Standardowy jednofazowy kabel ładujący EV UL 32A 3*10AWG+1*18AWG

Krótki opis:

Kabel EV to rodzaj elastycznego kabla do łączenia pojazdu elektrycznego ze stosem ładowania lub gniazdkiem elektrycznym, wysokiej jakości przewodnik z miedzi beztlenowej zapewnia doskonały efekt przewodzący;Materiał izolacyjny TPE jest miękki i ma wysoką wytrzymałość;osłona kabla wykonana jest z wysokowydajnego TPE, który charakteryzuje się odpornością na warunki atmosferyczne, wysoką i niską temperaturą, odpornością na ścieranie itp. Kabel jest miękki, elastyczny, ma współczynnik elastyczności i nie twardnieje w niskiej temperaturze.Kable EV do systemu przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych nadają się do pojazdów elektrycznych akumulatorowych, pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV). Są szeroko stosowane w połączeniach ładowania między pojazdem elektrycznym a źródłem zasilania;lub używany w urządzeniu do ładowania pojazdów elektrycznych i interfejsie ładowania.


  • Prąd znamionowy::16Amp
  • Napięcie robocze:250 V AC
  • Rezystancja izolacji:>1000MΩ
  • Wzrost temperatury terminala: <50 tys
  • Wytrzymać napięcie:2000 V
  • Temperatura pracy:-30°C ~+50°C
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Standardowy jednofazowy kabel ładujący EV UL 32A 3*10AWG+1*18AWG
    Wprowadzenie produktów:

    Kabel EV to rodzaj elastycznego kabla do łączenia pojazdu elektrycznego ze stosem ładowania lub gniazdkiem elektrycznym, wysokiej jakości przewodnik z miedzi beztlenowej zapewnia doskonały efekt przewodzący;Materiał izolacyjny TPE jest miękki i ma wysoką wytrzymałość;osłona kabla wykonana jest z wysokowydajnego TPE, który charakteryzuje się odpornością na warunki atmosferyczne, wysoką i niską temperaturą, odpornością na ścieranie itp. Kabel jest miękki, elastyczny, ma współczynnik elastyczności i nie twardnieje w niskiej temperaturze.Kable EV do systemu przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych nadają się do pojazdów elektrycznych akumulatorowych, pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV). Są szeroko stosowane w połączeniach ładowania między pojazdem elektrycznym a źródłem zasilania;lub używany w urządzeniu do ładowania pojazdów elektrycznych i interfejsie ładowania.

    美国UL 认证充电电缆美国UL 认证充电电缆美国UL 认证充电电缆

    Budowa Cechy
    1. Dyrygent Temperatura znamionowa: -40 ℃ ~ 105 ℃
    Materiał: goła miedź Napięcie znamionowe: 300 V; 600 V lub 1000 V
    2.Izolacja Test płomienia: Metoda testowa VW-1 Zgodna z UL 2556
    Materiał: TPE lub PVC Min: Promień gięcia: ≥5*OD
    Kolor: czarny, biały, zielony/żółty Napięcie dielektryczne: 1,5 kVac/1 min.Brak metody testu przebicia Zgodny z UL 2556
    3.Wypełniacz Gięcie na zimno: -40 ℃/4h Brak pęknięć Metoda testowa Zgodny z UL 2556
    Materiał: sznurek PP Szok na gorąco: 150 ℃/1h Brak pęknięć Metoda testowa Zgodność z UL 2556
    4. Taśma Odporność na olej: IRM902, 60 ℃/168 h Rozciąganie i wydłużenie ≥70% Wartość niestarzona
    Materiał: włóknina Odporność na zgniatanie: S≤12AWG 4,45kN, 12AWG<S≤2AWG, 11,1kN, 2AWG<S 15,6kN
    5. Pochwa Odporność na warunki atmosferyczne: 720 w pogodomierzu ksenonowym, bez pęknięć
    Materiał: TPE lub PCV Wymagania środowiskowe: zgodne z dyrektywą RoHS 2.0 i REACH
    Kolor: Czarny lub pomarańczowy





  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Produkty powiązane