Nu doar îți imaginezi.Mai suntStatii de incarcare EVacolo.Cel mai recent număr al implementărilor rețelelor de încărcare din Canada arată o creștere cu 22% a instalațiilor de încărcare rapidă din martie trecut.În ciuda celor 10 luni grele, acum există mai puține lacune în infrastructura EV a Canadei.
În martie anul trecut, Electric Autonomy a raportat despre creșterea rețelelor de încărcare a vehiculelor electrice din Canada.Rețelele atât la nivel național, cât și la nivel provincial au întreprins proiecte de extindere semnificative, cu scopul de a micșora rapid decalajele dintre zonele în care proprietarii de vehicule electrice puteau conduce cu încredere.
Astăzi, la începutul lui 2021, este clar că, în ciuda revoltelor pe scară largă care a caracterizat o mare parte a anului 2020, o bună parte din această creștere proiectată a fost realizată.Multe rețele continuă să lucreze la planuri îndrăznețe de extindere în continuare în restul acestui an și după.
Până la începutul acestei luni, datele Natural Resources Canada au arătat că existau 13.230 de încărcătoare EV la 6.016 stații publice din întreaga țară.Aceasta a crescut cu aproape 15% față de cele 11.553 de încărcătoare de la 4.993 de stații pe care le-am raportat în martie.
În mod semnificativ, 2.264 dintre aceste încărcătoare publice sunt încărcătoare rapide DC, care sunt capabile să livreze încărcări complete ale vehiculului în mai puțin de o oră și uneori în câteva minute.Acest număr, care a crescut cu peste 400 din martie – o creștere cu 22% – este cel mai important pentru șoferii de vehicule electrice care au în vedere distanțe lungi.
Încărcătoarele de nivel 2, care durează de obicei câteva ore pentru a încărca complet un vehicul electric, sunt de asemenea importante, deoarece permit șoferilor să se încarce în timp ce se află în destinații, cum ar fi locurile de muncă, centrele comerciale, cartierele de afaceri și atracțiile turistice.
Cum se descompun acele încărcători în funcție de rețea?Am compilat următoarea rezumare a instalației curente pentru fiecare furnizor major - inclusiv câțiva noi veniți - împreună cu scurte rezumate ale momentelor importante recente și ale planurilor viitoare.Împreună, aduc Canada mai aproape de un viitor lipsit de anxietate și pun vehiculele electrice la îndemâna potențialilor cumpărători de pretutindeni.
Rețele naționale
Tesla
● Încărcare rapidă DC: 988 încărcătoare, 102 stații
● Nivelul 2: 1.653 de încărcătoare, 567 de stații
În timp ce tehnologia de încărcare proprie a Tesla este în prezent de folos doar celor care conduc Tesla, acel grup reprezintă o parte substanțială a proprietarilor de vehicule electrice canadiene.Anterior, Electric Autonomy a raportat că Modelul 3 al lui Tesla a fost de departe cel mai bine vândut vehicul electric din Canada până în prima jumătate a anului 2020, cu 6.826 de vehicule vândute (cu peste 5.000 mai mult decât pe locul doi, Chevrolet Bolt).
Rețeaua generală a Tesla rămâne una dintre cele mai cuprinzătoare din țară.Înființat pentru prima dată într-o capacitate limitată între Toronto și Montreal în 2014, se mândrește acum cu sute de stații de încărcare rapidă DC și de nivel 2, care se întind de la Insula Vancouver până la Halifax, fără goluri majore și este absent doar din provincia Newfoundland și Labrador.
La sfârșitul anului 2020, următoarea generație de superalimentare V3 de la Tesla a început să apară în Canada, făcând țara unul dintre primele locuri care găzduiesc stațiile de 250 kW (la tarife de încărcare de vârf).
O serie de încărcătoare Tesla au fost, de asemenea, lansate ca parte a rețelei de încărcare trans-țară a Canadian Tire, pe care gigantul de retail a anunțat-o în ianuarie anul trecut.Printr-o investiție proprie de 5 milioane de dolari și cu 2,7 milioane de dolari de la Natural Resources Canada, Canadian Tire a plănuit să aducă încărcare rapidă DC și de nivel 2 în 90 de magazine până la sfârșitul anului 2020. Cu toate acestea, de la începutul lunii februarie, din cauza COVID -întârzieri legate, are doar 46 de site-uri, cu 140 de încărcătoare, în funcțiune.Electrify Canada și FLO vor furniza, de asemenea, încărcătoare companiei Canadian Tire, alături de Tesla, ca parte a acestui proiect.
