Бұл голландиялық қала электромобильдерді қала үшін «мобильді қуат көзіне» айналдырғысы келеді
Біз екі негізгі тенденцияны көріп отырмыз: жаңартылатын энергия көздерінің өсуі және электромобильдердің көбеюі.
Сондықтан, электр желілері мен қоймаларға көп қаражат салмай, энергияның біркелкі ауысуын қамтамасыз етудің жолы осы екі тенденцияны біріктіру болып табылады.
Робин Берг түсіндіреді.Ол We Drive Solar жобасын басқарады және «екі тенденцияны біріктіру» арқылы ол электр көліктерін қалалар үшін «батареяға» айналдыруды білдіреді.
We Drive Solar компаниясы осы жаңа модельді жергілікті деңгейде сынау үшін Голландияның Утрехт қаласымен жұмыс істеп жатыр және ең дұрысы Утрехт екі жақты зарядтау технологиясы арқылы электрлік көліктерді желілік инфрақұрылымның бір бөлігіне айналдыратын әлемдегі алғашқы қала болады.
Қазірдің өзінде жоба қаладағы бір ғимаратқа 2000-нан астам күн батареясын және ғимараттың автотұрағында электр көліктерін зарядтауға арналған 250 екі жақты қондырғыны орналастырды.
Күн батареялары ауа-райы жақсы болған кезде ғимараттағы кеңселерді және автотұрақтағы көліктерді қуаттандыру үшін күн энергиясын пайдаланады.Қараңғы түскен кезде көліктер ғимараттың электр желісіне қуат көзін бұрады, бұл кеңселерге «күн энергиясын» пайдалануды жалғастыруға мүмкіндік береді.
Әрине, жүйе автомобильдерді энергияны сақтау үшін пайдаланған кезде, ол батареялардағы энергияны пайдаланбайды, бірақ «қуатты аздап пайдаланады, содан кейін оны қайта зарядтайды, бұл процесс толық зарядтауға жетпейді/ разряд циклі» және сондықтан батареяның тез таусылуына әкелмейді.
Жоба қазір екі жақты зарядтауды қолдайтын көліктер жасау үшін бірнеше автокөлік өндірушілерімен жұмыс істеуде.Солардың бірі 2022 жылы қол жетімді болатын екі жақты зарядтағыш Hyundai Ioniq 5. Жобаны сынау үшін Утрехтте 150 Ioniq 5 флоты құрылады.
Утрехт университетінің болжамынша, екі жақты зарядтауды қолдайтын 10 000 автокөлік бүкіл қаланың электр энергиясына деген қажеттіліктерін теңестіру мүмкіндігіне ие болады.
Бір қызығы, бұл сынақ өтіп жатқан Утрехт әлемдегі ең велосипедке қолайлы қалалардың бірі болуы мүмкін, оның ішінде ең үлкен велосипед тұрағы, әлемдегі ең жақсы веложол жоспарларының бірі және тіпті «автокөлігі» бар. 20 000 тұрғыны бар «еркін қоғамдастық» жоспарлануда.
Осыған қарамастан, қала көліктер кетіп бара жатыр деп ойламайды.
Сондықтан уақытының көп бөлігін автотұрақта өткізетін көліктерді тиімдірек пайдалану тиімдірек болуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 20 қаңтар-2022 ж
