당신은 단지 그것을 상상하는 것이 아닙니다.더있다EV 충전소저 밖에.캐나다 충전 네트워크 배포에 대한 최신 집계에 따르면 지난 3월 이후 급속 충전기 설치가 22% 증가한 것으로 나타났습니다.대략 10개월의 시간이 지났음에도 불구하고 이제 캐나다의 EV 인프라에는 격차가 줄어들었습니다.
지난 3월, Electric Autonomy는 캐나다의 전기 자동차 충전 네트워크 성장에 대해 보고했습니다.전국 및 지방 차원의 네트워크는 EV 소유자가 자신있게 운전할 수 있는 영역 간의 격차를 빠르게 줄이는 것을 목표로 상당한 확장 프로젝트를 수행하고 있었습니다.
2021년 초인 오늘, 2020년의 대부분을 특징으로 하는 광범위한 격변에도 불구하고 예상된 성장이 상당 부분 실현되었다는 것이 분명합니다.많은 네트워크는 올해 남은 기간과 그 이후에도 추가 확장을 위한 과감한 계획을 계속 진행하고 있습니다.
이달 초까지 캐나다 천연자원(Natural Resources Canada) 데이터에 따르면 전국 6,016개 공공 충전소에 13,230개의 EV 충전기가 있었습니다.이는 지난 3월 보고된 4,993개 충전소의 11,553개 충전기보다 거의 15% 증가한 수치입니다.
중요한 점은 공용 충전기 중 2,264개가 DC 고속 충전기로, 1시간 이내에, 때로는 몇 분 안에 차량 전체를 충전할 수 있다는 것입니다.3월 이후 400명 이상 증가해 22% 증가한 이 수치는 장거리 주행을 염두에 두고 있는 EV 운전자에게 가장 중요합니다.
일반적으로 EV를 완전히 충전하는 데 몇 시간이 걸리는 레벨 2 충전기는 운전자가 직장, 쇼핑몰, 비즈니스 지구, 관광 명소와 같은 목적지에서 충전할 수 있기 때문에 중요합니다.
총 충전기 수는 네트워크별로 어떻게 분류되나요?우리는 최근 하이라이트 및 향후 계획에 대한 간략한 요약과 함께 두 개의 신규 업체를 포함하여 모든 주요 제공업체를 기반으로 현재 설치된 다음과 같은 정보를 수집했습니다.이들은 함께 캐나다를 주행 거리에 대한 불안이 없는 미래에 더 가까이 다가가고 어디에서나 예비 구매자가 EV를 이용할 수 있도록 돕고 있습니다.
전국 네트워크
테슬라
● DC 고속 충전: 충전기 988개, 스테이션 102개
● 레벨 2: 충전기 1,653개, 스테이션 567개
Tesla의 독점 충전 기술은 현재 Tesla를 운전하는 사람들에게만 사용되지만 해당 그룹은 캐나다 EV 소유자의 상당 부분을 차지합니다.이전에 Electric Autonomy는 Tesla의 Model 3가 2020년 상반기까지 캐나다에서 가장 많이 팔린 EV로 6,826대의 차량이 판매되었다고 보고했습니다(2위인 Chevrolet의 Bolt보다 5,000대 이상 더 많음).
Tesla의 전체 네트워크는 여전히 미국에서 가장 포괄적인 네트워크 중 하나입니다.2014년 토론토와 몬트리올 사이에 제한된 용량으로 처음 설립된 이 충전소는 현재 밴쿠버 아일랜드에서 핼리팩스까지 큰 간격 없이 뻗어 있는 수백 개의 DC 고속 및 레벨 2 충전소를 자랑하며 뉴펀들랜드 앤 래브라도 주에만 존재합니다.
2020년 말, Tesla의 차세대 V3 슈퍼차저가 캐나다 전역에 등장하기 시작하여 캐나다는 250kW(최대 충전율 기준) 충전소를 호스팅하는 최초의 장소 중 하나가 되었습니다.
지난 1월 캐나다 타이어가 발표한 전국 충전 네트워크의 일부로 다수의 Tesla 충전기도 출시되었습니다.Canadian Tire는 자체적으로 500만 달러를 투자하고 캐나다 천연자원(Natural Resources Canada)에서 270만 달러를 투자하여 2020년 말까지 90개 매장에 DC 고속 및 레벨 2 충전을 도입할 계획이었습니다. 그러나 2월 초 현재 코로나19로 인해 관련 지연으로 인해 140개의 충전기를 갖춘 46개 사이트만 운영되고 있습니다.Electrify Canada와 FLO도 이 벤처의 일환으로 Tesla와 함께 Canadian Tire에 충전기를 공급할 예정입니다.
