မင်း စိတ်ကူးယဉ်နေတာ မဟုတ်ဘူး။ပိုများတယ်။EV အားသွင်းစခန်းများအပြင်မှာ။ကနေဒါ အားသွင်းကွန်ရက် ဖြန့်ကျက်မှု၏ နောက်ဆုံး ကိန်းဂဏန်းသည် ပြီးခဲ့သည့် မတ်လကတည်းက အမြန်အားသွင်းစနစ် တပ်ဆင်မှု ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်ကို ပြသသည်။ကြမ်းတမ်းသော 10 လများကြားမှ ယခု Canada ၏ EV အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ကွာဟချက်နည်းပါးလာသည်။
ပြီးခဲ့သည့်မတ်လက Electric Autonomy သည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကွန်ရက်များ ကြီးထွားလာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည်။နိုင်ငံအဆင့်နှင့် ပြည်နယ်အဆင့်ရှိ ကွန်ရက်များသည် EV ပိုင်ရှင်များ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် နယ်ပယ်များကြားရှိ ကွာဟချက်များကို အမြန်လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် သိသာထင်ရှားသော တိုးချဲ့စီမံကိန်းများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ယနေ့၊ 2021 အစောပိုင်းတွင်၊ 2020 ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အုံကြွမှုများ ဖြစ်ပေါ်နေသော်လည်း ထိုမျှော်မှန်းထားသော တိုးတက်မှု၏ ကောင်းကျိုးများစွာကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ကွန်ရက်များစွာသည် ယခုနှစ်အတွင်းနှင့် ကျန်နှစ်များတွင် ထပ်မံတိုးချဲ့ရန်အတွက် ရဲရင့်သောအစီအစဥ်များဆီသို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ယခုလအစအထိ၊ Natural Resources Canada ၏ အချက်အလက်များအရ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အများသူငှာ ဘူတာရုံ 6,016 တွင် EV အားသွင်းကိရိယာ 13,230 လုံးရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။၎င်းသည် မတ်လတွင် ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြခဲ့သည့် ဘူတာပေါင်း 4,993 တွင် အားသွင်းကိရိယာ 11,553 မှ 15 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး တက်လာခဲ့သည်။
သိသိသာသာ၊ အဆိုပါအများပြည်သူအားသွင်းကိရိယာများအနက် ၂,၂၆၄ ခုသည် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်ပြီး၊ တစ်နာရီအောက်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ယာဉ်အားအပြည့်သွင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။မတ်လကတည်းက 400 ကျော် တိုးလာခဲ့သည့် အရေအတွက် 22 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည် - သည် ခရီးအကွာအဝေးကို စိတ်ထဲတွင်ရှိသော EV ယာဉ်မောင်းများအတွက် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
EV အားအပြည့်သွင်းရန် ယေဘုယျအားဖြင့် နာရီအနည်းငယ်ကြာသည့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် အလုပ်ခွင်၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ စီးပွားရေးရပ်ကွက်များနှင့် ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုများကဲ့သို့သော နေရာများတွင် ရှိနေစဉ်တွင် ယာဉ်မောင်းများကို အားသွင်းခွင့်ပေးသောကြောင့်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
အဆိုပါ အားသွင်းကိရိယာ စုစုပေါင်းအား ကွန်ရက်ဖြင့် မည်သို့ခွဲခြမ်းနိုင်သနည်း။အသစ်ဝင်လာသူအချို့အပါအဝင် - မကြာသေးမီက အထူးအသားပေးများနှင့် အနာဂတ်အစီအစဉ်များ၏ အတိုချုပ်အကျဉ်းချုပ်များနှင့်အတူ အဓိကပံ့ပိုးသူတိုင်းအတွက် အခြေခံ၍ လက်ရှိထည့်သွင်းထားသည့် အောက်ပါအကျဉ်းချုပ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စုစည်းထားပါသည်။၎င်းတို့သည် ကနေဒါနိုင်ငံကို အကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုကင်းသော အနာဂတ်ဆီသို့ ပိုမိုနီးကပ်လာစေပြီး နေရာတိုင်းတွင် ဖြစ်မည့်ဝယ်လက်များအတွက် EV များကို လက်လှမ်းမီစေရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
အမျိုးသားကွန်ရက်များ
တက်စလာ
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- 988 အားသွင်းကိရိယာများ၊ 102 ဘူတာရုံများ
● အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာ 1,653 ခု၊ ဘူတာရုံ 567 ခု
