Het aantal registraties van elektrische voertuigen is in november 2018 met 30% gestegen vergeleken met vorig jaar, ondanks wijzigingen in de Plug-in Car Grant – die medio oktober 2018 van kracht werd – waardoor de financiering voor pure elektrische voertuigen met £ 1.000 werd verlaagd en de ondersteuning voor beschikbare PHEV’s helemaal werd stopgezet .

Plug-in hybrides bleven in november het dominante type elektrische auto, goed voor 71% van de EV-registraties, met meer dan 3.300 verkochte modellen afgelopen maand, bijna 20% meer dan vorig jaar.

Van de puur elektrische modellen werden ruim 1.400 exemplaren geregistreerd, 70% meer dan vorig jaar, en samen werden er gedurende de maand ruim 4.800 elektrische voertuigen geregistreerd.

Tabel met dank aan SMMT

Het nieuws komt als een impuls voor de Britse elektrische auto-industrie, die bezorgd was dat de verlagingen van de subsidiefinanciering gevolgen zouden kunnen hebben gehad voor de verkoop, mochten deze te vroeg zijn doorgevoerd.

Het lijkt er echter op dat de markt volwassen genoeg is om met dergelijke bezuinigingen om te gaan, en het is nu te wijten aan een gebrek aan regelrechte beschikbaarheid van de modellen die in Groot-Brittannië te koop zijn, wat de markt nu beperkt.

In 2018 zijn er inmiddels ruim 54.500 EV’s geregistreerd, met nog een maand te gaan van het jaar.December is traditioneel een sterke maand voor EV-registraties, dus eind december zou het totale aantal kunnen oplopen tot 60.000 exemplaren.

November heeft het op een na hoogste marktaandeel dat momenteel in Groot-Brittannië wordt gezien, vergelijkbaar met oktober 2018 met 3,1%, en slechts achter de 4,2% van augustus 2018 in termen van EV-registraties vergeleken met de totale verkoop.

Het gemiddelde aantal verkochte elektrische voertuigen in 2018 (gedurende de eerste elf maanden) bedraagt ​​nu bijna 5.000 per maand, duizend stuks meer dan het maandgemiddelde van vorig jaar voor het hele jaar.Het gemiddelde marktaandeel bedraagt ​​nu 2,5%, vergeleken met de 1,9% in 2017 – wederom een ​​gezonde stijging.

Kijkend naar de markt over een periode van twaalf maanden, zijn er iets meer dan 59.000 eenheden verkocht, van december 2017 tot eind november 2018. Dat vertegenwoordigt een vergelijkbaar maandelijks gemiddelde als dat van 2018 tot nu toe, en komt overeen met het gemiddelde marktaandeel van 2,5%.

In perspectief geplaatst: de EV-markt is met 30% gegroeid, vergeleken met een daling van de totale verkoop met 3%.Diesel blijft aanzienlijke dalingen zien in de verkoopprestaties, een daling van 17% vergeleken met vorig jaar – toen er al sprake was van een aanhoudende daling van het aantal registraties.

Dieselmodellen vormen nu minder dan één op de drie nieuwe auto's die in november 2018 worden verkocht. Dat is vergeleken met bijna de helft van het totale aantal registraties van dieselmodellen slechts twee jaar geleden, en meer dan de helft drie jaar geleden.

Benzinemodellen nemen een deel van deze achterstand op en zijn nu goed voor 60% van de nieuwe auto's die in november zijn geregistreerd, terwijl voertuigen op alternatieve brandstof (AFV's) – waaronder EV's, PHEV's en hybrides – 7% van de registraties uitmaken.Voor 2018 tot nu toe zijn de registraties van dieselmotoren met 30% gedaald, die van benzine met 9% en zijn de AFV's met 22% gegroeid.