ទំហំទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV នឹងកើនឡើងដល់ 115.47 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2027
—— 2021/1/13
ទីក្រុងឡុងដ៍ ថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — ទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសកលមានតម្លៃ 19.51 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021។ ការផ្លាស់ប្តូរនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពីយានជំនិះដែលមានមូលដ្ឋានលើឥន្ធនៈទៅជាដំណោះស្រាយចល័តអគ្គិសនីសន្យាថានឹងផ្តល់ឱកាសយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយ decarbonizing វិស័យដឹកជញ្ជូន។ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំបែកជាអតិបរមា ភាពអាចរកបាន និងរឹងមាំនៃស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីគឺជាកត្តាចាំបាច់បំផុត។ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសនានាបានបង្កើតគោលនយោបាយផ្សេងៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីនៅទូទាំងពិភពលោក ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មតាមតម្រូវការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។
របាយការណ៍ពេញលេញរួចរាល់ហើយ |ទទួលបានគំរូច្បាប់ចម្លងនៃរបាយការណ៍@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
វិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ ពេញលេញ និងបរិបទគឺចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលានៃស្ថានីយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការបំពេញតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដែលរួមបញ្ចូលវាជាមួយបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូន។យានជំនិះអគ្គិសនីអាចត្រូវបានគិតថ្លៃតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើទីតាំង និងតម្រូវការនៃយានជំនិះ និងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ហេតុដូច្នេះហើយស្ថានីយសាកសម្រាប់រថយន្តអេឡិចត្រូនិកមានប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីតាមតម្រូវការ។លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងស្តង់ដារនៃស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអេឡិចត្រូនិចខុសគ្នាតាមប្រទេស ដោយផ្អែកលើម៉ូដែលដែលមាន និងលក្ខណៈនៃបណ្តាញអគ្គិសនី។
EV Charging Infrastructure Market Share By Connector, 2020 (%)
រូបថតតំបន់
សហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប និងចិនស្ថិតក្នុងចំណោមតំបន់ឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងលើសពីសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានមូលដ្ឋាននៅត្រឹមឆ្នាំ 2025 ។នេះត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈដោយឥទ្ធិពលនៃកត្តា និងគោលនយោបាយម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច រួមទាំងតម្លៃឧស្ម័នជាមធ្យម ការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយនៃការផលិតស្ថានីយ៍សាកថ្ម កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងការប្រើប្រាស់។
ទទួលបានព័ត៌មានរបាយការណ៍បន្ថែម@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
របាយការណ៍ពេញលេញរួចរាល់ហើយ |ទទួលបានការចូលប្រើជាបន្ទាន់នៃរបាយការណ៍@ https://www.precedencesearch.com/checkout/1461
នៅក្នុងតំបន់អាស៊ី កំណើនអ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍ពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអេឡិចត្រូនិកបានរួមចំណែកដល់កំណើននៃទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅអាស៊ី។កាលពីមុនកូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុនបានដឹកនាំការផលិតរថយន្តអេឡិចត្រូនិកនៅអាស៊ី។ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រទេសចិនឥឡូវនេះគឺជាទីផ្សារដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុត។កត្តាដូចជាចំនួនប្រជាជនខ្ពស់ ការផលិតប្រេងទាប គួបផ្សំនឹងការចូលរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ សន្យានូវឱកាសរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាននៅក្នុងតំបន់។នៅអាមេរិកខាងជើង និងជាចម្បងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក មូលដ្ឋានអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលធំទូលាយ ការបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុង R&D ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលសន្យាថានឹងមានឱកាសរីកចម្រើនដ៏ច្រើនសម្រាប់ទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាករថយន្តអគ្គិសនី។រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មយានយន្តអេឡិចត្រូនិកដោយការវិនិយោគមូលនិធិទៅក្នុងផលិតកម្មក្នុងស្រុក និងបរិក្ខារ R&D ដើម្បីបង្កើតចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងក្នុងការពង្រឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តអេឡិចត្រូនិក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃយានយន្តដែលផ្អែកលើប្រេងឥន្ធនៈ។ការវិនិយោគទាំងនេះ និងគោលនយោបាយបរិស្ថានអំណោយផលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យទីផ្សារកើនឡើងនៅអាមេរិកខាងជើង។
