Объем рынка инфраструктуры для зарядки электромобилей достигнет 115,47 млрд долларов США к 2027 году
——2021/1/13
Лондон, 13 января 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — В 2021 году глобальный рынок инфраструктуры зарядки электромобилей оценивался в 19,51 млрд долларов США. Переход автомобильной промышленности от транспортных средств, работающих на топливе, к решениям в области электромобильности обещает широкие возможности и, как ожидается, поможет декарбонизация транспортного сектора.Для достижения максимального обезуглероживания очень важным фактором является доступность и надежность зарядных станций для электромобилей.Многие правительственные органы в разных странах разработали различные политики для содействия инновациям и развитию инфраструктуры зарядки.С ростом спроса на электромобили во всем мире также растет необходимость настройки зарядной инфраструктуры в соответствии с региональной транспортной системой.
Полный отчет готов |Получите образец отчета @ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461.
Для эффективного и своевременного внедрения станций зарядки электромобилей необходим правильный, полноценный и контекстуальный подход, например, для удовлетворения потребностей местной транспортной системы и оптимальной интеграции ее с сетями электроснабжения и транспорта.Электромобили можно заряжать различными способами, в зависимости от местоположения и требований транспортного средства и электроснабжения, поэтому зарядные станции для электронных транспортных средств бывают разных типов и специально разработаны для индивидуальных применений.Технические характеристики и стандарты зарядных станций для электронных транспортных средств различаются в зависимости от страны в зависимости от доступных моделей и характеристик электросети.
Доля рынка инфраструктуры для зарядки электромобилей по разъемам, 2020 г. (%)
Региональные снимки
США, Европа и Китай входят в число ведущих регионов на рынке инфраструктуры зарядки электромобилей.Ожидается, что к 2025 году Китай и Европа превзойдут США по развертыванию зарядных станций на базе розеток.Это объясняется влиянием макроэкономических факторов и политики, включая средние цены на газ, политические стимулы для производства зарядных станций, рост ВВП и потребления.
Получите дополнительную информацию об отчете @ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market.
Полный отчет готов |Получите немедленный доступ к отчету @ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461.
В Азии быстро растущая потребительская база и растущий интерес со стороны государственных органов к поддержке индустрии электронных транспортных средств способствовали росту рынка инфраструктуры зарядки электромобилей в Азии.Ранее Южная Корея и Япония лидировали в производстве электромобилей в Азии;однако Китай в настоящее время является самым быстрорастущим рынком.Такие факторы, как высокая численность населения, низкая добыча нефти в сочетании с участием государства в отрасли, обещают положительные возможности роста в регионе.В Северной Америке и главным образом в США широкая потенциальная потребительская база, растущие инвестиции в НИОКР, сдвиги в отечественной автомобильной промышленности и государственная поддержка обещают выгодные возможности роста рынка инфраструктуры зарядки электромобилей.Правительство США поддерживает индустрию электронных транспортных средств, инвестируя средства в отечественное производство и научно-исследовательские центры, чтобы создать долгосрочную концепцию укрепления индустрии электронных транспортных средств и снижения воздействия транспортных средств на окружающую среду, работающих на топливе.Ожидается, что эти инвестиции и благоприятная экологическая политика будут способствовать росту рынка в Северной Америке.
Водитель
Растущий спрос на инфраструктуру быстрой зарядки стимулирует рынок
Инфраструктура быстрой зарядки в основном ориентирована на подзарядку аккумуляторов электронных транспортных средств в кратчайшие сроки.Благодаря последним инновациям в инфраструктуре зарядки среднее время быстрой зарядки составляет около 20 минут, за которые заряжается до 80 % емкости.Используя такую инфраструктуру быстрой зарядки, можно увеличить дальность поездки электронных транспортных средств.Поскольку во многих странах в общественных местах устанавливается все больше таких станций, количество электронных транспортных средств также увеличивается.С ростом количества электронных транспортных средств на дорогах растет потребность в более совершенных зарядных станциях, и этот фактор оказывается одним из основных факторов, способствующих росту рынка инфраструктуры зарядки электромобилей.
Запросите здесь исследование по настройке @ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Ограничения
Высокая стоимость электронных транспортных средств будет ограничивать рост рынка в прогнозируемый период.
