Според извештаите на странските медиуми, индустриската групација што ги претставува Џенерал Моторс, Тојота, Фолксваген и други големи производители на автомобили, рече дека „Законот за намалување на инфлацијата“ од 430 милијарди долари, донесен од американскиот Сенат во неделата, ќе ја загрози целта за усвојување на електрични возила во САД во 2030 година.
Џон Бозела, главен извршен директор на Алијансата за автомобилски иновации, рече: „За жал, условот за даночен кредит за ЕВ веднаш ќе ги дисквалификува повеќето автомобили од стимулации, а сметката, исто така, ќе ја загрози нашата способност да постигнеме до 2030 година. Колективната цел од 40% -50% од продажбата на ЕВ.
Групата во петокот предупреди дека повеќето модели на електрични возила нема да се квалификуваат за даночен кредит од 7.500 долари за американските купувачи според законот за Сенатот.За да се квалификуваат за субвенцијата, автомобилите мора да се склопуваат во Северна Америка, што би ги направило многу електрични возила неподобни веднаш штом стапи на сила законот.
Предлог-законот на американскиот Сенат, исто така, наметнува други ограничувања за да ги спречи производителите на автомобили да користат материјали произведени во други земји со постепено зголемување на процентот на компоненти на батериите кои се набавени од Северна Америка.По 2023 година, автомобилите што користат батерии од други земји нема да можат да добиваат субвенции, а клучните минерали ќе се соочат и со ограничувања за набавка.
Сенаторот Џо Манчин, кој се заложи за ограничувањата, рече дека електричните возила не треба да се потпираат на странски синџири за снабдување, но сенаторот Деби Стабеноу од Мичиген рече дека таквите мандати „не функционираат“.
Нацрт-законот создава даночен кредит од 4.000 долари за користени електрични возила, додека планира да обезбеди милијарди долари нови средства за производство на електрични возила и 3 милијарди долари за американската поштенска служба за купување електрични возила и опрема за полнење батерии.
Новиот даночен кредит за ЕВ, кој истекува во 2032 година, ќе биде ограничен на електрични камиони, комбиња и теренци со цена до 80.000 долари и седани до 55.000 долари.Семејствата со прилагоден бруто приход од 300.000 долари или помалку ќе бидат прифатливи за субвенција.
Претставничкиот дом на САД планира да гласа за законот во петок.Американскиот претседател Џо Бајден постави цел за 2021 година: до 2030 година, електричните возила и plug-in хибридите сочинуваат половина од целата продажба на нови возила.
Време на објавување: 16-ти август 2022 година
