ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ 'ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ' ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇਹ ਡੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 'ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ' ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।

ਰੌਬਿਨ ਬਰਗ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਸੋਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈ, ਅਤੇ 'ਦੋ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ' ਉਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਬੈਟਰੀਆਂ' ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ।

We Drive Solar ਹੁਣ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਉਟਰੇਕਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਟਰੇਚਟ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੂ-ਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਰਾਹੀਂ ਗਰਿੱਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 250 ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਏ ਹਨ।

ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਫਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਨੂੰ 'ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ "ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ/ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ" ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁਣ ਕਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀ Hyundai Ioniq 5 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ Utrecht ਵਿੱਚ 150 Ioniq 5s ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

Utrecht ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 10,000 ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, Utrecht, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਾਈਕਲ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ 'ਕਾਰ ਵੀ। -20,000 ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।