Электронные транспортные средства считаются выгодными, когда речь идет об экологически безопасной альтернативе топливным транспортным средствам, но при этом их стоимость намного выше, чем у обычных транспортных средств.Дополнительная стоимость электромобилей в основном объясняется стоимостью зарядки аккумулятора, инфраструктурой для зарядки аккумулятора и другими функциями, которые встроены в двигатель для соблюдения норм.Сырье, используемое в батареях электронных транспортных средств, дороже, чем батареи в топливных транспортных средствах, а процесс производства этих батарей очень дорогой.Поскольку такие затраты делают электронные транспортные средства более дорогими, клиенты из группы с низким доходом не могут позволить себе эти автомобили, и, следовательно, эти автомобили можно увидеть в основном только в городских районах.Этот фактор может выступать в качестве главного сдерживающего фактора для роста рынка в ближайшие годы.
Возможность
Расширение зарядной инфраструктуры в развивающихся регионах
Поскольку индустрия электронных транспортных средств и ее доходы в основном генерируются городскими городами, у производителей есть возможность снизить цены на электронные транспортные средства и сделать их доступными в ценовом диапазоне, доступном семьям со средним и низким доходом.С увеличением количества электронных транспортных средств также будет увеличиваться потребность в зарядной инфраструктуре, что откроет выгодные возможности для роста рынка.Инновационное сырье для аккумуляторов, которое также будет обеспечивать высокую плотность энергии, может значительно снизить стоимость, и это может стать многообещающей возможностью как для существующих, так и для новых игроков рынка укрепить свое присутствие и расшириться на новых рынках.Поскольку рынок электронных транспортных средств расширяется в городах второго и второго уровня в развивающихся странах, возможность заключается в обеспечении максимального количества зарядных инфраструктур в таком развивающемся регионе для игроков рынка и новых участников, чтобы захватить долю рынка и укрепить позиции на рынке.
Проблемы
Неравенство в правилах и положениях, касающихся зарядной инфраструктуры
Поскольку электромобили теперь широко доступны в разных странах, потребность в определенных типах зарядных инфраструктур для разных стран также растет.Электромобили, доступные сегодня на рынке, имеют различные технологии зарядки, что усложняет установку единой сети зарядки.Более того, модуль инфраструктуры и дизайна, который можно использовать в Европе, не обязательно может быть реализован в Азии, поэтому игрокам рынка необходимо изменить дизайн и размеры в соответствии с местными потребностями.Этот процесс может увеличить стоимость всей инфраструктуры, а более дорогостоящие продукты часто игнорируются в развивающихся странах.Такие проблемы могут в некоторой степени ограничить рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Связанные отчеты
Отчет об исследовании рынка электромобилей, 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка зарядных станций для электромобилей, 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка транспортных технологий в 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка электрических силовых агрегатов, 2021–2027 гг.
Основные моменты отчета
В зависимости от типа зарядного устройства ожидается, что в течение прогнозируемого периода в сегменте быстрых зарядных устройств будет зарегистрирован заметный и самый высокий среднегодовой темп роста.На сегмент быстрой зарядки пришлась наибольшая доля выручки (93,2%) в 2020 году. Быстрый рост сегмента DCFC обусловлен главным образом растущими инициативами со стороны государственных органов и инвестициями в станции быстрой зарядки.
По типу разъема на сегмент комбинированных систем зарядки приходится наибольшая доля дохода — около 37,2% в 2020 году. В зарядных розетках CCS используются общие коммуникационные контакты для объединения входов переменного и постоянного тока.
В 2020 году по типам транспортных средств наибольшую долю рынка будут занимать личные транспортные средства, в то время как ожидается, что сегмент коммерческих автомобилей будет расти быстрыми темпами среднегодового темпа роста.В основном это связано с изменением потребительского поведения от транспортных средств, работающих на топливе, к электромобилям, работающим на аккумуляторах.Для личного использования многие клиенты покупают электромобили, поскольку они экономичны и экологичны.Из-за увеличения государственного интереса и инвестиций в индустрию электронных транспортных средств многие местные органы власти покупают коммерческие автомобили в качестве средства междугородного транспорта, и, следовательно, в этом сегменте в ближайшие годы потребуется больше зарядных станций.
Время публикации: 13 июля 2022 г.
