2027-жылга карата электр энергиясы инфраструктурасынын рыногунун көлөмү 115,47 миллиард долларды түзөт
——2021/1/13
Лондон, 13-январь, 2022-жыл (GLOBE NEWSWIRE) — 2021-жылы электр унааларын заряддоо инфраструктурасынын дүйнөлүк рыногу 19,51 миллиард АКШ долларын түздү. Автоунаа өнөр жайынын күйүүчү майга негизделген унаалардан электрдик мобилдүүлүк чечимдерине өтүшү кеңири мүмкүнчүлүктөрдү убада кылат жана ага жардам берет деп күтүлүүдө. транспорт секторун декарбонизациялоо.Максималдуу декарбуризацияга жетүү үчүн электр унааларын заряддоо станцияларынын жеткиликтүү жана бекем болушу абдан маанилүү фактор болуп саналат.Ар кайсы өлкөлөрдөгү көптөгөн мамлекеттик органдар кубаттоо инфраструктурасында инновацияларды жана өнүгүүнү илгерилетүү максатында ар кандай саясаттарды киргизишти.Дүйнө жүзү боюнча электр унааларына суроо-талаптын өсүшү менен аймактык транспорттук системага ылайык заряддоо инфраструктурасын өзгөчөлөштүрүү керек.
Толук отчет даяр |report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461 үлгү көчүрмөсүн алуу
Электр унааларын заряддоо инфраструктуралык станцияларын эффективдүү жана өз убагында ишке ашыруу үчүн тийиштүү, толук кандуу жана контексттик мамиле керек, мисалы, жергиликтүү транспорт системасынын талаптарын канааттандыруу, аны электр менен жабдуу жана транспорт тармактары менен оптималдуу интеграциялоо.Электр унаалары унаанын жайгашкан жерине жана муктаждыгына жана электр менен камсыздоого жараша ар кандай жолдор менен заряддалышы мүмкүн, демек, электрондук унаалар үчүн заряддоо станциялары ар кандай типте жана атайын ылайыкташтырылган колдонмолор үчүн иштелип чыккан.Электрондук унааларды заряддоо станцияларынын спецификациялары жана стандарттары электр тармагынын жеткиликтүү моделдеринин жана мүнөздөмөлөрүнүн негизинде өлкө боюнча айырмаланат.
Коннектор боюнча EV заряддоо инфраструктурасынын үлүшү, 2020 (%)
Аймактык сүрөттөр
АКШ, Европа жана Кытай электр унааларын заряддоо инфраструктурасы рыногунда алдыңкы аймактардын бири.Кытай жана Европа 2025-жылга карата кубаттоочу станцияларды жайгаштыруу жагынан АКШдан тышкары өсөт деп күтүлүүдө.Бул макроэкономикалык факторлордун жана саясаттын, анын ичинде газдын орточо баасынын, кубаттоочу станциялардын өндүрүшүн, ИДПнын өсүшүн жана керектөө саясатынын таасири менен түшүндүрүлөт.
Көбүрөөк отчет маалыматын алыңыз@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Толук отчет даяр |Отчетко дароо мүмкүнчүлүк алыңыз@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Азияда тездик менен өсүп жаткан керектөө базасы жана мамлекеттик органдардын электрондук унаа индустриясын колдоого кызыгуусунун өсүшү Азиядагы электр унааларын заряддоо инфраструктурасынын рыногунун өсүшүнө өбөлгө түздү.Буга чейин Түштүк Корея жана Япония Азияда электрондук унааларды чыгарууну жетектешкен;бирок Кытай азыр эң тез өнүгүп жаткан рынок.Калктын көптүгү, мунай өндүрүүнүн аздыгы сыяктуу факторлор жана өкмөттүн өнөр жайга катышуусу региондо өсүш үчүн оң мүмкүнчүлүктөрдү убада кылат.Түндүк Америкада жана негизинен АКШда кеңири потенциалдуу керектөөчү база, илимий-изилдөө жана өнүктүрүүгө инвестициялардын көбөйүшү, ата мекендик автомобиль өнөр жайынын өзгөрүшү жана мамлекеттик колдоо электр унааларын заряддоо инфраструктурасынын рыногу үчүн кирешелүү өсүш мүмкүнчүлүктөрүн убада кылат.АКШ өкмөтү электрондук унаа өнөр жайын бекемдөө жана күйүүчү майга негизделген транспорттордун айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу боюнча узак мөөнөттүү көз карашты түзүү максатында ата мекендик өндүрүшкө жана илимий-изилдөө объекттерине каражаттарды инвестициялоо аркылуу электрондук унаа өнөр жайына колдоо көрсөтүүдө.Бул инвестициялар жана жагымдуу экологиялык саясат Түндүк Америкада рыноктун өсүшүнө алып келиши күтүлүүдө.