Tesla ၏ မူပိုင်အားသွင်းနည်းပညာကို လက်ရှိ Teslas ကားမောင်းသူများအတွက်သာ အသုံးပြုနေသော်လည်း ထိုအဖွဲ့သည် ကနေဒါ EV ပိုင်ရှင်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။Tesla ၏ Model 3 သည် 2020 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကနေဒါ၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံး EV ဖြစ်ပြီး 6,826 ကား (ပထမနှစ်ဝက် Chevrolet's Bolt ထက် 5,000 ကျော်) ရောင်းချခဲ့ရသည်ဟု Electric Autonomy မှ ယခင်က အစီရင်ခံခဲ့သည်။
Tesla ၏ အလုံးစုံကွန်ရက်သည် နိုင်ငံ၏ အကျယ်ပြန့်ဆုံးသော ကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်သည်။2014 ခုနှစ်တွင် တိုရွန်တိုနှင့် မွန်ထရီရယ်ကြားတွင် အကန့်အသတ်ဖြင့် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် ရာနှင့်ချီသော DC အမြန်အားသွင်းရုံများနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းရုံများကို Vancouver ကျွန်းမှ Halifax အထိ ကြီးကြီးမားမား ကွာဟချက်မရှိဘဲ Newfoundland နှင့် Labrador ပြည်နယ်တွင်သာ တည်ရှိနေသည်။
2020 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Tesla ၏နောက်ထပ်မျိုးဆက် V3 Superchargers များသည် Canada နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် 250kW (အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်းဖြင့်) ဘူတာများကို လက်ခံကျင်းပမည့် ပထမဆုံးနေရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။
Tesla အားသွင်းကိရိယာ အများအပြားကိုလည်း ကနေဒါ တာယာ၏ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အားသွင်းကွန်ရက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လက်လီကုမ္ပဏီကြီးမှ ပြီးခဲ့သော ဇန်နဝါရီလတွင် ကြေညာခဲ့သည်။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒေါ်လာ 5 သန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် Natural Resources Canada မှဒေါ်လာ 2.7 သန်းဖြင့် Canadian Tire သည် DC အမြန်နှင့် Level 2 အားသွင်းစနစ်ကို 2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏စတိုးဆိုင် 90 သို့ ယူဆောင်လာရန် စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း COVID ကြောင့် ဖေဖော်ဝါရီလအစောပိုင်းအထိ၊ - နှောင့်နှေးမှုများ၊ ၎င်းတွင် အားသွင်းကိရိယာ 140 ပါသော ဆိုဒ် 46 ခုသာရှိသည်။Electrify Canada နှင့် FLO တို့သည် ဤလုပ်ငန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Tesla နှင့်အတူ Canadian Tire သို့ အားသွင်းကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
FLO
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- 196 ဘူတာ
● အဆင့် 2: 3,163 ဘူတာ
FLO သည် နိုင်ငံ၏ အပြည့်စုံဆုံး အားသွင်းကွန်ရက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ 150 DC အလျှင်အမြန်နှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာ ထောင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး The Electric Circuit တွင် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းကိရိယာများ မပါဝင်ပါ။FLO တွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် စားသုံးသူများအတွက် သီးသန့်အသုံးပြုရန်အတွက် ရောင်းချရန် turnkey အားသွင်းရုံများလည်း ရှိပါသည်။
FLO သည် 2020 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းအထိ ၎င်း၏ အများသူငှာ ကွန်ရက်သို့ ဘူတာရုံပေါင်း 582 ရုံကို ပေါင်းထည့်နိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် 28 ခုသည် DC အားသွင်းကြိုးများဖြစ်သည်။၎င်းသည် တိုးတက်မှုနှုန်း ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။FLO သည် မကြာသေးမီက Electric Autonomy အား ပြောကြားရာတွင် ၎င်းသည် အဆိုပါကိန်းဂဏန်းအား 2021 ခုနှစ်တွင် 30 ရာခိုင်နှုန်းအထက် တွန်းပို့နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း၊ 2022 တွင် နိုင်ငံတဝှမ်းတွင် အများပြည်သူဆိုင်ရာ ဘူတာရုံအသစ် 1,000 ကို တည်ဆောက်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
FLO ၏မိခင်ကုမ္ပဏီ AddEnergie သည် ဘဏ္ဍာရေးအစီအစဉ်တစ်ခုတွင် ဒေါ်လာ 53 သန်းရရှိထားပြီး ၎င်းသည် 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကုမ္ပဏီ၏မြောက်အမေရိက FLO ကွန်ရက်ချဲ့ထွင်မှုကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း FLO သည် Canadian Tyre ၏လက်လီရောင်းချမှုကွန်ရက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အားသွင်းကိရိယာများစွာကိုလည်း ထုတ်ပေးခဲ့သည်။