FLO
● Încărcare rapidă DC: 196 de stații
● Nivelul 2: 3.163 de stații
FLO este una dintre cele mai cuprinzătoare rețele de încărcare din țară, cu peste 150 de încărcătoare rapide DC și mii de încărcătoare de Nivel 2 operaționale în toată țara – fără a include încărcătoarele acestora în Circuitul Electric.FLO are, de asemenea, stații de încărcare la cheie disponibile pentru vânzare întreprinderilor și consumatorilor pentru uz privat.
FLO a reușit să adauge 582 de stații la rețeaua sa publică până la sfârșitul anului 2020, dintre care 28 sunt încărcătoare rapide DC.Aceasta reprezintă o rată de creștere de peste 25 la sută;FLO a declarat recent Electric Autonomy că crede că poate împinge această cifră peste 30% în 2021, cu potențialul ca 1.000 de noi stații publice să fie construite în toată țara până în 2022.
Compania-mamă a FLO, AddEnergie, a anunțat, de asemenea, în octombrie 2020 că a asigurat 53 de milioane de dolari într-un plan de finanțare, iar banii vor fi folosiți pentru a accelera și mai mult extinderea rețelei FLO din America de Nord a companiei.
După cum sa menționat mai sus, FLO a lansat și mai multe încărcătoare ca parte a rețelei de vânzare cu amănuntul a Canadian Tire.
Punct de încărcare
● DC Fast Charge: 148 de încărcătoare, 100 de stații
● Nivelul 2: 2.000 de încărcătoare, 771 de stații
ChargePoint este un alt jucător important în peisajul de încărcare a vehiculelor electrice din Canada și una dintre puținele rețele cu încărcătoare din toate cele 10 provincii.Ca și în cazul FLO, ChargePoint oferă soluții de încărcare pentru flote și companii private, pe lângă rețeaua lor publică de încărcare.
În septembrie, ChargePoint a anunțat că va ieși la bursă după o înțelegere cu Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback, estimată la 2,4 miliarde de dolari.În Canada, ChargePoint a anunțat, de asemenea, un parteneriat cu Volvo, care va oferi cumpărătorilor de reîncărcare XC40 electrică de la Volvo acces la rețeaua ChargePoint din America de Nord.Compania va furniza, de asemenea, o serie de încărcătoare pentru rețeaua EcoCharge recent anunțată, o colaborare între Earth Day Canada și IGA, care va aduce 100 de stații de încărcare rapidă DC în 50 de magazine alimentare IGA din Quebec și New Brunswick.
Petro-Canada
● Încărcare rapidă DC: 105 încărcătoare, 54 de stații
● Nivelul 2: 2 încărcătoare, 2 stații
În 2019, „Autostrada electrică” a Petro-Canada a devenit prima rețea de încărcare neproprietă care a conectat Canada de la coastă la coastă, când și-a dezvăluit cea mai vestică stație din Victoria.De atunci, a adăugat 13 stații de încărcare rapidă, precum și două încărcătoare de nivel 2.
Majoritatea stațiilor sunt situate în apropierea autostrăzii Trans-Canada, permițând un acces relativ simplu pentru cei care traversează orice porțiune mare a țării.
Rețeaua Petro-Canada a primit finanțare parțială de la guvernul federal prin intermediul Inițiativei de implementare a vehiculelor electrice și a infrastructurii de combustibil alternativ de la Natural Resource Canada.Rețeaua Petro-Canada a primit 4,6 milioane de dolari;același program a finanțat rețeaua Canadian Tire cu o investiție de 2,7 milioane de dolari.
Prin programul NRCan, guvernul federal investește 96,4 milioane de dolari în stații de încărcare cu hidrogen și vehicule electrice din întreaga țară.O inițiativă separată NRCan, Programul de infrastructură pentru vehicule cu emisii zero, investește 130 de milioane de dolari în construcția de încărcătoare pe străzi, la locurile de muncă și în clădiri rezidențiale cu mai multe unități între 2019 și 2024.
