کوم یو لومړی راځي، خوندیتوب یا لګښت؟د بریښنایی موټرو چارج کولو پرمهال د پاتې اوسني محافظت په اړه خبرې کول

GBT 18487.1-2015 د پاتې اوسني محافظت اصطلاح په لاندې ډول تعریفوي: د پاتې اوسني محافظت (RCD) یو میخانیکي سویچ ګیر یا د بریښنایی وسایلو ترکیب دی چې کولی شي په نورمال عملیاتي شرایطو کې جریان بدل کړي ، لیږد کړي او مات کړي ، او همدارنګه کله چې اړیکې قطع کړي. پاتې شونې یو ټاکلي ارزښت ته رسېږي.دا یو میخانیکي سویچ ګیر یا د بریښنایی وسایلو ترکیب دی چې کولی شي په نورمال عملیاتي شرایطو کې جریان تیر کړي ، لیږد کړي او مات کړي او دا کولی شي تماسونه مات کړي کله چې پاتې جریان د ټاکل شوي شرایطو لاندې ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي.

د مختلف محافظت سناریوګانو لپاره د پاتې پاتې اوسني محافظت مختلف ډولونه شتون لري او د خوندي پاتې کیدو مناسب ډول باید د سناریو خوندي کولو لپاره غوره شي.

د پاتې پاتې اوسني د معیاري طبقه بندي له مخې چې د DC اجزاو عمل ځانګړتیاوې لري، د پاتې اوسني محافظت کونکي په عمده ډول د AC ډول پاتې پاتې اوسني محافظت کونکي، د A ډول پاتې پاتې اوسني محافظت، د F ډول پاتې پاتې اوسني محافظت او د B ډول پاتې پاتې اوسني محافظینو ویشل شوي.د دوی اړوند دندې په لاندې ډول دي.

د AC ډول بقایا اوسني محافظت: د سینوسایډال AC پاتې اوسني محافظت.

د A بقایا اوسني محافظت ډول: د AC ډول فعالیت، د DC بقایا جریان pulsating، د DC بقایا اوسني pulsating په 6mA نرم DC کرنټ باندې سپر شوی.

د F بقایا اوسني محافظت ډول: A ډول، د فاز او نیوټرل یا فیز او د ځمکې منځمهاله کنډکټرونو لخوا ځواکمن شوي سرکیټونو څخه مرکب پاتې پاتې کرنټ، د DC بقایا کرنټ سپړونکی د 10mA په اسانه DC کرنټ باندې سپر شوی.

د B بقایا اوسني محافظت ډول: د F ډول، د 1000Hz او لاندې د سینوسایډال AC بقایا کرنټ، د AC بقایا کرنټ په 0.4 ځله د ټاکل شوي پاتې شوي عمل اوسني یا 10mA اسانه DC کرنټ (کوم چې لوی وي) باندې سپرینګ کوي، د اوسني DC 0.4 ځله د سپریدو په وخت کې د 0.4 ځلي سپوږمکۍ. درجه بندي شوي بقایا کرنټ یا 10mA اسانه DC کرنټ (هر هغه څه چې لوی وي)، د DC بقایا کرنټ له اصالح شوي سرکیټونو څخه، د DC پاتې شونی جریان.

د EV آن بورډ چارجر بنسټیز جوړښت کې عموما د ان پټ برخې لپاره د EMI فلټر کول، اصلاح کول او PFC، د بریښنا تبادله سرکټ، د محصول برخې لپاره EMI فلټر، او داسې نور شامل دي. په لاندې انځور کې سور بکس د بریښنا دوه مرحله ښیي. د انزوا ټرانسفارمر سره د سمون سرکټ، چیرې چې Lg1، lg2 او معاون کیپسیټرونه د ان پټ EMI فلټر جوړوي، L1، C1، D1، C3، Q5 د ګام پورته کولو ډول جوړوي د مخکینۍ مرحله PFC سرکټ، Q1، Q2، Q3، Q4، T1 , D2, D3, D4, D5 د شاتنۍ مرحلې د بریښنا تبادلې سرکټ جوړوي, Lg3, lg4 او مرستندویه کیپسیټرونه د ریپل ارزښت کمولو لپاره د محصول EMI فلټر جوړوي.

د وسایطو کارولو په جریان کې به حتما د ټکرونو او کمپنونو ، د وسیلې عمر او نورې ستونزې شتون ولري چې ممکن د موټر چارجر دننه موصلیت ستونزمن کړي ، نو د ناکامۍ حالت تحلیل په بیلابیلو ځایونو کې د AC چارج کولو پروسې کې د موټر چارجر لپاره. د ناکامۍ طریقې په لاندې ډول ترلاسه کیدی شي.

(1) د ښاروالۍ شبکې ان پټ په AC اړخ کې ځمکني خطا، په کوم ځای کې د غلطی جریان د صنعتي فریکونسۍ AC روان دی.

(2) د ریکټفایر برخه کې د ځمکې غلطۍ، چیرې چې د فالټ جریان د DC کرنټ پلس کوي.

(3) DC/DC ځمکنۍ تېروتنه په دواړو خواوو کې، کله چې د غلطۍ جریان د DC کرنټ اسانه وي.

(4) د جلا کولو ټرانسفارمر ځمکني غلطی، د غلطۍ جریان غیر فریکونسۍ AC روان دی.

د A ډول څخه د پاتې پاتې اوسني محافظت محافظت فعالیت پیژندل کیدی شي ، دا کولی شي د AC ډول فعالیت خوندي کړي ، د DC بقایا اوسني پلسیټینګ ، د DC بقایا اوسني سپماینګ له 6mA نرم DC اوسني څخه کم سپرمپوز شوی ، او د موټر چارجر DC غلطي اوسني ≥ 6mA ، A ډول د پاتې پاتې اوسني محافظت کیدای شي هسټریسیس ښکاره شي یا به عمل ونکړي، د نورمال کار په پایله کې، نو پاتې پاتې اوسنی محافظ به د محافظت فعالیت له لاسه ورکړي.

د اروپا معیاري IEC 61851 د ډول B ډول نه امر کوي، مګر د EVSEs لپاره چې د ډول A پاتې کیدو اوسني محافظت لري، دا هم اړینه ده چې د 6mA څخه ډیر د DC مینځپانګې سره د غلطی سرکټ قطع شوی وي، یو یا بل.د پورتني پاتې پاتې اوسني محافظت انتخاب تحلیل سره یوځای ، دا روښانه ده چې که د پورتنۍ خطا محافظت پوره شي ، د خوندیتوب له نظره ، د B ډول پاتې اوسني محافظت ته اړتیا ده.