EV Charging Infrastruktur Maartgréisst fir US $ 115,47 Milliarde bis 2027 ze schloen
——2021/1/13
London, Jan. den Transportsecteur decarboniséieren.Fir déi maximal Decarburiséierung z'erreechen, ass zougänglech a robust Disponibilitéit vun elektresche Gefierer Opluedstatiounen e ganz wesentleche Faktor.Vill vun de Regierungsorganer a verschiddene Länner hu verschidde Politiken agefouert fir Innovatioun an Entwécklung an der Opluedinfrastruktur ze förderen.Mat wuessender Nofro fir elektresch Gefierer op der ganzer Welt muss d'Ladeinfrastruktur no regionale Transportsystem personaliséiere wuessen och.
Voll Bericht ass prett |Kritt d'Probekopie vum Bericht @ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Eng richteg, vollwäerteg a kontextuell Approche ass néideg fir effizient a rechtzäiteg Ëmsetzung vun elektresche Gefierer Opluedinfrastruktur Statiounen, sou wéi d'Ufuerderunge vum lokalen Transportsystem ze erfëllen, se optimal mat der Stroumversuergung an Transportnetz z'integréieren.Elektresch Gefierer kënnen op verschidde Manéiere gelueden ginn, ofhängeg vun der Plaz an der Ufuerderung vum Gefier an der Stroumversuergung, dofir sinn Opluedstatiounen fir E-Gefierer vu verschiddenen Aarte a speziell fir personaliséiert Uwendungen entworf.Spezifikatioune a Standards vun E-Gefier Opluedstatiounen ënnerscheeden Land schlau, baséiert op verfügbare Modeller an Charakteristiken vum Stroumnetz.
EV Charging Infrastructure Market Share By Connector, 2020 (%)
Regional Snapshots
D'USA, Europa a China gehéieren zu de féierende Regiounen am elektresche Gefier Opluedinfrastrukturmaart.China an Europa ginn erwaart iwwer d'USA ze wuessen a Plug-baséiert Opluedstatiounen Ofbau bis 2025.Dëst ass un den Afloss vun macroeconomic Faktoren zougeschriwwen a Politik dorënner Moyenne Gas Präisser, Politik Ureizer Opluedstatioun Produktioun, Wuesstem am PIB, a Konsum.
Kritt méi Berichtinformatioun @ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
De komplette Bericht ass prett |Kritt direkten Zougang zum Bericht @ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
An Asien séier wuessend Konsumentbasis an ëmmer méi Interessi vu Regierungsorganer fir d'E-Gefierindustrie z'ënnerstëtzen hunn de Wuesstum vum elektresche Gefier Opluedinfrastrukturmaart an Asien bäigedroen.Virdrun Südkorea a Japan hunn d'Produktioun vun E-Gefierer an Asien gefouert;awer, China ass elo am schnellsten wuessen Maart.Faktore wéi héich Bevëlkerung, niddereg Uelegproduktioun gekoppelt mat Regierungsbedeelegung an der Industrie versprécht positiv Wuesstumsméiglechkeeten an der Regioun.An Nordamerika an haaptsächlech an den USA, breet potenziell Konsumentbasis, Erhéijung vun Investitiounen a R&D, Verréckelung an der Gewalt Automobilindustrie, a Regierungssupport versprécht lukrativ Wuesstumsméiglechkeeten fir elektresch Gefierer Opluedinfrastruktur Maart.D'US Regierung ënnerstëtzt d'E-Vehicle Industrie andeems se Fongen an d'Hausproduktioun a R&D Ariichtungen investéiere fir eng laangfristeg Visioun ze kreéieren fir d'E-Vehicle Industrie ze stäerken an d'Ëmweltimpakt vu Brennstoffbaséierte Gefierer ze reduzéieren.Dës Investitiounen a gënschteg Ëmweltpolitik ginn erwaart fir de Maartwuesstem an Nordamerika.
Chauffeur
D'wuessend Nofro fir Schnellladungsinfrastruktur féiert de Maart
Schnellladungsinfrastruktur konzentréiert sech haaptsächlech op d'Opluedung vun E-Gefierer Batterien a Minimum Zäitperiod.Mat der leschter Innovatioun an den Opluedinfrastrukturen ass d'Duerchschnëttszäit fir séier Laden ongeféier 20 Minutten, an där et bis zu 80% Kapazitéit opluet.Andeems Dir sou séier Opluedinfrastrukturen benotzt, kann d'Reesdistanz vun E-Gefierer verlängert ginn.Mat méi Unzuel vun esou Statiounen, déi op ëffentleche Plazen a ville Länner ëmgesat ginn, ass d'Zuel vun den E-Gefierer och erop.Mat enger steigender Unzuel vun E-Gefierer op der Strooss, geet d'Bedierfnes fir méi fortgeschratt Opluedstatioun erop an dëse Faktor beweist ee vun de wichtegste Faktoren, déi de Maartwuesstem vum elektresche Gefierer Opluedinfrastrukturmaart stäerken.
Frot hei fir Customization Study@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Restriktiounen
Héich Käschte vun E-Gefierer fir de Maartwuesstem während der Prognosezäit ze beschränken.
