ကော်လိုရာဒို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ တာဝန်ရှိသူများသည် ပြည်နယ်တစ်ဝှမ်း လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ ကွန်ရက်ချဲ့ထွင်ရန် ၎င်းတို့၏အစီအစဉ်ကို ဖက်ဒရယ်၏ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားကြောင်း မကြာသေးမီက သိရှိခဲ့ရသည်မှာ ဝမ်းသာစရာသတင်းဖြစ်သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ ကော်လိုရာဒိုသည် ဗဟိုအစိုးရမှ သတ်မှတ်ထားသော ပြည်နယ်များနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတစ်လျှောက် ၎င်း၏ EV အားသွင်းကွန်ရက်ကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ငါးနှစ်အတွင်း ပြည်ထောင်စုငွေ ကန်ဒေါ်လာ 57 သန်းကို သုံးစွဲခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
“ဒါက အနာဂတ်ရဲ့ ဦးတည်ချက်ပဲ။ကော်လိုရာဒိုးပြည်နယ်၏ ထောင့်ပေါင်းစုံတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်ကို ဆက်လက်တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်၊ သို့မှသာ ကော်လိုရာဒါန်များသည် ၎င်းတို့အား ငွေဖြည့်သွင်းနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်မိပါသည်” ဟု ကော်လိုရာဒိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ဆန်းသစ်တီထွင်သော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ အကြီးအကဲ Kay Kelly က ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြည်နယ်၊ Columbia နှင့် Puerto Rico ခရိုင်အသီးသီးမှ တင်ပြသော အစီအစဉ်များကို ဖက်ဒရယ်တာဝန်ရှိသူများက မီးစိမ်းပြခဲ့ကြောင်း Biden အုပ်ချုပ်ရေးက ပြီးခဲ့သည့်လနှောင်းပိုင်းတွင် ကြေညာခဲ့သည်။အဲဒါက အမေရိကန်တွေရဲ့ ကြီးထွားလာတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် ပလပ်အင်အားသွင်းစနစ်တွေ ဖြန့်ကျက်ဖို့ ဒေါ်လာ 5 ဘီလီယံတန် ငွေစက္ကူတွေကို အဲဒီအစိုးရတွေကို အသုံးပြုခွင့်ပေးပါတယ်။
2021 Federal Bipartisan Infrastructure Law မှရရှိသည့် ရန်ပုံငွေအား ငါးနှစ်အတွင်း ပြည်နယ်များသို့ ဖြန့်ဝေသွားမည်ဖြစ်သည်။မိုင်ပေါင်း ၇၅၀၀၀ ခန့်ကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော အဝေးပြေးစင်္ကြံများတစ်လျှောက် ဘူတာရုံများ ကွန်ရက်တည်ဆောက်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ဘဏ္ဍာနှစ် ၂၀၂၂ နှင့် ၂၀၂၃ တို့တွင် ပြည်နယ်များမှ ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံအထိ သုံးစွဲနိုင်သည်။
ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဆင်ပြေသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တတ်နိုင်သော ကွန်ရက်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။EV အားသွင်းစခန်းများပြည်ထောင်စုသတ်မှတ်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းများတစ်လျှောက်နှင့် ပြည်နယ်အတွင်း သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းထွက်ပေါက်၏ တစ်မိုင်အတွင်း မိုင် 50 တိုင်း ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဖက်ဒရယ်အရာရှိများထံမှ သိရသည်။ပြည်နယ်တွေရဲ့ နေရာအတိအကျကို ဆုံးဖြတ်ပေးမယ်။ဘူတာရုံတစ်ခုစီတွင် အနည်းဆုံး တိုက်ရိုက်လက်ရှိအမြန်အားသွင်းကိရိယာ လေးခုရှိရမည်။ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ကားနှင့် ဘက်ထရီပေါ်မူတည်၍ 15 မိနစ်မှ 45 မိနစ်အတွင်း EV ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။
ဒီပရိုဂရမ်ဟာ “အကြီးဆုံးမြို့တွေကနေ ကျေးလက်လူထုတွေအထိ — နိုင်ငံအနှံ့အပြားမှာရှိတဲ့ အမေရိကန်နိုင်ငံသားတွေကို လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ခြွေတာမှုနဲ့ အကျိုးခံစားခွင့်တွေကို သော့ဖွင့်ဖို့ နေရာချထားပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်” ဟု အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Pete Buttigieg က သတင်းတစ်ရပ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ လွှတ်ပေးရန်။
သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင်က 2030 မှာ ရောင်းချခဲ့တဲ့ ကားသစ်အားလုံးရဲ့ ထက်ဝက်ဟာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်တဲ့ ကားတွေဖြစ်ဖို့ ရည်မှန်းချက် ထားခဲ့ပါတယ်။ဩဂုတ်လတွင်၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တွင် ရောင်းချသည့် ကားသစ်များအားလုံးသည် 2035 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိသော မော်တော်ယာဉ်များဖြစ်ရန် လိုအပ်သည့် စည်းမျဉ်းကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် EV ရောင်းချမှု မြင့်တက်လာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် စုစုပေါင်းကားသစ်များ၏ 5.6% ခန့်သာ ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားဆဲဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကုမ္ပဏီ Cox Automotive မှ ဇူလိုင်လမှ ဇွန်လအထိ စျေးကွက်အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 2.2 သန်းကျော် လမ်းမပေါ်ထွက်ခဲ့ကြောင်း အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာနမှ သိရသည်။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကားစီးရေ သန်း 270 ကျော် မှတ်ပုံတင်ထားကြောင်း ဖက်ဒရယ် အဝေးပြေး စီမံခန့်ခွဲရေး အချက်အလက်က ဖော်ပြသည်။
လျှပ်စစ်ကားများ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကို အားပေးခြင်းသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် သန့်ရှင်းသော စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင်များ ပေးဆောင်ရန် နိုင်ငံ၏ ကြိုးပမ်းမှုများကို ပိုမိုအားဖြည့်ပေးမည်ဟု ထောက်ခံသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် မိုင် 50 တိုင်း အားသွင်းစခန်းများကွန်ရက်တစ်ခုဖန်တီးခြင်းသည် "အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှု" ကို လျော့ပါးစေသည်ဟု ၎င်းတို့ကဆိုသည်။ယာဉ်မောင်းများသည် ခရီးဝေးတွင် သောင်တင်နေမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ယာဉ်တစ်စီးသည် ၎င်း၏ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိရန် သို့မဟုတ် အခြားအားသွင်းစခန်းသို့ရောက်ရှိရန် လျှပ်စစ်အားမလုံလောက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။မော်ဒယ်အသစ် လျှပ်စစ်ကားများစွာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မိုင် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ အတွင်း အားအပြည့်ဖြင့် ခရီးနှင်နိုင်သော်လည်း အချို့မှာ ပိုဝေးသွားနိုင်သည်။
ပြည်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများသည် အလုပ်သမားများကို အလုပ်ခန့်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ အစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နေပြီဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် အားသွင်းကိရိယာအသစ်များတည်ဆောက်ရန်၊ ရှိပြီးသားအရာများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်၊ လည်ပတ်ရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အခြားရည်ရွယ်ချက်များအကြားတွင် သုံးစွဲသူများကို အားသွင်းကိရိယာများသို့ ညွှန်ပြသည့် ဆိုင်းဘုတ်များထည့်ရန် ပြည်ထောင်စုရန်ပုံငွေကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပြည်နယ်များသည် အားသွင်းကိရိယာများ တည်ဆောက်ရန်၊ ပိုင်ဆိုင်ရန်၊ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လည်ပတ်ရန်အတွက် ပုဂ္ဂလိက၊ အများပိုင်နှင့် အကျိုးအမြတ်မယူသော အဖွဲ့အစည်းများကို ထောက်ပံ့ကြေးများ ပေးအပ်နိုင်သည်။ပရိုဂရမ်သည် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော ကုန်ကျစရိတ်၏ 