Айдоочу
Тез кубаттоочу инфраструктурага болгон суроо-талаптын өсүшү рынокту кыймылдатат
Тез кубаттоо инфраструктурасы, негизинен, электрондук унаалардын аккумуляторлорун минималдуу убакыт аралыгында кайра толтурууга багытталган.Заряддоо инфраструктураларындагы акыркы инновациялар менен тез кубаттоо үчүн орточо убакыт болжол менен 20 мүнөттү түзөт, мында ал 80% сыйымдуулукту кубаттайт.Мындай тез кубаттоо инфраструктураларын колдонуу менен электрондук унаалардын жүрүү аралыгын узартууга болот.Көптөгөн өлкөлөрдө коомдук жайларда мындай станциялардын көп болушу менен, электрондук унаалардын саны да көбөйүүдө.Жолдо электрондук унаалардын санынын өсүшү менен, өнүккөн кубаттоочу станцияга болгон муктаждык өсүп жатат жана бул фактор инфраструктура рыногун заряддоочу электр унааларынын рыногунун өсүшүнө түрткү берген негизги факторлордун бири болуп саналат.
Ыңгайлаштыруу изилдөөсүн бул жерден сураңыз@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Чектөөлөр
Болжолдуу убакыт ичинде рыноктун өсүшүн чектөө үчүн электрондук унаалардын жогорку баасы.
Электрондук унаалар күйүүчү май ташуучу унаалар үчүн туруктуу өзгөртүүгө келгенде пайдалуу деп эсептелет, бирок муну менен бирге анын баасы кадимки унааларга караганда бир топ жогору.Электр унааларынын кошумча баасы, негизинен, аккумуляторду кубаттоого, аккумуляторду заряддоо үчүн инфраструктурага жана кыймылдаткыч нормаларына ылайык киргизилген башка функцияларга байланыштуу.Электрондук унаалардын аккумуляторлорунда колдонулган чийки заттар күйүүчү майга негизделген унаалардагы батареяларга караганда кымбатыраак жана бул батареяларды өндүрүү процесси абдан кымбат.Мындай чыгымдар электрондук унаалардын кымбатташы менен, кирешеси аз топтун кардарлары бул унааларды сатып ала алышпайт, ошондуктан бул унаалар негизинен шаарларда гана көрүнөт.Бул фактор жакынкы жылдарда рыноктун өсүшү үчүн негизги чектөө болуп калышы мүмкүн.
Мүмкүнчүлүк
Өнүгүп келе жаткан аймактарда заряддоо инфраструктурасын кеңейтүү
Электрондук унаа өнөр жайы жана анын кирешеси негизинен шаардык шаарлар тарабынан түзүлүп жаткандыктан, өндүрүүчүлөр үчүн электрондук унаалардын баасын төмөндөтүүгө жана аны орто жана төмөнкү кирешелүү үй-бүлөлөр үчүн жеткиликтүү болгон баа диапазонунда жеткиликтүү кылууга мүмкүнчүлүк бар.Электрондук унаалардын санынын өсүшү менен, заряддоо инфраструктурасына болгон муктаждык да өсөт, бул рыноктун өсүшү үчүн кирешелүү өсүш мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт.Батареялар үчүн инновациялык аккумулятор чийки заты, ал ошондой эле энергиянын жогорку тыгыздыгын сунуштайт, бул бааны бир топ төмөндөтүшү мүмкүн жана бул түзүлгөн, ошондой эле жаңы рыноктун оюнчулары үчүн алардын катышуусун бекемдөө жана жаңы рыноктордо кеңейтүү үчүн келечектүү мүмкүнчүлүктөр болушу мүмкүн.Электрондук унаа рыногу өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдүн 2-деңгээлдеги жана 2-деңгээлдеги шаарларында кеңейип жаткандыктан, рыноктун оюнчулары жана жаңы катышуучулар үчүн рыноктун үлүшүн басып алуу жана рыноктун позициясын бекемдөө үчүн мындай өнүгүп келе жаткан аймактагы заряддоо инфраструктураларынын максималдуу санын камсыз кылуу мүмкүнчүлүгү бар.