អ្នកបើកបរ
កំណើនតម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿនកំពុងជំរុញទីផ្សារ
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្មលឿនគឺផ្តោតជាចម្បងលើការបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចឡើងវិញក្នុងរយៈពេលអប្បបរមា។ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតថ្មីបំផុតនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ពេលវេលាជាមធ្យមសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនគឺប្រហែល 20 នាទី ដែលវាសាកបានរហូតដល់ 80% ។ដោយប្រើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿនបែបនេះ ចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានពង្រីក។ជាមួយនឹងចំនួនស្ថានីយ៍បែបនេះកាន់តែច្រើនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកន្លែងសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ចំនួននៃរថយន្តអេឡិចត្រូនិចក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអេឡិចត្រូនិចនៅលើដងផ្លូវ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មទំនើបកំពុងកើនឡើង ហើយកត្តានេះកំពុងបង្ហាញឱ្យឃើញនូវកត្តាសំខាន់មួយដែលកំពុងជំរុញកំណើនទីផ្សារនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលសាកថ្មលើទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
សួរនៅទីនេះសម្រាប់ customization study@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
ការរឹតបន្តឹង
ការចំណាយខ្ពស់នៃរថយន្តអេឡិចត្រូនិចដើម្បីរឹតបន្តឹងកំណើនទីផ្សារក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។
យានជំនិះអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលវាមកដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់យានជំនិះឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលធ្វើដូច្នេះការចំណាយរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តធម្មតា។ការចំណាយបន្ថែមនៃរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយតម្លៃនៃការបញ្ចូលថ្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីសាកថ្ម និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដើម្បីប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទដ្ឋានម៉ាស៊ីន។វត្ថុធាតុដើមដែលប្រើប្រាស់ក្នុងអាគុយរបស់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចមានតម្លៃថ្លៃជាងអាគុយទាំងនោះនៅក្នុងរថយន្តដែលផ្អែកលើប្រេងឥន្ធនៈ ហើយដំណើរការពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតអាគុយទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ជាមួយនឹងការចំណាយបែបនេះធ្វើឱ្យរថយន្តអេឡិចត្រូនិចកាន់តែថ្លៃ អតិថិជននៃក្រុមចំណូលទាបមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តទាំងនេះបានទេ ហេតុដូច្នេះហើយរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានគេមើលឃើញតែនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។កត្តានេះអាចដើរតួជាការទប់ស្កាត់ចម្បងសម្រាប់កំណើនទីផ្សារក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ឱកាស
ការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់កំពុងអភិវឌ្ឍន៍
ដោយសារឧស្សាហកម្មរថយន្តអេឡិចត្រូនិច និងប្រាក់ចំណូលរបស់វាភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតដោយទីក្រុងក្នុងទីក្រុង វាមានឱកាសសម្រាប់អ្នកផលិតក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តអេឡិចត្រូនិក ហើយធ្វើឱ្យវាអាចរកបានក្នុងជួរតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានដោយគ្រួសារក្រុមដែលមានចំណូលមធ្យម និងទាប។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តអេឡិចត្រូនិក តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ ដែលនឹងផ្តល់ឱកាសចំណេញច្រើនសម្រាប់ទីផ្សាររីកចម្រើន។វត្ថុធាតុដើមថ្មដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ថ្មដែលនឹងផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយការចំណាយបានយ៉ាងច្រើន ហើយនេះអាចជាឱកាសដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់ការបង្កើត ក៏ដូចជាអ្នកលេងទីផ្សារថ្មី ដើម្បីពង្រឹងវត្តមានរបស់ពួកគេ និងពង្រីកនៅក្នុងទីផ្សារថ្មី។ជាមួយនឹងទីផ្សាររថយន្តអេឡិចត្រូនិចកំពុងពង្រីកនៅក្នុងទីក្រុងលំដាប់ទី 2 និងលំដាប់ទី 2 នៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ឱកាសស្ថិតនៅក្នុងការផ្តល់នូវចំនួនអតិបរមានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់កំពុងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់អ្នកលេងទីផ្សារ និងអ្នកថ្មីដើម្បីចាប់យកចំណែកទីផ្សារ និងពង្រឹងទីតាំងទីផ្សារ។
