Големината на пазарот на инфраструктура за полнење на ЕВ ќе достигне 115,47 милијарди американски долари до 2027 година
——2021/1/13
Лондон, 13 јануари 2022 година (GLOBE NEWSWIRE) - Глобалниот пазар на инфраструктура за полнење електрични возила беше вреден 19,51 милијарди американски долари во 2021 година. Транзицијата на автомобилската индустрија од возила базирани на гориво кон решенија за електрична мобилност ветува широки можности и се очекува да помогне декарбонизација на транспортниот сектор.За да се постигне максимална декарбуризација, пристапната и силна достапност на станиците за полнење електрични возила е многу суштински фактор.Многу од владините тела низ различни земји имаат воспоставено различни политики со цел да се промовираат иновациите и развојот во инфраструктурата за наплата.Со зголемената побарувачка за електрични возила ширум светот, расте и потребата за прилагодување на инфраструктурата за полнење според регионалниот транспортен систем.
Целосниот извештај е подготвен |Добијте примерок од report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Потребен е правилен, целосен и контекстуален пристап за ефикасна и навремена имплементација на инфраструктурните станици за полнење на електрични возила, како што е исполнувањето на барањата на локалниот транспортен систем оптимално да се интегрира со мрежите за снабдување со електрична енергија и транспорт.Електричните возила може да се полнат на различни начини, во зависност од локацијата и потребите на возилото и снабдувањето со електрична енергија, затоа станиците за полнење за е-возила се од различни типови и специјално дизајнирани за приспособени апликации.Спецификациите и стандардите на станиците за полнење е-возила се разликуваат во зависност од земјата, врз основа на достапните модели и карактеристики на електричната мрежа.
Пазарен удел на инфраструктурата за полнење EV по конектор, 2020 година (%)
Регионални снимки
САД, Европа и Кина се меѓу водечките региони на пазарот на инфраструктура за полнење електрични возила.Се очекува Кина и Европа да растат надвор од САД во распоредувањето на станиците за полнење базирани на приклучок до 2025 година.Ова се припишува на влијанието на макроекономските фактори и политики, вклучувајќи ги просечните цени на бензинот, политичките стимулации за полнење на производството на станиците, растот на БДП и потрошувачката.
Добијте повеќе информации за извештајот@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Целосниот извештај е подготвен |Добијте непосреден пристап до извештајот@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Во Азија, брзо растечката база на потрошувачи и зголемениот интерес од владините тела за поддршка на индустријата за е-возила придонесоа за растот на инфраструктурниот пазар за полнење електрични возила во Азија.Претходно Јужна Кореја и Јапонија го водеа производството на е-возила во Азија;сепак, Кина сега е најбрзо растечки пазар.Факторите како што се големата популација, ниското производство на нафта заедно со вклученоста на владата во индустријата ветуваат позитивни можности за раст во регионот.Во Северна Америка и главно во САД, широката потенцијална база на потрошувачи, зголемените инвестиции во истражување и развој, промената во домашната автомобилска индустрија и владината поддршка ветуваат профитабилни можности за раст на пазарот на инфраструктура за полнење електрични возила.Владата на САД ја поддржува индустријата за е-возила со инвестирање средства во домашно производство и капацитети за истражување и развој со цел да се создаде долгорочна визија за зајакнување на индустријата за е-возила и намалување на влијанијата врз животната средина на возилата базирани на гориво.Овие инвестиции и поволните еколошки политики се очекува да придонесат за раст на пазарот во Северна Америка.
Возач
Растечката побарувачка за инфраструктура за брзо полнење го движи пазарот
Инфраструктурата за брзо полнење е главно фокусирана на полнење на батериите на е-возилата во минимален временски период.Со најновите иновации во инфраструктурите за полнење, просечното време за брзо полнење е околу 20 минути во кои се полни до 80% капацитет.Со користење на такви инфраструктури за брзо полнење, патувањето на е-возилата може да се продолжи.Со поголем број на вакви станици кои се имплементираат на јавни места во многу земји, се зголемува и бројот на е-возила.Со зголемениот број на е-возила на патиштата, потребата за понапредна станица за полнење се зголемува и овој фактор се покажува како еден од главните фактори што го поттикнува растот на пазарот на инфраструктурниот пазар за полнење електрични возила.
Прашајте овде за студија за прилагодување@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Ограничувања
Високата цена на е-возилата за ограничување на растот на пазарот за време на предвиденото време.