ChargePoint
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းကိရိယာ ၁၄၈ ခု၊ ဘူတာရုံ ၁၀၀
● အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာ 2,000၊ 771 ဘူတာ
ChargePoint သည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ EV အားသွင်းသည့်အခင်းအကျင်းရှိ အဓိက ကစားသမားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြည်နယ် 10 လုံးရှိ အားသွင်းကိရိယာများပါသည့် ကွန်ရက်အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။FLO ကဲ့သို့ပင် ChargePoint သည် ၎င်းတို့၏ အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက်အပြင် ရေယာဉ်စုများနှင့် ပုဂ္ဂလိကလုပ်ငန်းများအတွက် အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စက်တင်ဘာလတွင်၊ ChargePoint သည် ဒေါ်လာ ၂.၄ ဘီလီယံတန်ကြေးရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည့် Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback နှင့် သဘောတူညီမှုရပြီးနောက် ၎င်းကို လူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ကြေညာခဲ့သည်။ကနေဒါတွင် ChargePoint သည် Volvo ၏ဘက်ထရီလျှပ်စစ် XC40 Recharge ကိုဝယ်ယူသူများအား မြောက်အမေရိကတစ်ဝှမ်းရှိ ChargePoint ၏ကွန်ရက်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးမည့် Volvo နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီသည် Quebec နှင့် New Brunswick ရှိ IGA ကုန်စုံဆိုင် 50 သို့ 100 DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများကို ယူဆောင်လာမည့် Earth Day Canada နှင့် IGA အကြား ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သော EcoCharge ကွန်ရက်အတွက် အားသွင်းကိရိယာအများအပြားကို ထောက်ပံ့ပေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
Petro-ကနေဒါ
● DC အမြန်အားသွင်းစနစ်- အားသွင်းကိရိယာ 105 ခု၊ ဘူတာရုံ 54 ခု
● အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာ 2 ခု၊ ဘူတာရုံ 2 ခု
2019 ခုနှစ်တွင် Petro-Canada ၏ "Electric Highway" သည် ဗစ်တိုးရီးယားရှိ ၎င်း၏အနောက်ဘက်ဆုံးဘူတာရုံကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်သောအခါ Canada ကမ်းရိုးတန်းမှ ကမ်းရိုးတန်းသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ပထမဆုံးသော ကိုယ်ပိုင်မဟုတ်သော အားသွင်းကွန်ရက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်းသည် အမြန်အားသွင်းစခန်း 13 ခုအပြင် Level 2 အားသွင်းကိရိယာ နှစ်ခုကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
ဘူတာအများစုသည် ကနေဒါဖြတ်ကျော်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအနီးတွင်တည်ရှိပြီး နိုင်ငံ၏ကြီးမားသောလမ်းပိုင်းကိုဖြတ်ကျော်သူများအတွက် အတော်လေးရိုးရှင်းလွယ်ကူသောဝင်ရောက်ခွင့်ကိုပေးသည်။
Petro-Canada ၏ကွန်ရက်သည် Natural Resource Canada's Electric Vehicle and Alternative Fuel Infrastructure Deployment Initiative မှတဆင့် ပြည်ထောင်စုအစိုးရထံမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရန်ပုံငွေကို ရရှိခဲ့ပါသည်။Petro-Canada ၏ ကွန်ရက်ကို ကန်ဒေါ်လာ ၄.၆ သန်း ပေးအပ်ခဲ့သည်။အလားတူ ပရိုဂရမ်သည် Canadian Tire ၏ ကွန်ရက်ကို ဒေါ်လာ ၂.၇ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြင့် ထောက်ပံ့ခဲ့သည်။
NRCan အစီအစဉ်မှတဆင့် ပြည်ထောင်စုအစိုးရသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း လျှပ်စစ်ကားနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အားသွင်းစခန်းများတွင် ဒေါ်လာ ၉၆.၄ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။သီးခြား NRCan ပဏာမခြေလှမ်းဖြစ်သည့် Zero Emission Vehicle Infrastructure Program သည် 2019 မှ 2024 ခုနှစ်အတွင်း လမ်းများပေါ်တွင် အားသွင်းကိရိယာများ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် ဒေါ်လာ သန်း 130 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
ကနေဒါ လျှပ်စစ်မီး
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းကိရိယာ 72 ခု၊ ဘူတာရုံ 18 ခု