Кыйынчылыктар
Заряддоо инфраструктурасына байланыштуу эрежелердин жана ченемдердин диспропорциясы
Электр унаалары азыр ар кайсы өлкөлөрдө кеңири жайылгандыктан, ар кандай өлкөлөр үчүн кубаттоо инфраструктурасынын белгилүү бир түрүнө болгон муктаждык да өсүп жатат.Бүгүнкү күндө рынокто жеткиликтүү болгон электр унаалары заряддоо технологияларынын ар кандай түрлөрүнө ээ, бул бирдиктүү заряддоо тармагын орнотууну кыйындатат.Мындан тышкары, Европада колдонула турган инфраструктура жана дизайн модулу Азияда сөзсүз түрдө ишке ашырылышы мүмкүн эмес, ошондуктан рыноктун оюнчулары жергиликтүү муктаждыктарга ылайык дизайнды жана өлчөмдөрдү өзгөртүүсү керек.Бул процесс жалпы инфраструктуранын баасын көтөрүшү мүмкүн жана кымбатыраак өнүмдөр өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө көп учурда көңүл бурулбайт.Мындай чакырыктар болжолдонгон мезгилде кандайдыр бир деңгээлде рыноктун өсүшүн чектеши мүмкүн.
Тиешелүү отчеттор
Электр унаа рыногун изилдөө отчету 2021 – 2027
2021 – 2027-жылдар үчүн электр унааларын заряддоо станциясы рыногун изилдөө отчету
2021 – 2027-жылдар үчүн унаадан тармакка технология рыногун изилдөө отчету
2021 – 2027-жылдарга электр кубаттуулугунун рыногун изилдөө отчету
Маанилүү окуяларды кабарлоо
Заряддоочу түрүнүн негизинде, болжолдуу убакыт аралыгында тез заряддагыч сегмент көрүнүктүү жана эң жогорку CAGR катталышы күтүлүүдө.Тез заряддагыч сегмент 2020-жылы кирешенин эң чоң үлүшү 93,2% түздү. DCFC сегментинин тез өсүшү, негизинен, мамлекеттик органдардын демилгелеринин өсүшүнө жана тез кубаттоочу станцияларга инвестицияларга байланыштуу.
Туташтыргычтын түрү боюнча айкалыштырылган кубаттоо тутумунун сегменти 2020-жылы болжол менен 37,2% кирешенин эң чоң үлүшүн түздү. CCS кубаттоо розеткалары AC жана DC кириштерин айкалыштыруу үчүн жалпы байланыш пиндерин колдонушат.
2020-жылы транспорттун түрү боюнча рыноктун эң чоң үлүшүн жеке унаалар ээлейт, ал эми коммерциялык унаалар сегменти тез CAGR менен өсүшү күтүлүүдө.Бул, негизинен, керектөөчүлөрдүн жүрүм-турумунун күйүүчү майга негизделген унаалардан аккумулятор менен иштеген электр унааларына өтүшүнө байланыштуу.Жеке колдонуу үчүн көптөгөн кардарлар электр унааларын сатып алышат, анткени алар үнөмдүү жана экологиялык жактан таза.Электрондук унаа индустриясына мамлекеттик кызыкчылыктын жана инвестициянын өсүшүнөн улам, көптөгөн жергиликтүү органдар коммерциялык унааларды шаар аралык транспорт каражаты катары сатып алууда, демек, бул сегмент жакынкы жылдарда көбүрөөк заряддоочу станцияларды талап кылат.
Посттун убактысы: 13-июль-2022
