Marktomvang van EV-laadinfrastructuur zal in 2027 115,47 miljard dollar bedragen
——2021/1/13
Londen, 13 januari 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – De wereldwijde markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen was in 2021 19,51 miljard dollar waard. De transitie van de auto-industrie van op brandstof gebaseerde voertuigen naar elektrische mobiliteitsoplossingen belooft wijdverbreide kansen en zal naar verwachting helpen het koolstofvrij maken van de transportsector.Om de maximale ontkoling te bereiken, is de toegankelijke en robuuste beschikbaarheid van laadstations voor elektrische voertuigen een zeer essentiële factor.Veel overheidsinstanties in verschillende landen hebben verschillende beleidsmaatregelen ingevoerd om innovatie en ontwikkeling in de laadinfrastructuur te bevorderen.Met de groeiende vraag naar elektrische voertuigen over de hele wereld groeit ook de noodzaak om de laadinfrastructuur aan te passen aan het regionale transportsysteem.
Volledig rapport is gereed |Download het voorbeeldexemplaar van report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Er is een goede, volwaardige en contextuele aanpak nodig voor een efficiënte en tijdige implementatie van laadinfrastructuurstations voor elektrische voertuigen, zoals het voldoen aan de eisen van het lokale transportsysteem door dit optimaal te integreren met de elektriciteitsvoorziening en transportnetwerken.Elektrische voertuigen kunnen op verschillende manieren worden opgeladen, afhankelijk van de locatie en behoefte van het voertuig en de elektriciteitsvoorziening. Daarom zijn laadstations voor e-voertuigen van verschillende typen en speciaal ontworpen voor toepassingen op maat.Specificaties en normen voor laadstations voor elektrische voertuigen verschillen per land, op basis van beschikbare modellen en kenmerken van het elektriciteitsnet.
Marktaandeel voor EV-laadinfrastructuur per connector, 2020 (%)
Regionale momentopnamen
De VS, Europa en China behoren tot de leidende regio’s op de markt voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.Verwacht wordt dat China en Europa in 2025 verder zullen groeien dan de VS wat betreft de inzet van oplaadstations op basis van stekkers.Dit wordt toegeschreven aan de invloed van macro-economische factoren en beleid, waaronder de gemiddelde gasprijzen, beleidsstimulansen voor de productie van laadstations, de groei van het bbp en de consumptie.
Krijg meer rapportinformatie @ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charge-infrastructure-market
Volledig rapport is klaar |Krijg onmiddellijk toegang tot het rapport@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
In Azië droegen de snelgroeiende consumentenbasis en de toenemende belangstelling van overheidsinstanties om de e-auto-industrie te ondersteunen bij aan de groei van de markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Azië.Voorheen leidden Zuid-Korea en Japan de productie van e-voertuigen in Azië;China is nu echter de snelst groeiende markt.Factoren zoals een hoge bevolkingsdichtheid, een lage olieproductie in combinatie met overheidsbemoeienis in de industrie beloven positieve groeimogelijkheden in de regio.In Noord-Amerika en vooral in de VS beloven een brede potentiële consumentenbasis, toenemende investeringen in R&D, verschuivingen in de binnenlandse auto-industrie en overheidssteun lucratieve groeimogelijkheden voor de markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.De Amerikaanse overheid ondersteunt de e-voertuigindustrie door geld te investeren in binnenlandse productie- en R&D-faciliteiten om een langetermijnvisie te creëren voor het versterken van de e-voertuigindustrie en het verminderen van de milieueffecten van op brandstof gebaseerde voertuigen.Deze investeringen en een gunstig milieubeleid zullen naar verwachting de marktgroei in Noord-Amerika bevorderen.
Bestuurder
De groeiende vraag naar snellaadinfrastructuur stimuleert de markt
De snellaadinfrastructuur is vooral gericht op het binnen een zo kort mogelijke tijd opladen van de accu's van e-voertuigen.Met de nieuwste innovaties op het gebied van laadinfrastructuur bedraagt de gemiddelde tijd voor snelladen ongeveer 20 minuten, waarbij tot 80% van de capaciteit wordt opgeladen.Door gebruik te maken van dergelijke snellaadinfrastructuren kan de reisafstand van e-voertuigen worden vergroot.Nu in veel landen steeds meer van dergelijke stations op openbare plaatsen worden geïmplementeerd, neemt ook het aantal e-voertuigen toe.Met het stijgende aantal e-voertuigen op de weg neemt de behoefte aan geavanceerdere laadstations toe en deze factor blijkt een van de belangrijkste factoren te zijn die de marktgroei van de markt voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen stimuleert.
Vraag hier om maatwerk study@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Beperkingen
Hoge kosten van e-voertuigen om de marktgroei tijdens de prognoseperiode te beperken.
