ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਹਰ CTEK ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਨ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।
ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੂਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ (37%) ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਯੂਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 74% ਯੂਕੇ ਬਾਲਗ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ EVs ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ, 78% ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ EVs ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਨ, ਇਹ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
CTEK ਵਿਖੇ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਹੈੱਡ ਸੇਸੀਲੀਆ ਰੂਟਲੇਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਘਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ ਲਾਕਡਾਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ”
“ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਘਰ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। "
"ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।"
“ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਨ-ਰੂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ!ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-07-2022
