Elektriske kjøretøyregistreringer økte med 30 % i november 2018 sammenlignet med fjoråret, til tross for endringer i Plug-in Car Grant – som trådte i kraft i midten av oktober 2018 – som reduserte finansieringen for rene elbiler med £1 000, og fjernet støtten for tilgjengelige PHEV-er helt .

Plug-in hybrider forble den dominerende typen elektriske kjøretøy i november, og utgjorde 71 % av EV-registreringene, med mer enn 3 300 solgte modeller forrige måned, en økning på nesten 20 % fra i fjor.

Rent-elektriske modeller så mer enn 1400 enheter registrert, 70 % opp fra i fjor, og til sammen ble det registrert mer enn 4800 elbiler i løpet av måneden.

Tabell med tillatelse fra SMMT

Nyheten kommer som et løft for Storbritannias elektriske kjøretøyindustri, som var bekymret for at reduksjonene i tilskuddsfinansiering kan ha påvirket salget, hvis de hadde kommet for tidlig.

Det virker imidlertid som om markedet er modent nok til å håndtere slike kutt, og det er nå på grunn av mangelen på direkte tilgjengelighet av de modellene som er tilgjengelige å kjøpe i Storbritannia som begrenser markedet nå.

Mer enn 54 500 elbiler er nå registrert i 2018, med en måned igjen av året.Desember har tradisjonelt vært en sterk måned for EV-registreringer, så det totale tallet kan øke 60 000 enheter i slutten av desember.

November deler den nest høyeste markedsandelen for øyeblikket sett i Storbritannia, uavgjort med oktober 2018 på 3,1 %, og bak kun 4,2 % i august 2018 når det gjelder EV-registreringer sammenlignet med totalt salg.

Gjennomsnittlig antall solgte elbiler i 2018 (for de første 11 månedene) ligger nå på nesten 5000 i måneden, tusen enheter opp fra fjorårets månedlige gjennomsnitt for hele året.Den gjennomsnittlige markedsandelen er nå 2,5 %, sammenlignet med 1,9 % i 2017 – nok en sunn økning.

Ser vi på markedet på en rullerende 12-måneders basis, har det blitt solgt i overkant av 59 000 enheter, fra desember 2017 til slutten av november 2018. Det representerer et tilsvarende månedlig gjennomsnitt som i 2018 til dags dato, og samsvarer med gjennomsnittlig markedsandel på 2,5 %.

Sett i perspektiv har elbilmarkedet vokst 30 % sammenlignet med et fall i det totale salget med 3 %.Diesel fortsetter å se betydelige fall i salgsresultater, ned 17 % sammenlignet med fjoråret – som allerede hadde sett en vedvarende nedgang i registreringer.

Dieselmodeller utgjør nå mindre enn én av tre nye biler som selges i november 2018. Det er sammenlignet med at nesten halvparten av de totale registreringene var dieselmodeller for bare to år siden, og for mer enn halvparten for tre år siden.

Bensinmodeller tar opp noe av dette slaktet, og står nå for 60 % av nye biler registrert i november, med alternativt drevne kjøretøy (AFV) – som inkluderer elbiler, PHEV-er og hybrider – som utgjør 7 % av registreringene.For 2018 til dags dato har dieselregistreringene gått ned 30 %, bensinen økt med 9 %, og AFV-er har hatt en vekst på 22 %.