80% အထိ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ပြည်နယ်များသည် ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ကျေးလက်နှင့်ဆင်းရဲသောအသိုက်အဝန်းများအတွက် သာတူညီမျှမှုရှိစေရန် ကြိုးပမ်းရမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဆိပ်ကမ်းပေါင်း 120,000 ကျော်ရှိသည့် အားသွင်းစခန်းပေါင်း 47,000 နီးပါးရှိကြောင်း Federal Highway Administration မှ သိရသည်။Tesla ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့က တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။အခြားအားသွင်းကွန်ရက်များ ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများက တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဘူတာပေါင်း 6,500 တွင် ဆိပ်ကမ်း 26,000 ခန့်သာ အမြန်အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်ကြောင်း အေဂျင်စီက အီးမေးလ်တစ်စောင်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြည်နယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တာဝန်ရှိသူများက ၎င်းတို့သည် အားသွင်းစခန်းအသစ်များ အမြန်ဆုံးတည်ဆောက်ပေးလိုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။သို့သော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် လုပ်သားအင်အားပြဿနာများသည် အချိန်အခါကို ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း အီလီနွိုက်ပြည်နယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ စီမံကိန်းနှင့် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲရေးရုံးမှ လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး Elizabeth Irvin က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ပြည်နယ်အားလုံးက ဒါကို တပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်နေပါတယ်” ဟု Irvin က ပြောကြားခဲ့သည်။“ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီ အရေအတွက် အကန့်အသတ်နဲ့ လုပ်နေပြီး ပြည်နယ်အားလုံးက သူတို့လိုချင်တယ်။၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန် လက်ရှိ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသူ အရေအတွက် အကန့်အသတ်ရှိပါသည်။အီလီနွိုက်ပြည်နယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ သန့်ရှင်းသော စွမ်းအင်လုပ်သား လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးစားနေပါသည်။”
ကော်လိုရာဒိုတွင်၊ တာဝန်ရှိသူများသည် ယမန်နှစ်က ဥပဒေပြုလွှတ်တော်မှ အတည်ပြုထားသော ပြည်နယ်ဒေါ်လာနှင့် ပြည်ထောင်စုရန်ပုံငွေအသစ်ကို ချိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း ကယ်လီက ပြောကြားခဲ့သည်။အားသွင်းစခန်းများ အပါအဝင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် လာမည့် 10 နှစ်တွင် လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်များက ဒေါ်လာ သန်း 700 ပေးဆောင်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။
သို့သော် ကော်လိုရာဒိုရှိ လမ်းတိုင်းသည် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီသောကြောင့် တာဝန်ရှိသူများက အဆိုပါကွက်လပ်များကိုဖြည့်ရန် နိုင်ငံတော်ငွေကို အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သူမက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
“ပြည်နယ်ရန်ပုံငွေနဲ့ ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေတွေကြားကပဲ ကော်လိုရာဒိုမှာ အားသွင်းကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်ဖို့ အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့နေရာလို့ ခံစားရတယ်” ဟု ကယ်လီက ပြောကြားခဲ့သည်။
ကော်လိုရာဒိုတွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 64,000 နီးပါးကို မှတ်ပုံတင်ထားပြီး ပြည်နယ်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 940,000 စီးရန် ရည်မှန်းထားကြောင်း တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