플로
● DC 고속 충전: 196개 스테이션
● 레벨 2: 3,163개 스테이션
FLO는 미국 전역에서 150개 이상의 DC 고속 충전기와 수천 개의 레벨 2 충전기를 운영하는 미국 내 가장 포괄적인 충전 네트워크 중 하나입니다. 단, The Electric Circuit의 충전기는 포함되지 않습니다.FLO에는 또한 개인용으로 기업 및 소비자에게 판매할 수 있는 턴키 충전소도 있습니다.
FLO는 2020년 말까지 공용 네트워크에 582개의 스테이션을 추가할 수 있었으며 그 중 28개는 DC 고속 충전기입니다.이는 25%가 넘는 성장률을 나타냅니다.FLO는 최근 Electric Autonomy에 2021년에는 이 수치를 30% 이상으로 끌어올릴 수 있으며 2022년까지 전국에 1,000개의 새로운 공공역이 건설될 가능성이 있다고 말했습니다.
FLO의 모회사인 AddEnergie도 2020년 10월에 자금 조달 계획에서 5,300만 달러를 확보했으며 이 자금은 회사의 북미 FLO 네트워크 확장을 더욱 가속화하는 데 사용될 것이라고 발표했습니다.
위에서 언급한 것처럼 FLO는 Canadian Tire의 소매 네트워크의 일부로 여러 충전기를 출시했습니다.
충전 포인트
● DC 고속 충전: 충전기 148개, 스테이션 100개
● 레벨 2: 충전기 2,000개, 스테이션 771개
ChargePoint는 캐나다 EV 충전 환경의 또 다른 주요 업체 중 하나이며 10개 주 모두에 충전기를 갖춘 몇 안 되는 네트워크 중 하나입니다.FLO와 마찬가지로 ChargePoint는 공공 충전 네트워크 외에도 차량 및 개인 기업을 위한 충전 솔루션을 제공합니다.
지난 9월 ChargePoint는 24억 달러 규모로 추정되는 SPAC(Special Purpose Acquisition Company) Switchback과의 거래를 마친 후 상장한다고 발표했습니다.캐나다에서 ChargePoint는 또한 Volvo의 배터리 전기 XC40 Recharge 구매자에게 북미 전역의 ChargePoint 네트워크에 대한 액세스를 제공할 볼보와의 파트너십을 발표했습니다.또한 회사는 최근 발표된 EcoCharge 네트워크(Earth Day Canada와 IGA 간의 협력)를 위해 다수의 충전기를 공급할 예정입니다. 이 네트워크는 퀘벡과 뉴브런즈윅에 있는 50개의 IGA 식료품점에 100개의 DC 고속 충전소를 제공할 것입니다.
페트로-캐나다
● DC 고속 충전: 충전기 105개, 스테이션 54개
● 레벨 2: 충전기 2개, 스테이션 2개
2019년 Petro-Canada의 "Electric Highway"는 빅토리아에서 가장 서쪽에 위치한 역을 공개하면서 캐나다를 해안에서 해안까지 연결하는 최초의 비독점 충전 네트워크가 되었습니다.이후 13개의 고속 충전소와 2개의 레벨 2 충전기를 추가했습니다.
대부분의 역은 캐나다 횡단 고속도로 근처에 위치해 있어 캐나다 전역을 횡단하는 사람들이 상대적으로 쉽게 접근할 수 있습니다.
Petro-Canada의 네트워크는 Natural Resource Canada의 전기 자동차 및 대체 연료 인프라 구축 이니셔티브를 통해 연방 정부로부터 부분 자금을 지원 받았습니다.Petro-Canada의 네트워크는 460만 달러를 승인받았습니다.동일한 프로그램을 통해 Canadian Tire의 네트워크에 270만 달러를 투자했습니다.
NRCan 프로그램을 통해 연방 정부는 전국의 전기 자동차 및 수소 충전소에 9,640만 달러를 투자하고 있습니다.별도의 NRCan 이니셔티브인 제로 배출 차량 인프라 프로그램(Zero Emission Vehicle Infrastructure Program)은 2019년부터 2024년까지 거리, 직장 및 다세대 주거용 건물의 충전기 건설에 1억 3천만 달러를 투자하고 있습니다.
