ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നഗരത്തിന് 'മൊബൈൽ പവർ' ആക്കാമോ?

ഈ ഡച്ച് നഗരം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ നഗരത്തിന്റെ ഒരു 'മൊബൈൽ പവർ സ്രോതസ്സായി' മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു

നാം രണ്ട് പ്രധാന പ്രവണതകൾ കാണുന്നു: പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിന്റെ വളർച്ചയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവും.

അതിനാൽ, ഗ്രിഡിലും സംഭരണ ​​സൗകര്യങ്ങളിലും വലിയ നിക്ഷേപം നടത്താതെ സുഗമമായ ഊർജ്ജ സംക്രമണം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള വഴി ഈ രണ്ട് പ്രവണതകളും സംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.

റോബിൻ ബെർഗ് വിശദീകരിക്കുന്നു.വീ ഡ്രൈവ് സോളാർ പ്രോജക്റ്റിന്റെ തലവനായ അദ്ദേഹം, 'രണ്ട് ട്രെൻഡുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച്' അദ്ദേഹം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ നഗരങ്ങളുടെ 'ബാറ്ററി'കളാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ്.

ഈ പുതിയ മോഡൽ പ്രാദേശികമായി പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവ് സോളാർ ഇപ്പോൾ ഡച്ച് നഗരമായ Utrecht-മായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടൂ-വേ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ ഗ്രിഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ഭാഗമാക്കി മാറ്റുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ നഗരമായിരിക്കും Utrecht.

ഇതിനകം, പദ്ധതി നഗരത്തിലെ ഒരു കെട്ടിടത്തിൽ 2,000 സോളാർ പാനലുകളും കെട്ടിടത്തിന്റെ കാർ പാർക്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി 250 ടൂ-വേ ചാർജിംഗ് യൂണിറ്റുകളും സ്ഥാപിച്ചു.

നല്ല കാലാവസ്ഥയുള്ളപ്പോൾ കെട്ടിടത്തിലെ ഓഫീസുകളിലും കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന കാറുകളിലും സൗരോർജ്ജമാണ് സോളാർ പാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇരുട്ടാകുമ്പോൾ, കാറുകൾ കെട്ടിടത്തിന്റെ ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം തിരിച്ചുവിടുകയും ഓഫീസുകളെ 'സൗരോർജ്ജം' ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

തീർച്ചയായും, ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനായി സിസ്റ്റം കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ബാറ്ററികളിലെ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കില്ല, പക്ഷേ "അൽപ്പം പവർ ഉപയോഗിക്കുകയും പിന്നീട് അത് വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒരു പ്രക്രിയ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല/ ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിൾ ”അതിനാൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ബാറ്ററി ശോഷണത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല.

ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി നിരവധി കാർ നിർമ്മാതാക്കളുമായി പദ്ധതി ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.2022-ൽ ലഭ്യമാകുന്ന ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗോടുകൂടിയ ഹ്യൂണ്ടായ് അയോണിക് 5 ആണ് ഇതിലൊന്ന്. പ്രോജക്റ്റ് പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി 150 Ioniq 5s ഒരു ഫ്ലീറ്റ് Utrecht-ൽ സ്ഥാപിക്കും.

ടു-വേ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 10,000 കാറുകൾക്ക് മുഴുവൻ നഗരത്തിന്റെയും വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉട്രെക്റ്റ് സർവകലാശാല പ്രവചിക്കുന്നു.

കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ ട്രയൽ നടക്കുന്ന Utrecht, ഒരുപക്ഷേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സൈക്കിൾ-സൗഹൃദ നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഏറ്റവും വലിയ സൈക്കിൾ കാർ പാർക്ക്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച സൈക്കിൾ ലെയ്ൻ പ്ലാനുകളിലൊന്ന്, കൂടാതെ ഒരു കാർ പോലും 20,000 നിവാസികളുടെ സ്വതന്ത്ര കമ്മ്യൂണിറ്റി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.

ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, കാറുകൾ പോകുന്നതായി നഗരം കരുതുന്നില്ല.

അതിനാൽ കൂടുതൽ സമയവും കാർ പാർക്കിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന കാറുകൾ നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായിരിക്കും.