарегистрировано около 51 000 электромобилей.
«Это действительно важная федеральная программа», — сказал Ирвин из департамента транспорта штата.«В следующем десятилетии мы действительно наблюдаем большой сдвиг в нашей транспортной сфере в сторону гораздо более электрифицированной системы транспортных средств.Мы хотим быть уверены, что делаем все правильно».
Ирвин сказал, что первым шагом штата будет строительство около 20 станций вдоль сети автомагистралей, где нет зарядных устройств каждые 50 миль.После этого чиновники начнут размещать зарядные станции в других местах, сказала она.В настоящее время основная часть зарядной инфраструктуры находится в регионе Чикаго.
По ее словам, одним из приоритетов будет обеспечение того, чтобы программа приносила пользу обездоленным сообществам.Частично это будет достигнуто за счет улучшения качества воздуха и обеспечения того, чтобы разнообразная рабочая сила устанавливала и обслуживала станции.
В Иллинойсе 140 публичныхЗарядные станции для электромобилейПо словам Ирвина, с 642 портами быстрой зарядки.Но только 90 из этих станций имеют широко используемые разъемы для зарядки, необходимые для федеральной программы.По ее словам, новое финансирование значительно увеличит этот потенциал.
«Эта программа особенно важна для людей, которые ездят на большие расстояния по автомагистралям», — сказал Ирвин.«Цель состоит в том, чтобы построить целые участки дорог, чтобы водители электромобилей могли быть уверены, что по пути у них будут места для зарядки».
Автор: Дженни Бергал
Время публикации: 18 октября 2022 г.
