Kabel ładujący EV UL 600 V 16 Amp 3 * 14 AWG + 1 * 18 AWG AC EV

Krótki opis:

Standardowy jednofazowy kabel ładujący EV UL 16 A.Kabel EV to rodzaj elastycznego kabla do łączenia pojazdu elektrycznego ze stosem ładowania lub gniazdkiem elektrycznym, wysokiej jakości przewodnik z miedzi beztlenowej zapewnia doskonały efekt przewodzący;Materiał izolacyjny TPE jest miękki i ma wysoką wytrzymałość;osłona kabla wykonana jest z wysokowydajnego TPE, który charakteryzuje się odpornością na warunki atmosferyczne, wysoką i niską temperaturą, odpornością na ścieranie itp. Kabel jest miękki, elastyczny, ma współczynnik elastyczności i nie twardnieje w niskiej temperaturze.Kable EV do systemu przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych nadają się do pojazdów elektrycznych akumulatorowych, pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV). Są szeroko stosowane w połączeniach ładowania między pojazdem elektrycznym a źródłem zasilania;lub używany w urządzeniu do ładowania pojazdów elektrycznych i interfejsie ładowania.

Prąd znamionowy:16Amp

Napięcie robocze:250 V AC

Rezystancja izolacji:>1000MΩ

Wzrost temperatury terminala: <50 tys

Wytrzymać napięcie:2000 V

Temperatura pracy:-30°C ~+50°C

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Standardowy jednofazowy kabel ładujący EV UL 16 A
Wprowadzenie produktów:

Kabel EV to rodzaj elastycznego kabla do łączenia pojazdu elektrycznego ze stosem ładowania lub gniazdkiem elektrycznym, wysokiej jakości przewodnik z miedzi beztlenowej zapewnia doskonały efekt przewodzący;Materiał izolacyjny TPE jest miękki i ma wysoką wytrzymałość;osłona kabla wykonana jest z wysokowydajnego TPE, który charakteryzuje się odpornością na warunki atmosferyczne, wysoką i niską temperaturą, odpornością na ścieranie itp. Kabel jest miękki, elastyczny, ma współczynnik elastyczności i nie twardnieje w niskiej temperaturze.Kable EV do systemu przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych nadają się do pojazdów elektrycznych akumulatorowych, pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV). Są szeroko stosowane w połączeniach ładowania między pojazdem elektrycznym a źródłem zasilania;lub używany w urządzeniu do ładowania pojazdów elektrycznych i interfejsie ładowania.

美国UL 认证充电电缆

Budowa	Cechy
1. Dyrygent	Temperatura znamionowa: -40 ℃ ~ 105 ℃
Materiał: goła miedź	Napięcie znamionowe: 300 V; 600 V lub 1000 V
2.Izolacja	Test płomienia: Metoda testowa VW-1 Zgodna z UL 2556
Materiał: TPE lub PVC	Min: Promień gięcia: ≥5*OD
Kolor: czarny, biały, zielony/żółty	Napięcie dielektryczne: 1,5 kVac/1 min.Brak metody testu przebicia Zgodny z UL 2556
3.Wypełniacz	Gięcie na zimno: -40 ℃/4h Brak pęknięć Metoda testowa Zgodny z UL 2556
Materiał: sznurek PP	Szok na gorąco: 150 ℃/1h Brak pęknięć Metoda testowa Zgodność z UL 2556
4. Taśma	Odporność na olej: IRM902, 60 ℃/168 h Rozciąganie i wydłużenie ≥70% Wartość niestarzona
Materiał: włóknina	Odporność na zgniatanie: S≤12AWG 4,45kN, 12AWG＜S≤2AWG, 11,1kN, 2AWG＜S 15,6kN
5. Pochwa	Odporność na warunki atmosferyczne: 720 w pogodomierzu ksenonowym, bez pęknięć
Materiał: TPE lub PCV	Wymagania środowiskowe: zgodne z dyrektywą RoHS 2.0 i REACH
Kolor:	Czarny lub pomarańczowy