Menurut laporan media asing, kumpulan industri yang mewakili General Motors, Toyota, Volkswagen dan pembuat kereta utama lain berkata "Akta Mengurangkan Inflasi" bernilai $430 bilion yang diluluskan oleh Senat AS pada hari Ahad akan menjejaskan matlamat penggunaan kenderaan elektrik AS 2030.
John Bozzella, ketua eksekutif Alliance for Automotive Innovation, berkata: “Malangnya, keperluan kredit cukai EV akan segera melucutkan kelayakan kebanyakan kereta daripada insentif, dan rang undang-undang itu juga akan menjejaskan keupayaan kami untuk mencapainya menjelang 2030. Sasaran kolektif sebanyak 40% -50% daripada jualan EV.”
Kumpulan itu memberi amaran pada hari Jumaat bahawa kebanyakan model kenderaan elektrik tidak akan layak untuk kredit cukai $7,500 untuk pembeli AS di bawah rang undang-undang Senat.Untuk layak mendapat subsidi, kereta mesti dipasang di Amerika Utara, yang akan menjadikan banyak kenderaan elektrik tidak layak sebaik sahaja rang undang-undang itu berkuat kuasa.
Rang undang-undang Senat AS juga mengenakan sekatan lain untuk menghalang pembuat kereta daripada menggunakan bahan yang dibuat di negara lain dengan meningkatkan secara beransur-ansur bahagian komponen bateri yang diperoleh dari Amerika Utara.Selepas 2023, kereta yang menggunakan bateri dari negara lain tidak akan dapat menerima subsidi, dan mineral utama juga akan menghadapi sekatan perolehan.
Senator Joe Manchin, yang mendesak sekatan itu, berkata EV tidak seharusnya bergantung pada rantaian bekalan asing, tetapi Senator Debbie Stabenow dari Michigan berkata mandat sedemikian "tidak berfungsi".
Rang undang-undang itu mewujudkan kredit cukai $4,000 untuk kenderaan elektrik terpakai, sementara ia merancang untuk menyediakan berbilion dolar dalam pembiayaan baharu untuk pengeluaran kenderaan elektrik dan $3 bilion untuk Perkhidmatan Pos AS untuk membeli kenderaan elektrik dan peralatan pengecasan bateri.
Kredit cukai EV baharu, yang tamat tempoh pada 2032, akan dihadkan kepada trak elektrik, van dan SUV berharga sehingga $80,000, dan sedan sehingga $55,000.Keluarga dengan pendapatan kasar diselaraskan sebanyak $300,000 atau kurang akan layak mendapat subsidi.
Dewan Perwakilan AS merancang untuk mengundi rang undang-undang pada hari Jumaat.Presiden AS Joe Biden telah menetapkan matlamat untuk 2021: Menjelang 2030, kenderaan elektrik dan hibrid plug-in menyumbang separuh daripada semua jualan kenderaan baharu.
Masa siaran: 16 Ogos 2022