Electrificați Canada
● DC Fast Charge: 72 de încărcătoare, 18 stații
Electrify Canada, o subsidiară a Grupului Volkswagen, face mișcări agresive în spațiul de încărcare canadian, cu o lansare rapidă de la prima lor stație în 2019. În 2020, compania a deschis opt noi stații în Ontario și s-a extins în Alberta, Columbia Britanică și Quebec cu alte șapte stații.Încă două stații au devenit operaționale în Quebec din februarie.Electrify Canada se mândrește cu una dintre cele mai rapide viteze de încărcare dintre toate rețelele din Canada: între 150 kW și 350 kW.Planurile companiei de a deschide 38 de stații până la sfârșitul anului 2020 au fost încetinite de opririle cauzate de Covid, dar acestea rămân angajate să își atingă obiectivul.
Electrify Canada este omologul canadian al Electrify America, care a instalat peste 1.500 de încărcătoare rapide în Statele Unite din 2016. Pentru cei care achiziționează vehiculul electric e-Golf 2020 de la Volkswagen, sunt doi ani de sesiuni gratuite de încărcare de 30 de minute de la stațiile Electrify Canada. inclus.
Greenlots
● DC Fast Charge: 63 de încărcătoare, 30 de stații
● Nivelul 2: 7 încărcătoare, 4 stații
Greenlots este membru al grupului Shell și are o prezență considerabilă de încărcare în Statele Unite.În Canada, încărcătoarele sale rapide se află în mare parte în Ontario și Columbia Britanică.Deși Greenlots a fost înființată în urmă cu peste un deceniu, a început să instaleze încărcătoare rapide DC publice abia în 2019, în Singapore, înainte de a se extinde în Asia și America de Nord.
SWTCH Energie
● Încărcare rapidă DC: 6 încărcătoare, 3 stații
● Nivelul 2: 376 de încărcătoare, 372 de stații
SWTCH Energy, cu sediul în Toronto, construiește rapid o rețea de încărcătoare de nivel 2 în toată țara, cu prezențe concentrate în Ontario și BC Din numărul total de instalații până în prezent, 244 dintre stațiile de nivel 2 și toate stațiile de nivel 3 au fost adăugate în 2020.
La începutul anului 2020, SWTCH a primit finanțare de 1,1 milioane USD de la investitori, inclusiv IBI Group și Active Impact Investments.SWTCH intenționează să folosească acest impuls pentru a-și continua expansiunea, cu un plan de a construi 1.200 de încărcătoare în următoarele 18 până la 24 de luni, dintre care 400 sunt așteptate în cursul anului.
Rețele provinciale
Circuitul electric
● Încărcare rapidă DC: 450 de stații
● Nivelul 2: 2.456 de stații
Circuitul electric (Le Circuit électrique), rețeaua publică de încărcare fondată de Hydro-Québec în 2012, este cea mai cuprinzătoare rețea de încărcare provincială din Canada (împreună cu Quebec, mai multe stații sunt în estul Ontario).Quebec deține în prezent cele mai multe vehicule electrice din orice provincie canadiană, o realizare care se datorează, fără îndoială, în parte hidroelectricității la prețuri accesibile și liderului timpuriu și robust în infrastructura de încărcare.
În 2019, Hydro-Québec și-a anunțat intenția de a construi 1.600 de noi stații de încărcare rapidă în provincie în următorii 10 ani.Cincizeci și cinci de noi stații de încărcare rapidă cu o viteză de încărcare de 100 kW au fost adăugate rețelei Circuitului electric de la începutul anului 2020. Circuitul electric a lansat recent, de asemenea, o nouă aplicație mobilă care include un planificator de călătorie, informații despre disponibilitatea încărcătorului și alte caracteristici. conceput pentru a face experiența de încărcare mai ușor de utilizat.
Rețea de încărcare Ivy
● l DC Fast Charge: 100 de încărcătoare, 23 de stații
Rețeaua de încărcare Ivy din Ontario este unul dintre cele mai noi nume în încărcarea EV din Canada;Lansarea sa oficială a avut loc în urmă cu doar un an, cu doar câteva săptămâni înainte ca primele opriri de COVID-19 să zguduie Canada.Un produs al parteneriatului dintre Ontario Power Generation și Hydro One, Ivy a primit finanțare de 8 milioane de dolari de la Natural Resources Canada prin Inițiativa sa de implementare a infrastructurii pentru vehicule electrice și combustibil alternativ.
