Când oficialii Departamentului de Transport din Colorado au aflat recent că planul lor de a extinde o rețea de stații de încărcare pentru vehicule electrice în întreg stat a obținut aprobarea federală, a fost o veste binevenită.
Înseamnă că Colorado va avea acces la 57 de milioane de dolari în bani federali în decurs de cinci ani pentru a-și extinde rețeaua de încărcare a vehiculelor electrice de-a lungul autostrăzilor și autostrăzilor interstatale desemnate la nivel federal.
„Aceasta este direcția viitorului.Suntem cu adevărat încântați să continuăm să ne dezvoltăm rețeaua în toate colțurile statului, astfel încât locuitorii din Colorado să se poată simți încrezători că se pot încărca”, a declarat Kay Kelly, șeful de mobilitate inovatoare la Departamentul de Transport din Colorado.
Administrația Biden a anunțat la sfârșitul lunii trecute că oficialii federali au dat undă verde planurilor prezentate de fiecare stat, Districtul Columbia și Puerto Rico.Acest lucru le oferă guvernelor acces la un pot de bani de 5 miliarde de dolari pentru a implementa sisteme de încărcare pentru flota în creștere de vehicule electrice a americanilor.
Finanțarea, care provine din Legea federală a infrastructurii bipartizane din 2021, va fi distribuită statelor pe parcursul a cinci ani.Statele pot profita de 1,5 miliarde de dolari din anii fiscali 2022 și 2023 pentru a ajuta la construirea unei rețele de stații de-a lungul coridoarelor de autostrăzi care acoperă aproximativ 75.000 de mile.
Scopul este de a crea o rețea convenabilă, fiabilă și accesibilă în careStatii de incarcare EVar fi disponibil la fiecare 50 de mile de-a lungul autostrăzilor desemnate federal și la o milă de o ieșire interstatală sau de pe autostradă, potrivit oficialilor federali.Statele vor stabili locațiile exacte.Fiecare stație trebuie să aibă cel puțin patru încărcătoare rapide cu curent continuu.De obicei, pot reîncărca o baterie EV în 15 până la 45 de minute, în funcție de vehicul și baterie.
Programul este conceput pentru a „ajuta să se asigure că americanii din fiecare parte a țării – de la cele mai mari orașe până la cele mai rurale comunități – pot fi poziționați pentru a debloca economiile și beneficiile vehiculelor electrice”, a declarat secretarul american pentru transport, Pete Buttigieg, într-o știre. eliberare.
Președintele Joe Biden și-a stabilit obiectivul ca jumătate din toate vehiculele noi vândute în 2030 să fie vehicule cu emisii zero.În august, autoritățile de reglementare din California au aprobat o regulă care impune ca toate mașinile noi vândute în stat să fie vehicule cu emisii zero începând cu 2035. În timp ce vânzările de vehicule electrice au crescut la nivel național, acestea erau încă estimate a fi doar aproximativ 5,6% din totalul mașinilor noi. piața din aprilie până în iunie, potrivit unui raport din iulie al Cox Automotive, o companie de marketing digital și software.
În 2021, peste 2,2 milioane de vehicule electrice erau pe drumuri, potrivit Departamentului pentru Energie al SUA.Peste 270 de milioane de mașini sunt înmatriculate în SUA, arată datele Administrației Federale a Autostrăzilor.
Susținătorii spun că încurajarea adoptării pe scară largă a vehiculelor electrice va supraalimenta eforturile țării de a reduce poluarea aerului și de a oferi locuri de muncă cu energie curată.
Și ei spun că crearea unei rețele de stații de încărcare la fiecare 50 de mile de-a lungul sistemului de autostrăzi federale va ajuta la reducerea „anxietății de autonomie”.Atunci șoferii se tem că vor rămâne blocați într-o călătorie lungă, deoarece un vehicul nu are încărcare electrică suficientă pentru a ajunge la destinație sau la o altă stație de încărcare.Multe modele de vehicule electrice mai noi pot parcurge de obicei 200 până la 300 de mile cu o încărcare completă, deși unele pot merge mai departe.
Departamentele de transport de stat au început deja să angajeze muncitori și să-și pună în aplicare planurile.Ei pot folosi fondurile federale pentru a construi încărcătoare noi, a moderniza pe cele existente, a opera și întreține stații și pentru a adăuga semne care direcționează clienții către încărcătoare, printre alte scopuri.
Statele pot acorda subvenții unor entități private, publice și nonprofit pentru a construi, deține, întreține și opera încărcătoare.Programul va plăti până la 80% din costurile eligibile pentru infrastructură.Statele trebuie, de asemenea, să încerce să asigure echitatea comunităților rurale și sărace, ca parte a procesului de aprobare.
În prezent, există aproape 47.000 de locații de stații de încărcare cu peste 120.000 de porturi în întreaga țară, potrivit Administrației Federale a Autostrăzilor.Unele au fost construite de producători de automobile, cum ar fi Tesla.Altele au fost construite de companii care fac rețele de încărcare.Doar aproximativ 26.000 de porturi de la aproximativ 6.500 de stații sunt încărcătoare rapide, a spus agenția într-un e-mail.
Oficialii din transportul de stat spun că vor să construiască noi stații de încărcare cât mai repede posibil.Dar problemele legate de lanțul de aprovizionare și forța de muncă ar putea afecta momentul, a spus Elizabeth Irvin, director adjunct al Biroului de planificare și programare al Departamentului Transporturilor din Illinois.
„Toate statele lucrează pentru a face acest lucru simultan”, a spus Irvin.„Dar un număr limitat de companii fac asta și toate statele le doresc.Și există un număr limitat de oameni instruiți în prezent pentru a le instala.În Illinois, muncim din greu pentru a dezvolta programele noastre de formare a forței de muncă pentru energie curată.”