E-Gefierer ginn als profitabel ugesinn wann et ëm eng nohalteg Alternativ fir Brennstoff Gefierer kënnt, awer wärend se hir Käschte vill méi héich sinn wéi déi regulär Gefierer.Déi extra Käschte vun elektresche Gefierer ginn haaptsächlech un d'Käschte vun der Batterieladung zougeschriwwen, Infrastrukturen fir d'Batterie ze laden, an aner Funktiounen, déi integréiert sinn fir mat Motornormen ze halen.D'Rohmaterialien, déi an de Batterien vun E-Gefierer benotzt ginn, si méi deier wéi déi Batterien a Brennstoffbaséiert Gefierer, an de Prozess involvéiert an der Produktioun vun dëse Batterien ass ganz deier.Mat esou Käschten déi d'E-Gefierer méi deier maachen, kënnen d'Clienten vun enger niddereger Akommesgrupp dës Gefierer net leeschten an dofir ginn dës Autoen nëmmen an urbanen Gebidder gesinn.Dëse Faktor kann als e wichtege Behënnerung fir de Wuesstum vum Maart an de kommende Joeren handelen.
Geleeënheet
Ausbau vun Opluedstatiounen Infrastruktur an Entwécklungslänner Regiounen
Well d'E-Vehicle Industrie a seng Einnahmen haaptsächlech vun urbane Stied generéiert ginn, ass et eng Méiglechkeet fir d'Fabrikanten de Präis vun den E-Vehicles ze reduzéieren an et an der Präisbereich ze maachen, déi bezuelbar ass vu Famillen mat mëttleren an nidderegen Akommesgruppen.Mat Erhéijung vun der Unzuel vun E-Gefierer wäert d'Bedierfnes fir Opluedinfrastruktur och eropgoen, wat lukrativ Wuesstumsméiglechkeeten ubitt fir de Maart ze wuessen.Innovativ Batterie Matière première fir Batterien, déi och eng héich Energiedicht ubidden, kënnen d'Käschte staark reduzéieren an dëst kann eng verspriechend Méiglechkeete fir etabléiert wéi och nei Maartspiller sinn fir hir Präsenz ze stäerken an op neie Mäert auszebauen.Mat E-Gefierer Maart expandéiert an Tier 2 an Tier 2 Stied an Entwécklungslänner, läit d'Méiglechkeet maximal Unzuel vun Opluedstatiounen Infrastrukturen an esou Entwécklungslänner Regioun fir Maart Spiller an nei Entrants ze bidden Maart Undeel an stäerken Maart Positioun.
Erausfuerderungen
Disparitéit an de Regelen a Reglementer betreffend d'Ladeinfrastruktur
Mat Elektroautoen elo wäit verfügbar a verschiddene Länner, ass d'Bedierfnes fir spezifesch Aarte vu Ladeinfrastrukturen fir verschidde Länner och erop.D'elektresch Gefierer, déi haut um Maart verfügbar sinn, hunn eng Vielfalt vun Opluedtechnologien, wat et komplizéiert mécht eng vereenegt Ladennetz z'installéieren.Ausserdeem kënnen d'Infrastruktur- an Designmodul, deen an Europa benotzt ka ginn, net onbedéngt an Asien ëmgesat ginn, sou datt Maartspiller mussen den Design an d'Dimensioune no de lokale Bedierfnesser änneren.Dëse Prozess kann d'Käschte vun der Gesamtinfrastruktur erhéijen a méi deier Produkter ginn dacks an den Entwécklungslänner vernoléissegt.Esou Erausfuerderunge kënne Maartwuesstem fir e gewësse Mooss während der Prognoseperiod beschränken.
Zesummenhang Rapporten
Elektresch Gefierer Maartfuerschungsbericht 2021 - 2027
Elektresch Gefierer Opluedstatioun Maartfuerschungsbericht 2021 - 2027
Vehicle-to-Grid Technologie Maartfuerschungsbericht 2021 - 2027
Elektresch Powertrain Maartfuerschungsbericht 2021 - 2027
Rapport Highlights
Op der Basis vum Chargeur Typ, während der prognostizéierter Zäitperiod gëtt de Fast Charger Segment erwaart prominent an héchst CAGR ze registréieren.De Schnellladesegment huet de gréisste Recettendeel 93,2% am Joer 2020. Rapid Wuesstum vum DCFC-Segment ass haaptsächlech wéinst der wuessender Initiative vu Regierungsorganer an Investitiounen a séier Opluedstatiounen.
Duerch Connectortyp huet de kombinéierte Ladesystem Segment de gréissten Einnahmendeel vu ronn 37,2% am Joer 2020. CCS Opluedstécker benotze gemeinsame Kommunikatiounsstifter fir AC an DC Inlets ze kombinéieren.
Am Joer 2020 no Gefierart gëtt de gréissten Maartundeel vu perséinleche Gefierer ageholl, während kommerziell Gefierer Segment erwaart gëtt mat schnelle CAGR ze wuessen.Dëst ass haaptsächlech un der Verréckelung vum Konsumentverhalen vu Brennstoffbaséierte Gefierer op Batterie ugedriwwen elektresch Gefierer zougeschriwwen.Fir perséinlech Notzung kafen vill Clienten elektresch Gefierer well se Käschteeffizient sinn an ëmweltfrëndlech sinn.Wéinst der Erhéijung vum staatlechen Interesse an Investitiounen an der E-Gefierindustrie kafen vill lokal Kierper kommerziell Gefierer als Mëttel fir Intercity Transport an dofir fuerdert dëse Segment méi Opluedstatioun an de kommende Joeren.
Post Zäit: Jul-13-2022
