ទីក្រុងហូឡង់នេះចង់ប្រែក្លាយរថយន្តអគ្គិសនីទៅជា "ប្រភពថាមពលចល័ត" សម្រាប់ទីក្រុង
យើងកំពុងមើលឃើញនិន្នាការសំខាន់ពីរ៖ កំណើននៃថាមពលកកើតឡើងវិញ និងការកើនឡើងនៃយានយន្តអគ្គិសនី។
ដូច្នេះហើយ មធ្យោបាយឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរថាមពលដោយរលូនដោយមិនចាំបាច់វិនិយោគច្រើននៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី និងកន្លែងស្តុកទុក គឺត្រូវបញ្ចូលគ្នានូវនិន្នាការទាំងពីរនេះ។
Robin Berg ពន្យល់។គាត់ដឹកនាំគម្រោង We Drive Solar ហើយដោយ 'រួមបញ្ចូលគ្នានូវនិន្នាការពីរ' គាត់មានន័យថា ប្រែក្លាយរថយន្តអគ្គិសនីទៅជា 'ថ្ម' សម្រាប់ទីក្រុង។
ឥឡូវនេះយើង Drive Solar កំពុងធ្វើការជាមួយទីក្រុង Utrecht របស់ប្រទេសហូឡង់ ដើម្បីសាកល្បងម៉ូដែលថ្មីនេះនៅក្នុងស្រុក ហើយតាមឧត្ដមគតិ Utrecht នឹងក្លាយជាទីក្រុងដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលប្រែក្លាយរថយន្តអគ្គិសនីទៅជាផ្នែកនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គ តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មពីរផ្លូវ។
រួចហើយ គម្រោងនេះបានដាក់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យជាង 2,000 នៅក្នុងអគារមួយក្នុងទីក្រុង និង 250 ដុំសាកថ្មពីរផ្លូវសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងចំណតរថយន្តរបស់អគារ។
បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ការិយាល័យនៅក្នុងអគារ និងរថយន្តនៅក្នុងចំណតរថយន្តនៅពេលដែលអាកាសធាតុល្អ។នៅពេលដែលវាងងឹត រថយន្តទាំងនោះបញ្ច្រាសការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីរបស់អគារ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការិយាល័យបន្តប្រើប្រាស់ 'ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ' ។
ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ផ្ទុកថាមពល វាមិនប្រើប្រាស់ថាមពលនៅក្នុងអាគុយនោះទេ ប៉ុន្តែ “ប្រើថាមពលបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលថ្មម្តងទៀត ដំណើរការដែលមិនឈានដល់ការសាកពេញ/ វដ្តនៃការបញ្ចេញចោល” ហើយដូច្នេះមិននាំទៅរកការអស់ថ្មលឿននោះទេ។
ឥឡូវនេះគម្រោងនេះកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលគាំទ្រការសាកថ្មពីរទិស។មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជារថយន្ត Hyundai Ioniq 5 ជាមួយនឹងការសាកថ្មពីរទិស ដែលនឹងចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 2022។ កងនាវាចំនួន 150 Ioniq 5s នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Utrecht ដើម្បីសាកល្បងគម្រោងនេះ។
សាកលវិទ្យាល័យ Utrecht បានព្យាករណ៍ថា រថយន្ត 10,000 ដែលគាំទ្រការសាកថ្មពីរផ្លូវនឹងមានសក្តានុពលក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃតម្រូវការអគ្គិសនីនៃទីក្រុងទាំងមូល។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Utrecht ជាកន្លែងដែលការសាកល្បងនេះកំពុងប្រព្រឹត្តទៅ ប្រហែលជាទីក្រុងដែលងាយស្រួលប្រើកង់បំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ជាមួយនឹងចំណតកង់ធំជាងគេ គម្រោងផ្លូវកង់ដ៏ល្អបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក និងសូម្បីតែរថយន្ត។ - សហគមន៍ឥតគិតថ្លៃ' នៃអ្នកស្រុក 20,000 ត្រូវបានគ្រោងទុក។
ទោះបីជាបែបនេះក្ដី ទីក្រុងមិនគិតថារថយន្តនឹងទៅណាទេ។
ដូច្នេះ វាអាចនឹងមានភាពជាក់ស្តែងជាងក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់ពួកគេចូលចតនៅកន្លែងចតរថយន្តឱ្យកាន់តែប្រសើរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-២០-២០២២
