De acordo com relatos da mídia estrangeira, um grupo industrial que representa General Motors, Toyota, Volkswagen e outras grandes montadoras disse que a “Lei de Redução da Inflação” de US$ 430 bilhões aprovada pelo Senado dos EUA no domingo colocará em risco a meta de adoção de veículos elétricos nos EUA para 2030.
John Bozzella, executivo-chefe da Alliance for Automotive Innovation, disse: “Infelizmente, a exigência de crédito fiscal para veículos elétricos desqualificará imediatamente a maioria dos carros dos incentivos, e o projeto de lei também comprometerá nossa capacidade de alcançá-los até 2030. A meta coletiva de 40% -50% das vendas de EV.”
O grupo alertou na sexta-feira que a maioria dos modelos de veículos elétricos não se qualificaria para um crédito fiscal de US$ 7.500 para compradores norte-americanos de acordo com o projeto do Senado.Para se qualificarem para o subsídio, os carros devem ser montados na América do Norte, o que tornaria muitos veículos eléctricos inelegíveis assim que a lei entrar em vigor.
O projeto de lei do Senado dos EUA também impõe outras restrições para impedir que as montadoras utilizem materiais fabricados em outros países, aumentando gradualmente a proporção de componentes de baterias provenientes da América do Norte.Depois de 2023, os automóveis que utilizam baterias de outros países não poderão receber subsídios e os principais minerais também enfrentarão restrições de aquisição.
O senador Joe Manchin, que pressionou pelas restrições, disse que os VEs não deveriam depender de cadeias de abastecimento estrangeiras, mas a senadora Debbie Stabenow, do Michigan, disse que tais mandatos “não funcionam”.
O projeto de lei cria um crédito fiscal de 4.000 dólares para veículos elétricos usados, ao mesmo tempo que planeia fornecer milhares de milhões de dólares em novos financiamentos para a produção de veículos elétricos e 3 mil milhões de dólares para os Correios dos EUA comprarem veículos elétricos e equipamento de carregamento de baterias.
O novo crédito fiscal para veículos elétricos, que expira em 2032, será limitado a caminhões elétricos, vans e SUVs com preços de até US$ 80.000 e sedãs de até US$ 55.000.Famílias com renda bruta ajustada de US$ 300.000 ou menos serão elegíveis para o subsídio.
A Câmara dos Representantes dos EUA planeja votar o projeto na sexta-feira.O presidente dos EUA, Joe Biden, estabeleceu uma meta para 2021: até 2030, os veículos elétricos e os híbridos plug-in representarão metade de todas as vendas de veículos novos.
Horário da postagem: 16 de agosto de 2022