បញ្ហាប្រឈម
ភាពខុសគ្នានៃច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម
ជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ តម្រូវការសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងៗក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។យានជំនិះអគ្គិសនីដែលមាននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃមានបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មច្រើនប្រភេទ ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការដំឡើងបណ្តាញសាកថ្មដែលមានថាមពល។ជាងនេះទៅទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងម៉ូឌុលរចនាដែលអាចប្រើបាននៅអឺរ៉ុប មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តជាចាំបាច់នៅអាស៊ីទេ ដូច្នេះអ្នកលេងទីផ្សារត្រូវផ្លាស់ប្តូរការរចនា និងវិមាត្រទៅតាមតម្រូវការក្នុងស្រុក។ដំណើរការនេះអាចបង្កើនថ្លៃដើមនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល ហើយផលិតផលដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះច្រើនតែត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់នៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។បញ្ហាប្រឈមបែបនេះអាចរឹតបន្តឹងកំណើនទីផ្សារសម្រាប់វិសាលភាពមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
របាយការណ៍ពាក់ព័ន្ធ
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី 2021 – 2027
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវទីផ្សារ ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី ឆ្នាំ 2021 – 2027
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យាពីរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ 2021 – 2027
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវទីផ្សារអគ្គិសនី 2021 - 2027
រាយការណ៍ពីចំណុចសំខាន់ៗ
ដោយផ្អែកលើប្រភេទឆ្នាំងសាក ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍ ផ្នែកឆ្នាំងសាកលឿនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចុះឈ្មោះ CAGR លេចធ្លោ និងខ្ពស់បំផុត។ផ្នែកឆ្នាំងសាកលឿនមានចំណែកប្រាក់ចំណូលច្រើនជាងគេ 93.2% ក្នុងឆ្នាំ 2020។ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផ្នែក DCFC គឺដោយសារតែគំនិតផ្តួចផ្តើមដែលកំពុងកើនឡើងពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល និងការវិនិយោគនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន។
តាមប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ ផ្នែកប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាមានចំណែកចំណូលធំបំផុតប្រហែល 37.2% ក្នុងឆ្នាំ 2020។ រន្ធសាក CCS ប្រើម្ជុលទំនាក់ទំនងរួមគ្នាដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវរន្ធ AC និង DC ។
នៅឆ្នាំ 2020 តាមប្រភេទរថយន្ត ចំណែកទីផ្សារធំបំផុតត្រូវបានចាប់យកដោយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ខណៈដែលផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជាមួយនឹង CAGR យ៉ាងឆាប់រហ័ស។នេះត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថអ្នកប្រើប្រាស់ពីយានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈឆ្ពោះទៅរករថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថ្ម។សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន អតិថិជនជាច្រើនកំពុងទិញយានជំនិះអគ្គិសនី ដោយសារពួកគេចំណាយតិច ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ដោយសារការកើនឡើងនៃចំណាប់អារម្មណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល និងការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអេឡិចត្រូនិក ស្ថាប័នក្នុងស្រុកជាច្រើនកំពុងទិញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអន្តរក្រុង ហេតុដូច្នេះហើយផ្នែកនេះទាមទារស្ថានីយសាកថ្មបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២