Volkswagen Group ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုဖြစ်သည့် Electrify Canada သည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး ဘူတာရုံကို 2019 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကနေဒါအားသွင်းသည့် နေရာ၌ ပြင်းထန်သော လှုပ်ရှားမှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် Ontario တစ်ဝှမ်းတွင် ဘူတာအသစ် ရှစ်ခု ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး Alberta၊ British Columbia နှင့် Quebec တို့နှင့်အတူ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ နောက်ထပ် ဘူတာခုနစ်ခု။ယခုဖေဖော်ဝါရီလတွင် Quebec တွင် နောက်ထပ်ဘူတာနှစ်ခုကို စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။Electrify Canada သည် ကနေဒါ၏ ကွန်ရက်အားလုံး၏ အလျင်မြန်ဆုံးအားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- 150kW နှင့် 350kW ကြားရှိသည်။ကုမ္ပဏီသည် 2020 နှစ်ကုန်တွင် ဘူတာရုံ ၃၈ ခု ဖွင့်လှစ်ရန် အစီအစဉ်များ နှေးကွေးခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပစ်မှတ်ကို အောင်မြင်ရန် ကတိကဝတ်များ ရှိနေသည်။
Electrify Canada သည် 2016 ခုနှစ်မှစတင်၍ United States တစ်ဝှမ်းအမြန်အားသွင်းစက်ပေါင်း 1,500 ကျော်တပ်ဆင်ထားသည့် Electrify America နှင့် Canadian ဖက်စပ်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ Volkswagen ၏ 2020 e-Golf လျှပ်စစ်ကားကို ဝယ်ယူသူများအတွက် Electrify Canada ဘူတာများမှ မိနစ် 30 အခမဲ့ အားသွင်းစက်များကို နှစ်နှစ်ကြာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပါဝင်ပါသည်။
Greenlots
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းစက် 63 ခု၊ ဘူတာရုံ 30 ခု
● အဆင့် 2- အားသွင်းစက် 7 ခု၊ ဘူတာရုံ 4 ခု
Greenlots သည် Shell Group ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီး United States တွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော အားသွင်းစနစ်တစ်ခုရှိသည်။ကနေဒါတွင်၎င်း၏အမြန်အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် Ontario နှင့် British Columbia တွင်တည်ရှိသည်။Greenlots ကို လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်က စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အာရှနှင့် မြောက်အမေရိကတစ်ဝှမ်းတွင် မတိုးချဲ့မီ စင်ကာပူတွင် 2019 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ DC အားအမြန်သွင်းကိရိယာများကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
SWTCH စွမ်းအင်
● DC အမြန်အားသွင်းခြင်း- အားသွင်းစက် 6 ခု၊ ဘူတာရုံ 3 ခု
● အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာ ၃၇၆ ခု၊ စခန်း ၃၇၂ ခု
Toronto အခြေစိုက် SWTCH Energy သည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် Level 2 အားသွင်းကိရိယာများ၏ ကွန်ရက်ကို လျင်မြန်စွာ တည်ဆောက်နေပြီး ယနေ့အထိ အွန်ထရီယိုနှင့် BC တို့တွင် တပ်ဆင်မှုစုစုပေါင်း၏ နံပါတ် 2 ဘူတာရုံ 244 ခုနှင့် အဆင့် 3 ဘူတာများအားလုံးတွင် ပေါင်းထည့်ထားသည်။ 2020 ခုနှစ်။
2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် SWTCH သည် IBI Group နှင့် Active Impact Investments အပါအဝင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံမှ ရန်ပုံငွေ $1.1 သန်း ရရှိခဲ့သည်။SWTCH သည် လာမည့် 18 မှ 24 လအတွင်း အားသွင်းကိရိယာ 1,200 ကို တည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်ဖြင့် ၎င်း၏ အရှိန်အဟုန်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ 400 ကို ယခုနှစ်အတွင်း မျှော်လင့်ထားသည်။
ပြည်နယ်ကွန်ရက်များ
လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- 450 ဘူတာရုံ
● အဆင့် 2: ဘူတာရုံ 2,456 ခု