캐나다 전기화
● DC 고속 충전: 충전기 72개, 스테이션 18개
폭스바겐 그룹의 자회사인 Electrify Canada는 2019년 첫 스테이션 이후 빠른 출시로 캐나다 충전 공간에서 공격적인 움직임을 보이고 있습니다. 2020년에는 온타리오 전역에 8개의 새로운 스테이션을 개설하고 앨버타, 브리티시 컬럼비아, 퀘벡으로 확장했습니다. 추가로 7개 역.올해 2월부터 퀘벡에 두 개의 역이 추가로 운영되었습니다.Electrify Canada는 150kW에서 350kW 사이로 캐나다 전체 네트워크 중 가장 빠른 충전 속도 중 하나를 자랑합니다.2020년 말까지 38개 역을 개설하려는 회사의 계획은 코비드 관련 폐쇄로 인해 지연되었지만 목표 달성을 위해 계속 노력하고 있습니다.
일렉트리파이 캐나다(Electrify Canada)는 2016년부터 미국 전역에 1,500개 이상의 급속 충전기를 설치한 일렉트리파이 아메리카(Electrify America)의 캐나다 버전이다. 폭스바겐의 2020년형 e-골프 전기차를 구매하는 사람들에게는 일렉트리파이 캐나다(Electrify Canada) 스테이션에서 2년간 무료로 30분 충전 세션을 제공한다. 포함됩니다.
그린롯
● DC 고속 충전: 충전기 63개, 스테이션 30개
● 레벨 2: 충전기 7개, 스테이션 4개
Greenlots는 Shell Group의 회원이며 미국에서 상당한 규모의 충전소를 보유하고 있습니다.캐나다에서는 급속 충전기가 주로 온타리오와 브리티시 컬럼비아에 위치해 있습니다.Greenlots는 10년 전에 설립되었지만 2019년에야 싱가포르에서 공용 DC 고속 충전기를 설치하기 시작했고 아시아와 북미 전역으로 확장했습니다.
SWTCH 에너지
● DC 고속 충전: 충전기 6개, 스테이션 3개
● 레벨 2: 충전기 376개, 스테이션 372개
토론토에 본사를 둔 SWTCH Energy는 온타리오와 BC에 집중적으로 존재하며 전국적으로 주로 레벨 2 충전기 네트워크를 빠르게 구축하고 있습니다. 현재까지 총 설치 수 중 레벨 2 스테이션 244개와 레벨 3 스테이션 모두가 2019년에 추가되었습니다. 2020.
2020년 초 SWTCH는 IBI 그룹 및 Active Impact Investments를 포함한 투자자로부터 110만 달러의 자금을 지원 받았습니다.SWTCH는 이러한 추진력을 활용하여 향후 18~24개월 동안 1,200개의 충전기를 구축할 계획으로 확장을 계속할 계획이며, 그 중 400개는 올해 안에 구축될 것으로 예상됩니다.
지방 네트워크
전기 회로
● DC 고속 충전: 450개 스테이션
● 레벨 2: 2,456개 스테이션
2012년 Hydro-Québec이 설립한 공공 충전 네트워크인 Electric Circuit(Le Circuit électrique)은 캐나다에서 가장 포괄적인 지방 충전 네트워크입니다(퀘벡과 함께 온타리오 동부에 여러 충전소가 있음).퀘벡은 현재 캐나다의 모든 주 중에서 가장 많은 전기 자동차를 보유하고 있습니다. 이는 의심할 여지 없이 이 주의 저렴한 수력 발전과 충전 인프라 분야의 초기의 강력한 리더십에 힘입은 성과입니다.
2019년 Hydro-Québec은 향후 10년 동안 주 전역에 1,600개의 새로운 고속 충전소를 건설하겠다는 의사를 발표했습니다.2020년 초부터 충전 속도가 100kW인 55개의 새로운 고속 충전소가 The Electric Circuit의 네트워크에 추가되었습니다. The Electric Circuit은 최근 여행 플래너, 충전기 가용성 정보 및 기타 기능을 포함하는 새로운 모바일 앱도 출시했습니다. 충전 경험을 더욱 사용자 친화적으로 만들기 위해 설계되었습니다.
아이비 충전 네트워크
● l DC 고속 충전: 충전기 100개, 스테이션 23개
온타리오의 Ivy 충전 네트워크는 캐나다 EV 충전의 새로운 이름 중 하나입니다.공식 출시는 불과 1년 전, 첫 번째 코로나19 폐쇄가 캐나다를 뒤흔들기 불과 몇 주 전에 이루어졌습니다.Ontario Power Generation과 Hydro One 간의 파트너십의 산물인 Ivy는 전기 자동차 및 대체 연료 인프라 구축 이니셔티브를 통해 캐나다 천연자원으로부터 800만 달러의 자금을 지원 받았습니다.