ယခုအခါ ပြည်နယ်တွင် အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းသည့် EV ဘူတာရုံ ၂၁၈ ရုံနှင့် ဆိပ်ကမ်း ၆၇၈ ခုရှိပြီး ပြည်နယ်၏ အဝေးပြေးလမ်းများ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသည် အမြန်အားသွင်းစခန်းတစ်ခု၏ မိုင် ၃၀ အတွင်း ရှိကြောင်း Kelly က ဆိုသည်။
သို့သော် အဆိုပါ ဘူတာရုံများအနက် ၂၅ ခုသာ ဖက်ဒရယ်အစီအစဉ်၏ လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ အကြောင်းမှာ အများအပြားမှာ သတ်မှတ်ထားသော စင်္ကြံနှင့် တစ်မိုင်အတွင်း မနေရခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်များ သို့မဟုတ် ပါဝါအလုံအလောက်မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် တာဝန်ရှိသူများက အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖက်ဒရယ်ဒေါ်လာအသစ်အချို့ကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေကြောင်း သူမက ဆိုသည်။
ပြည်နယ်က နေရာ 50 ကျော် ဖော်ထုတ်ထားပါတယ်။EV အားသွင်းစခန်းများကော်လိုရာဒိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Tim Hoover မှ ပြည်ထောင်စုသတ်မှတ်ထားသော စင်္ကြံများတစ်လျှောက် လိုအပ်နေပါသည်။အဆိုပါ ကွက်လပ်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းဖြင့် အဆိုပါလမ်းများသည် ဖက်ဒရယ်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ဆောင်ကြဉ်းလာဖွယ်ရှိသော်လည်း ကော်လိုရာဒိုသည် အခြားလမ်းများတွင် ထပ်လောင်းဘူတာရုံများ လိုအပ်နေသေးသည်။
ကျေးလက်ဒေသများတွင် ပြည်ထောင်စုငွေအသစ်အမြောက်အမြားကို သုံးစွဲနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ဟူးဗားက ပြောကြားခဲ့သည်။
“အဲဒီမှာ ကြီးမားတဲ့ ကွာဟချက်ရှိတယ်။မြို့ပြတွေမှာ အားသွင်းကြိုးတွေ အများကြီးရှိသေးတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။"ဒါက ကြီးမားတဲ့ ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမှာမို့ လူတွေဟာ အားသွင်းစရာမလိုဘဲ တစ်နေရာရာကို သွားလာနိုင်မယ်လို့ ယုံကြည်ချက်ရှိပါလိမ့်မယ်။"
Hoover ၏အဆိုအရ လျှင်မြန်စွာအားသွင်းနိုင်သော EV ဘူတာရုံတည်ဆောက်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဆိုက်ပေါ်မူတည်၍ $500,000 နှင့် $750,000 ကြားရှိနိုင်သည်။လက်ရှိ ဘူတာများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ဒေါ်လာ ၂၀၀,၀၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၄၀၀,၀၀၀ ကြား ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
ကော်လိုရာဒိုတာဝန်ရှိသူများက ၎င်းတို့၏အစီအစဉ်သည် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေမှ အနည်းဆုံး 40% အကျိုးခံစားခွင့်များကို မသန်စွမ်းသူများ၊ ကျေးလက်နေထိုင်သူများနှင့် သမိုင်းဝင်မသန်စွမ်းသူများအပါအဝင် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များမှ အချိုးမညီမျှစွာ သက်ရောက်မှုရှိစေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။အဆိုပါအကျိုးခံစားခွင့်များတွင် လူအများစုနေထိုင်သည့် အဝေးပြေးလမ်းမများဘေးတွင် နေထိုင်သူများ၊ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများ တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် ဒေသစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကြောင့် ဆင်းရဲနွမ်းပါးသော လူ့အဖွဲ့အစည်းများအတွက် လေထုအရည်အသွေး မြှင့်တင်ပေးခြင်း ပါဝင်သည်။
Connecticut တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရာရှိများသည် ငါးနှစ်အတွင်း ဖက်ဒရယ်အစီအစဉ်မှ ဒေါ်လာ ၅၂.၅ သန်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ပထမအဆင့်အနေဖြင့် ပြည်နယ် ၁၀ ခုအထိ တည်ဆောက်လိုကြောင်း တာဝန်ရှိသူများက ပြောသည်။ဇူလိုင်လအထိ မြန်မာနိုင်ငံမှာ မှတ်ပုံတင်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၂၅,၀၀၀ ကျော်ရှိတယ်။