În Colorado, a spus Kelly, oficialii intenționează să împerecheze noua finanțare federală cu dolari de stat aprobati anul trecut de legislativ.Legislatorii au alocat 700 de milioane de dolari în următorii 10 ani pentru inițiative de electrificare, inclusiv stații de încărcare.
Dar nu toate drumurile din Colorado sunt eligibile pentru fonduri federale, așa că oficialii pot folosi banii statului pentru a umple acele lacune, a adăugat ea.
„Între fondurile de stat și fondurile federale tocmai aprobate, simțim că Colorado este foarte bine poziționat pentru a construi rețeaua de încărcare”, a spus Kelly.
Aproape 64.000 de vehicule electrice sunt înmatriculate în Colorado, iar statul a stabilit un obiectiv de 940.000 până în 2030, au spus oficialii.
Statul are acum 218 de stații publice de încărcare rapidă pentru vehicule electrice și 678 de porturi, iar două treimi din autostrăzile statului se află la 30 de mile de o stație de încărcare rapidă, potrivit Kelly.
Dar doar 25 dintre aceste stații îndeplinesc toate cerințele programului federal, deoarece multe nu se află la o milă de un coridor desemnat sau nu au prize sau alimentare suficiente.Deci, oficialii intenționează să folosească o parte din noii dolari federali pentru a face upgrade, a spus ea.
Statul a identificat peste 50 de locuri undeStatii de incarcare EVsunt necesare de-a lungul coridoarelor desemnate la nivel federal, potrivit Tim Hoover, purtător de cuvânt al departamentului de transport din Colorado.Umplerea tuturor acestor goluri ar aduce probabil acele drumuri în conformitate cu cerințele federale, a spus el, dar Colorado încă trebuie să furnizeze stații suplimentare pe alte drumuri.
Este probabil ca o mare parte din noii bani federali să fie cheltuită în zonele rurale, a spus Hoover.
„Acolo sunt marile decalaje.Zonele urbane au oricum mult mai multe încărcătoare”, a spus el.„Acesta va fi un salt uriaș înainte, astfel încât oamenii vor avea încredere că pot călători și nu vor rămâne blocați undeva fără încărcător.”
Costul dezvoltării unei stații EV cu încărcare rapidă poate varia între 500.000 și 750.000 USD, în funcție de site, potrivit Hoover.Modernizarea stațiilor actuale ar costa între 200.000 și 400.000 USD.
Oficialii din Colorado spun că planul lor se va asigura, de asemenea, că cel puțin 40% din beneficiile din finanțarea federală vor merge către cei afectați în mod disproporționat de schimbările climatice, poluare și pericolele de mediu, inclusiv persoanele cu dizabilități, rezidenții din mediul rural și comunitățile deservite istoric.Aceste beneficii pot include îmbunătățirea calității aerului pentru comunitățile mai sărace de culoare, unde mulți rezidenți locuiesc chiar lângă autostrăzi, precum și oportunități sporite de angajare și dezvoltare economică locală.
În Connecticut, oficialii de transport vor primi 52,5 milioane de dolari din programul federal pe o perioadă de cinci ani.Pentru prima fază, statul vrea să construiască până la 10 locații, au spus oficialii.Până în iulie, în stat erau înmatriculate peste 25.000 de vehicule electrice.
„A fost o prioritate pentru DOT de foarte mult timp”, a declarat purtătorul de cuvânt al Departamentului de Transport din Connecticut, Shannon King Burnham.„Dacă oamenii pleacă pe marginea drumului sau la o stație de odihnă sau la o benzinărie, nu vor petrece atât de mult timp parcat și încărcându-se.Ei își pot porni drumul mult mai repede.”
În Illinois, oficialii vor primi peste 148 de milioane de dolari din programul federal pe parcursul a cinci ani.Scopul guvernatorului democrat JB Pritzker este de a pune pe drumuri un milion de vehicule electrice până în 2030. În iunie, în Illinois erau înmatriculate aproape 51.000 de vehicule electrice.
„Acesta este un program federal cu adevărat important”, a spus Irvin, departamentul de transport de stat.„Observam într-adevăr în următorul deceniu o schimbare majoră în peisajul nostru de transport către un sistem mult mai electrificat pentru vehicule.Vrem să ne asigurăm că o facem corect.”
Irvin a spus că primul pas al statului va fi construirea a aproximativ 20 de stații de-a lungul rețelei sale de autostrăzi, unde nu există încărcător la fiecare 50 de mile.După aceea, oficialii vor începe să pună stații de încărcare în alte locații, a spus ea.În prezent, cea mai mare parte a infrastructurii de încărcare se află în regiunea Chicago.
O prioritate va fi asigurarea faptului că programul aduce beneficii comunităților defavorizate, a menționat ea.Unele dintre acestea vor fi realizate prin îmbunătățirea calității aerului și prin asigurarea că o forță de muncă diversă instalează și întreține stațiile.
Illinois are 140 de publicStatii de incarcare EVcu 642 de porturi de încărcare rapidă, conform lui Irvin.Dar doar 90 dintre aceste stații au tipul de conectori de încărcare utilizabili pe scară largă necesari programului federal.Noua finanțare va crește foarte mult această capacitate, a spus ea.
„Acest program este deosebit de important pentru oamenii care conduc distante mai lungi de-a lungul coridoarelor de autostrada”, a spus Irvin.„Scopul este de a construi secțiuni întregi de drum, astfel încât șoferii de vehicule electrice să se simtă încrezători că vor avea locuri de încărcat pe parcurs.”
De: Jenni Bergal
Ora postării: 18-oct-2022