아이비(Ivy)는 캐나다에서 가장 인구가 많은 지역에서 화장실, 다과와 같은 편의 시설을 편리하게 이용할 수 있는 "엄선된" 위치의 포괄적인 네트워크를 개발하는 것을 목표로 합니다.
현재 23개 위치에서 100개의 DC 급속 충전기를 제공하고 있습니다.이러한 성장 패턴에 따라 Ivy는 2021년 말까지 70개 이상의 위치에 160개의 고속 충전기를 포함하도록 네트워크를 강화하기로 약속했습니다. 이는 캐나다 최대 네트워크 중 하나가 되는 규모입니다.
BC 하이드로 EV
● DC 급속 충전: 충전기 93개, 스테이션 71개
브리티시 컬럼비아의 지방 네트워크는 2013년에 설립되었으며 밴쿠버와 같은 도시 지역을 지방 내륙의 인구 밀도가 훨씬 낮은 지역과 연결하는 상당한 서비스 범위를 제공하여 장거리 운전을 크게 단순화합니다.팬데믹 이전에 BC Hydro는 2020년에 네트워크를 85개 이상의 위치로 확장할 계획을 발표했습니다.
2021년 BC하이드로는 DC급속충전기 설치에만 집중할 예정이며, 듀얼급속충전기를 갖춘 뉴스사이트 12개를 추가하고 25개 사이트를 추가로 업그레이드할 계획이다.2022년 3월까지 이 유틸리티는 50개의 DC 고속 충전기를 추가로 확보하여 네트워크를 80개 사이트에 약 150개의 충전기로 확장할 계획입니다.
퀘벡과 마찬가지로 브리티시 컬럼비아는 오랫동안 전기 자동차 구매 리베이트를 제공해 왔습니다.놀랍지도 않게도 이 지역은 캐나다 어느 주에서든 EV 도입률이 가장 높기 때문에 지속적인 성장을 지원하는 데 강력한 충전 인프라가 중요합니다.BC Hydro는 작년에 Electric Autonomy가 보고한 것처럼 EV 충전의 접근성을 개척하는 데 중요한 작업을 수행했습니다.
E 충전 네트워크
● DC 고속 충전: 충전기 26개, 스테이션 26개
● 레벨 2: 충전기 58개, 스테이션 43개
eCharge 네트워크는 EV 운전자가 쉽게 지역을 여행할 수 있도록 하기 위해 New Brunswick Power에 의해 2017년에 설립되었습니다.캐나다 천연자원부(Natural Resources Canada)와 뉴 브런즈윅(New Brunswick) 지방의 부분 자금 지원을 통해 이러한 노력의 결과로 각 충전소 간 평균 63km의 충전 통로가 생겼으며, 이는 평균 배터리 전기 자동차 주행 거리보다 훨씬 낮습니다.
NB Power는 최근 Electric Autonomy에 네트워크에 추가 고속 충전기를 추가할 계획은 없지만 주 전역의 사업장 및 기타 위치에 더 많은 공용 레벨 2 충전기를 설치하기 위해 계속 노력하고 있으며 그 중 2개가 건설되었다고 말했습니다. 작년.
뉴펀들랜드와 래브라도
● 레벨 2: 충전기 14개
● 레벨 3: 충전기 14개
뉴펀들랜드는 더 이상 캐나다의 급속한 고아가 아닙니다.2020년 12월, 뉴펀들랜드 앤 래브라도 하이드로(Newfoundland and Labrador Hydro)는 주의 공공 충전 네트워크를 구성할 14개 충전소 중 첫 번째 충전소 착공을 시작했습니다.Greater St. John's에서 Port aux Basques까지 캐나다 횡단 고속도로를 따라 구축된 이 네트워크에는 각각 7.2kW 및 62.5kW 충전 속도를 갖춘 레벨 2 및 레벨 3 충전 콘센트가 혼합되어 있습니다.고속도로를 벗어나면 록키 하버(그로스 몬 국립공원 내)에도 관광 명소로 가는 역이 하나 있습니다.두 역의 거리는 70km를 넘지 않습니다.
지난 여름 Newfoundland and Labrador Hydro는 이 프로젝트가 캐나다 천연자원(Natural Resources Canada)을 통해 연방 자금으로 770,000달러를 받을 것이며 Newfoundland and Labrador 주에서는 거의 130만 달러를 받을 것이라고 발표했습니다.해당 사업은 2021년 초 완료 예정이다. 현재 홀리루드 충전소만 온라인 상태지만, 나머지 13개 충전소에는 충전 장비가 갖춰져 있다.
게시 시간: 2022년 7월 14일