Електронските возила се сметаат за корисни кога станува збор за одржлива алтернатива за возила со гориво, но додека се прави тоа, цената е многу повисока од обичните возила.Дополнителните трошоци за електричните возила главно се припишуваат на трошоците за полнење на батериите, инфраструктурата за полнење на батеријата и други карактеристики што се вградени за да се придржуваат до нормите на моторот.Суровините што се користат во батериите на е-возилата се поскапи од батериите во возилата базирани на гориво, а процесот вклучен во производството на овие батерии е многу скап.Со оглед на тоа што таквите трошоци ги прават е-возилата поскапи, клиентите од групата со пониски приходи не можат да си ги дозволат овие возила и оттука овие автомобили главно се гледаат само во урбаните области.Овој фактор може да дејствува како главен ограничувач за растот на пазарот во наредните години.
Можност
Проширување на инфраструктурата за наплата во регионите во развој
Бидејќи индустријата за е-возила и нејзините приходи главно се генерирани од урбаните градови, постои можност производителите да ја намалат цената на е-возилата и да ги направат достапни во опсегот на цени што е прифатлив за семејствата од средните и пониските приходи.Со зголемувањето на бројот на е-возила, ќе се зголеми и потребата за инфраструктура за полнење што ќе понуди профитабилни можности за раст на пазарот да расте.Иновативните суровини за батерии за батерии кои исто така ќе понудат висока енергетска густина може значително да ги намалат трошоците и тоа може да биде ветувачка можност за етаблираните, како и за новите играчи на пазарот да го зајакнат своето присуство и да се прошират на нови пазари.Со проширување на пазарот на е-возила во градовите од ниво 2 и ниво 2 во земјите во развој, можностите се наоѓаат во обезбедувањето максимален број инфраструктури за полнење во таквиот регион во развој за играчите на пазарот и новите учесници да го заземат уделот на пазарот и да ја зајакнат позицијата на пазарот.
Предизвици
Различност во правилата и прописите во однос на инфраструктурата за наплата
Со оглед на тоа што електричните автомобили сега се широко достапни во различни земји, се зголемува и потребата за специфичен тип на инфраструктури за полнење за различни земји.Електричните возила што се достапни на пазарот денес имаат различни технологии за полнење, што го отежнува инсталирањето на обединета мрежа за полнење.Згора на тоа, инфраструктурата и модулот за дизајн што може да се користи во Европа не мора нужно да се имплементира во Азија, така што играчите на пазарот треба да го променат дизајнот и димензиите во согласност со локалните потреби.Овој процес може да ги зголеми трошоците за целокупната инфраструктура и поскапите производи често се занемаруваат во земјите во развој.Ваквите предизвици може да го ограничат растот на пазарот до одреден степен во текот на периодот на предвидување.
Поврзани извештаи
Извештај за истражување на пазарот на електрични возила 2021 – 2027 година
Извештај за истражување на пазарот на станицата за полнење на електрични возила 2021 – 2027 година
Извештај за истражување на пазарот за технологија од возило до мрежа за 2021 - 2027 година
Извештај за истражување на пазарот на електричен погон од 2021 до 2027 година
Извештај за најважните моменти
Врз основа на типот на полнач, во текот на прогнозираниот временски период, сегментот на брзи полначи се очекува да регистрира истакнат и највисок CAGR.Сегментот на брзи полначи имаше најголем удел во приходите од 93,2% во 2020 година. Брзиот раст на сегментот DCFC главно се должи на растечките иницијативи од владините тела и инвестициите во станици за брзо полнење.
Според типот на конектори, сегментот на комбинираниот систем за полнење има најголем удел во приходите од околу 37,2% во 2020 година. Приклучоците за полнење CCS користат споделени комуникациски пинови за комбинирање на влезовите за наизменична струја и еднонасочна струја.
Во 2020 година по тип на возило, најголемиот удел на пазарот го заземаат личните возила, додека сегментот на комерцијални возила се очекува да расте со брзиот CAGR.Ова главно се припишува на промената на однесувањето на потрошувачите од возила на гориво кон електрични возила на батерии.За лична употреба, многу клиенти купуваат електрични возила бидејќи се економични и еколошки.Поради зголемувањето на владиниот интерес и инвестициите во индустријата за е-возила, многу локални тела купуваат комерцијални возила како средство за меѓуградски транспорт и оттука овој сегмент бара повеќе станици за полнење во наредните години.
Време на објавување: 13 јули 2022 година