"ဒါဟာ DOT အတွက် ဦးစားပေး ဖြစ်နေတာ တော်တော်ကြာပါပြီ" ဟု Connecticut သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Shannon King Burnham က ပြောကြားခဲ့သည်။“လူတွေက လမ်းဘေးမှာ ဒါမှမဟုတ် ကားမှတ်တိုင် ဒါမှမဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ ကားရပ်နေရင် ကားရပ်ပြီး အားသွင်းဖို့ အချိန်အများကြီး ကုန်မှာမဟုတ်ဘူး။သူတို့ လမ်းကြောင်းပေါ်ကို ပိုပြီး မြန်မြန်ဆန်ဆန် တက်နိုင်တယ်။”
အီလီနွိုက်ပြည်နယ်တွင် တာဝန်ရှိသူများသည် ဖက်ဒရယ်အစီအစဉ်မှ ငါးနှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၁၄၈ သန်းကျော် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ဒီမိုကရက်တစ်အစိုးရ JB Pritzker ၏ရည်မှန်းချက်မှာ 2030 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ တစ်သန်းကို လမ်းပေါ်တွင်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဇွန်လအထိ၊ Illinois တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် EV 51,000 နီးပါးရှိသည်။
ပြည်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန Irvin က "ဒါကတကယ်အရေးကြီးတဲ့ဖက်ဒရယ်အစီအစဉ်တစ်ခုပါ။“နောက်ဆယ်စုနှစ်မှာ မော်တော်ယာဉ်တွေအတွက် ပိုမိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်စနစ်တစ်ခုဆီကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခင်းအကျင်းမှာ ကြီးမားတဲ့ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကျွန်တော်တို့ တကယ်မြင်နေရပါတယ်။မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေချင်ပါတယ်။”
ပြည်နယ်၏ပထမအဆင့်အနေဖြင့် မိုင် ၅၀ တိုင်းအားသွင်းကိရိယာမရှိသည့် ၎င်း၏အဝေးပြေးလမ်းကွန်ရက်တစ်လျှောက်တွင် ဘူတာရုံ ၂၀ ခန့်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း Irvin မှပြောကြားခဲ့သည်။ယင်းနောက် တာဝန်ရှိသူများက အခြားနေရာများတွင် အားသွင်းရုံများ စတင်ထားရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။လက်ရှိတွင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ အများစုသည် Chicago ဒေသတွင် ရှိနေသည်။
ဦးစားပေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် ပရိုဂရမ်သည် ဆင်းရဲနွမ်းပါးသောအသိုက်အဝန်းများကို အကျိုးရှိစေကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။အချို့သော လေထုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မတူကွဲပြားသော လုပ်သားအင်အားသည် ဘူတာရုံများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို သေချာစေခြင်းဖြင့် ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်သည်။
အီလီနွိုက်တွင် အများသူငှာ ၁၄၀ ရှိသည်။EV အားသွင်းစခန်းများIrvin ၏အဆိုအရ အမြန်အားသွင်းပေါက် 642 ပေါက်ရှိသည်။သို့သော် ထိုဘူတာများအနက်မှ 90 သာ ဖက်ဒရယ်အစီအစဉ်အတွက် လိုအပ်သော အသုံးများသော အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများရှိသည်။ရန်ပုံငွေအသစ်က ဒီစွမ်းရည်ကို အများကြီး မြှင့်တင်ပေးမှာပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
“ဒီပရိုဂရမ်က အဝေးပြေးလမ်းစင်္ကြံတစ်လျှောက် အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်သူတွေအတွက် အထူးအရေးကြီးပါတယ်” ဟု Irvin မှ ပြောကြားခဲ့သည်။"ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ လမ်းတစ်လျှောက်လုံးမှာ အားသွင်းဖို့နေရာတွေရှိမယ်လို့ EV ယာဉ်မောင်းတွေ ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်စေဖို့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ လမ်းအပိုင်းတစ်ခုလုံးကို တည်ဆောက်ဖို့ပါပဲ။"
Jenni Bergal
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၁၈-၂၀၂၂