Hydro-Québec မှ 2012 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက် (Le Circuit électrique) လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အပြည့်စုံဆုံး ပြည်နယ်အားသွင်းကွန်ရက် (Quebec နှင့်အတူ၊ ဘူတာအများအပြားသည် Ontario အရှေ့ပိုင်းတွင် ရှိနေသည်)။Quebec တွင် လက်ရှိတွင် မည်သည့်ကနေဒါပြည်နယ်၏ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ အများဆုံးရှိပြီး ပြည်နယ်၏ တတ်နိုင်သော ရေအားလျှပ်စစ်နှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် အစောပိုင်းနှင့် ခိုင်မာသော ဦးဆောင်မှုတို့ကြောင့် သံသယဖြစ်စရာမရှိသည့် အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
2019 ခုနှစ်တွင် Hydro-Québec သည် လာမည့် 10 နှစ်တာကာလအတွင်း ပြည်နယ်အနှံ့ အမြန်အားသွင်းစခန်းအသစ် 1,600 ရုံတည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ကြေညာခဲ့သည်။100kW အားသွင်းအမြန်နှုန်းရှိသော အမြန်အားသွင်းစခန်းအသစ်ငါးဆယ့်ငါးခုကို The Electric Circuit ၏ ကွန်ရက်တွင် 2020 ခုနှစ်အစကတည်းက ပေါင်းထည့်ထားသည်။ Electric Circuit သည် ခရီးအစီအစဉ်ဆွဲခြင်း၊ အားသွင်းကိရိယာရရှိနိုင်မှုအချက်အလက်နှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများပါ၀င်သည့် မိုဘိုင်းအက်ပ်အသစ်ကို မကြာသေးမီက ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုအသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Ivy အားသွင်းကွန်ရက်
● l DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းကိရိယာ 100၊ ဘူတာရုံ 23 ခု
Ontario ၏ Ivy Charging Network သည် Canadian EV အားသွင်းခြင်းတွင် နာမည်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ပထမဆုံး COVID-19 ပိတ်ဆို့မှုများ ကနေဒါကို မလှုပ်ခတ်မီ သီတင်းပတ်များအတွင်း ၎င်း၏တရားဝင် မိတ်ဆက်မှုသည် လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ခန့်ကပင် ဖြစ်သည်။Ontario Power Generation နှင့် Hydro One အကြား ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့် Ivy သည် ၎င်း၏ Electric Vehicle and Alternative Fuel Infrastructure Deployment Initiative မှတစ်ဆင့် Natural Resources Canada ထံမှ ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ ၈ သန်း ရရှိခဲ့သည်။
Ivy သည် ကနေဒါ၏ လူဦးရေအများဆုံးပြည်နယ်ရှိ “ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော” တည်နေရာများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကွန်ရက်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် ရေချိုးခန်းနှင့် အဆာပြေမှုများကဲ့သို့သော သာယာအဆင်ပြေမှုများကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။
လက်ရှိတွင် နေရာ ၂၃ ခုတွင် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ 100 ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ထိုပုံစံအတိုင်း ကြီးထွားလာပြီးနောက်၊ Ivy သည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးကွန်ရက်များကြားတွင် နေရာပေါင်း 70 ကျော်တွင် 2021 ခုနှစ်အကုန်တွင် နေရာ 70 ကျော်တွင် အမြန်အားသွင်းကိရိယာ 160 လုံးပါရှိစေရန် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို အားကောင်းလာစေရန် ကတိပြုခဲ့သည်။
BC Hydro EV
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းစက် 93 ခု၊ ဘူတာရုံ 71 ခု
British Columbia ၏ပြည်နယ်ကွန်ရက်ကို 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Vancouver ကဲ့သို့သော မြို့ပြဧရိယာများကို ပြည်နယ်၏အတွင်းပိုင်းရှိ လူနည်းစုဒေသများသို့ ချိတ်ဆက်ပေးကာ ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုများကို များစွာရိုးရှင်းစေပါသည်။ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ BC Hydro သည် နေရာပေါင်း 85 ကျော်ပါဝင်ရန် 2020 တွင် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို တိုးချဲ့ရန် အစီအစဉ်များကို ကြေညာခဲ့သည်။
2021 ခုနှစ်တွင် BC Hydro သည် DC အလျှင်အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကိုသာ တပ်ဆင်ရန် အာရုံစိုက်ရန် စီစဉ်နေပြီး သတင်းဆိုဒ် 12 ခုကို အမြန်အားသွင်းကိရိယာနှစ်ခုပါရှိကာ နောက်ထပ် 25 ဆိုဒ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။မတ်လ 2022 တွင် utility သည် DC အလျှင်အမြန်အားသွင်းကိရိယာ 50 ပါရှိရန်စီစဉ်ထားပြီး ကွန်ရက်အား ဆိုက် 80 ကျော်တွင် ဖြန့်ကြက်ထားသော အားသွင်းကိရိယာ 150 နီးပါးထံသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