Ivy își propune să dezvolte o rețea cuprinzătoare de locații „alese cu grijă” în cea mai populată provincie din Canada, fiecare cu acces convenabil la facilități, cum ar fi toalete și băuturi răcoritoare.
În prezent, oferă 100 de încărcătoare rapide DC în 23 de locații.Urmând acest model de creștere, Ivy s-a angajat să-și consolideze rețeaua pentru a include 160 de încărcătoare rapide în peste 70 de locații până la sfârșitul anului 2021, o dimensiune care l-ar plasa printre cele mai mari rețele din Canada.
BC Hydro EV
● DC Fast Charge: 93 de încărcătoare, 71 de stații
Rețeaua provincială din Columbia Britanică a fost înființată în 2013 și oferă o acoperire semnificativă care conectează zonele urbane, cum ar fi Vancouver, cu regiuni mult mai puțin populate din interiorul provinciei, simplificând foarte mult călătoriile pe distanțe lungi.Înainte de pandemie, BC Hydro a anunțat planuri de extindere a rețelei în 2020 pentru a include peste 85 de locații.
În 2021, BC Hydro intenționează să se concentreze pe instalarea doar a încărcătoarelor rapide DC cu intenții de a adăuga 12 site-uri de știri cu încărcătoare rapide duble și de a moderniza alte 25 de site-uri.Până în martie 2022, utilitatea plănuiește să aibă încă 50 de încărcătoare rapide DC, aducând rețeaua la aproape 150 de încărcătoare repartizate pe 80 de site-uri.
La fel ca Quebec, Columbia Britanică are un istoric îndelungat de a oferi reduceri de achiziție la vehiculele electrice.Nu este surprinzător că are cea mai mare rată de adoptare a vehiculelor electrice din orice provincie canadiană, ceea ce face ca infrastructura robustă de încărcare să fie crucială pentru a susține creșterea continuă.BC Hydro a făcut, de asemenea, o muncă importantă în promovarea accesibilității încărcării vehiculelor electrice, așa cum a raportat Electric Autonomy anul trecut.
E Rețea de încărcare
● DC Fast Charge: 26 de încărcătoare, 26 de stații
● Nivelul 2: 58 de încărcătoare, 43 de stații
Rețeaua eCharge a fost înființată în 2017 de New Brunswick Power cu scopul de a permite șoferilor de vehicule electrice să călătorească cu ușurință în provincie.Cu finanțare parțială de la Natural Resources Canada și provincia New Brunswick, aceste eforturi au dus la un coridor de încărcare cu o medie de doar 63 de kilometri între fiecare stație, mult sub raza medie de autonomie a vehiculelor electrice cu baterie.
NB Power a declarat recent pentru Electric Autonomy că, deși nu are în prezent planuri să adauge încărcătoare rapide suplimentare în rețeaua sa, continuă să lucreze pentru a instala mai multe încărcătoare publice de Nivel 2 în locurile de afaceri și în alte locații din provincie, dintre care două au fost construite. anul trecut.
Newfoundland și Labrador
● Nivelul 2: 14 încărcătoare
● Nivelul 3: 14 încărcătoare
Newfoundland nu mai este orfanul cu încărcare rapidă din Canada.În decembrie 2020, Newfoundland and Labrador Hydro a deschis terenul la prima dintre cele 14 stații de încărcare care vor alcătui rețeaua publică de încărcare a provinciei.Construită de-a lungul autostrăzii Trans-Canada de la Greater St. John's la Port aux Basques, rețeaua include o combinație de prize de încărcare de nivel 2 și de nivel 3, cu viteze de încărcare de 7,2 kW și, respectiv, 62,5 kW.În afara autostrăzii există și o stație în Rocky Harbour (în Parcul Național Gros Morne) pentru a deservi situl turistic.Stațiile nu vor fi distanțate la mai mult de 70 de kilometri.
Vara trecută, Newfoundland and Labrador Hydro a anunțat că proiectul va primi 770.000 USD în finanțare federală prin Natural Resources Canada, precum și aproape 1,3 milioane USD din provincia Newfoundland și Labrador.Proiectul este programat să fie finalizat până la începutul anului 2021. În prezent, doar stația din Holyrood este online, dar echipamentul de încărcare pentru celelalte 13 locații este disponibil.
Ora postării: Iul-14-2022