E-voertuigen worden als nuttig beschouwd als het gaat om een duurzaam alternatief voor brandstofvoertuigen, maar terwijl ze dit doen, zijn de kosten veel hoger dan die van reguliere voertuigen.De extra kosten van elektrische voertuigen worden voornamelijk toegeschreven aan de kosten voor het opladen van de accu, de infrastructuur om de accu op te laden en andere voorzieningen die zijn ingebouwd om aan de motornormen te voldoen.De grondstoffen die worden gebruikt in de batterijen van e-voertuigen zijn duurder dan de batterijen in voertuigen op brandstofbasis, en het proces dat bij de productie van deze batterijen betrokken is, is erg duur.Omdat dergelijke kosten de e-voertuigen duurder maken, kunnen klanten uit de lagere inkomensgroepen deze voertuigen niet betalen en daarom worden deze auto's voornamelijk alleen in stedelijke gebieden gezien.Deze factor kan de komende jaren een belangrijke rem vormen voor de groei van de markt.
Mogelijkheid
Uitbreiding van laadinfrastructuur in ontwikkelingsregio’s
Omdat de e-auto-industrie en haar inkomsten voornamelijk door stedelijke steden worden gegenereerd, ligt er een kans voor de fabrikanten om de prijs van e-voertuigen te verlagen en deze beschikbaar te maken in een prijsklasse die betaalbaar is voor gezinnen met midden- en lagere inkomensgroepen.Met de toename van het aantal e-voertuigen zal ook de behoefte aan laadinfrastructuur toenemen, wat lucratieve groeimogelijkheden zal bieden voor de groei van de markt.Innovatieve batterijgrondstoffen voor batterijen die ook een hoge energiedichtheid bieden, zouden de kosten aanzienlijk kunnen verlagen en dit kan veelbelovende kansen zijn voor zowel gevestigde als nieuwe marktspelers om hun aanwezigheid te versterken en uit te breiden op nieuwe markten.Nu de markt voor e-voertuigen zich uitbreidt in tier 2- en tier 2-steden in ontwikkelingslanden, liggen de kansen in het bieden van een maximaal aantal oplaadinfrastructuren in een dergelijke ontwikkelingsregio voor marktspelers en nieuwkomers om het marktaandeel te veroveren en de marktpositie te versterken.
Uitdagingen
Ongelijkheid in wet- en regelgeving rondom de laadinfrastructuur
Nu elektrische auto's in verschillende landen algemeen verkrijgbaar zijn, neemt ook de behoefte aan specifieke typen laadinfrastructuur voor verschillende landen toe.De elektrische voertuigen die tegenwoordig op de markt verkrijgbaar zijn, beschikken over een verscheidenheid aan oplaadtechnologieën, wat het ingewikkeld maakt om een uniform laadnetwerk te installeren.Bovendien kunnen de infrastructuur- en ontwerpmodules die in Europa kunnen worden gebruikt niet noodzakelijkerwijs in Azië worden geïmplementeerd, zodat marktspelers het ontwerp en de afmetingen moeten aanpassen aan de lokale behoeften.Dit proces kan de kosten van de totale infrastructuur doen stijgen, en duurdere producten worden in ontwikkelingslanden vaak verwaarloosd.Dergelijke uitdagingen kunnen de marktgroei gedurende de prognoseperiode tot op zekere hoogte beperken.
Gerelateerde rapporten
Marktonderzoeksrapport voor elektrische voertuigen 2021 – 2027
Marktonderzoeksrapport voor laadstations voor elektrische voertuigen 2021 – 2027
Marktonderzoeksrapport van Vehicle-to-Grid-technologie 2021 – 2027
Marktonderzoeksrapport voor elektrische aandrijflijnen 2021 – 2027
Hoogtepunten rapporteren
Op basis van het type lader wordt verwacht dat het snelladersegment tijdens de prognoseperiode een prominente en hoogste CAGR zal registreren.Het snelladersegment had in 2020 het grootste omzetaandeel met 93,2%. De snelle groei van het DCFC-segment is vooral te danken aan de groeiende initiatieven van overheidsinstanties en investeringen in snellaadstations.
Per connectortype was het gecombineerde laadsysteemsegment verantwoordelijk voor het grootste omzetaandeel van ongeveer 37,2% in 2020. CCS-laadaansluitingen gebruiken gedeelde communicatiepinnen om AC- en DC-ingangen te combineren.
In 2020 wordt, per voertuigtype, het grootste marktaandeel veroverd door personenauto's, terwijl het bedrijfsvoertuigensegment naar verwachting zal groeien met een snelle CAGR.Dit wordt voornamelijk toegeschreven aan de verschuiving van het consumentengedrag van voertuigen op brandstof naar elektrische voertuigen op batterijen.Voor persoonlijk gebruik kopen veel klanten elektrische voertuigen omdat deze kostenefficiënt en milieuvriendelijk zijn.Als gevolg van de toegenomen overheidsinteresse en investeringen in de e-voertuigindustrie kopen veel lokale instanties bedrijfsvoertuigen als middel voor interstedelijk vervoer en daarom heeft dit segment de komende jaren meer laadstations nodig.
Posttijd: 13 juli 2022