Quebec ကဲ့သို့ပင်၊ British Columbia သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဝယ်ယူမှုပြန်အမ်းငွေကို ပေးဆောင်သည့် မှတ်တမ်းတစ်ခုရှိသည်။အံ့အားသင့်စရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ကနေဒါပြည်နယ်ရှိ မည်သည့်ပြည်နယ်တွင်မဆို EV သုံးစွဲမှုနှုန်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ခိုင်မာသောအားသွင်းသည့်အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ဆက်လက်တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။BC Hydro သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် Electric Autonomy မှတင်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း EV အားသွင်းနိုင်မှုကို ရှေ့ဆောင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးသောအလုပ်များကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
E Charge Network
● DC အမြန်အားသွင်းမှု- အားသွင်းကိရိယာ ၂၆ ခု၊ ဘူတာ ၂၆ ခု
● အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာ 58 ခု၊ ဘူတာရုံ 43 ခု
eCharge Network ကို New Brunswick Power မှ 2017 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ပြည်နယ်အတွင်း EV ယာဉ်မောင်းများကို လွယ်ကူစွာ ခရီးသွားလာစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။Natural Resources Canada နှင့် New Brunswick ပြည်နယ်တို့မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရန်ပုံငွေဖြင့်၊ အဆိုပါကြိုးပမ်းမှုများသည် ဘူတာရုံတစ်ခုစီကြားတွင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 63 ကီလိုမီတာသာရှိသော အားသွင်းစင်္ကြံကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး ပျမ်းမျှဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးထက် သာလွန်သည်။
NB Power သည် မကြာသေးမီက ၎င်း၏ကွန်ရက်တွင် အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ ထပ်ထည့်ရန် အစီအစဉ်မရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပြည်နယ်အနှံ့ရှိ လုပ်ငန်းနေရာများနှင့် အခြားနေရာများတွင် နောက်ထပ်အများပြည်သူအဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်း Electric Autonomy သို့ မကြာသေးမီက ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က။
Newfoundland နှင့် Labrador
● အဆင့် 2: အားသွင်းကိရိယာ 14 ခု
● အဆင့် 3: အားသွင်းကိရိယာ 14 ခု
Newfoundland သည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အမြန်အားသွင်းသည့် မိဘမဲ့ကလေးမဟုတ်တော့ပါ။2020 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင်၊ Newfoundland နှင့် Labrador Hydro တို့သည် ပြည်နယ်၏ အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက်ကို ဖွဲ့စည်းမည့် အားသွင်းစခန်း 14 ခုအနက် ပထမဆုံးအား ဖြိုခွင်းခဲ့သည်။Greater St. John's မှ Port aux Basques အထိ Canada Trans-Canada အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ကွန်ရက်တွင် 7.2kW နှင့် 62.5kW အားသွင်းအမြန်နှုန်း အသီးသီးရှိသော Level 2 နှင့် Level 3 အားသွင်းပလပ်များ ရောနှောပါဝင်ပါသည်။အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဘေးတွင် ခရီးသွားနေရာအား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် Rocky Harbor (Gros Morne National Park) ရှိ ဘူတာရုံတစ်ခုလည်း ရှိသည်။ဘူတာများသည် ကီလိုမီတာ ၇၀ ထက်မပိုစေရပါ။
ပြီးခဲ့သည့်နွေရာသီတွင်၊ Newfoundland နှင့် Labrador Hydro တို့သည် သဘာဝအရင်းအမြစ် Canada မှတစ်ဆင့် ပြည်ထောင်စုရန်ပုံငွေအတွက် ဒေါ်လာ ၇၇၀,၀၀၀ နှင့် Newfoundland နှင့် Labrador ပြည်နယ်တို့မှ ဒေါ်လာ ၁.၃ သန်းနီးပါး ရရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြီးခဲ့သည့်နွေရာသီတွင် ကြေညာခဲ့သည်။အဆိုပါပရောဂျက်ကို 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်အပြီးသတ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ လက်ရှိတွင် Holyrood ဘူတာရုံတစ်ခုတည်းသာအွန်လိုင်းပေါ်တွင်ရှိနေသော်လည်းကျန်ရှိသောဆိုဒ် 13 ခုအတွက်အားသွင်းကိရိယာများကိုနေရာယူထားသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၄-၂၀၂၂
